éditorial l`essentiel - Supply Chain Magazine

LE MAGAZINE PROFESSIONNEL
DES DÉCIDEURS DE LA SUPPLY CHAIN
N°72 - MARS 2013
Édito
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Ont participé à la rédaction :
Jean-Marc Abelous, Hervé Bellande,
Alexis Berrié, Christine Calais,
Maxime Deblaze, Mathieu Dougados,
Nathalie Fabbe-Costes, Michel Gavaud,
Charlotte Pierron-Perlès, Marco Tosi,
Couverture : Jakub Jirsak-Fotolia
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SITL
a 30 ans !
E
Est-ce l’âge de raison ? L’âge d’or ? L’âge mûr ? Toujours estil que c’est dans la pleine force de l’âge que le Salon SITL
fête son 30e anniversaire en 2013 !
Et pour cette occasion, l’organisateur Reed Exhibitions fait
fort puisque ce n’est pas un, ni deux mais bien trois salons
qu’il propose en simultané ! En effet, au traditionnel salon
SITL s’est adjoint Eco Transport et Logistics en 2011, mais
aussi cette année, un salon dédié à l’univers de la Manutention : Intralogistics. Et une fois n’est pas coutume, l’édition
« light » sur trois jours, du 26 au 28 mars, se tient Halls 3 et
4 du Parc des Expositions à Villepinte.
De même, côté conférences, le programme peut se targuer
d’une soixantaine de conférences et ateliers incluant la
RFID University, Eco Transport & Logistics et le Forum du
Transport & de la Logistique. Il a par ailleurs ajouté une
nouvelle corde à son arc : le Maritime Day, une journée
dédiée le 26 mars au développement maritime en Europe,
qui vient compléter les journées européennes du fret ferroviaire, dont c’est déjà la 4e édition. Concernant les exposants, les pavillons s’étoffent également : au Pôle Sûreté et
Sécurité, se sont adjoints les Pôles E-Commerce et Prévisions & Planification. Sans oublier deux nouveaux Prix de
l’Innovation : Manutention & Equipement d’Entrepôt et
Stockage & Emballage.
Bref, pour ses 30 ans, le salon SITL couvre désormais
l’intégralité des offres en matière de Supply Chain, qu’il
s’agisse d’Infrastructures, d’Immobilier Logistique, de
Prestations de Logistique et Transport, d’Identification
Automatique, de Solutions logicielles de l’exécution au
pilotage, de Matériel de Stockage et de Manutention et de
Véhicules : tout y est représenté ! Ce qui fait plus que
jamais de ce salon un rendez-vous incontournable des
professionnels du secteur !!! ■ CATHY POLGE
NB : L’équipe de Supply Chain Magazine aura le plaisir
de vous accueillir sur son stand U113 durant tout le salon !
Luxembourg - 9991 Weiswampach
Tirage moyen
par numéro :13.280
◆ Mise en distribution :
13.130 exemplaires
◆
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
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L’ESSENTIEL
Mes News.
Kiala fait dans
la dentelle
D e nouvelles grandes
hronopost est entré dans le capital de Colizen à hauteur de 40%. Le spécialiste de la livraison sur rendez-vous en région parisienne pourra s'appuyer
sur les moyens techniques et logistiques de Chronopost pour développer son
activité sur tout le territoire. Rappelons qu'en trois ans, cette start-up a connu une
croissance spectaculaire avec des clients comme Nespresso, Aquarelle, MisterGoodDeal, Fnac, Brandalley.... D'une centaine de livraisons à ses débuts, l'entreprise a rapidement atteint les 2.500 colis par jour. La raison de ce succès ? Un concept inédit et
un service de qualité : « Pour les e-commerçants, le bénéfice est évident : au moment
où le consommateur doit choisir son mode de livraison, la promesse d'être livré à
l'horaire de son choix constitue un formidable accélérateur pour concrétiser la vente,
et avec un surcoût limité à quelques euros par rapport à une livraison standard »,
explique Fabien Esnoult Co-Fondateur de Colizen. Pour Chronopost, qui souhaite
imposer un nouveau
standard de livraison
express, l'alliance avec
Colizen constitue une
véritable profession de
foi : « En investissant
dans Colizen, nous faisons un pari sur l'avenir. Grâce à ce partenariat opérationnel,
nous allons pouvoir
capitaliser sur un
savoir-faire existant et
ainsi être les premiers
à proposer à l'échelle
nationale un service de
livraison sur rendezvous », explique Martin
Piechowski, PDG de
Chronopost. Côté Colizen ce rapprochement
(de gauche à droite) : Jérôme Do, Martin Piechowski et Fabien Esnoult
représente une formidable opportunité de développement : « Depuis plus d'un an, tous nos clients ou
futurs clients nous demandent d'étendre notre service à l'ensemble des grandes agglomérations françaises et parfois même européenne, expliquent Jérôme Do et Fabien
Esnoult. En fait, Chronopost est le seul acteur français capable de nous accompagner
rapidement à l'international. » Soulignons qu'après les rachats successifs de Morin
Logistic et d'Orium, le groupe La Poste confirme sa volonté d'occuper un rôle de tout
premier plan dans la logistique et la distribution du e-commerce. ■ JPG
C
©JP.GUILLAUME
©CHRONOPOST
enseignes de la mode ont
activé la solution de livraison
en relais de proximité Kiala. Il
s'agit des marques Darjeeling
(Groupe Chantelle) et Undiz
(Groupe Etam). Vicomte A,
habilleur du vendée Globe a
également choisi Kiala pour
permettre à ses clients de
retirer leurs achats sur Internet. Ces nouveaux clients
s'ajoutent aux autres marques
de vêtements utilisatrices du
réseau Kiala dont Caroll, Défimode, La Halle, Minelli, San
Marina... « Les grandes marques
trouvent chez nous un mélange
unique de robustesse et de
sérennité, une absence de coûts
cachés, une grande créativité
Chronopost entre
dans le capital de Colizen
Denis Payre
et une capacité à répondre à
l'évolution de leurs besoins »,
commente Denis Payre, coFondateur et président de
Kiala. ■ JPG
Heppner ouvre un service Overseas
à Clermont-Ferrand
eppner a ouvert un service Overseas aérien et maritime à Clermont-Ferrand, opérationnel depuis fin
2012. Cette création va renforcer les activités du
transporteur en Overseas dans une région riche en PME
spécialisées dans le secteur automobile (équipementiers),
pharmaceutique et de l'énergie (photovoltaïque). L'activité
du site de Clermont-Ferrand sera par la suite étoffée par
une offre de services d'international terrestre et d'affrète-
H
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N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
ment national, en vue de proposer une offre globale aux
clients et d'être ainsi au plus près de leurs besoins et de
leurs attentes. « Axe fort de développement de notre groupe,
l'Overseas représente 10 % de notre C.A. L'ouverture du
service aérien et maritime de Clermont-Ferrand correspond
à une vraie attente de notre réseau. Dès son ouverture, il
a affiché un grand dynamisme », confie François Decaudin,
Directeur Général International. ■ JPG
L’ESSENTIEL
Mes News.
Report de l'écotaxe PL
au 1er octobre 2013
'est désormais confirmé par le Ministère délégué aux
Transports, l'entrée en vigueur nationale de l'écotaxe Poids Lourds ne se fera pas comme prévu initialement en juillet, mais bien le 1er octobre 2013. La raison
officielle : Ecomouv', chargé de la conception du dispositif
destiné à la collecte, à l'information et au contrôle automatique de l'écotaxe poids lourds doit effectuer des travaux
complémentaires avant de passer à la phase de test de l'ensemble du dispositif. C'est la conclusion à laquelle est arrivée le gouvernement après étude détaillée du rapport
d'avancement remis par son partenaire le 18 février. Le
communiqué précise également que l'écotaxe poids lourds
« alsacienne », qui devait entrer en vigueur en avance de
phase en avril « ne pourra être mise en service comme prévu
dès le 20 avril 2013 ». Elle sera remplacée, à partir du mois
de juillet, par une phase d'essai du dispositif à l'échelle
nationale, sur la base du volontariat et sans perception de
l'écotaxe. Par ailleurs, il est précisé que l'Etat « appliquera
les dispositions contractuelles prévues en cas de retard dans
la livraison finale ». Ce qui signifie surtout que l'Etat n'aura
pas à payer de pénalités à Ecomouv' avec lequel il est lié
par un contrat de partenariat signé le 20 octobre 2011, qui
prévoyait un délai de 21 mois pour la mise en œuvre de la
taxe (soit au plus tard le 20 juillet 2013). ■ JLR
Croissance de 54 %
pour APRC
Ernst & Young rachète
J&M Management
Consulting
e cabinet allemand J&M Consulting est racheté par
Ernst & Young. La fusion sera effective à la fin du
1er trimestre 2013. Cette opération marque pour Ernst
& Young la volonté de se renforcer dans le domaine de la
Supply Chain. Très présent sur ce marché, J&M compte
actuellement 320 collaborateurs en Europe pour un C.A.
