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Lettre d’information N°5 - Avril 2011
Transport Logistique
Le mot du directeur
La Haute Normandie est un grand employeur de l’activité Transport logistique. S’il y a encore
quelques années handicap et métiers du transport logistique n’allaient pas de soi, aujourd’hui et
les exemples mis en avant dans ce dernier numéro de Job Handirect Info le démontrent, nous
avons bien avancé. Mais il faut encore aller plus loin !
Grace aux actions menées conjointement par Cap emploi Rouen Dieppe, Handiciper et les
acteurs de la Branche, je suis sûr que nous pourrons atteindre nos objectifs: de notre côté
vous faire découvrir les compétences des travailleurs handicapés, et de votre côté faire
découvrir vos différents métiers aux demandeurs d’emploi en situation de handicap.
Avec la branche transport logistique Maintenons le Cap et avançons plus vite dans le
recrutement des travailleurs handicapés
Philippe DOUIS - Directeur Cap emploi Rouen Dieppe
L’ACTIVITE DE LA BRANCHE TRANSPORT ET LOGISTIQUE EN NORMANDIE :
En Haute-Normandie :
1181 Etablissements, soit 3.2% des Etablissements du territoire national
23 368 Salariés, soit 3.8% des Effectifs du territoire national
2 grandes spécialités :
Les professions liées à la conduite de véhicules
Les professions liées à la manutention
Ces professions représentent 10% de l’emploi régional
Personnes Travailleurs Handicapés formés ou en Formation :
Depuis le 1er janvier 2010, 62 Actions de formation ont été réalisées ou sont en
cours dans le domaine TRANSPORT & LOGISTIQUE (public Cap emploi Rouen Dieppe 2010)
Personnes Travailleurs Handicapés en recherche d’emploi dans ce domaine:
130 personnes sont disponibles et recherchent un emploi dans le domaine
TRANSPORT & LOGISTIQUE, dont la moitié sur le bassin de Rouen.
Services à la personne et aux employeurs:
L’OBLIGATION D’EMPLOI DANS LA
BRANCHE RENFORCEE DEPUIS 2005
…Et Pour vos recrutement :
Présenter la candidature d’un travailleur handicapé à un
employeur est souvent l’aboutissement d’un long et difficile
parcours de reconversion de cette personne.
Depuis 1987, toutes les entreprises sont tenues
d’employer 6% de personnes handicapées dans leur
effectif. Cependant avant 2005, certains emplois du
transport étaient exonérés de cette obligation.
La loi de 2005 a renforcé l’obligation : il n’y a plus
d’emplois exonérés et l’obligation d’emploi concerne
désormais toutes les entreprises de 20 salariés et
plus .
Toutefois plusieurs métiers (conducteurs routiers,
chauffeurs livreurs, grands routiers) sont considérés
comme Exigeant des Conditions d’Aptitude
Particulières (ECAP).
Certaines entreprises peuvent ainsi bénéficier d’une
minoration de leur contribution financière à l’AGEFIPH.
N’hésitez pas à consulter Handiciper pour étudier
la situation de votre entreprise
Celui-ci passe par des étapes successives : d’abord l’analyse de la
demande et des besoins au regard de sa situation médicale,
sociale et professionnelle antérieure, puis la mise en place
d’actions spécifiques qui lui permettront à terme, de se
repositionner sur le marché de l’emploi : actions d’orientation, de
remise à niveau, de requalification professionnelle, voire passage
d’un nouveau ou même d’un premier diplôme…
Mais la mise en place de ces actions ne sera réalisable que par un
accompagnement soutenu du conseiller. Ce dernier aura su établir
une relation de confiance avec l’intéressé, afin de l’amener à faire
le deuil de son ancien métier, de le soutenir dans ses capacités et
responsabilités de changement, de lever ses peurs face à un
avenir incertain, passant parfois par ce retour tant redouté par
« les bancs de l’école » (sic !).
Au final, c’est tout ce processus qui autorisera Cap Emploi à
présenter un candidat au futur employeur.
N’hésitez pas à consulter Cap emploi pour vos recrutements.
Florence CHARRIER:06 65 53 84 17 / 02 35 12 62 62
UNE ACTION DE BRANCHE POUR L’EMPLOI :
Une nouvelle dynamique
Il a semblé nécessaire à la branche d’insuffler une dynamique pour l’emploi et le maintien de personnes qui
se trouvent en situation de handicap. Question de volonté et d’éthique mais également opportunité pour
l’entreprise puisqu’ aujourd’hui des personnes handicapées se forment et s’orientent vers les métiers de la
branche.
