Îlot Vélos de Neuilly-Plaisance

CONSTAT
DE
L'EXPERIMENTATION
Direction Ville et Action Territoriale
17 janvier 2004
Jean Claude BERARDO
01 44 68 36 18
(Ce document est réalisé à partir de données fournies par l'exploitant Diapason par
le responsable du site de Neuilly-Plaisance,
M Raphaël Murat)
Îlot Vélos de Neuilly-Plaisance
Le Projet
Après le succès rencontré lors de la mise en place des
parcs de stationnement vélos aux gares du RER et des
stations de métro en périphérie de Paris, la RATP a
décidé de proposer une offre encore plus qualitative de
gardiennage de vélos.
Ce projet ambitieux de services autour du vélo s'est tout
d'abord appelé Station Service Vélos, ensuite Véloport
pour prendre finalement l'appellation d'Îlot Vélos.
La RATP a fait une demande de financement au PREDIT, qui
a accordé 600 KF TTC de subvention pour ce concept
expérimental.
Ce bâtiment est composé de 2 zones principales.:
- Une destinée à recevoir et stocker les vélos des
clients, cet espace n'est pas chauffé.
- L'autre, la zone d'accueil, permet de recevoir
l'utilisateur, de dialoguer avec lui dans des conditions
conviviales. Dans cet espace se trouve l'atelier de
réparation.
Le bâtiment est situé sur le pôle multimodal de NeuillyPlaisance à proximité immédiate du RER A et de la gare
routière.
1- Principes du montage d'exploitation de l'Îlot Vélos
Cet équipement conçu par la RATP et exploité par
l’association DIAPASON, est prévu pour accueillir 200
vélos en gardiennage et 90 vélos de location RATP sur
560m2.
L'Îlot Vélos est prévu pour regrouper un ensemble de
services autour du vélo :
- gardiennage avec ou sans entretien
- entretien et petites réparations
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- location vélo avec forfaits mobilité loisir et
mobilité professionnelle
- des conseils, de l'information sur le vélo au
quotidien, sur la prévention routière
- des opérations spéciales pour groupes, entreprises,
collectivités
- des balades guidées
Les personnes prenant le RER à la gare de NeuillyPlaisance pour aller travailler ou étudier peuvent donc
laisser leur vélo en toute sécurité et le retrouver
chaque soir.
La location de vélo permet de découvrir les bords de la
Marne situés à une centaine de mètres de l'Îlot Vélos ;
le service de balades guidées est opérationnel depuis le
printemps 2002.
Les conditions d'exploitation du site sont précisées dans
une convention conclue entre DIAPASON et la RATP.
Celle-ci précise notamment les points suivants :
- l'amplitude d'ouverture du site, 14h par jour en
semaine et 11h par jour le week-end
- les prestations et tarifs de l'Îlot Vélos
- une aide de la RATP au démarrage de l'exploitation du
site
L'objectif financier est d'arriver en trois ans à
équilibrer le budget d'exploitation avec des ressources
provenant de la recette commerciale et de partenariats
locaux stables (collectivités territoriales, mécénat
d'entreprise, sponsors).
Le service gardiennage, a connu une progression régulière
au cours de l’année 2002 - 2003, avec des pics de vente
d’abonnements longue durée en avril -mai 2002 et août septembre 2002.
Le taux de remplissage de l’Ilot Vélos (sur une capacité
actuelle de 200 places) est calculé en cumulant les
abonnements longue durée (semestre et année) ainsi qu’une
moyenne de 50% des abonnements mensuels (1 client mensuel
sur 2 environ renouvelle son abonnement).
er
Au 1 octobre 2002, le taux de remplissage atteint donc
74 vélos soit 37% de la capacité du lieu.
La clientèle est globalement satisfaite de la prestation,
depuis notre évolution tarifaire de décembre 2001 (baisse
du gardiennage standard de 100 E/an à 55 E/an).
Une évolution tarifaire serait souhaitable pour la saison
2002 - 2003, afin d’optimiser la rentabilité de la
prestation. L’amplitude d’ouverture satisfait la grande
majorité
des
utilisateurs,
néanmoins
certains
souhaiteraient un accès 24h/24. Une enquête clientèle est
prévue pour affiner la demande en fonction du marché.
3 - Analyse de la prestation location
L’activité location de l’Ilot Vélos s’est réellement
développée à compter du printemps 2002 avec un pic de 236
locations en juillet.