d'environ 50 M€ en 2011 (dont environ 80 % réalisés en
Allemagne). La marque J&M sera maintenue jusqu'à fin
2013. Dirigée par Tanguy Caillet, l'entité française de J&M
Management Consulting sera intégrée au réseau d'Ernst &
Young France. « Aujourd'hui, les transformations de la
Supply Chain se traduisent de plus en plus par des projets
internationaux. Au-delà d'une expertise reconnue dans la
Supply Chain, la variété et la complexité des projets
requièrent une palette de compétences plus large qu'auparavant, déclare Tanguy Caillet. Nous sommes convaincus
qu'Ernst & Young est le partenaire à même de garantir à
travers le monde cette offre élargie de services professionnels. En plus des valeurs et de la culture d'entreprise que
nous partageons, Ernst & Young complémente idéalement
nos compétences. » Ernst & Young représente 167.000 collaborateurs dans plus de 140 pays. ■ JPG
L
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C
©C.POLGE
C
oncepteur et réalisateur de bâtiments
logistiques, industriels, tertiaires et commerciaux clés en main, APRC annonce
un CA de 54 M€, en hausse de 54.28 % par rapport à l'exercice 2011. Depuis sa création,
cet acteur de l'immobilier affiche
une croissance continue. « APRC
fait preuve d'une approche commerciale et de management de
projets inédite, basée sur la
transparence totale de la relation
humaine, du montage des projets
et surtout, de l'affichage des
coûts et des marges », affirme
son fondateur, Karim Abdellaoui. En 2012, avec son projet
de 161.667 m² à Saint-Martin de
Crau (13), le groupe a conçu et
Karim Abdellaoui,
Fondateur d'APRC
réalisé le premier pôle logistique
environnemental soumis au Conseil National
de Protection de la Nature. « En 2012, notre
business model a démontré une fois de plus sa
capacité à générer de la croissance. Pour
2013, les projets en cours et à venir nous
laissent d'ores et déjà présager une progression du même ordre », estime par ailleurs
Karim Abdellaoui. ■ JPG
SAP acquiert SmartOps
et complète
son offre SCM
AP annonce l'acquisition de SmartOps, fournisseur de technologies et de solutions pour l'optimisation des niveaux de
stock. « Cette acquisition ouvre la voie au développement de
solutions de gestion en temps réel qui tireront profit de la plateforme SAP Hana », indique l'éditeur. SmartOps a développé à
grande échelle des algorithmes stochastiques qui utilisent l'analyse prédictive pour gérer les risques inhérents à la gestion de la
Supply Chain. Cet outil complète l'offre SAP dans le domaine de
la Supply Chain (SAP Sales & Operations Planning APO, WM,
TM... ). Les solutions conjointes SmartOps/SAP on-premise et
on-demand devraient être disponibles au 3e trimestre 2013. Dans
un communiqué, les deux entreprises s'engagent à fournir à leurs
clients « un service à minima aussi performant qu'avant, sans
aucune interruption avec les systèmes existants ». Martin Barkman, President et CEO de l'entreprise s'est dit particulièrement
enthousiaste de rejoindre SAP estimant que cette alliance devrait
« ouvrir la voie vers de nouveaux sommets en matière d'innovation technologique ». Créée en 2000, SmartOps entretenait déjà un
partenariat actif avec SAP depuis 2006. ■ JPG
S
L’ESSENTIEL
Mes News
Petite révolution dans le monde de l'impression
F
tory Manager France de Zebra.
« En fait, c'est le début du « Cloud
Connect », une évolution qui dépasse
très largement celui de l'impression et
va permettre aux machines compatibles de se communiquer entre elles un
grand nombre de données, poursuit
Thierry Vasseur. L'auto ID s'intègre
désormais dans un monde plus vaste.
Cette transformation ne concerne pas
uniquement les terminaux mais également les imprimantes, qui jouent
leur rôle dans une organisation complexe et interconnectée. Nous avons
beaucoup travaillé en amont pour
faire que nos produits soient nativement intégrables aux
(de gauche à droite) : grands ERP comme SAP
Jaime Faria et Thierry Vasseur
ou Oracle. C'est ce qui
fait la force de la marque
Zebra et lui permet de
mener un combat commercial sur un terrain qui
n'est pas uniquement
tarifaire. » L'ère de l'Internet des objets est donc
déjà bien engagée et
Thierry Vasseur, intarissable sur le sujet, vous
attend au SITL pour vous
en présenter une illustration concrète. ■ JPG
©JP.GUILLAUME
ini le temps où l'imprimante
n'était qu'un banal périphérique.
Aujourd'hui le monde de l'impression s'ouvre à la Supply Chain.
C'est du moins ce qu'affirme Thierry
Vasseur, Président EMEA Europe du
Sud, Afrique et Moyen-Orient du
groupe Zebra, qui s'apprête à lancer
plusieurs nouveautés, dont
certaines pourraient bien
révolutionner le petit
monde de l'auto ID. Et
pour commencer, le fabricant profitera de la SITL
pour présenter la version
1.0 de Link-OS, un kit de
développement dont le but
est d'intégrer plus facilement les produits entre
eux : « C'est une sorte de
boîte à outils qui va faciliter l'intégration automatique en réseau », intervient Jaime Faria, Terri-
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L’ESSENTIEL
Mes News.
Twiister relocalise sa production en France
près avoir racheté le 31 décembre dernier l'éditeur de solutions informatiques Cubes
Technology, Twiister annonce son
intention d'abandonner son sous-traitant chinois pour fabriquer ses
propres tags en France. Il s'agit
d'équipements qui permettent de sceller les conteneurs maritimes et les
camions tout en assurant la traçabilité du fret : « Nous avons travaillé sur
ce projet pendant un an avec un cabinet, raconte Ludovic Desmaretz, Président de l'entreprise. Dans une zone
portuaire, ces tags peuvent être lus à
500 m de distance, ce qui est énorme
pour de la RFID. Dès qu'un conteneur
est manœuvré, on peut lire en temps
réel son positionnement, son changement de place avec des remontées
A
Ludovic
Desmaretz,
Président
de Twiister
d'alertes et une alarme sonore en cas
de rupture de scellés. Par ailleurs un
système de LED haute performance
permet de visualiser le conteneur
concerné. Hors zone, le tag va être
couplé à de la géolocalisation et l'information pourra être transmise via
internet. Tout au long du voyage, le
tag enregistrera les informations et
établira à l'arrivée un historique complet. » Twiister est une PME lyonnaise
qui existe depuis 2008. Présente dans
le domaine de la traçabilité, elle se
spécialise de plus en plus dans la
RFID. Son dernier gros contrat a été
signé voici quelques semaines avec
une société strasbourgeoise spécialisée dans la fabrication de bijoux. Pour
tracer sa production à base de métaux
précieux, Twiister a mis en place
26 lecteurs RFID. Une première !
Inventive et innovante l'entreprise
présentera lors de la SITL un portique
RFID mobile destiné aux quais de
chargement des véhicules. ■ JPG
Philippe Briantais crée ID Work
hilippe Briantais crée la société ID Work. L'ancien fondateur d'A3dis lance une nouvelle structure pour être le représentant exclusif de la firme suédoise JLT Mobile Computer. « L'objectif est de nous concentrer sur un seul sujet, la mobilité, mais de le traiter
à fond », nous a-t-il confié. A ce titre, ID Work commercialisera l'équipement informatique
de matériels roulant (chariots, camions, grues) ou de bateaux. Fondée en 1994 par Jan
Olofsson, la société JLT s'est attachée à fabriquer des PC industriels mobiles de haute qualité pour l'industrie du bois, la filière froid et d'une manière plus générale, pour toutes les
activités qui exigent du matériel robuste : « Nous fournissons l'armée, le transport, la logistique, la sécurité civile, les zones aéroportuaires, le BTP et les activités de forage », commente le fondateur. D'abord sous-traitante de grandes entreprises, la marque JLT s'est
progressivement imposée, d'abord en Europe du Nord, puis dans d'autres pays dont la
France. « Notre force est d'être capable de maîtriser l'ensemble de la chaîne, affirme Peter Lundgren, Area Sales Manager Europe. Toute la
fabrication est réalisée en Suède, ce qui nous
apporte une grande réactivité et des délais courts. »
Pour Philippe Briantais, cette société offre des
garanties de fiabilité et de pérennité : « Lorsque
l'on observe l'évolution rapide du marché, le nombre de fusions, les ruptures de technologies… on
comprend pourquoi les utilisateurs recherchent
des solutions stables, éprouvées et surtout, susceptibles de s'engager sur au moins 10 ans ». Pour
promouvoir les solutions de JLT, Philippe Briantais va d'abord rencontrer les éditeurs et les intégrateurs spécialisés dans l'identification et la
mobilité. Un monde qu'il connaît parfaitement :
« Je vais m'adresser à tous les acteurs du marché,
ce qui ne m'empêchera pas d'aller voir l'utilisateur final. Non pas pour vendre en direct, mais
pour rester en prise avec les problématiques du
terrain », nous a-t-il avoué. ■ JPG
P
©JP. GUILLAUME
Jan Olofsson, Philippe Briantais
et Peter Lundgren lors de la signature
du contrat entre ID Work
et JLT Mobile Computer.