Dans le cadre plus large du Programme « Accompagnement des Mutations Economiques », soutenu et
financé par la DRTEFP, le Comité Normand Professionnel des Transports (CNPT) a conventionné
HANDICIPER pour apporter une dynamique régionale auprès des entreprises du secteur et de tous les
acteurs concernés.
C’est pourquoi depuis le mois de mars, Handiciper informe, sensibilise et accompagne les entreprises du
secteur qui le souhaitent.
Une coordination de tous les acteurs
Il fallait aller plus loin pour permettre que tous les acteurs se connaissent et travaillent ensemble. Le CNPT
et Handiciper ont mis en place un groupe de travail réunissant CAP EMPLOI, le service AGEFIPH de
maintien dans l’emploi (SAMETH), l’ OPCA-TRANSPORT, les organismes de formation et les syndicats
professionnels.
Objectifs : Favoriser une meilleure adéquation entre l’offre des entreprises et les demandes d’emploi
permettre une découverte plus précise des métiers de la branche et des parcours de formation
qui y conduisent et développer des partenariats entre les acteurs de terrain, les syndicats professionnels et l’OPCA.
D’ores et déjà des CV circulent, des recrutements et des actions de formation sont en cours.
Témoignages employeurs :
Témoignage Transports LEFRANCOIS
Témoignage Transport ULM
Les Authieux sur le Port St Ouen
Rouen
J’ai recruté Mr R en juin 2010 sans savoir qu’il était
travailleur handicapé, j’étais à la recherche d’un
conducteur de benne .
Je l’ai sélectionné pour ses compétences et son
expérience de chauffeur.
J’avais auparavant testé plusieurs candidats qui
n’ont pas convenu
L’essai avec Mr R ayant été tout de suite
concluant, j’ai décidé de l’embaucher en CDI
Il m’a dit qu’il avait eu un accident du travail qui
avait occasionné un problème de dos et des arrêts
de travail dans son dernier emploi.
J’ai donc organisé l’activité de Mr R de façon à ce
qu’il fasse essentiellement de la benne sans
manutention.L’entretien courant du camion, que
sont la vidange et les changements de pneus et
qui sont peu fréquents, sont faits par les 5 autres
salariés
Il m’a informée que nous pouvions percevoir
une aide à l’embauche ce que j’ignorais
totalement. Un conseiller CAP EMPLOI s’est
déplacé et m’a aidé à monter le dossier pour
l’AGEFIPH
Aujourd’hui je suis très satisfaite de mon choix de
recrutement, je vais d’ailleurs confier à Mr R un
nouveau camion pour qu’il puisse poursuivre son
activité dans des conditions optimales.
Dans le cadre du remplacement d'un de mes salariés,
j'ai fais appel à Cap Emploi Rouen Dieppe pour le
recrutement d’un chauffeur.
Lors de ma première rencontre avec Cap Emploi,
nous avons échangé sur mes besoins. Nous avons
réussi à définir le profil et le poste souhaité.
Cap emploi a procédé à la recherche des candidats et
a sélectionné des CV.
Le conseiller a été à l'écoute de mes attentes et a
analysé mes besoins. Il a réussi à cibler les
personnes éventuelles. J’ai eu des explications sur
leur méthode de recrutement JOB HANDIRECT.
L’offre a aussi été transmise à Cap Emploi Evreux ,
car le poste est basé sur Val de Reuil.
Après avoir trié efficacement les candidatures les CV
m’ont été envoyés.
Une deuxième entrevue, a été organisée pour
rencontrer des candidats éventuels et procéder aux
entretiens individuels.
Suite à ma réflexion et décision, j’ai informé Cap emploi
de mon choix de la candidature et de la conclusion du
contrat d’embauche.
Je vous remercie pour l'efficacité et la rapidité de
toute l'équipe Cap Emploi.
Témoignage Transports LENOIR et Fils SAS
Rouen
Nous avons eu besoin d’un agent d’exploitation supplémentaire pour une période déterminée dans notre
entreprise qui compte une vingtaine de salariés.
La candidature de Mr D. nous a semblé intéressante. Son handicap ne demandait aucun aménagement de
poste particulier.
