la Mazda3 2017

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Mazda (Suisse) SA
Plus vive, plus intelligente
sophistiquée : la Mazda3 2017
et
plus
• La Mazda3 2017 est proposée à la vente en Europe avec des améliorations
stylistiques, un habitacle repensé et de nouvelles technologies sophistiquées
• Le G-Vectoring Control marque le lancement de la nouvelle technologie SKYACTIVVEHICLE DYNAMICS de Mazda
Petit-Lancy, le 7 octobre 2016. Alors que la production globale a franchi la barre des
cinq millions d'unités à la fin du mois d'avril 2016, la Mazda3, toujours aussi populaire,
bénéficie d'une mise à jour avec le lancement de la Mazda3 2017. L'ensemble des
gammes hayon et berline proposent de subtiles modifications de l'extérieur et un
habitacle repensé. Avec l'introduction du
G-Vectoring Control, la technologie
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS de Mazda fait également son apparition parmi les
Mazda3.
Grâce au concept KODO – l'âme du mouvement et à la technologie SKYACTIV,
l'actuelle génération de la Mazda la plus vendue au monde atteint de nouveaux
sommets. Ses lignes audacieuses, sa qualité supérieure et ses technologies avancées
ont enthousiasmé la critique, qui apprécie la vivacité de sa conduite, son habitacle
luxueux, son élégance et ses moteurs économes.
Conçu en adéquation avec l'éthique du Jinba Ittai de Mazda, l'union entre le
conducteur et sa voiture, la Mazda3 2017 souhaite placer l'humain au cœur de sa
philosophie. Elle conserve par ailleurs ses moteurs primés essence et diesel
SKYACTIV. Elle dispose en outre d'une série d'améliorations qui doivent lui permettre
de rester à la pointe de la compétition dans sa catégorie.
Pour tout complément d’information, veuillez contacter :
Mazda (Suisse) SA ;
Giuseppe Loffredo, directeur PR
Avenue des Morgines 12
Tel : 022 719 33 00
1213 Petit-Lancy
Mail : [email protected] / Photos : www.mazda-press.ch
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Vue de l'extérieur, la dernière Mazda3 possède une calandre renforcée d'aspect
tridimensionnel, ainsi qu'une lunette avant antibrouillard et propose également des
projecteurs avant LED*. Enfin, de nouvelles roues avec des jantes en alliage 18 pouces
existent en deux options. Quel que soit le style choisi, les rétroviseurs latéraux
nouvelle génération sont équipés d'indicateurs panoramiques. Enfin, la version hayon
est équipée d'un pare-chocs arrière revu et corrigé.
La Mazda3 2017 est disponible en 9 couleurs : un coloris tout nouveau chez Mazda,
Eternal Blue Mica, et deux autres nouveautés pour la Mazda3, Sonic Silver et Machine
Grey Premium Metallic. Comme la très populaire peinture Soul Red Metallic, la teinte
Machine Grey Premium Metallic utilise le procédé de peinture exclusif Mazda
TAKUMINURI, basé sur une couche de flocons d'aluminium réfléchissants de 2,5
microns d'épaisseur.
Pensé autour du conducteur, l'espace intérieur a évolué pour intégrer plusieurs
nouveautés, dont des panneaux de commande de haute qualité et des poignées
plaquées sur les portes, ainsi qu'un insert de tableau de bord entièrement revu. Le
choix de freins de stationnement électriques libère de l'espace pour une console
centrale plus pratique. Équipé d'un tour chauffé en option*, le nouveau volant en cuir
améliore encore la qualité des sensations de conduite.
L'Active Driving Display (écran de conduite actif) et le clavier d'instrumentation ont
été revus afin d'améliorer la qualité et la lisibilité des instruments. L'Active Driving
Display est désormais tout en couleur. Les informations qu'il présente sont
indentifiables en un clin d'œil, grâce à une meilleure définition et à un contraste
renforcé. Cet intérieur amélioré est disponible dans l'un des deux nouveaux tissus
noirs ou dans un choix de cuir noir ou de cuir blanc pur *.