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L’ESSENTIEL
Mes News
Un atelier mobile pour
réparer des palettes
palia, spécialiste du recyclage de palettes en bois,
lance Home Palett, un atelier mobile de réparation
qui réunit tous les outils nécessaires au travail du
réparateur itinérant (cloueur, scie sabre, ...).Home Palett
peut être directement posé sur la plate-forme d'un utilisateur pour y rester le temps nécessaire à la réparation de
son stock de palettes abimées. Grâce à ce service innovant,
la société Epalia entend répondre à une triple problématique : la réduction des coûts de prestation de réparation,
une disponibilité immédiate des palettes et la réduction de
l'empreinte carbone de l'entreprise. Cette annonce intervient quelques mois après le lancement de Bank Palett, qui
permet de disposer d'un capital palettes n'importe où en
France. Les différents services proposés par Epalia s'inscrivent dans la stratégie de SITA France, « Cap sur la Valorisation », qui vise promouvoir une filière pérenne de
gestion des déchets. ■ JPG
©EPALIA
E
L'atelier mobile « Home Palett »
Promod signe
18.000 m² d'entrepôts
dans le Nord
ans le cadre de son développement, Promod a
signé 18.000 m² d'entrepôts classe A en bail long
terme chez Sun Lille à Hem (Joint Venture MGPAAffine). « Il s'agit d'une implantation prime située au centre de la Métropole Lilloise, au cœur de la Vente à Distance
dans un actif très agréable et fonctionnel », commente
Antoine Tostain de Tostain-Laffineur Real Estate, le cabinet qui a conseillé les deux parties. ■ JPG
D
©TOSTAIN & LAFFINEUR
Le bâtiment de Hem
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L’ESSENTIEL
Mes News.
Viastore systems prévoit + 10 % en 2013
a société viastore systems a réalisé en 2012 un CA consolidé de
99 M€, en croissance de 6 % par
rapport à 2011. Plus de 60 % de ce CA
est réalisé à l'international. La société a
ouvert une activité en Chine et au Brésil et a terminé le plus grand projet de
son histoire, en réalisant pour Sberbank en Russie un système de préparation de commandes totalement automatisée portant sur un stock de deux
millions de cartons. L'effectif de viastore en 2012 a augmenté d'environ
10 % pour atteindre 390 personnes.
Pour 2013 l'entreprise s'est fixé des
objectifs très ambitieux : croître de
10 % avec l'international mais aussi
L
©VIASTORE SYSTEMS
Jean-David Attal,
DG
de Viastore
systems France
grâce à l'intensification du développement des technologies shuttle cartons
et palettes. L'accent sera mis également
sur l'informatique tant comme intégrateur SAP, que par l'élargissement
fonctionnel du progiciel WMS viad@t.
Jean-David Attal, Directeur Général de
viastore France explique que cette
solution informatique s'inscrit dans le
cadre d'une stratégie environnementale : « L'axe majeur du développement
des solutions viastore est le développement durable. Elles se déclinent autour
de deux axes. La reconception des
mini-loads avec utilisation de matériaux composites, allègement des équipements, mais aussi un WMS moderne
qui récupère les consommations, calcule en permanence les ratios de performance, les analyse, et dispose des
modes de pilotages les plus économes.
A ce titre nous estimons que le WMS
est la clé de l'efficacité énergétique et
du développement durable ». ■ JPG
15 % de croissance pour Aperia
vec une progression de 15% de
son C.A., Aperia, éditeur de logiciel spécialiste des prévisions,
affiche sa satisfaction. « Et pourtant
tout avait mal commencé !, admet
Pierre Budin, Associé. En effet, au cours
du 1er semestre de l'année dernière, les
clients et les prospects semblaient dans
l'attentisme le plus complet. » Mais ce
que les pros de la prévision n'avaient
pas prévu, c'est que le marché international allait finalement booster le 2e semestre, notamment avec Essilor dans le
cadre du déploiement d'Aperia Forecaster en Thaïlande, à
Singapour et en Inde. « Ce projet a été également l'occasion
d'implanter l'outil de prévision collaborative Aperia Web©APERIA
A
Focaster », souligne Pierre Budin. Par ailleurs, l'éditeur a poursuivi l'installation de
Pierre Budin,
sa solution aux Etats-Unis, chez Square-D
Associé
chez Aperia
(Schneider) et Essilor of America. Enfin,
Schneider Europe a terminé sa phase
d'implantation en Algérie, au Maroc, en
Espagne, en Turquie et enfin en Afrique
du Sud. Pour la France, Pierre Budin fait
état d'un pilote lancé chez un grand
transporteur. « Il s'agit de modéliser tous
les flux (enlèvement, transport, livraison) entre les 160
agences du groupe avec un degré de finesse très élevé (par
jour, type de transport, poids...) ». S'agissant d'un projet
novateur dans le domaine du transport, l'éditeur promet de
nous en dire plus dans un proche avenir. ■ JPG
Michelin, une SC segmentée par type de client
u cours des derniers mois, Michelin, n°1 mondial
du pneu et éditeur de guides et de cartes routières,
a sélectionné plusieurs modules de la suite JDA
(Transportation Modeler, Transportation Bid Collaboration
et Order Promiser) pour compléter les solutions déjà utilisées (notamment JDA Demand, Fulfillment, Collaborate,
Inventory Policy Optimization, Vendor Managed Replenishment et Master Planning). Cet ensemble élargi a pour
objectif de mettre en place une Supply Chain segmentée
par type de client, et d’offrir des niveaux de services spécifiques tout en réduisant les coûts opérationnels. « Une
Supply Chain unique et à vocation universelle ne constitue plus le meilleur choix pour nos clients, commente Pascal Zammit, Responsable du programme Downstream OPE
chez Michelin, qui précise : Ce programme vise à créer une
A
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Supply Chain orientée utilisateurs et dégageant un maximum de valeur à la fois pour nos clients et pour les acteurs
de notre réseau et ce dans plus de 170 pays. » Parmi les
dernières solutions sélectionnées, Michelin va s'appuyer
sur le module Order Promiser pour renforcer le respect de
ses engagements. Le groupe va également utiliser la suite
gestion du transport pour harmoniser et rationaliser ses
flux de produits. « Michelin prend une longueur d'avance
en matière de conception et de déploiement des modèles de
Supply Chain segmentée par industrie, commente Razat
Gaurav, Vice-président senior en charge des opérations
internationales chez JDA Software. Nous sommes fiers
d'avoir comme partenaire un leader mondial tel que
Michelin, qui comprend le rôle prépondérant joué par la
Supply Chain en termes de service client. » ■ JPG
L’ESSENTIEL
Mes News
Nouvel accord
entre Bull et Infor
nfor a conclu de nouveaux accords avec Bull, société spécialisée dans les systèmes numériques critiques sécurisés.
Partenaire historique d'Infor, Bull est aussi le 1er prestataire
de services autour de l'ERP Infor LN (anciennement Baan) en
France. Il y a trois ans, tous deux avaient déjà élargi leur partenariat portant sur la vente de licences, l'intégration et le
support des solutions ERP, EAM et SCM. Par ailleurs, l'accord
signé à l'époque prévoyait d’étendre le champ d'intervention
géographique de Bull au-delà de la France, avec la possibilité de proposer les solutions de l'éditeur en Suisse, en Belgique, au Luxembourg, en Afrique du Nord et à Madagascar.
Les nouveaux accords s'inscrivent dans le cadre du programme IPN (Infor Partner Network) lancé en juin 2011.
Daniel Garcia, Directeur commercial de l'activité ERP et
Solutions chez Bull, déclare : « Nous sommes séduits par la
capacité d'Infor à délivrer en permanence de nouveaux produits et des améliorations. C'est pourquoi nous avons décidé
d'accroître nos moyens de vente de licences et de services
associés, mais également de développer un nouveau centre
d'expertise autour de leur solution de BI, Infor Enterprise Performance Management ». ■ JPG
I
Manuloc livre son
1er chariot Low Cost
PB, société familiale meusienne spécialisée dans le
traitement des surfaces, a reçu le 1er chariot Utilev.
Ce dernier a été livré par Manuloc, représentant
exclusif de la gamme de chariots Low Cost fabriquée par le
groupe industriel Nacco. « Cette offre, qui associe un chariot à coût réduit à un service de type Premium, s'adresse,
pour partie, aux PME et TPE qui souhaitent pouvoir disposer d'une petite flotte de chariots (entre un et cinq) pour un
prix et un service associé extrêmement compétitifs de l'ordre de 20 à 30 % moins chers que les chariots premium
traditionnels », précise le concessionnaire. Au regard du peu
d'engagement des matériels et
de leur utilisation relativement
simple (chargement et déchargement, quelques heures par
semaine, de matières premières,
plaques et tôles en acier au sein
de l'entrepôt de l'entreprise),
Manuloc a, de fait, recommandé
à MPB d'orienter son choix vers
un chariot Utilev, au prix
modéré, mais bénéficiant de sa
garantie de service ainsi que de la disponibilité des pièces de
rechange. MPB a complété cette commande par l'achat d'un
2e chariot électrique Hyster, également distribuée par Manuloc, en perspective de l'ouverture d'un nouvel entrepôt à
échéance 2014. ■ JPG
©MANULOC
M
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
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L’ESSENTIEL
L’ESSENTIEL
Mes Produits.
Mes News.
