tout savoir sur les travaux préparatoires à champigny-sur

LETTRE D’INFO // CHAMPIGNY-SUR-MARNE
N°1 – AVRIL 2015 // NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO
L’ACTU DES TRAVAUX
AU CENTRE DE CHAMPIGNY
La ligne 15 Sud, qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs,
entre en phase de chantier.
À partir d’avril 2015, des travaux préparatoires auront lieu à
l’emplacement de votre future gare du Grand Paris Express
« Champigny Centre ». Ils permettront de préparer le terrain
en déviant les réseaux souterrains de télécommunications,
d’assainissement, d’électricité ou de gaz. Ces mêmes
interventions se dérouleront également sur le lieu d’implantation
de l’ouvrage de raccordement des branches Sud et Est
(direction Saint-Denis-Pleyel) de la ligne 15.
En parallèle, un diagnostic archéologique sera mené
sur le site de maintenance et de remisage de la ligne.
Cette première lettre d’information présente en détail
les travaux qui se dérouleront près de chez vous
(emplacement des zones de chantier, modifications
provisoires des circulations piétonne et automobile).
D’autres numéros suivront, à chaque étape clé du projet.
Bonne lecture à tous.
L’équipe projet de la ligne 15 Sud
En savoir plus sur les travaux
www.ligne15sud.fr/champigny-sur-marne
BON À SAVOIR
CHAMPIGNY-SUR-MARNE,
TROIS SITES EN TRAVAUX EN 2015
Des engagements
pris pour encadrer les travaux
Les travaux préparatoires de la ligne 15 Sud
démarrent près de chez vous, sur deux
futurs sites du Grand Paris Express présents
dans la commune de Champigny : la gare
Champigny Centre et l’ouvrage de raccordement
des branches Est et Sud de la ligne 15.
Le site de maintenance et de remisage fait
l’objet d’un diagnostic archéologique partiel.
Les premiers travaux de la gare de Bry-VilliersChampigny démarreront, eux, en 2016.
Les travaux préparatoires investissent
l’espace public et peuvent, selon la nature
du chantier, engendrer des perturbations.
Pour réduire au maximum ces écueils, les
principaux concessionnaires de service
public et la Société du Grand Paris ont
formalisé une charte d’engagement des
travaux préparatoires en 6 points.
Le programme des deux premières phases
Les travaux préparatoires sont un préalable à la construction
des ouvrages du Grand Paris Express. Il s’agit dans ce premier
temps de dévier les réseaux souterrains présents aujourd’hui
dans les sous-sols des futures emprises de chantier. Une fois
ces opérations réalisées, les travaux de génie civil (c’est-à-dire
de construction des infrastructures du métro) pourront débuter.
Pour optimiser la bonne marche des travaux et réduire
les nuisances, un calendrier par phase a été élaboré.
La première phase des dévoiements de réseaux consiste
à déplacer ou à supprimer de manière provisoire le mobilier
urbain pouvant interférer avec l’installation du chantier. Ensuite,
la déviation des réseaux souterrains en elle-même peut débuter.
Quelles sont les incidences dans votre quartier ?
Les plans ci-après vous en présentent le détail
pour les deux premières phases.
Gare Bry – Villiers – Champigny
CHAMPIGNY-SUR-MARNE
–
isy
No
s
mp
a
Ch
VILLIERS-SUR-MARNE
2
Tunnel de raccordement
au SMR
de S
Planning de réalisation
des travaux préparatoires
èvre
s
Gare Champigny Centre :
20 mois de travaux
mi-avril 2015 → décembre 2016
12 phases
1
Gare du réseau
Grand Paris Express
Puits d’entrée
et de sortie
de tunnelier
Ouvrage annexe
Ouvrage spécifique
1
3
Gare Champigny Centre
Site de Maintenance
et de Remisage (SMR)
2 Ouvrage de raccordement :
19 mois de travaux
mi-mai 2015 → décembre 2016
6 phases
3 Site de maintenance
et de remisage
Pendant toute la durée des travaux,
les entreprises interviendront
successivement pour éviter
l’encombrement de l’espace public.