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Location ‘‘ mobilité loisir ”
L’Ilot Vélos est situé dans un contexte nettement
différent des sites parisiens de Roue Libre, ce qui
explique une moindre rotation des locations loisir :
- public ‘‘ touristes étrangers ” quasi absent
- demande moins forte que dans Paris intra-muros
- concurrence sur le marché local : point location de la
Ville de Neuilly-Plaisance, ventes de la grande
distribution spécialisée (Décathlon)
Néanmoins, l’offre de l’Ilot Vélos est désormais bien
mise en valeur dans les documents de promotion ‘‘ Roue
Libre ” : un public essentiellement francilien vient sur
le site grâce à ces documents.
Location utilitaire
Elle se développe principalement avec la clientèle des
groupes scolaires et centres de loisir.
Notre clientèle compte parmi ses clients, certains étant
réguliers :
- centre social du Pré Gentil, Rosny sous Bois
- collège Clémenceau, Paris 15°
- Ville de Pierrefitte sur Seine, centre social Croizat
- Ville de St Ouen, service jeunesse
- Ville d’Emerainville, service jeunesse
- Ville d’Enghien, association Innov’action
- Collège St Blaise, Paris 20°
- Ville de Torcy, service municipal de la Jeunesse
Les salariés en RTT et
séduits par les tarifs
semaine.
les retraités sont également
très attractifs proposés en
4 - Analyse de la prestation balade guidées
L’activité balades guidées a été initiée au printemps
2002 avec 2 balades principales, axées sur les bords de
Marne:
- la balade "chocolat" met en valeur l'aspect sauvage de
la Haute Ile, le canal de Chelles et l'ancien Moulin
de Gournay, pour aboutir enfin au parc du château de
Champs, à l'ancienne chocolaterie Meunier et sa cité
ouvrière.
- la balade "canotier" est un itinéraire à la découverte
des rives de la Marne, des guinguettes, villas "Belle
époque", clubs historiques d'aviron, sans oublier les
îles et le parc du Tremblay à Champigny.
Ces deux balades guidées sont proposées au tarif de 21∈,
leur public est essentiellement familial, elles sont
proposées 2 fois par mois.
Si l’aspect technique des balades guidées est désormais
bien maîtrisé, c’est essentiellement la commercialisation
de celle-ci qui doit être renforcée : affichage du
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programme sur la page Roue Libre de Citée Futée, sur tous
les sites Roue Libre, commercialisation auprès d’autres
opérateurs.
D’autres balades sont en cours de préparation pour la
saison 2003, avec l’aide d’une stagiaire en fin de BTS
tourisme :
- balade "bretzel" : hivernale sur le thème de l'Alsace
avec un vin chaud à l'arrivée
- balade "twist & bike" avec après-midi dansante à la
Guinguette du Martin Pêcheur à Champigny
- balade "neuf trois" pour faire découvrir la Seine St
Denis
(et
faire
tomber
quelques
clichés)
:
architecture
industrielle,
les
coins
de
nature
préservés, de la cité au pavillon en meulière ...
- balade "bécanoé" : bords de Marne à vélo + découverte
kayak et canoë avec moniteur diplômé
5 - Analyse de la prestation entretien - réparations
Pour des raisons de bonne entente avec les vélocistes à
proximité il n’est pas fait de publicité du service
entretien et réparation. Celui-ci se limite au petit
entretien, le bon état de la flotte de location étant une
priorité. Des procédures ont été mises en place pour
l’entretien de la flotte et la gestion du stock de pièces
détachées.
6- Analyse et répartition des activités
Celles-ci sont réparties de la manière suivante : :
4/5
répartion 2001 - 2002
balades guidées;9 %
gardiennage;28 %
locations semaine;18%
gardiennage
location loisirs
locations semaine
balades guidées
location loisirs;45%
7 - Equipe
L'équipe est actuellement constituée de 8
dont :
- 1 responsable de site (statut cadre)
- 1 encadrant (statut agent de maîtrise)
- 6 agents (conventionnés ‘‘ emplois jeunes ” )
personnes
Cet effectif est nécessaire afin qu'il puisse y avoir
tout au long des horaires d'ouverture un agent d'accueil,
un agent d'atelier et un responsable, en tenant compte
des impondérables (maladie, congés payés).
Dans l’organigramme de Diapason, l’Ilot Vélos est
rattaché à son secteur Est, basé au centre bus ‘‘ Bords
de Marne ”
à Neuilly-Plaisance, qui lui apporte un
soutien logistique et humain.
L’ambiance générale dans l’équipe de ce site est bonne,
les agents sont fiables et généralement appréciés de la
clientèle, le taux d’absentéisme est très faible.
Deux agents ont été formés en interne aux bases de la
mécanique et de l’entretien cycle, d’autres ont reçu des
formations complémentaires (secourisme, informatique). La
plupart des agents sont prêts à s’investir durablement
dans le service vélo.
5/5