CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION C5

CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION
Moteurs : 9HY 9HZ
Préparation
IMPERATIF : Respecter les conditions de contrôle suivantes :
Moteur à température de fonctionnement.
Véhicule en état de marche.
Moteur pleine charge.
Connecter l'
outil de diagnostic à la prise diagnostic du véhicule : effectuer une mesure paramètres.
Mode opératoire
Démarrer le moteur.
Engager le rapport de première vitesse, et démarrer le véhicule.
Engager les rapports jusqu'
au 3ème rapport.
Décélérer jusqu'
à un régime de 1000 tr/mn.
Contrôler la pression (1500 tr/mn)
: 0.6 ± 0.05 bar.
Accélérer franchement en reprise
: (passage du 4ème rapport au 3ème rapport).
Contrôler la pression (entre 2500 et 3500 tr/mn)
: 0.9 ± 0.05 bar.
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C5
CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION
C5
Moteur : RHR
Outillage.
[1] Manomètre de contrôle de pression
: 7073-T.A.
[2] Prolongateur de prise de pression
: 8607-T.A
[3] Raccord et durit de prise de pression
: 8607-T.B.
[4] Manchon pour contrôle de pression de suralimentation. : 4185-T
[5] Manchon adaptateur
: 4219-T
Contrôle.
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisation haute
pression diesel injection (HDI).
Opérations préliminaires.
Desserrer le collier (1).
Désaccoupler le conduit d'
alimentation d'
air (2).
Poser l'
outil [1] sur l'
outil [2].
Contrôle
Insérer les outils (4) et (5) entre le conduit d'
air (2) et la sortie du refroidisseur d'
air de suralimentation en
"a".
Poser l'
outil [3] sur l'
outil [4].
Placer l'
outil [1] à l'
intérieur du véhicule.
Mettre le moteur en marche.
Accélérer le moteur à 4000 tr/mn.
La pression doit être de 1 ± 0,2 bar.
Remise en conformité du véhicule
Déposer les outils [1], [2], [3], [4] et [5].
Accoupler le conduit d'
air (2) sur le refroidisseur d'
air de suralimentation.
Serrer le collier (1).
B1BP33PC
B1HP1ZEC
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CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION
C5
Moteur : 4HX
Outillage.
[1] Manomètre de contrôle de pression
[2] Prolongateur de prise de pression
[3] Raccord et durit de prise de pression
[4] Embout de prise de pression
[5] Raccords et durits pour prise de pression
7073-T.A.
8607-T.A
8607-T.B.
8607-T.C.
4088-T
Contrôle.
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisation haute
pression diesel injection (HDI).
Opérations préliminaires.
Effectuer les opérations suivantes :
Déposer la vis (1).
Débrancher le tube (2).
Déplacer la capteur de pression (3).
Préparation de l’outillage. Mise en place sur le véhicule.
Effectuer le montage suivant :
Déposer la durit «a» de l’outil [5], visser en lieu et place l’outil [3], déposer la durit «b» de l’outil [5],
visser la durit «b» de l’outil [5] sur le manomètre [1], visser l’embout [4] sur l’outil [5]
Brancher le tube (2) du capteur pression (3) sur l’outil [4] serrer le tube (2) avec un collier (Type serflex).
B1BP28DC
E5AP1SUC
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CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION
Moteur : 4HX
Préparation de l’outillage. Mise en place sur le véhicule. .(Suite)
Visser l’outil [3] ) sur le piquage du radiateur d’air de suralimentation en «c».
Placer le manomètre sur le porte gobelet en «d.».
Raccorder le prolongateur [2] sur la durit «b» et l’outil [5].
IMPERATIF : respecter les conditions de contrôle suivantes.
Démarrer le moteur.
Engager le rapport de première vitesse et démarrer le véhicule.
Engager les rapports jusqu’au troisième rapport.
Décélérer jusqu’au régime de 1500 tr / mn.
Accélérer progressivement la pression doit être de la suivante :
1,1 ± 0,05 b à 2000 tr /mn
1,2 ± 0,05 b à 3000 tr /mn.
Remise en conformité du véhicule.
Déposer les outils [1], [2], [3], [4] et [5].
Repositionner le capteur de pression (3).
Accoupler le tube (2).
Reposer et serrer la vis (1).
B1BP28EC
C5FP0BLC
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C5