2
Garantir
la sécurité de tous
Coordonner
les interventions
pour assurer
un enchaînement
optimal des opérations
Limiter les nuisances
Ouvrage de raccordement
Pon
t
1
#2
#3
#4
#5
#6
#
des chantiers
sur leur environnement
Informer
tous les publics
riverains des impacts
des travaux sur leur vie
quotidienne
Adopter une charte
éditoriale et graphique
pour favoriser
la lisibilité des travaux
Transmettre
toutes les informations
nécessaires à la Société
du Grand Paris pour
la bonne communication
d’ensemble
3
Phase 2
LES TRAVAUX AU QUOTIDIEN
LA GARE CHAMPIGNY CENTRE
Circulation automobile
Circulation piétonne
u
Rue d
tière
Cime
Voir 1 sur la carte page 2
PHASE 1
D’AVRIL À MAI 2015
Le mobilier urbain (potelets, poubelles
publiques), les panneaux publicitaires
ainsi que les séparateurs de voies,
sur la chaussée, seront déposés avenue
Roger Salengro pour les besoins du
chantier.
ge
PHASE 2
DE MAI À FIN JUILLET 2015
Deux nuits pour installer
les barrières de chantier
Mi-mai (la date précise vous sera
communiquée ultérieurement), des équipes
installeront les barrières de sécurité
permettant de délimiter les zones de
chantier, avenue Roger Salengro.
Pour limiter l’impact sur la circulation,
cette intervention devra se faire pendant
deux nuits consécutives. Une fois les
barrières installées, les premières déviations
de réseaux pourront commencer.
Rue de la P
la
Avenue Roger Salengro, côté pair
(en direction de la mairie), l’arrêt de bus
des lignes 108, 110, 208 et Noctilien 33
sera déplacé de 100 mètres à l’ouest
(environ 2 minutes à pied). Les montées
et descentes de bus seront facilitées
pendant toute la durée des travaux.
Côté impair de l’avenue, l’emplacement
de l’arrêt de bus reste inchangé pendant
les phases 1 et 2.
Vert
Dépose du mobilier urbain
et modifications de la voirie
Déplacement de l’arrêt de bus
« Plage de Champigny »
in
Chem
Au mois d’avril, des sondages de
reconnaissance des réseaux enterrés
se poursuivront dans le secteur.
Pendant 15 jours environ, des deux
côtés de l’avenue Roger Salengro,
des agents procéderont à des sondages
à l’aide d’appareils de géolocalisation.
Dans certains cas, des études plus
approfondies seront conduites,
nécessitant d’ouvrir, de manière très
ponctuelle, certaines parties du trottoir.
Pour mener à bien ces opérations,
la circulation sera réduite par moments à
une voie dans chaque sens dans l’avenue.
Avenue Roger Salengro
u
Rue d
Des sondages des sols
Emprise de chantier
Cimetière
Des circulations automobiles
modifiées
La circulation des piétons
maintenue et sécurisée
Des sondages géotechniques
pour étudier les sols
Les travaux sont organisés de manière
à maintenir en permanence au moins
une file de circulation dans chaque sens
le long de la RD4. Pendant la phase 2,
la rue du Cimetière restera accessible
aux automobilistes.
La rue de la Plage sera mise à sens
unique dans le sens nord / sud. La rue
du Chemin Vert changera elle aussi de
sens de circulation. Entre ces deux rues,
la rue de Verdun sera mise à double sens.
Pendant la phase de travaux, les
résidences et les commerces resteront
accessibles. Des barrières, le long de
l’avenue Roger Salengro, permettront
de séparer le passage des piétons des
emprises de chantier. Dans certains cas,
des passerelles en bois posées au sol
pourront compléter le dispositif pour
faciliter le parcours.
