engagement+ règlement + timing EPFIG 2012

FORMULAIRE D’INSCRIPTION A LA 9è ENDURANCE D’EPFIG LE 23/09/2012
[email protected]
PILOTE : N°1
www.mcandlau.org
(pour les kids remplir pilote N°1)
NOM : ……………………………………………………. PRENOM : ……………………………… NE LE : ………………………
ADRESSE : ………………………………………………………………………………………………………………………………………
TEL : ………………………………………………… MAIL :
ADMINISTRATIF :
N° DE LICENCE UFOLEP R3 : ………………………….... N° DE CASM : ………………………………. DU : ………………
N° DE PERMIS : A – B – A1 : ………………………………………... DU : …………………………….. PREF : …………….
MACHINE :
MARQUE : ………………….. ……………… CYLINDREE : …………… ANNEE : ………………..
MOTO - QUAD
PILOTE : N°2
NOM : ……………………………………………………. PRENOM : ……………………………… NE LE : ………………………
ADRESSE : ………………………………………………………………………………………………………………………………………
TEL : ………………………………………………… MAIL :
ADMINISTRATIF :
N° DE LICENCE UFOLEP R3 : ………………………….... N° DE CASM : ………………………………. DU : ………………
N° DE PERMIS : A – B – A1 : ………………………………………... DU : …………………………….. PREF : …………….
MACHINE :
MARQUE : ………………….. ……………… CYLINDREE : …………… ANNEE : ………………..
MOTO - QUAD
NIVEAU : débutant - confirmé - expert (le MCA se réserve le droit de rectifier) 50cc – 65cc – 85cc
Atteste par la présente avoir connaissance du règlement technique et de sécurité des fédérations délégataires
et affinitaires, du règlement particulier de l’épreuve et m’engage à les respecter scrupuleusement. J’autorise
également le MCA d’utiliser éventuellement les photos pouvant être prises sur l’épreuve.
Fait le :
à
SIGNATURE (des parents ou tuteur pour les mineurs) suivi de la mention « lu et approuvé »
Pilote N°1
Pilote N°2
Formulaire à renvoyer avec le règlement de 15€ pour les kids et de 90€ par équipage adultes avant le
er
1 septembre 2012, (places limitées) au Moto Club d’ANDLAU 2 rue des cerisiers 67140 ANDLAU 06.71.72.79.36
REGLEMENT PARTICULIER 9ème ENDURANCE ET 4ème PRAIRIE JEUNES TT QUAD ET MOTO D’EPFIG 2012
La section UFOLEP du moto-club d’ANDLAU:
Organise le dimanche23 septembre 2012sous l’égide de l’UFOLEP sa 9ème endurance TT de 3 heures et sa 4ème course sur
prairie jeunes en moto et quad. A EPFIG (entre SELESTAT et OBERNAI 67) sur un circuit naturel d’environ 8kms pour les plus
de 15 ans et de 800 m pour les jeunes de 6 à 14 ans. Pour pilotes licenciés R3 et possédant un permis ou un CASM. Les
pilotes en cours de Licence, permis ou CASM évolueront hors classement sous couvert de l’école de conduite du moto-club.
Durée et horaires :
Samedi 22/09/12 vérifications techniques et administratives de 18h à 20h00, ainsi que le dimanche 23/09/12 de 07h00 à 8h00.
Dimanche 23/09/12 Endurance QUAD 3h non stop de 8h30 à 11h30 (tour de chauffe inclus), de11h30 à 13h45 manches prairie
jeunes. Endurance MOTOS 3h non stop de 13h à 17h (tour de chauffe inclus). Finales épreuve jeunes de 17h00 à 18h30.
REMISE DES PRIX dés 19h seront primés les premiers des catégories + les 3 équipages du scratch.
Catégories :
Pilotes licenciés UFOLEP R3 sportifs avec permis et ou CASM; (15 ans minimum) possibilité de licence le jour même à 45€
avec un certificat médical de moins d’un mois attestant une aptitude à la pratique du moto ou quad cross dans la catégorie
« débutant en 1ère épreuve hors classement» sous couvert de l’école de conduite du moto club d’Andlau .
MOTOS Experts – Confirmés - Débutants – féminines - vétérans de + de 50 ans
QUADS Experts – Confirmés - Débutants – féminines - vétérans de + de 50 ans
(Expert = pilote national), (confirmé = pilote régional), (débutant = pilote occasionnel) sous réserve d’équipage de même niveau
Prairie jeunes : MOTOS : 50cc automatiques, 65cc, 85cc. QUADS enfants 90cc, 125cc, 250cc.