La Mazda3 2017 hayon et berline est proposée avec le moteur turbo-diesel 105 ch
SKYACTIV-D 1,5 litre**, le moteur bi-turbo diesel 2,2 litres 150 ch** SKYACTIV-D ou
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l'un des trois moteurs essence légers SKYACTIV-G : 1,5 litre 100 ch**, 2,0 litres 120
ch** et 2,0 litres 165 ch**.
Ces moteurs primés, ultra-propres, économes et conformes aux normes Euro 6 sont
associés, au choix, à une transmission manuelle SKYACTIV-MT ou à une transmission
automatique SKYACTIV-Drive, toutes deux dotées de six rapports en marche avant***.
Les deux moteurs turbo-diesel SKYACTIV-D bénéficient des nouvelles technologies
SKYACTIV-D technologies comme le High-Precision DE Boost Control, le Natural Sound
Smoother (atténuateur de son naturel – NSS) et le Natural Sound Frequency Control
(réduction du cognement) pour affiner la réactivité du moteur tout en améliorant le
silence et la qualité de la conduite.
Le raffinement a nettement progressé sur l'ensemble de la gamme Mazda3 2017,
grâce notamment à l'ajout de matériaux insonorisant dans les portes, le tableau de
bord et le tunnel de transmission. Des joints de portes optimisés et l'ajout de
matériaux supplémentaires conçus pour absorber les vibrations
dans la traverse
arrière contribuent à un plus grand confort en cabine.
La révision des suspensions avant à jambes de force MacPherson et la suspension
arrière multibras ont, quant à elles, vocation à augmenter encore la qualité de la
conduite, en réduisant les vibrations. Leur alliance a également pour effet de renforcer
la conduite au cordeau qui a fait depuis longtemps la réputation de la Mazda3.
La Mazda3 2017 marque également l'apparition dans la gamme du G-Vectoring
Control (GVC), première technologie SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS de Mazda. Celleci influe sur le couple moteur afin d'optimiser la charge sur chaque roue pour toujours
plus de précision et de confort.
Le véhicule est équipé de plusieurs technologies de sécurité pour l'assistance au
conducteur i-ACTIVSENSE. Ces avancées innovantes, développées dans le cadre de la
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philosophie Sécurité Proactive de Mazda, ont pour but d'offrir des performances de
sécurité de premier ordre. Elles ont notamment reçu cinq étoiles (le score maximum)
aux tests de résistance aux chocs Euro-NCAP.
L'adoption d'une nouvelle caméra de détection avant élargit encore les capacités des
technologies i-ACTIVSENSE de Mazda grâce à la mise en service d'un système d'aide
anticollision en mode urbain (Advanced Smart City Brake Support – Advanced SCBS) et
de prévention des collisions (Smart Brake Support – SBS) encore plus intelligents, ainsi
qu'une fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign
Recognition – TSR).
Les options du mode SCBS avancé sont désormais capables de détecter les piétons
comme les véhicules. La distance de détection a été augmentée, ainsi que l'angle de
vue. La limite de tolérance du système a été montée à 80 km/h. Le SBS dispose
également d'une plus large fourchette de vitesse pour le freinage automatique et sa
limite supérieure a été relevée à 160 km/h.
* Disponibilité en fonction du niveau d'équipement et/ou du marché.
** 1,5 litre 100 ch : 5,1 l/100 km, 119 g/km. 2,0 litres 120 ch : 5,1 l/100 km, 119 g/km (5,6 l/100 km, 129 g/km AT).
2,0 litres 165 ch : 5,8 l/100 km, 135 g/km. 1,5-litre SKYACTIV-D 105 ch : 3,8 l/100 km, 99 g/km (4,4 l/100 km, 114
g/km AT). 2,2 litres SKYACTIV-D 150 ch : 4,1 l/100 km, 107 g/km (4,8 l/100 km, 127 g/km AT). (Toutes données de
consommation d'essence confondues, mesurées sur des modèles hayon).
*** SKYACTIV-G 1,5, SKYACTIV-G 2,0 (165 ch) et SKYACTIV-D 2,2 proposés uniquement avec une boîte manuelle en
Europe ; berline non disponible avec le SKYACTIV-G 2,0 (165 ch)
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