À partir du 23 avril, ATMB reprend les travaux de prévention des

 Information presse
Bonneville (Haute-Savoie), le 23 avril 2012
À partir du 23 avril, ATMB reprend les travaux de prévention
des risques naturels sur la Route Blanche (RN205)
Pour optimiser la sécurité sur la Route Blanche, Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) réalise
des travaux de protection sur la paroi rocheuse du 23 avril au 17 juin. Sur trois kilomètres dans la
descente des Égratz (sens Chamonix > Genève), ATMB procède à la pose de grillages et d’écrans
pare-blocs. Sur une zone de 100 mètres où la paroi surplombe la route, ATMB engage la
construction d’une « casquette » en béton afin de prévenir les risques liés aux éboulements.
Pour minimiser la gêne aux clients, les équipes d’ATMB profitent de la neutralisation des voies pour
réaliser des travaux annexes, notamment la pose de deux kilomètres de chaussées neuves.
Afin de sensibiliser les conducteurs au respect de la limitation de vitesse à 50 km/h sur la zone
circulée à double sens, un radar pédagogique mobile est installé et des patrouilles supplémentaires
sont mises en place.
ATMB investit 4,4 millions d’euros pour prévenir les risques naturels
En 2012, plus de 5 300 nouveaux mètres carrés de grillage seront posés ainsi que
cinq écrans pare-blocs.
Des experts réaliseront le contrôle et l’entretien réguliers des grillages et écrans
existants. Ils inspecteront également la paroi rocheuse pour ôter les éventuelles
parties friables suite au dégel du printemps. Ces travaux s’effectueront en deux
temps, du 23 avril au 17 juin et du 3 septembre au 28 octobre 2012.
Sur une zone de 100 mètres où la paroi surplombe la route, ATMB engage
également les travaux de construction de la « casquette », une dalle de béton
protectrice venant en surplomb des deux voies de circulation, dont l’achèvement
est prévu fin 2013.
Depuis 2010, ATMB a engagé des travaux de prévention des chutes de pierre sur
les trois kilomètres de la descente des Égratz, dans le sens Chamonix > Genève.
En 2011, ces efforts se sont concrétisés par la pose de 15 000 mètres carrés de
grillages et d’écrans pare-blocs.
Cette opération représente un investissement de 4,4 millions d’euros entre 2010
et 2014, dont 2,3 millions d’euros en 2012.
Exemple de « casquette »
De nouvelles chaussées sur deux kilomètres
Afin de minimiser la gêne aux conducteurs, les équipes d’ATMB profiteront de la neutralisation de la voie descendante
sur 6 km pour effectuer d’autres travaux de sécurité et de confort. Ainsi, une nouvelle chaussée sera posée dans le
secteur de Passy, sur les deux derniers kilomètres avant de rejoindre l’A40. ATMB procèdera également au
remplacement de glissières de sécurité et à l’élagage des arbres en bordure de route.
Les aménagements de circulation du 23 avril au 17 juin 2012
Pour la sécurité des équipes d’ATMB et des entreprises sous-traitantes, les travaux impliquent :
•
la fermeture du sens Chamonix > Genève sur 6 km,
•
la mise à double sens de la circulation sur 6 km sur l’actuelle voie Genève > Chamonix entre les
échangeurs du Châtelard et du Fayet,
•
la fermeture de la bretelle d’accès du Châtelard en direction de Genève.
Un dispositif spécifique pour inciter au respect des limitations de vitesse
Sur les 6 km faisant l’objet d’une circulation à double sens, la vitesse sera limitée à 50 km/h. Pour
sensibiliser les conducteurs au respect des consignes de sécurité, un radar pédagogique sera installé
juste avant le viaduc des Égratz, pour les véhicules en provenance de Chamonix.
Ce radar indiquera aux conducteurs leur vitesse : si celle-ci est inférieure à 50 km/h, un message de couleur verte
« MERCI » s’affichera ; sinon, le message « RALENTIR » s’affichera en rouge. La vitesse ne sera pas affichée si elle
dépasse de plus de 20 % les 50 km/h.
De plus, la présence des équipes d’ATMB sera renforcée :
•
de 6 h à 22 h, un patrouilleur supplémentaire est affecté sur le secteur,
•
de 22 h à 6 h, deux patrouilleurs supplémentaires, appelés « véhicules ralentisseurs » se relaieront pour
obliger si nécessaire les véhicules à ralentir lorsque le trafic est moins dense.
Informer les clients, avant et pendant le chantier
Pour informer ses clients sur les conditions de circulation durant les travaux, ATMB déploie différents outils :
•
le site www.atmb.com propose une information détaillée avec le suivi en temps réel de l’état du trafic grâce
aux webcams et à une carte animée.
•
les panneaux lumineux ainsi que la radio Autoroute Info (FM 107.7) pour informer les conducteurs durant
leur trajet.
•
un « calendrier des travaux 2012 » diffusé en 40 000 exemplaires aux clients abonnés et disponible sur
tous les sites ATMB.
Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est une société anonyme détenue à 91,3 % par l’État et les collectivités territoriales.
Elle est concessionnaire du Tunnel du Mont Blanc, avec son homologue italien SITMB, ainsi que de l’Autoroute Blanche (A40) et de la
Route Blanche (RN205). La mission d’ATMB : faciliter les déplacements au cœur de la Haute-Savoie, entre la Suisse et l’Italie, tout
en contribuant au développement durable des territoires.
Pour assurer un haut niveau de service et de sécurité, 396 collaborateurs sont mobilisés sur l’Autoroute et la Route Blanche. Au
Tunnel du Mont Blanc, le GEIE-TMB emploie 251 collaborateurs.
En 2010, l’Etat a confié à ATMB la gestion des 20 km de la Route Blanche. D’ici 2014, ATMB investira plus de 30 millions d’euros
pour y assurer un niveau de sécurité et de service comparable à celui de l’Autoroute Blanche.
www.atmb.com
Contact presse ATMB : Céline Coudurier - Direction de la communication ATMB
[email protected] - 06 74 40 41 11