Test de comparaison de moyennes
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Test de comparaison de moyennes
Université de Paris Ouest – UFR SEGMI Statistiques appliquées à la gestion L3 Gestion « Apprentissage » 2016-2017 Test de comparaison de moyennes On rappelle quelques quantiles d’une loi normale centrée réduite Z : QZ (0.90) = 1.282 QZ (0.95) = 1.645 QZ (0.975) = 1.96 QZ (0.99) = 2.326 QZ (0.995) = 2.576 Exercice 1. Dans une enquête, on a relevé simultanément le prix du gazole dans deux stations services, notées A et B, à différents moments d’une l’année choisis au hasard. Les résultats observés sont résumés dans la table 1. On note µA le prix moyen du gazole à la station service A et µB le prix moyen du gazole à la station service B. 1. Dans quelle station service a-t-on observé (a) le prix du gazole le plus élevé ? (b) le prix du gazole le moins élevé ? (c) le prix du gazole médian le plus élevé ? 2. Donner une estimation ponctuelle de µA − µB . 3. A partir des résultats observés, peut-on conclure, au seuil 0.05, que les prix moyens du gazole à la station service A et à la station service B sont différents ? Donner la définition de la p-valeur que vous avez utilisé pour conclure. 4. Calculer un intervalle de confiance à 0.95 sur µA − µB . Exercice 2. Une compagnie aérienne dont la flotte est constituée de deux types d’avions (type A et B) a relevé sur 36 avions de type A choisis au hasard et sur 36 avions de type B choisis au hasard le nombre d’incidents relevés sur chaque avion pour une période donnée et identique pour tous les avions. On note µA le nombre moyen d’accidents des avions de type A et µB le nombre moyen d’accidents des avions de type B. 1. Pour quel type d’avions a-t-on observé (en indiquant la table ou le graphique que vous avez utilisé pour conclure) (a) le nombre d’incidents le plus élevé ? (b) le nombre d’incidents le moins élevé ? (c) le nombre d’incidents médian le plus élevé ? 2. Donner une estimation ponctuelle de µB − µA . 3. Au vu des résultats observés, peut-on conclure, au seuil 0.01, qu’en moyenne, les avions de type B ont plus d’accidents que les avions de type A ? Donner la définition de la p-valeur que vous avez utilisé pour conclure. 4. Calculer un intervalle de confiance à 0.99 sur µB − µA . 1 Exercice 3. Au cours d’une année, on a relevé dans une métropole américaine le taux d’ozone sur 116 jours choisis au hasard. Les résultats observés sont résumés dans la table 3. On note µ1 le taux d’ozone journalier moyen au premier semestre et µ2 le taux d’ozone journalier moyen au second semestre. 1. A quelle période de l’année a-t-on observé (a) le taux d’ozone journalier le plus élevé ? (b) le taux d’ozone journalier le moins élevé ? (c) le taux d’ozone journalier médian le moins élevé ? 2. Donner une estimation ponctuelle de µ1 − µ2 3. A partir des résultats observés, peut-on conclure, au seuil 0.05, que le taux moyen journalier d’ozone au second semestre est supérieur au taux moyen journalier d’ozone au premier semestre ? Donner la définition de la p-valeur que vous avez utilisé pour conclure. 4. Calculer un intervalle de confiance à 0.95 sur µ1 − µ2 . Exercice 4. Une compagnie forestière utilise des méthodes différentes pour mesurer la taille des arbres selon qu’ils sont debouts ou au sol. 35 arbres choisis au hasard sont mesurés debout, par une méthode trigonométrique. Puis les arbres sont mesurés au sol après abattage. Les résultats observés sont résumés dans la table 4. On note µA le prix moyen journalier de gazole à la station service A et µB le prix moyen journalier de gazole à la station service B. 1. Comparer les trois quartiles empiriques des deux séries d’observations. 2. Donner une estimation ponctuelle de µA − µB . 3. A partir des résultats observés, peut-on conclure, au seuil 0.1, que les deux méthodes de mesures donnent en moyenne des résultats différents ? Donner la définition de la p-valeur que vous avez utilisé pour conclure. 4. Calculer un intervalle de confiance à 0.9 sur µA − µB . 2 Sorties de l’exercice 1 Station service A B Échantillon 50 50 Moyenne 1.3465 1.3350 Écart-Type 0.001313 0.001325 A B Table 1 – Résumé des observations 1.25 1.30 1.35 1.40 Figure 1 – Boites à moustaches z-test data: A and B z= 1.7043 p-value= 0.0883 alternative hypothesis: true difference in means is not equal to 0 3 Sorties de l’exercice 2 Type d’avion A B Échantillon 36 36 Moyenne 8.5000 10.9091 Écart-Type 4.031129 5.664154 A B Table 2 – Résumé des observations 5 10 15 20 Figure 2 – Boites à moustaches z-test data: A and B z= -2.4507 p-value= 0.0071 alternative hypothesis: true difference in means is less than 0 4 Sorties de l’exercice 3 Semestre S1 S2 Échantillon 35 81 Moyenne 25.1143 34.4815 Écart-Type 20.858395 34.319527 S1 S2 Table 3 – Résumé des observations 0 50 100 150 Figure 3 – Boites à moustaches z-test data: S1 and S2 z= -1.7856 p-value= 0.0742 alternative hypothesis: true difference in means is not equal to 0 5 Sorties de l’exercice 4 Méthode Debout Couché Échantillon 35 35 Moyenne 27.6833 28.0083 Écart-Type 2.974288 3.138327 Debout Couché Table 4 – Résumé des observations 20 22 24 26 28 30 Figure 4 – Boites à moustaches z-test data: Debout and Couché z= -1.6699 p-value= 0.9525 alternative hypothesis: true difference in means is greater than 0 6