Sur le site du centre technique
municipal, des essais géotechniques
auront lieu de mai à juillet, pour sonder
la nature des sols à proximité de
la future gare Champigny Centre.
Les premiers intervenants
Cimetière
Orange, GrDF, Numéricable, Veolia,
Conseil départemental du Val-de-Marne
Phase 1
u
Rue d
tière
Cime
Avenue Roger Salengro
Dépose des îlots et du mobilier urbain
Déplacement de l’arrêt de bus « Plage de Champigny »
4
Rue de la Plage
Nouvel accès au parking et élargissement de la voie
5
Le dispositif
d’accompagnement
L’OUVRAGE DE RACCORDEMENT
LIGNE 15 SUD ET 15 EST
Pendant toute la durée des
travaux, la Société du Grand Paris
et ses partenaires du territoire
vous proposent un dispositif complet
pour vous informer.
e
Ru
Au mois d’avril, des sondages de
reconnaissance des réseaux enterrés
auront lieu dans le secteur. Des agents
procéderont à des sondages à l’aide
d’appareils de géolocalisation. Dans
certains cas, des études plus approfondies
seront conduites sur le trottoir
ou la chaussée, obligeant à réduire
la circulation de manière ponctuelle.
Éléments de mobilier urbain et îlots
situés au centre de la chaussée seront
déplacés pour permettre aux entreprises
d’installer leurs barrières de chantier.
Ar
ist
id
e
Br
ia
nd
Dépose de mobilier urbain
et aménagements
Liberté
tit
Pe
es
rèr
sF
de
Avenue Roger Salengro, l’intervention des
entreprises ERDF, Veolia, COLT et Level 3
nécessitera de mobiliser une partie
des voies de circulation pendant
de courtes durées. Ces modifications
de circulation vous seront précisées en
amont et au fur et à mesure des travaux.
la
Rue de
Des circulations
automobiles modifiées
Rue M. Pirolley
PHASE 1
DE MI-MAI À DÉBUT JUIN 2015
Avant les premiers travaux,
des sondages des sols
Bd
Voir 2 sur la carte page 2
Avenue Roger Salengro
La carte ci-après vous présente
les 3 zones en travaux ; leurs impacts
seront de courte durée et permettront
de maintenir en permanence la circulation
dans les deux sens.
Vous pouvez le joindre par téléphone
et par mail au : 06 30 23 16 14
[email protected]
Rue Félix Pyat
Dépose des îlots et de mobilier urbain
Rue R. Rolland
Zone d’intervention
Les premiers intervenants
Philippe Chrétien,
votre agent de
proximité
Depuis le mois de mars,
le Conseil départemental
du Val-de-Marne
mobilise l’un de ses agents, Philippe
Chrétien, pour répondre à toutes les
questions des Campinois. Sa mission :
s’assurer que les habitants,
les commerçants, les entreprises
et les institutions disposent de toute
l’information nécessaire sur le projet
et les chantiers à venir. Agent de
liaison entre le territoire et les équipes
du Grand Paris Express, il pourra
relayer vos questionnements auprès
des interlocuteurs concernés.
La Maison du Métro
ouvre bientôt ses portes !
À partir du mois de mai, une équipe
sera à votre écoute au 142 avenue
Roger Salengro pour présenter
le projet du Grand Paris Express
et sa construction près de chez vous.
ERDF, Veolia, COLT, Level 3.
LE SITE DE MAINTENANCE
ET DE REMISAGE
Voir 3 sur la carte page 2
Un diagnostic archéologique
pour le prolongement
de la rue Benoît Frachon À l’emplacement du futur site
de maintenance et de remisage,
un diagnostic archéologique va être mené
sur une partie du terrain pour rechercher
d’éventuels vestiges. Cette opération
est menée dans le cadre du futur
prolongement de la rue Benoît Frachon
par les équipes du Conseil départemental
du Val-de-Marne.