La famille Dataman s'agrandit
Cela fait deux ans que le constructeur américain de systèmes
e distributeur France Boissons (filiale d'Heineken
France) a inauguré sa nouvelle plate-forme logistique
le 28 février. Celle-ci a démarré son activité le
23 octobre dernier. Située dans la zone industrielle de Beychac & Cailleau en Gironde, elle approvisionne les sites de
Périgueux, Angoulême, Rochefort, Ascain et Pau qui alimentent les établissements CHR (Cafés, Hôtels, Restaurants) d'Aquitaine. « Chaque année, cette plate-forme va
traiter près de 27.300 tonnes de marchandises destinées à
nos clients d'Aquitaine. Avec ses quais de chargement et
ses outils informatiques, ce nouveau site va nous permettre d'optimiser notre qualité de service et la traçabilité de
nos stocks », se félicite Franck Monier, Directeur Régional
Loire-Sud-Ouest. France Boissons est un acteur de la distribution de boissons sur le circuit hors domicile avec près
de 60.000 clients, 36 filiales et 91 centres de distribution.
Cette entreprise dispose d'une offre diversifiée : la bière,
son produit historique, mais aussi le vin, le café, l'eau, les
softs et les spiritueux. ■ JPG
L
©COGNEX
de vision et d'identification Cognex affiche sa volonté de se
développer largement sur le marché de la logistique. Le voici
désormais avec les moyens de ses ambitions : la sortie du lecteur imageur de codes-barres Dataman 503. Comme son nom
l'indique, il fait partie de la famille Dataman 500, déjà conçue
pour traiter des applications logistiques. Ses performances en
termes de résolution (2048x1088 pixels), de cadence de lecture
(120 lectures par seconde) et
surtout de profondeur de
champ (900 mm) permettent
au Dataman 503 de se positionner comme un concurrent sérieux des lecteurs laser
dans les centres de distribution, que ce soit de courrier
(avec des colis de tailles différentes) ou de préparation au
détail, avec un taux de lecture
de 99,5 %. Son prix : entre
10.000 et 15.000 €. « Nous
sommes convaincus que nous
avons beaucoup de choses à
apporter à la logistique avec ces
nouvelles technologies », a déclaré Olivier Féraille, Directeur
commercial Europe du Sud de Cognex. ■ JLR
France Boissons ouvre une
plate-forme en Gironde
©FRANCE BOISSONS
La nouvelle plate-forme
France Boissons
Fenwick présente son H30 GNV à Lyon
C'est à Lyon, sur le salon Biogaz, que Fenwick-Linde a présenté
son chariot frontal thermique Gaz Naturel Véhicule, le
H30 GNV. Le salon Biogaz, organisé en partenariat avec l'Association Française du GNV, réuni pour la première fois l'ensemble des acteurs industriels du GNV. L'occasion pour
Fenwick-Linde de démontrer son savoir-faire en la matière
puisqu'il est le seul fabricant sur l'Hexagone à proposer en standard, sur catalogue, des chariots frontaux thermiques alimentés au GNV. « La réglementation européenne, qui fixe des limites
d'émissions polluantes aux moteurs industriels, s'ajoute à l'augmentation du prix du pétrole et oblige aujourd'hui les utilisateurs
à se tourner vers des énergies alternatives qui, au regard de l'évolution de la technologie alliée aux contraintes antipollution, deviennent une solution de plus en plus avantageuse, » explique
Stéphane Jardin, Chef de produit Chariots Frontaux. Ce constat
ainsi que la diversification croissante des énergies incitent
Fenwick-Linde à déployer sa gamme de chariots frontaux thermiques au GNV. ■ JPG
©FENWICK
Une gamme GNV
16
N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
Une agence Dachser
pour la CEI, la Turquie
et le Maghreb
e groupe Dachser a ouvert début janvier une
nouvelle plate-forme Cargoplus Nord dans le
parc d'activité de Vémars (Val d'Oise), non loin
de Roissy. Doté d'une superficie d'exploitation de
5.000 m², avec 16 portes à quai et un espace de
bureaux de 600 m², ce site est dédié aux solutions de
transports pour les marchés de la CEI (Russie, Biélorussie, Kazakhstan, Azerbaïdjan, Tadjikistan, Arménie, Kirghizistan, Moldavie, Ouzbékistan), les pays du
Maghreb et la Turquie. Il emploie 40 collaborateurs.
Rappelons que la division Cargoplus France a été
créée en septembre 2009 par Dachser justement pour
proposer des solutions de transports adaptées à ces
pays. « Notre objectif est de booster notre développement sur l'Orient, en particulier sur la Turquie et sur
les pays de la CEI, en nous appuyant sur notre
savoir-faire sur le Maghreb et notre position de leader sur ce marché », a déclaré Matthieu Dauvergne,
Directeur de l'agence Cargoplus Nord. ■ JLR
L
L’ESSENTIEL
Mes Sorties
News
Bernard Controls triple ses chances
T
pelons que cette année, les équipes ont jusqu'au 8 mars pour
s'inscrire et jusqu'au 22 avril pour se qualifier via trois rounds,
dont au moins un positif. Elles peuvent s'entraîner seules ou
avec un coach. Une consolante en trois rounds aura lieu du
22 au 26 avril. Elle permettra de remettre dans la course de
la compétition internationale 20 % des meilleures équipes
françaises. Du 29 avril au 7 juin se joueront les trois dernières
manches avec les 500 équipes dans le monde pour une finale
internationale qui se déroulera à Istanbul. A la clef cette
année pour l'équipe gagnante : une semaine de cours en
SCM au MIT ! ■ CP Pour en savoir plus : www.fapics.org
Les deux équipes
de l'usine Bernard
Controls de Gonesse
inscrites
à la compétition The
Fresh Connection 2013
©BERNARD CONTROLS
rès satisfaite de l'édition 2012 du Serious Game « The
Fresh Connection », dont elle est arrivée vainqueur de
la compétition nationale, la PMI Bernard Controls inscrit trois équipes à la compétition 2013 ! « Le retour d'expérience de l'année dernière a été de 200 %, explique Laurent
Vigouroux, Directeur de l'usine de Gonesse. Nous avons
atteint l'objectif en interne de team building de l'équipe des
cinq participants et nous avons pu parler à travers le jeu de
problèmes du quotidien de la vie réelle. De plus, nous avons
pu nous former sur des notions de Supply Chain wordwide
dans le cadre du benchmarck mondial. » Du coup, deux
équipes de l'usine de Gonesse participeront cette année : celle
qui a gagné et une autre, challenger. La troisième étant une
équipe de l'usine chinoise. Bernard Controls, spécialisé dans
la fabrication de servomoteurs de vannes utilisées dans les
secteurs du pétrole, du gaz, du nucléaire... est née il y a 75 ans
à la Plaine Saint Denis. Présente en Chine depuis 1987 via
une Joint Venture, elle y établit son 1er atelier en 2004 et y a
une usine depuis 2008. Comptant 350 salariés pour un CA de
40 M€, la PMI vend 75 % de ses produits à l'export.
« Maintenant que l'équipe chinoise est stabilisée, nous voulons reproduire le même catalyseur. Et comme les échanges
sont importants entre nos deux usines, cela peut instaurer
une certaine stimulation », espère Laurent Vigouroux. Rap-
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
17
L’ESSENTIEL
L’ESSENTIEL
Mes Produits.
Ils Bougent.
De gros tonnages
à la diète chez Still
Gael Jendron, Directeur commercial
adjoint CBRE GLS
Gael Jendron (32 ans) a été nommé Directeur commercial adjoint de CBRE GLS
Montage et développement. Ce diplômé de
la Rouen Business School (groupe ESC
Rouen) a intégré CBRE en 2006 en tant que
Consultant Activité IDF Nord, puis il a
occupé en 2009 le poste de Directeur
Adjoint activité IDF Ouest. Dans son nouveau poste, il sera, sous la direction de
Didier Malherbe, en charge du montage et du développement d’opérations immobilières auprès de développeurs/promoteurs investisseurs. ■ JPG
e constructeur allemand Still (groupe Kion) a lancé
deux nouveaux chariots frontaux thermiques, le RX
70-40/50 et le RX 70-60/80, respectivement d'une
capacité de 4-5 t et de 6-8 t. Au design « habituel » tant
ergonomique que fonctionnel de la série des RX 70, ces
engins à gros tonnage, conçus pour une utilisation intensive dans des secteurs tels que l'industrie du papier, des
boissons, du bois ou encore l'industrie lourde, apportent
quelques caractéristiques qui leur sont propres. Comme la
compacité du RX 70-60, avec une largeur de 1,6 m, ou
encore le discret décalage vers la gauche de la cabine du
RX 70-60/80 pour améliorer la visibilité du cariste dans
ses manœuvres. Ces nouveaux modèles de la gamme RX
70, parce que dotés de moteurs diesels supérieurs à 37 KW,
sont évidemment concernés par les réglementations européennes antipollution en vigueur depuis janvier 2013
(directive 97/68/EG), qui obligent à réduire les émissions
d'oxydes d'azote, d'hydrocarbure, de monoxyde de carbone et de particules de suies. Selon Still, l'utilisation de la
technologie de transmission hybride diesel-électrique (le
moteur thermique entraîne un générateur électrique via un
variateur électronique), développée et brevetée de longue
date, constitue un avantage en termes d'efficacité énergétique, d'autant qu'ils sont également dotés d'une commande électronique de régulation du régime moteur en fin
d'accélération. Par ailleurs, grâce à son tout nouveau
moteur Diesel, le RX 70-40/50 n'a pas besoin de coûteux
filtre à particules (environ 4.000 €) pour répondre à
ces contraintes réglementaires, contrairement à d'autres
concurrents de sa catégorie.
