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THERMOHOSEN
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T O U R 11/2004
TE X T: T H O M A S M U S C H
F OTO S : DA N I E L K R AU S
E
ine richtig gute Radhose für den
Winter ist Gold wert. Wenn nicht
noch mehr. Das erkennt man zum
Beispiel daran, dass einem mit
sinkenden Temperaturen immer mehr
Radler begegnen, deren Beinkleider
ihre besten Tage längst hinter sich
haben. Beim einen lugt Futterstoff aus
einem Riss unterm Po, beim anderen
zeugen dicht an dicht gepackte Flicken
an den Knien davon, dass Mensch und
Material schon öfter zu Boden gegangen sind. Reißverschlüsse schließen
nicht mehr richtig, Bündchen schlagen
Wellen um die Knöchel. Aber deswegen eine neue kaufen? Wo die alte doch
perfekt sitzt, gut wärmt und kein bisschen zwickt? Ooch, lass mal...
Verständlich, irgendwie. Gibt’s doch
kaum zwei Radsportler auf der Welt
mit der exakt gleichen Figur – und da
soll so ein individuelles Stück wie eine
lange Radhose, standardisiert nach
Konfektionsgrößen, auf Anhieb passen? Klingt schwierig. Möglicherweise
ist das auch der Grund, weshalb der
Markt für Radhosen schier überbordet
vor Marken und Modellen. Wir hätten
für diesen Test gut und gerne vierzig
Hersteller berücksichtigen können.
Schließlich haben wir uns aber auf 19
Modelle beschränkt und das Testfeld
zweigeteilt, abgesteckt nach Einsatzbereich und Zielgruppe.
Der eine Teil umfasst Hosen ohne zusätzliche Membrane oder Schutzlagen.
Ihr Einsatzbereich sind einerseits Trainingsfahrten auf der Straße an trocke-
Wenn’s kalt und nass wird, haben lange Hosen ihren großen Auftritt. In Herbst
und Winter sollen sie bequem, warm, wind- und möglichst wasserdicht sein.
Der TOUR-Test von 19 Modellen zeigt, ob sie Applaus für ihre Vorstellung verdienen
THERMOHOSEN
trockenen, nicht zu kalten Tagen. Ihre
Zielgruppe sind andererseits Radler,
die im Winter für kürzere und intensivere Trainingsfahrten durch Feld und
Wald aufs Crossrad oder Mountainbike
wechseln. Solche Sportler mögen Hosen mit dicken Schutzlagen nicht besonders, weil man leichter schwitzt, die
Feuchtigkeit aber nicht schnell genug
wieder los wird und folglich fröstelt.
Sie nehmen es auch lieber in Kauf, von
außen etwas nass zu werden; dauert ja
nicht so lange, bis man wieder in der
warmen Stube ist. Außerdem zwacken
die Dicken eventuell beim eleganten
Sprung aufs Rad, weil die Membrane
und Schutzlagen nicht ganz so elastisch sind. Solche Hosen – der andere
Teil des Testfeldes – sind dann eher für
schlechteres Wetter, beziehungsweise
Hardcore-Straßenkreuzer, die auch
bei knapp über null Grad stundenlang
stoisch über den Asphalt kurbeln.
Solche Hosen müssen die exponierten
Körperpartien schützen – die Knie, die
Vorderseite der Oberschenkel und den
Rücken, wo er im Schussfeld der Nässe
liegt, die der Hinterreifen hochschleudert. Hier kommt’s darauf an, ob die
Schutzlagen gegen Wind oder Nässe
oder gegen beides Barrieren bilden und
wie sie geschnitten sind. Wie schon erwähnt, gebärden sich viele Membrane
noch relativ unelastisch; sind sie nicht
exakt auf die Bewegung des Radlers
abgestimmt, kann es scheuern oder
kneifen. Leicht übersehener, aber
wichtiger Aspekt bei Winterhosen ist
die Partie oberhalb der Hüfte.Hochge-
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CANNONDALE
GIORDANA
JEANTEX
PROTECTIVE
ROSE
SHIMANO
Slice Windfront Tights
95 Euro
Cannondale
00 31/5 41/57 35 80
cannondale.com
228 Gramm; L; nein
Trägerhose Roubaix
105 Euro
Kübler Sport
00 41/01/7 10 23 80
kuebler-sport.ch
284 Gramm; M; ja
Vasto
130 Euro
Jeantex
0 41 01/55 5-0
jeantex.com
306 Gramm; M; ja
Ketone
90 Euro
Thaler Sports
0 23 32/75 80-0
protective.de
282 Gramm; L; nein
Thermo Trägerh. lang
46 Euro
Rose-Versand
0 28 71/2755 55
roseversand.de
296 Gramm; M; nein