Son expérience passée dans différentes entreprises de transport demandait un complément de formation
pour le poste d’agent d’exploitation, notamment pour la réglementation et la gestion des conteneurs. Nous
lui avons donc proposé un contrat de professionnalisation.
Avec l’aide de CAP EMPLOI et HANDICIPER nous avons monté le dossier de demande de contrat qui a été
accepté par l’OPCA TRANSPORT.
Nous espérons que cette nouvelle expérience qualifiante permettra à Mr D. de trouver un nouvel emploi
rapidement lorsque son contrat sera terminé dans notre entreprise.
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Lettre d’information N°5 - Avril 2011
Transport Logistique
Des exemples de profils disponibles pour vos recrutements ?
Monsieur L Chauffeur Voyageurs ou PL
(CG)
Monsieur L. est reconnu travailleur handicapé suite à un
accident du travail subi en 2008, il occupait alors le poste
de chauffeur de toupie béton. Il est titulaire des permis B,
C, E et de la FIMO et ADR.
Eu égard à son handicap, la manutention et le travail au
froid lui sont contre-indiqués.
Monsieur L. continue ses démarches de recherche
d’emploi dans le secteur du transport, en privilégiant la
conduite exclusive.
Il a participé à la visite de l’entreprise VTNI le 16
novembre lors de la semaine pour l’emploi des
personnes handicapées, il est vivement intéressé par le
métier de conducteur de voyageurs, il apprécie le contact
client, il est prêt à se former au métier et enfin le poste
s’avère parfaitement compatible à son handicap.
Monsieur L. recherche un emploi de chauffeur PL
sans manutention, ou de conducteur de voyageurs
dans le cadre d’un contrat de professionnalisation.
Monsieur P Cariste qualifié (SM)
Mr P. a une longue expérience de maçon-couvreur. A la
suite d’un accident de travail, il s‘est retrouvé dans
l’impossibilité de continuer à exercer dans ce domaine.
Le travail de reconversion, que Mr P. a conduit, l’a
amené à mettre en place un projet professionnel de
cariste. Le travail de partenariat avec SAMSIC intérim, a
permis la mise en place d’une formation CACES 1-3-5
dans un premier temps, puis du CACES 4-9 dans un
second temps. Ces formations ont contribué à
l’amélioration de son employabilité en lien avec ses
compétences antérieures et dans un nouveau métier
compatible avec son handicap.
Mr P. est désormais opérationnel sur le marché de
l’emploi.
Monsieur F Chauffeur PL (SM)
L’accueil diagnostic a eu lieu en février 2010. Monsieur F
a été licencié pour inaptitude au poste de maçon. A la
suite d’un accident de la vie, Monsieur F ne peut plus
exercer ce métier, il a donc entrepris une reconversion
professionnelle qui a commencé par un bilan fonctionnel.
Puis un projet de conducteur poids lourds a été validé
avec néanmoins un besoin d’aménagement de poste
(fauteuil adapté).
Nous avons monté un dossier de financement AGEFIPH
en mars 2010 pour les formations Permis C, permis EC et
Fimo. Monsieur F a bénéficié des aides et a obtenu ses
permis en Novembre 2010. Après un premier contact en
entreprise, une piste d’emploi est explorée.
Un travail d’orientation, une formation adaptée, associé à
une forte motivation, sont les clés de la réussite d’un
retour vers l’emploi réussi. Sa candidature est disponible
pour un poste de conducteur sans port de charge.
Une FICHE DE POSTE
Comme précisé en page 1, plusieurs personnes reconnues
travailleurs handicapés recherchent un emploi dans des
métiers relatifs aux transports et à la logistique.
Pour que Cap emploi puisse vous proposer le candidat le
plus adapté possible: au métier, aux conditions d’exercice
à l’environnement spécifique à votre entreprise, nous
pouvons vous faire parvenir une fiche de poste.
Cette fiche vous aidera à poser les bonnes questions
spécifiques préalables au recrutement d’un collaborateur
handicapé.
Merci de nous contacter aux adresses ci-dessous.
Retrouvez d’autres compétences sur notre site:
Contact :
:
http://www.capemploi.net
A ROUEN : 20 place Gadeau de Kerville 76100 Rouen
: 02 35 03 74 68
[email protected]
:
A DIEPPE : 2 rue du Château d’eau 76200 Dieppe
: 02 35 84 72 85
[email protected]
CAP EMPLOI ROUEN DIEPPE est géré par :
Réalisé par CAP EMPLOI ROUEN DIEPPE