L
Kim Pedersen devient DG
de Geodis Wilson
Kim Pedersen, 47 ans, est nommé directeur
de Geodis Wilson. Depuis le 1er mars 2013,
il dirige l’activité de Freight Forwarding du
Groupe Geodis. Kim Pedersen a rejoint
Geodis Wilson en 1994 (précédemment
Wilson Logistics) en tant que Directeur de
l’activité pour le Danemark, puis pour la
Scandinavie. En 2009, il a été nommé Directeur Adjoint du marketing puis a rejoint le
comité de direction en tant que Directeur Commercial et Marketing. Wilson représente plus de
37 % de l’activité du Groupe. Son C.A. a augmenté
en 2012 pour atteindre 2,64 Md€ (vs. 2,39 Md€
en 2011). Cette activité emploie 7.500 collaborateurs dans 240 bureaux répartis dans plus de
50 pays sur tous les continents. ■ JPG
Sylvain Carrouée, Responsable des comptes
internationaux de Preactor
Preactor annonce la nomination de Sylvain Carrouée au
poste de Responsable de Comptes internationaux. Son
rôle sera de nouer des relations avec les clients internationaux et d’aider les équipes de l’éditeur et de ses partenaires à mener les projets au sein de grands comptes
ayant des sites de production sur plusieurs continents.
Ce spécialiste de l’ordonnancement a intégré en 2001 la
société française Ouromoff Diffusion, distributrice de
Preactor. Quand Ouromoff Diffusion a été rachetée par
Segula Conseil Industriel, il a évolué vers le métier de
Consultant Senior, toujours sur les solutions Preactor. Il
a ensuite rejoint Preactor Europe en 2010. ■ JPG
©STILL
Jeffrey Vail, CMO de Quintiq
Quintiq, spécialiste des solutions de planification et d’opLe RX 70-60/80, lui, en est doté, avec une réduction
annoncée des émissions d'oxyde d'azote et de particules
de près de 50 % et de 97 % par rapport aux modèles précédents. Le RX 70-40/50 et le RX 70-60/80 se situent dans
une gamme de prix entre 50.000 à 100.000 €. ■ JPG
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N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
timisation a nommé Jeffrey Vail au poste de Directeur
Marketing (CMO). Avant cette nomination, Jeffrey Vail
occupait le poste de Premier Vice-Président au sein du
service Global Corporate Marketing chez Siemens
Enterprise Communications. Par le passé, il a également
travaillé en tant que Responsable Marketing chez SAP et
Unisys Corporation. ■ JPG
L’ESSENTIEL
Ils Bougent
Edouard Staniczek
rejoint Elyka
E douard Staniczek,
52 ans, rejoint le cabinet de conseil Elyka
spécialisé en Supply
Chain afin de renforcer les équipes dans le
domaine de la logistique opérationnelle
et de la direction de
projets. Il a précédemment occupé des
fonctions de Chef de projet et de Manager au sein d’Electrolux, du cabinet Orga
Consultants, de Thales EC et dernièrement, d’Elcimaï Conseil. Au cours de
nombreuses missions de conception et
mise en œuvre de nouvelles organisations
logistiques et de refonte de processus
(optimisation de sites logistiques existants), il a développé une expertise pointue dans la gestion de projets logistiques
complexes mêlant processus, plusieurs
niveaux d’équipements automatisés et
systèmes d’information (Messagerie,
Retail, E-commerce). ■ JPG
Paul Deveikis, DG de Retrotech
Savoye a nommé Paul Deveikis au poste de DG de sa filiale américaine Retrotech, basée dans l’état de New York. Il succède à Pete
Hartman, qui dirigeait la société depuis 1998. Ce dernier assurera la transition aux côtés de Paul Deveikis jusqu’en juin prochain, pour ensuite prendre sa retraite. Agé de 50 ans, Paul
Deveikis a 30 ans d’expérience, dont 17 à des postes de direction,
dans la vente et les opérations au sein d’entreprises développant
des stratégies multicanal. Précédemment Président (depuis 2005)
de la branche génie et intégration de la société américaine Wynright (systèmes de manutention), Paul Deveikis a une parfaite connaissance
du secteur de la logistique, à la fois en qualité d’acheteur, de concepteur, de
vendeur de solutions dédiées à des applications traditionnelles ou automatisées, pour la distribution et l’e-commerce. ■ JPG
Laurent Lefouet, DG EMEA d’Anaplan
Anaplan, fournisseur de solutions Cloud de planification et de
modélisation pour les métiers de la vente, de la gestion des
opérations et de la finance, annonce son implantation en Europe
suite à l’acquisition de Vue Analytics, son principal distributeur
au Royaume-Uni ainsi que l’installation de son siège social européen basé à Paris. Anaplan nomme également Laurent Lefouet,
anciennement Chief Operating Officer de SAP France, au poste
de Directeur Général EMEA. Avec des bureaux établis en France
et au Royaume-Uni, Anaplan entend poursuivre son expansion
européenne sur 2013. ■ JPG
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
19
L’ESSENTIEL
Ils Bougent.
Nathan Shek recruté par DDS Logistics
DDS Logistics a nommé Nathan Shek au poste
d’Ingénieur Commercial. Agé de 30 ans, il aura
pour mission de développer l’activité de l’éditeur
sur le marché chinois. Diplômé en 2008 de l’université de Hong Kong, spécialisation administration
des affaires en système d’information, Nathan Shek
est trilingue (anglais, mandarin, cantonais) et a quatre années d’expérience en tant que commercial,
acquises entre 2008 et 2012 au sein du leader chinois des logiciels de gestion et des services Internet, Kingdee
International Software Group Limited. « Nous sommes ravis d’accueillir Nathan et lui souhaitons la bienvenue !, se réjouit Jérôme
Bour, Président de DDS Logistics. Son arrivée s’inscrit dans notre
politique de recrutement qui vise à intégrer des talents chinois pour
accompagner nos clients grands comptes et développer nos activités en local. » Le spécialiste français du TMS est Implanté depuis
2008 en Chine, avec une filiale à Hong Kong et un bureau commercial à Shanghai. ■ JPG
Christophe Slotten,
Senior Vice-President de GES
GES Logistics (Overseas Group) annonce l’arrivée
de Christophe Slotten, le 1er mars 2013, en tant que
Senior Vice-Président (SVP) & Directeur Commercial (CCO). Dans son nouveau rôle, il se concentrera sur la stratégie de croissance globale, y
compris la responsabilité des ventes mondiales et
du marketing. Il sera responsable de l’évaluation et
de la mise en œuvre des nouvelles technologies
marchandes. Il sera basé au siège mondial de l’entreprise à Charlotte, Caroline du Nord et reportera directement au président et CEO Michael C. Hughes. Après 12 ans
de responsabilités au sein d’UTi Worldwide, ce titulaire d’un
BA en administration des affaires & finance et d’un MBA en
marketing de l’Université de Californie du Sud, a été Vice-Président régional des ventes et du marketing pour la région Amériques, ce qui couvrait neuf pays et 250 vendeurs. ■ JPG
Hughes Van Espen arrive chez TMH France
Ce n’est pas un nouveau venu chez Toyota
puisqu’il occupait au préalable les fonctions de
Directeur Marketing au sein de Toyota Material
Handling Europe. Hughes Van Espen est désormais
Directeur Commercial Régional de Toyota Material Handling France, un poste nouvellement créé
pour piloter le double circuit national de distribution d’engins de manutention (marques Toyota
pour les chariots frontaux et BT pour les chariots
de magasinage), articulé autour de huit directions régionales (depuis
janvier 2013). Rappelons qu’il y a d’une part le réseau de vente et
de SAV issu de la précédente organisation BT France et d’autre part,
un réseau de 34 concessionnaires, auparavant géré par CFM Toyota
(filiale de Manitou). Titulaire d’une Licence et d’une Maîtrise en
Sciences Economiques Appliquées de la Louvain Business School,
Hugues Van Espen a travaillé 18 ans dans la vente et le marketing
dont 10 au niveau européen au sein de sociétés telles qu’AXA
group, Océ (Groupe Canon) et Toyota. ■ JPG
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N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
La direction de Wicona Courmelles
confiée à Sylvain Sing
Wicona, concepteur-gammiste de
systèmes aluminium pour le bâtiment, annonce l’arrivée de Sylvain
Sing en qualité de Directeur du site
logistique et industriel de Courmelles, proche de Soissons (02).