Trägerhose Winter
90 Euro
Paul Lange
07 11/2 58 80
shimano.com
285 Gramm; L; ja
am Beinabschluss
ja
XS bis XXXL
schwarz
am Latz
nein
XS bis XXXL
schwarz
am Beinabschluss
ja
S bis XXL
schwarz
am Beinabschluss
ja
XS bis XXL
schwarz
am Beinabschluss
nein
XS bis XXL
schwarz
keine
ja, nur kleines Logo
S bis XXXL
schwarz
mit/ohne Sitzpolster
Passform/
Tragekomfort
Schutz
Handling
Ausstattung/
Verarbeitung
Urteil
nur ohne
★★★
mit u. ohne (93 Euro)
★★★★
nur mit
★★★
mit (100 Euro) u. ohne nur ohne
★★★★
★★★★
mit u. ohne (80 Euro)
★★★
★★
★★
★★★
★★★
★★★★
★★★
★★★
★★★
★★
★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★★
★★★
★★
★★★
★★
Sehr leichtes Modell
ohne Träger, Bund
liegt sehr eng an,
eine Variante auch
für Frauen
Gute bis sehr gute
Passform durch hoch
angesetzte Träger
und Fersenstege,
Kniebereich doppelt
gepolstert
Leichte Faltenbildung
beim Treten in der
Kniekehle, Träger
fallen etwas schmal
aus, ansonsten gute
Passform
Sauber verarbeitet
mit guter Passform,
sehr gut die umlaufende Reflex-Paspelierung, nicht so
warm, preiswert
Kniebereich doppelt
gepolstert, hoch geschnitten mit breiten
Trägern, gute Passform. Günstigste
Hose im Test ohne
Sitzpolster
Schlicht, mit vorgeformtem Kniebereich,
leider stören ein
großes Polster und
wulstige Stege am
Beinabschluss den
Tragekomfort
BEWERTUNG
Hersteller
Modell
Preis
Bezug
Telefon
Internet
Gewicht; Testgröße;
Sitzpolster
Reißverschlüsse
Reflexmaterial
Größen
Farben
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schlossen bis zur Brust, fühlt sich das
mollig an, kann aber selbst unter der atmungsaktiven Jacke schnell zu warm
und unangenehm feucht werden. Der
Gang zum Klo wird mit solchen Hosen
auch zu einem langwierigen Unterfangen. Umgekehrt kriegt man bei einer
tief geschnittenen Front der Hose
unterm Langarmtrikot schnell einen
kalten Bauch. Ähnliches gilt für den
Rücken – und Frauen haben zum
Schnitt von Oberteil und Trägern ohnehin nochmal ganz eigene Ansichten.
Also: Bei der Wahl einer Winterhose ist
auch wichtig, was man darüber tragen
möchte.
Noch so eine Grundsatzfrage: Gehört
in eine lange Winterhose ein Sitzleder
oder nicht? Klare Antwort: Es kommt
darauf an. Wer stets eine kurze Hose
drunter zieht, will kein Polster in der
langen Buxe, weil sich das sonst anfühlt,
als trüge man eine Windel. Wem es mit
der Kurzen untendrunter schnell zu
warm wird, der braucht in der allein getragenen Langen natürlich ein Polster.
Kurz und knapp
Der Test zeigt, dass die größte Kunst
der Hosenmacher darin besteht, den
optimalen Kompromiss zwischen Passform und Wetterschutz zu finden. Dass
die Anbieter sich dies mit bis zu 200 Euro
bezahlen lassen, muss jedoch nicht sein.
Auch Hosen für 100 Euro und weniger
erfüllen ihren Zweck. Überraschend:
Nicht alle Membrane weisen Wasser ab,
trotz gegenteiliger Versprechen.
G E E I G N E T F Ü R T E M P E R AT U R E N V O N N U L L B I S F Ü N F G R A D C E L S I U S
VAUDE
ADIDAS
ASSOS
CAMPAGNOLO
CASTELLI
CRAFT
GONSO
Sondrio
110 Euro
Vaude
0 74 52/5 30 6-0
vaude.com
275 Gramm; M; ja
Performance
90 Euro
Adidas-Salomon
0 80 33/30 5-0
adidascycling.net
266 Gramm; M; ja
Airblock LL 851
189 Euro
US-Competition
0 61 51/27 24 44
assos.com
312 Gramm; L; nein
Metal Light Txn Bib Pant
162,50 Euro
Colosimo
0 30/34 78 70 10
campagnolo.com
301 Gramm; L; ja
Greece
186 Euro
Castelli
00 39/0 29 08 99 71
castellisport.it
357 Gramm; L; ja
Wintertight
60 Euro
New Wave
0 80 33/9 79-1 10
www.craft.se
348 Gramm; L; nein
Oslo
100 Euro
Gonso
0 74 32/20 9-0
gonso.de
361 Gramm; L; nein
am Beinabschluss
nein
S bis XXL
schwarz
am Beinabschluss
nein
XS bis XL
schwarz
am Latz
ja
S bis XXL
schwarz
am Beinabschluss
ja
S bis XXL
schwarz
am Beinabschluss
ja
XS bis XXL
schwarz, dunkelblau
am Beinabschluss
ja
S bis XXXL
anthrazit, schwarz
nur mit
★★★
