Quels effets de l`augmentation du prix du pétrole sur la stratégie
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Quels effets de l`augmentation du prix du pétrole sur la stratégie
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Part du coût de gasoil dans la composition totale du coût de transport – Transport longue distance 40T, moyenne retenue en 2007 Source : Comité National Routier, Indice de Prix de Revient longue distance. http://www.cnr.fr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' &!(' !('3 $)(#( %) & )! (")&! ) $&( ) '( 7,$("! !)'!()!$&")&' $"&(!(!&&)(5((&7, $3&(!''"(' "!()!'( -"!$")& ),+&&')'(&! <"*(3%)('&+=5 +!()!'(&($)'!$)'!(&''!(5!&'%)+"&'+"$$& ''('!'')&!6 '"()&(.3$&, $3%)+()!'(!' 7'( &! <! '= +!( 7!!"!& &("! 7)! ), '( "!( &5 ! )(& "!'%)! $"&(!( )'' ) $(&" "!&! &( !( '("!)(&!'$"&(5$)'%)%)' "'3!" &)'''"('"!(($$!"' "!'' $")& &$"!& )! %)'("! ( %)4 8" !( &)& ' "*(' (&!'$"&('$")&'%)'!")'+"!'"&( !($''')('295 (( &)("! $)( $''& $& !" &)'' ("!' ! (& 7( (&!'$"&(3 7"&!'("! ) (&!'$"&( <'-'( '3 '-!&' !(& $$&"+'"!! !(' ( +&'"!'65=5 "!(&) ! $&()& ) !(& 7( ) (&!'$"&( $")& 7!' ' ()&' <&)&3 (&!'$"&()&3 !('= ! ) !(!( & $'' ' "!'!'%)7! !)!('( $'7((!(('" (&'+5 E:@B Coûts de livraison plus élevé que si livraison en en camion complet / palette complète ! "") - !")- . " , 1 , 2*, ," 8:4 7664) * - 1 2) ! " ! * (" # $"(, ) " "* Exemple de cross-docking dans le réseau logistique (transit sans stocks au niveau de la plate-forme client) Plate – forme client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" ! ! ) Consommation annuelle finale de produits pétroliers raffinés par secteurs (source : Observatoire de l’énergie – ministère de l’écologie et du développement durable – et INSEE) (Tonnes équivalent pétrole) 0/+01 Emissions de CO2 dans l’air en France métropolitaine, par secteur, toutes origines confondues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