Sylvain Sing a la responsabilité de
diriger et d’animer cette unité de
18.000 m². Ce site ultra moderne a
été conçu pour assurer un service optimal à
ses clients en France et au Benelux : stockage
automatisé des profils d’aluminium brut
(4.400 alvéoles pour les profilés), laquage des
profilés, sertissage, conditionnement et expédition. Ingénieur mécanicien, « Black Belt Six
Sigma », Sylvain Sing est titulaire d’un MBA de
l’EM Lyon, et d’un DEA d’Acousto-optoélectronique et Mécanique des Structures
ainsi que d’un DES de Management de la qualité et des performances industrielles. Il
débute sa carrière professionnelle en 1996, en
tant que Directeur de production chez Miflex
(emballages et articles ménagers), puis devient
Directeur Industriel et manage deux sites
dans le Jura. En 2003, il rejoint Fast Paperflow
comme Directeur Industriel des sites de production basés dans le Nord et la Seine Maritime. Par la suite, il prend successivement en
charge la Direction Générale des sociétés
Azur Production (2007-2009) et Pastural
(2009 à 2012) de la Division Lapeyre Industries, du Groupe Saint-Gobain. JPG
Pierre Monceaux rejoint
Supply Chain Magazine
Pi erre Monceaux, 37 ans,
rejoint la rédaction de Supply
Chain Magazine. Après sept
ans passés aux Etats-Unis dans
différentes sociétés informatiques et industrielles, Pierre
Monceaux a contribué au
lancement de Supply Chain
Event. Dans ses nouvelles
fonctions, il mettra son expérience acquise
Outre Atlantique pour enrichir le contenu
éditorial de Supply Chain Magazine et amorcer son développement international. ■ JPG
Si vous avez des informations
toutes fraîches contactez :
[email protected]
[email protected]
[email protected]
L’ESSENTIEL
Ils Bougent
Olivier Mercuriot, Directeur
du développement international
de Pick-up
Le réseau de relais Pick-up
annonce la nomination
d’Olivier Mercuriot en tant
que Directeur du Développement International. Il
sera chargé d’exporter le
savoir-faire de l’entreprise
dans chacun des pays où
GeoPost est présent, avec
comme priorité l’Allemagne et le Benelux.
Cet ingénieur Arts et Métiers a débuté sa
carrière dans la logistique et les services
clients, chez Redcats, en France et au Portugal. Après avoir participé à la création de
houra.fr, il rejoint Sitel, spécialiste de l’outsourcing de la relation clients. Olivier Mercuriot entre ensuite chez McKinsey, avant
de travailler trois ans comme Directeur de
la Relation Client d’Outremer Telecom
depuis Paris. En mars 2011, il est nommé
Directeur des Opérations de Showroomprivé.com. C’est à ce poste qu’il fait la
connaissance de Pick-up. ■ JPG
Deux nouveaux DGA chez Hardis
Nicolas Odet et Yvan Coutaz
Nicolas Odet
sont nommés DGA du groupe
Hardis. Ils viennent renforcer la
direction du groupe, jusque-là
composée des deux dirigeants
fondateurs de l’entreprise, Christian Balmain, Président, et Denis
Vedda, Directeur Général. Cette
décision marque la volonté des
Yvan Coutaz
fondateurs de pérenniser l’entreprise. Nicolas Odet (36 ans) et Yvan Coutaz (39 ans) ont
tous les deux rejoint cette société d’informatique en 2000
où ils ont progressé à différents postes. En tant que Directeurs Généraux Adjoints, ils seront désormais en charge
de la définition des orientations stratégiques du Groupe
et du pilotage de leurs déclinaisons opérationnelles. Créée
en 1984, Hardis exerce le double métier d’éditeur de
logiciels et de SSII. L’entreprise, qui a réalisé un C.A. de
55,3 M€ en 2012 (résultats prévisionnels), a connu une
croissance rentable ininterrompue depuis sa création. Elle
compte plus de 620 collaborateurs, tous basés en France,
répartis entre le siège social à Grenoble et les agences de
Lyon, Paris, Lille, Nantes et Rennes. En 2009, le groupe a
ouvert son capital à ses salariés, qui sont désormais 25 %
à être actionnaires. JPG
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
21
L’ESSENTIEL
Mes Sorties.
12/02/2013, Paris
Dynasys invite ses clients à Disneyland
L'éditeur de solution APS Dynasys, du Groupe QAD, a invité le 12 février ses clients et prospects à assister
à une journée de conférences sur le thème des APS (Advanced Planning Systems) et du S&OP (Sales
& Operations Planning, en partenariat avec Supply Chain Magazine.
près un mot de remerciement d'Ariel Weil,
DG de Dynasys, Cathy
Polge, Rédactrice en Chef de
Scmag, a démarré la matinée
en présentant le rôle des APS
dans l'entreprise : « Un formidable outil de pilotage de
flux complexes dans la SC,
qui permet à l'entreprise d'anticiper, de planifier, de simuler et d'optimiser, donc de
faire des gains substantiels
en prenant les meilleures
décisions ». Yanick Thibault,
Architect Senior chez West
Monroe Partners, a ensuite
présenté le projet mené
depuis deux ans chez Spectra Premium, un équipementier automobile nord-améri
cain qui gère 8.000 références de pièces de rechanges. Le but était de mettre en
place un processus de prévisions simplifié pour mieux
gérer la complexité. La
1ère année a été dédiée au
déploiement de l'application
n.Skep et à la gestion du
changement pour les équipes.
La 2e a porté sur la consolidation et la simplification de ce
processus, la mise en œuvre
de la gestion par exception et
la gestion du risque de rupture/surstock. Ces travaux,
©C.POLGE
Yanick Thibault
West Monroe
Partners
©C.POLGE
Ariel Weil,
DG de
Dynasys
Paul Alexandre
Landewyck
Group
©C.POLGE
©C.POLGE
A
Luc Baetens
Möbius
qui ont déjà porté leurs fruits,
se poursuivent. Point intéressant, Yanick Thibault, fort de
son expérience, est favorable
au fait de rapprocher les prévisions « cibles de ventes, budgétaires et opérationnelles »,
mais pas forcément de n'avoir
qu'une prévision opérationnelle valorisée.
une visite chez Mappa Spontex. « Au début, les donneurs
d'ordres étaient très motivés
par le projet mais pas les
usines. Quand nous avons
commencé à parler d'horizon
gelé, nous avons convaincu ces
derniers, mais nous avons
perdu les donneurs d'ordres !»,
illustre Paul Alexandre. La
mise en œuvre d'un S&OP
est en cours. En plus de
Demand Planning, Landewyck compte se doter de
modules de gestion de production, des approvisionnements et d'ordonnancement,
et améliorer ses KPI et son
reporting. Luc Baetens, DG
de Möbius France, a ensuite
expliqué l'importance du processus S&OP pour « s'assurer
que tous les acteurs clefs de
la performance de l'entreprise
s'alignent afin que le plan
stratégique soit bien réalisé
en fin d'année ». Pascal Garsmeur, Senior Business Consultant & Channel Manager
de Dynasys a clos la matinée
par une présentation de la
solution de N.Skep, illustrée
d'exemple clients quant à
ses modalités de mise en
œuvre en termes de processus S&OP. ■ CP
Le S&OP pour aligner
les acteurs clefs
de l’entreprise
Paul Alexandre, Project Manager Office Manager chez
Landewyck Group, 5e producteur européen de tabac, a
mené un long projet d'avril
2008 à décembre 2012 qui a
donné lieu, lui aussi, à « beaucoup de gestion du changement ». Le premier a été de
faire un audit complet des
processus, tous réécrits en
quatre mois. Ensuite a été
créée une Cellule Support et
Coordination de la Logistique
Globale qui centralise les
demandes des clients, auparavant transmises directement aux achats, à la production et à la logistique. Un
cahier des charges fonctionnel a été élaboré, puis Landewyck a mis cinq mois à choisir son APS : N.Skep, suite à
Bernard Lasry,
Supply Chain
Manager
de Cémoi
22
N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
©C.POLGE
©C.POLGE
Pascal
Garsmeur
Dynasys
©P.MONCEAUX
Journée Dynasys
Cémoi passe
de 48 à 18 jours
de stock en 10 ans
Lors du Dynasys Supply
Chain Day, Nicolas Commare,
de la société Viseo, a assuré
la 1ère présentation de l'aprèsmidi. Créée en 1999, cette
société française, présente en
Europe, Asie, Afrique et Amérique du Nord, compte 620 collaborateurs. Elle est spécialisée dans l'intégration de solu-
L’ESSENTIEL
(de gauche à droite) : Patrick Dolé (Dynasys), Gilles Asfaux (QAD)
et Thierry Faguet (Preactor)
tion APS/ERP. Le consultant
a exposé les facteurs clés de
la réussite d'un projet APS, à
savoir : le cadrage et la définition du projet, la définition
des besoins, l'implication des
utilisateurs, la gestion du
projet et le soutien des sponsors. Il a également rappelé
combien il est important de
s'entourer d'un partenaire
pérenne et qui ait une réelle
expertise sur le secteur d'activité. Puis Bernard Lasry,
Directeur Supply Chain de
Cémoi est intervenu pour
évoquer 10 ans d'évolution
dans l'histoire de l'entreprise.
Une histoire marquée en
2012 par la création d'un service « Supply Chain » centralisé, le rachat de Bouquet
d'Or en 2003, la création
d'un entrepôt de 20.000 m²
en 2004, le rachat du groupe
Jacquot en 2007, le démarrage des entrepôts prestés en
2010, la remise à plat des flux
logistiques en 2012 et enfin
pour 2013, la mise en œuvre
de la différenciation retardée.