Engagements :
Ils seront ouverts le jeudi 30 avril 2012, pour êtres clôturés le jour même.(+ 5€ après le 15/09/12)
Tout engagement sans règlement à l’ordre du MC ANDLAU 2 rue des cerisiers 67140 ANDLAU (TARIF 90€ /équipage 1
chèque par équipage endurance – TARIF15€ prairie jeunes), ou sans enveloppe timbrée sera considérée comme nul. Un
pilote désirant rouler seul, devra s’acquitter de la totalité de l’engagement et devra observer une pause obligatoire au bout de
2h30 de course non stop.
Départ :
Les départs se feront en type LE MANS par vagues selon le niveau de pratique pour les motos et quads, rangés en épi sur le
côté opposé du pilote. La position de départ sera attribuée fonction de l’ordre d’arrivé des engagements. La
reconnaissance du circuit se fera pour tous lors du tour d’essai avant les épreuves.
Pour les jeunes l’épreuve comptera plusieurs manches de 10 à 15 minutes d’essais et course, avec une finale pour chaque
catégorie (l’organisation pourra regrouper des catégories en fonction du nombre d’inscrits et du niveau de pratique des
concurrents).
Circuit
Il sera long d’environ 8 kilomètres pour l’endurance T, alternant prairies banderolés types spéciales d’enduro, chemin de terres
types liaisons d’enduro. Les pilotes surpris à couper les banderoles ou ne respectant pas scrupuleusement le tracé ; seront
exclus sur le champ. (Interdiction formelle de pénétrer en forêt avec son véhicule). La prairie jeune se déroulera sur le tracé
fermé du départ de 800 mètres.
Ravitaillement et changements:
Il se fera dans le box, le changement de pilote et transpondeur dans un SAS. Il sera interdit de fumer dans le parc coureur en
général et un tapis environnemental sera demandé sous les véhicules : le terrain devra être propre après le départ des pilotes.
Les pilotes sont responsables de leurs accompagnateurs.
Vérifications :
Les différents contrôles, auront lieus de 18h à 20h les samedi 22 et dimanche 23 septembre 2012de 7h à 8h. Toutes les
motos et quads non conformes aux normes, seront refusés. Les quads devront avoir une coupe tout manuelle, les casques
et protections dorsales seront également contrôlés.
Classements :
Les pilotes doivent apposer leur transpondeur attribués par l’organisation contre caution sur les machines. Il y aura les
classements scratch et par catégories ci dessus. Ils devront rapporter au PC leur boîtier rapidement après l’épreuve.
Prise de connaissance des règles
Les pilotes, parents et accompagnateurs attestent avoir pris connaissance des règles de sécurité spécifiques à la discipline et
édités par la fédération délégataire www.ffmoto.org ainsi que de la fédération afinitaire www.ufolep.org et du règlement
particulier de l’épreuve de l’organisateur www.mc-andlau.org. De plus ils autorisent l’organisateur et ses partenaires à utiliser
les photos pouvant être prises sur l’épreuve de manière intégrale.
Assurance :
Une assurance organisatrice à été souscrite auprès de l’APAC assurance.
Directeurs de course
Messieurs HERRBRECHT Pascal et Yannick MANGIN
Licences UFOLEP N° 67220657 et N°67222472
PS
Ecrans de lunettes jetables interdites merci…
MODALITES D'ORGANISATION ET CARACTERISTIQUES DE LA MANIFESTATION
Deux types d’épreuves sur une journée :
•
Endurance de 3 heures non stop sur circuit de 8 kms pour les quads de 8h30 à
11h30 suivie d’une course sur prairie jeunes de 11h45 à 13h45 sur un parcours
spécial long de 800m, elle-même suivie de la seconde Endurance de 3 heures non
stop sur le grand circuit de 8kms pour les motos de 14h00 à 17h00. La journée se
clôturera par les finales de la course sur prairie jeunes de 17h00 à 18h00 suivi de la
remise des prix pour tous.
Timing du jour :
•
Le samedi 22/09/12
•
De 18h00 à 20h00 : accueil des pilotes contrôles administratifs et techniques
•
Le dimanche 23/09/12
•
De 07h00 à 08h00 : accueil des pilotes contrôles administratifs et techniques
•
De 08h40 à 08h50: tour de reconnaissance pour les quads derrière le commissaire
•
De 08h30 à 11h30 : départ type le Mans de l’endurance TT 3h QUAD
•
De 11h30 à 13h45 : course sur prairie jeunes par manches de 10 à 15 minutes
•
De 13h50 à 14h00 : tour de reconnaissance pour les motos derrière le commissaire
•
De 14h00 à 17h00 : départ type le Mans de l’endurance TT 3h MOTOS
•
De 17h00 à 18h00 : finales course sur prairie jeunes
•
De 18h30 à 19h00 : remise des prix
Arrosage du circuit :
En cas de forte chaleur et donc d’émission de poussière sur la partie EST du circuit (côté A
35), un arrosage sera prévu la veille, le matin tôt et avant le départ de l’endurance TT à
13h00.
Cette partie du circuit pourra être coupée par le directeur de course le cas échéant.