6
Des outils d’information
sur-mesure
Lettre aux riverains, plaquettes
d’information, panneaux sur les sites
du chantier ou encore site internet
du projet : ces outils sont pensés pour
vous apporter l’information la
plus précise et la plus claire possible.
Retrouvez toute l’information sur
les travaux de Champigny-sur-Marne
dans la rubrique Travaux du site :
http://www.societedugrandparis.fr
Ce prolongement permettra
d’assurer une continuité de liaison
Est / Ouest lors de la fermeture
définitive de la rue Alexandre Fourny
entre les rues Ambroise Croizat
et RD10.
7
LE GRAND PARIS EXPRESS
Le réseau du Grand Paris Express
Le Grand Paris Express permettra
la création de 200 km de lignes
de métro automatique, ainsi que
la construction de 69 nouvelles gares
reliant les grands pôles économiques
de l’Île-de-France, ses 3 aéroports
et ses gares TGV. Trois gares verront
également le jour dans le cadre
du prolongement de la ligne 11.
Pont de
Sèvres
La ligne 15 Sud sera la première à être
mise en service. Elle reliera Pont de
Sèvres à Noisy – Champs en passant
par Champigny-sur-Marne.
La Société du Grand Paris est chargée
de la conception et de la réalisation du nouveau
métro automatique, très majoritairement souterrain,
qui reliera les banlieues entre elles et à la capitale.
LA LIGNE 15 SUD
Boulogne
Pont de
St-Cloud
Porte de
Vincennes
Paris
75
Pont du
Garigliano
Porte de Versailles
Seine-St-Denis
93
Château
de Vincennes
Noisy
le-Grand
Olympiades
Noisy
Champs
Hauts-de-Seine
92
Mairie
d’Ivry
Arcueil
Cachan
Villejuif Institut
G. Roussy
Saint-Maur
Créteil
Vitry Centre
Villejuif
Louis Aragon
Robinson
En chiffres
Créteil
L’Échat
Bry — Villiers
Champigny
Champigny
Centre
Val-de-Marne
94
tiv
al
Châtillon
Montrouge
Bagneux M4
Place
du Garde
TV
Est
Mairie de
Montrouge
Seine
et-Marne
77
Al
Fort d’Issy
Vanves — Clamart
78
M
Mairie
d’Issy
Issy RER
Le Vert de Maisons
Les Ardoines
Les noms des gares sont provisoires.
Ils seront fixés définitivement
en concertation avec les communes,
et en tenant compte de la commodité
d'usage pour les voyageurs.
Créteil
Mont Mesley
Créteil
Pointe du Lac
5
À Champigny-sur-Marne
1 million
Plus d’ d’habitants concernés
22 communes
Champigny Centre
Champigny Centre
↕
↕
desservies
sur 4 départements
À terme, chaque jour
Vitry Centre
Fort d’Issy – Vanves – Clamart
33 km
48 000 voyageurs
environ fréquenteront la gare
de Champigny Centre
11 minutes
24 minutes
Bry – Villiers – Champigny
Bry – Villiers – Champigny
Villejuif Institut G. Roussy
Saint-Maur – Créteil
18 minutes
5 minutes
de tracé en souterrain
16 gares
en correspondance
avec le RER,
le métro ou le tramway
Un investissement de
5,3 milliards
d’euros
55 000 voyageurs
environ fréquenteront la gare
de Bry – Villiers – Champigny
contre 1 h 20 aujourd’hui
↕
contre 1 h 25 aujourd’hui
contre 1 h 30 aujourd’hui
↕
contre 30 minutes aujourd’hui
Société du Grand Paris – QUAI#3 – Avril 2015 – © G. Rollando – © DR – Cartographie : Société du Grand Paris / bdc conseil - Ecedi / 2015 – Imprim vert
5
Pont
de Sèvres