Bref, de quoi s'occuper. Surtout que dans un même
temps l'entreprise mettait en
place la solution Dynasys, au
début pour le planning saisonnier de cinq sites de production, puis en 2005, pour
installer le Master Planning
PIC/PDP (passage d'une planification locale à une planification centrale permettant
de coordonner et d'ajuster
l'ensemble des données), enfin
en 2009, la centralisation de
la planification au niveau
siège. Résultat des courses :
en 2002, l'entreprise avait 48
jours de stock. Elle n'en avait
plus que 18 en 2012.
Deux contrats signés
en Amérique du Nord
Thierry Faguet, Directeur des
Opérations Preactor Europe,
a ensuite pris la parole pour
évoquer via quelques cas
client (Air Liquide, Technip,
Ethypharm) le rôle d'un logiciel d'ordonnancement, à
savoir faire le lien entre l'ERP
et la production, qu'elle soit
équipée d'un MES ou non.
Fort de son expérience dans
les domaines les plus variés,
comptant quelque 4.000
clients dans le monde, Preactor complète la solution Dynasys pour cette partie. L'aprèsmidi a été clôturé par une
table ronde faisant intervenir
Dynasys et ses partenaires
(Viseo, Preactor, Möbius, QAD,
West Monroe) autour des différentes problématiques rencontrées lors du choix et du
déploiement d'une solution
APS. Au cours de cette table
ronde Patrick Dolé de Dynasys a souligné la nouvelle
dimension de son entreprise,
devenue avec l'intégra- tion
dans QAD, centre d'expertise
mondial pour la partie prévision-planification. Une nouvelle stature qui a permis
récemment la signature de
deux nouveaux contrats en
Amérique du Nord. Un cocktail a vu s'achever une journée riche en contenu qui
n'aura pas manqué d'éclairer
les lanternes d'une assistance
attentive et studieuse. ■ PM
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
23
©P.MONCEAUX
Mes Sorties
L’ESSENTIEL
Vu Ailleurs.
CHINE
CHINE
KFC tranche dans
le gras du poulet
Suning Appliance
investit 2,7 Md€
en logistique
Tandis qu’en Europe, le scan-
chinois Suning Appliance va
dépenser 22 Md yuan renminbi
(2,7 Md€) en logistique d’ici fin
2015 pour développer ses opérations et ventes en ligne et
offrir de nouveaux produits
comme la cosmétique ou les
produits pour bébés. Après un
profit en baisse de 29 % sur le
1er semestre 2012, le distributeur fait face à une économie
chinoise faiblarde et une guerre
des prix avec ses concurrents
Gome Electrical Appliances et
360buy Jingdong. Sun Weimin,
Vice-Président de la société,
déclare : « Nous avons besoin
d’investir dans les futurs canaux
de consommation ». La compagnie s’inspire des modèles des
distributeurs américains WalMart et Amazon. Elle va aussi
développer des offres de financement et de services aprèsvente en direction des consommateurs. ■ CC
©FERRARI
Le distributeur électronique
ETATS-UNIS/ITALIE
UPS sponsor de Ferrari
e logo en forme de bouclier d’UPS sera visible
pour plusieurs années sur les Ferrari F138
conduites par Fernando Alonso et Felipe Massa,
et sur la flotte de transport et les équipements au sol
de l’écurie de Formule 1 italienne. Le groupe américain devient le sponsor expédition et logistique officiel de la Scuderia et fournira des services de
transport et de livraison. UPS est impliqué dans les
sports automobiles (notamment en Nascar, les courses
de stock-car) depuis plus de 12 ans, Mais il fait son
entrée en Formule 1, où son concurrent allemand
DHL capitalise une expérience de plus de huit ans en
tant que partenaire logistique officiel du championnat. FedEx a été aussi sponsor de plusieurs écuries de
Formule 1 par le passé. ■ CC
L
dale de la viande de cheval est
au cœur de la question de la
traçabilité de la chaîne d’approvisionnement de l’industrie
agroalimentaire, la chaîne de
restauration rapide KFC prend
des mesures drastiques vis-àvis de ses fournisseurs chinois
de poulet en arrêtant de faire
appel à plus de 1.000 abattoirs.
La maison-mère de KFC, l’américain Yum Brands basé dans le
Kentucky, réagit au scandale du
mois de décembre suite à une
enquête gouvernementale en
Chine qui a trouvé des résidus
chimiques dans une portion de
poulet. Même si les autorités
de sécurité alimentaire n’ont
pas condamné Yum Brands à
une amende, les ventes ont
chuté et sa réputation a été
affectée. La compagnie cesse
ses relations avec tous les
petits fournisseurs de poulet
qui n’ont pas modernisé leurs
infrastructures. ■
(Reuters, 26/02/2013)
PAYS-BAS
Shimano change de braquet
S
24
N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
ce sont 5.760 plateaux de plus qui ont
été installés dans le PTS Picking Tray
System. Ce dernier dessert une gare de
réapprovisionnement et deux gares de
picking à une cadence de plus de
350 lignes de commande par gare et
par heure. Savoye a aussi intégré un
Le centre de Shimano Hollande
système de convoyeur en zone de préparation, qui relie le PTS Picking Tray
System aux objets volumineux stockés
dans la zone de rayonnage, ainsi que
deux formeuses de barquettes et deux
machines d'emballage de type Jivaro
(qui réduisent la taille des cartons
d'emballage en fonction
du besoin). Enfin, trois
voies supplémentaires ont
été ajoutées en fin de
ligne. Ed Guichelaar, Responsable Logistique chez
Shimano, confie : « Savoye
va nous aider à améliorer
la performance de notre
entrepôt, mais aussi à
résoudre plusieurs défis
que nous avons à relever
dans le domaine de l'emballage. » ■ JPG
©SAVOYE
avoye agrandit le système à
navettes PTS Picking Tray, installé en 2009 dans le centre de
distribution européen de Shimano
(composants de vélo, articles de
pêche...) en Hollande. La filiale du
Groupe Legris Industries y a également
mis en œuvre des convoyeurs, deux
formeuses de barquettes et deux
machines d'emballage. Initialement sur
cinq allées, le système en occupe désormais deux supplémentaires. Chaque
allée est desservie par un ascenseur
pour permettre à quatre navettes de
changer de niveau. Des casiers de
stockage de 38 m. de long ont été
découpés en 15 sections verticalement
et 20 niveaux horizontalement,
stockant 15.000 plateaux, avec deux
tailles de cartons pouvant être, ou non,
divisés à l'aide de séparateurs. Au total,
L’ESSENTIEL
Vu Ailleurs
EUROPE
Viande de cheval : imaginez si c’était du porc !
«
our de nombreuses personnes, manger du cheval
est inacceptable. Imaginez si
c'était du porc ! a déclaré le
Député européen Chris Davis
(ADLE, Royaume-Uni), lors d’un
débat en commission de la sécurité alimentaire le 18 février. La
responsabilité doit incomber aux
fabricants de produits alimentaires. » Les députés européens veulent davantage de tests de la viande, tout au long
de la chaîne alimentaire, à la suite du scandale de la viande
de cheval contenue dans des plats censés être au bœuf. De
nombreux députés ont exprimé leur inquiétude concernant le niveau d'engagement des États membres à faire
respecter les règles existantes de l'Union Européenne
en matière d'étiquetage et ont invité la Commission
européenne à renforcer les contrôles. Peter Liese (PPE,
Allemagne) a conseillé d'améliorer l'application de la législation existante et d'introduire des tests ADN. « Ce qui a
choqué la plupart des gens, c'est qu'après la crise de l'ESB
(encéphalopathie spongiforme bovine) le système était
©C.C ALAIS
P
censé assurer la traçabilité », a déclaré Linda McAvan
(S&D, UK). Elle a fait remarquer que les règles sur l'étiquetage de la viande avaient été soutenues par le Parlement Européen mais rejetées par les gouvernements
européens. Depuis lors, « le système a échoué. Il y a eu plusieurs cas de fraude ». La Directrice Générale de la santé et
des consommateurs de la Commission européenne, Paola
Testori Coggi, a souligné que « la fraude a été détectée et
le traçage de la viande a été assuré. Le système a fonctionné. La Commission a proposé un plan de renforcement
des contrôles, y compris des tests d'ADN sur la viande ».
Les sanctions pénales relèvent de la responsabilité des
États membres. ■ CC
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
25
L’ESSENTIEL
Vu Ailleurs.
ROYAUME-UNI
DB Schenker
renvoie l’ascenseur
à Kone
Un distributeur
accusé de pression
éhontée
DB Schenker massifie plusieurs
Le distributeur textile londonien Monsoon Accessorize, qui
compte plus de 1.000 magasins
dans 74 pays, voit la révolte
gronder chez ses fournisseurs,
après leur avoir annoncé fin
2012 que toutes les factures
reçues feraient l’objet d’une
déduction de 4 %, et que le
ETATS-UNIS
Amazon ouvrira
3 centres au Texas
Amazon a annoncé l’ouverture de
trois centres de distribution au
Texas, qui devraient créer plus de
1.000 emplois. Les plates-formes
de 111.500 m2 à Schertz et de
93.000 m2 à Coppell traitent les
articles de grande taille, comme les
téléviseurs et les barbecues, tandis
que la plate-forme de 102.000 m2
à Haslet va gérer les petits articles,
comme les livres et les DVD. ■ CC
INDONESIE
DHL investit 40 M€
’ici à 2015, DHL Supply Chain va investir
40 M€ en Indonésie. Il y est présent depuis
2003, opère 164 entrepôts et une flotte de
370 véhicules avec 2.250 employés. Il veut accroître
la surface logistique de 60 %, doubler sa flotte de
transport et augmenter de 70 % le nombre de collaborateurs. En effet, l’Indonésie devrait connaître une
croissance économique de 6,3 % cette année, et le secteur logistique, une croissance à deux chiffres. Le premier investissement réalisé par la filiale logistique du
groupe allemand Deutsche Post est un nouvel entrepôt
de 17.000 m2 à Cimanggis, en périphérie de Djakarta,
qui vient de s’ouvrir, à destination des clients de la
branche produits de grande consommation. Il peut
traiter 176 conteneurs par jour. Abdul Rahim Tahir,
Directeur Général, DHL Supply Chain Indonésie,
explique : « Notre stratégie est de développer les services aux secteurs en croissance rapide, comme les
produits de grande consommation, la distribution,
l’automobile, l’énergie et les secteurs technologiques ».
L’accent est également mis sur la formation, plus de
1.000 salariés en ayant reçu une depuis 2012. ■ CC
D
©MONSOON ACCESSORIZE
entrepôts autour de Kunshan,
zone franche dans la province de
Jiangsu, sur la côte Est de la Chine,
en les regroupant sur un nouveau
site de 47.000 m2. Ce centre de
distribution est dédié au fabricant
d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques finlandais Kone. La filiale
logistique du groupe ferroviaire
allemand Deutsche Bahn stocke
les produits finis en provenance de
l’usine Kone toute proche, afin de
les distribuer en Chine et à l’international. ■ CC
©DHL
CHINE
délai de paiement passerait de
60 à 90 jours. Un fournisseur,
qui souhaite rester anonyme, a
déclaré : « Je suis furieux. Nous
nous sentons floués ». ■
(James Hurley,
The Telegraph, 24/02/2013)
ASIE
L’Asie, terre d’avenir
de la planification
ALLEMAGNE
Jungheinrich agrandit
sa centrale occasion
ans le cadre de son projet « 2018 », le Groupe Jungheinrich a prévu une extension importante de sa
Centrale occasions de Dresde. Celle-ci démarrera en
mars 2013 pour une capacité annuelle de 8.000 chariots.
La Centrale, qui reconditionne actuellement environ
4.500 chariots par an, a déjà presque atteint sa limite de
capacité. Depuis sa mise en service le 1er juin 2006, cette
entité a quasiment triplé sa capacité de production. Sa superficie disponible, de 19.000 m², est cinq fois plus importante qu'à sa création. « La tranche
de travaux qui démarrera en mars 2013 reliera les halls existants et constituera une nouvelle optimisation des flux de produits dans le sens du développement durable », explique
Ronald Ohlrogge, Responsable location et occasions. Les chariots qui doivent être remis
en état viennent de toute l'Europe pour être reconditionnés à la Centrale de Dresde puis
ils sont commercialisés à nouveau à travers toute l'Europe et mis à disposition par le
réseau de distribution Jungheinrich. Des centrales locales de chariots d'occasion sont
actuellement créées sur les marchés en croissance de la Chine et du Brésil. « Elles sont
conçues sur le modèle de Dresde et montées sur place », précise R. Ohlrogge. ■ JPG
26
N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013
©JUNGHEINRICH
D
Le marché de la planification
Supply Chain d’ici 2016 est
porté par les secteurs de la
haute technologie, en particulier les semi-conducteurs, de
l’agroalimentaire et hygiène &
entretien de la maison, selon
l’étude de marché d’Arc Advisory Group. L’Asie devrait
connaître une forte croissance,
grâce à des exigences plus
poussées en matière de management de la demande, de Sales
& Operations Planning et
de Business Intelligence (B.I.).
Neelam Singh, Analyste senior,
Arc Advisory Inde, coauteur
de l’étude, souligne : « La faible
pénétration du marché à l’heure
actuelle, des taux de croissance
économique plus élevés, l’adoption
des fonctions planification qui
s’accroît font de l’Asie une belle
opportunité ». ■ CC
L’ESSENTIEL
MesAilleurs
Vu
Sorties
CANADA
ETATS-UNIS
Femmes,
engagez-vous !
5 coûts que les hôpitaux
pourraient éviter
rès de 800.000 personnes travaillent dans
les métiers de la Supply Chain au Canada.
Mais on dénombrait en mars 2012 près de
27.000 postes vacants, selon une étude qui prévoit que d’ici à 2017, 66.000 nouveaux postes
seront vacants chaque année, malgré une
hausse de 8,4 % du nombre d’employés et de
14,9 % de cadres sur la période. L’institut Van
Horne, de formation et de recherche dans le
transport et la Supply Chain, a créé le site Internet WISC - womeninsupplychain.org - pour
attirer vers ces métiers les femmes qui sont
adaptées aux qualités humaines de collaboration, de créativité et de résolution de problèmes,
et à la capacité d’être multitâches. Ce site
contient des vidéos, témoignages, informations
sur le sujet des femmes en Supply Chain. Une
initiative qui pourrait inspirer en France Fapics,
qui a créé en fin 2012 les Ailes de la Supply
Chain afin de promouvoir les femmes dans les
fonctions Supply Chain. ■ CC
es hôpitaux doivent être Lean et efficaces en matière de
Supply Chain, selon John Biggers, Vice-President du
groupe achats de l’alliance américaine Premier Healthcare, qui réunit des hôpitaux, systèmes de santé et sites de
soins. D’abord, ils ne doivent pas impliquer les médecins dans
les discussions Supply Chain, en particulier celles concernant
les dispositifs médicaux. Dans le cas contraire, il faut au
moins que les médecins puissent prouver par des données
fiables l’efficacité et la sécurité des nouveaux dispositifs
devant du personnel administratif et Supply Chain. Ensuite,
il faut développer les contrats d’achats groupés et standardisés entre sites de soin d’un même système de santé, éventuellement via des centrales d’achats. Il faut également
prendre des décisions fondées sur la qualité, le coût et sur la
comparaison des bonnes pratiques des meilleurs au niveau
national. Il est important de penser à réduire les coûts d’énergie, qui représentent 3 % du budget opérationnel d’un hôpital, souvent par des changements simples à effectuer. Enfin,
il est primordial d’améliorer la gestion des stocks, en commençant par éliminer les stocks dormants. ■
(Kevin Fuller, Healthcare Finance News, 22/02/2013)
P
L
MARS 2013 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°72
27
L’ESSENTIEL
Bêtisier.
Une journée sans...
avons tous connu une journée sans tabac, une journée
sans voiture, mais qui pourrait aujourd'hui vivre sans… « ça » ?
Nous
Qu’évoqué-je ?
Une journée sans tournevis ? Des entreprises de services s'en passent fort bien.
Une journée sans cafetière ? On peut prendre son petit noir au coin de la rue.
Une journée sans mon ordinateur ?
Un bon Service Informatique en a
toujours un en réserve et mes données
sont sur un « nuage ».
©JAKUB JIRSAK-FOTOLIA
Une journée sans mon smartphone ?
On savait se passer du côté « smart »
de cet engin dans des temps pas si
anciens que ça.
Mais une journée sans « ça » ? Maintes
et maintes fois, on a prédit sa mort :
trop sommaire, pas aisé à maintenir,
dépendant de Truc ou Machin, c'est
un bazar sans nom quand ces messieurs ou ces dames sont souffrants ou
en vacances. Inadapté à des données
en grand nombre, « insuffisant pour
une entreprise comme nous », etc.
Retiré quand un ERP est mis en route
? Pensez-vous ! Personne ne peut s'en
passer : viré par une porte, « ça » revient par une fenêtre ! Signe distinctif : même
banni, reste usité en catimini.
©SCMAGAZINE
Sans son support, on ne peut pas aisément trier, prioriser, scénariser, répondre à
des « what-if » incessants demandés par Big Boss, pas même faire des additions
ou ses notes de frais… Que de temps gagné, de réponses rapidement trouvées
grâce au croisement dynamique des données. Et ma détente sous forme de mots
croisés et Sudokus, autres usages de ses cases magiques !
Réagissez
à cette rubrique,
partagez
vos impressions
en écrivant à
[email protected]
28
Mr. Gates et ses ingénieurs ont inventé une drogue douce, dont ni individu ni
entreprise ne peuvent imaginer désormais se passer. Une journée sans, ce serait
encore pire qu'une journée sans ses compères de traitement de texte et de présentations. Ça mériterait bien un trophée, comme celui décerné en Scandinavie
aux grands savants, médecins et pacificateurs.
En son temps, Georges Perec avait fait disparaître avec maestria un caractère de
son ouvrage de référence (Disparition). Aujourd'hui dans ce bêtisier, j'ose en supprimer une paire : saurez-vous identifier ces manquants, évocateurs de grand
format ?
Et vous, qu’en pensez-vous ?
N°72 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MARS 2013