mit u. ohne (85 Euro)
★★★
am Latz
ja
S bis XXXL
rot, gelb, grau, blau,
schwarz
nur ohne
★★★★
nur mit
★★★★
nur mit
★★★
nur ohne
★★★
mit (115 Euro) u. ohne
★★★
★★
★★★★
★★
★★★
★★★
★★
★★★★
★★★★
★★★★★
★★★
★★★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★★★
★★
★★★
Einfache Hose ohne
speziell gepolsterte
Bereiche und Reflexmaterial, durchschnittliche Passform
Elastische Membran
schützt auch Oberschenkel und Unterleib, kein Reflexmaterial, ausgewogenes
Produkt, günstig
Gute bis sehr gute
Passform, gute
Schutzfunktion bei
gutem Handling und
sehr guter Verarbeitung
Aufwändig verarbeitet, praktischer Reißverschluss im Latz,
komplett winddicht
und wasserabweisend, nicht sehr warm
Guter bis sehr guter
Schutz gegen Kälte
und Nässe, leider gingen beim Testmodell
nach dem Waschen
schon Nähte auf
Günstige Bundhose,
die Vorderseite wird
komplett und wirkungsvoll durch
Membrane geschützt,
schön warm
Sehr guter Wetterschutz, Membrane
spannen etwas
überm Knie, Trägerverstellung kann auf
Brust drücken
*ohne Einsatz 134,50 Euro
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So hat
getestet
Überprüft wurden Passform und Tragekomfort, Wetterschutz,
Handling sowie Ausstattung und Verarbeitung. Bei Passform
und Tragekomfort lag das Augenmerk besonders auf den Problemzonen Kniebereich, Beinabschluss, Sitzpolster, Nähte
und Träger. Die Isolationswirkung haben wir im Fahrtest
beurteilt, den Nässeschutz mit einer kleinen Standardprüfung: Bei einer Testperson legten wir zwischen Hose und Haut
ein Papierhandtuch und besprühten die Hose im Knie- und
Gesäßbereich mit Wasser aus einem handelsüblichen Zerstäuber. Wassereinbruch konnte man am Papiertuch leicht
ablesen. Unter dem Aspekt Handling haben wir bewertet, wie
sich die Hosen an- und ausziehen lassen (und wie kooperativ
sie bei Pinkelpausen sind). Für die Bewertung von Ausstattung und Verarbeitung war die Qualität der Reißverschlüsse,
des Materials, die Lage und Anzahl von Reflexpaspeln sowie
die Verarbeitung der Nähte ausschlaggebend.
So vielgestaltig die Hosen des Testfeldes auftreten, so einig sind sich die
Hersteller immerhin bei der Wahl des
Basismaterials. Bei fast allen besteht es
aus einem Polyamid-Elasthan-Mix im
Verhältnis von 80 zu 20 Prozent. Damit
der fast durchweg schwarz gefärbte
Stoff wärmen kann, ist er innen leicht
angeraut, wodurch zwischen Fasern
und Haut eine isolierende Luftschicht
entsteht. Membrane wie „Windstopper“ oder „Windtex“ sollen die Hosen
winddicht und wasserabweisend machen. 17 der 19 Modelle kommen mit
Trägern, mal aus Netzstoff, mal aus
demselben Material wie die Hose. Die
beiden Trägerlosen verwenden eine
Kombination aus Gummibund und
Zugkordel, damit die Hose nicht
rutscht. Für den Beinabschluss an den
Knöcheln gibt es zwei gängige Lösungen: Mit Steg unterm Fuß oder mit
Gummibündchen, letztere häufig ergänzt um Reißverschlüsse, die das Einsteigen in die Hose erleichtern. Reflexstreifen oder -paspeln, welche die
passive Sicherheit erhöhen, tragen erfreulicherweise die meisten Radhosen.
Test und Dokumentation:
Matthias Borchers
G E E I G N E T F Ü R T E M P E R AT U R E N V O N N U L L B I S F Ü N F G R A D C E L S I U S
BEWERTUNG
Hersteller
Modell
Preis
Bezug
Telefon
Internet
Gewicht; Testgröße;
Einsatz
Reißverschlüsse
Reflexmaterial
Größen
Farben
mit/ohne Sitzpolster
Passform/
Tragekomfort
Schutz
Handling
Ausstattung/
Verarbeitung
Urteil
50
LÖFFLER
PEARL IZUMI
L4980
109 Euro
Löffler
00 43/77 52/84 42 1-0
loeffler.at
300 Gramm; M; ja
Escalation Cycling Bib Tight 180/2S
SCOTT
SPECIALIZED
ULTIMA
96 Euro
Santini
0 28 28/12 13
santinisms.it
292 Gramm; XL; ja
Windurance Tight
100 Euro
Scott Sports AG
0 81 31/3 12 60
scott-usa.com
289 Gramm; M; nein
Winter Bib Tight Pro
90 Euro
Specialized
00 31/3 14/67 66 00
specialized.com
363 Gramm; XL; ja
149 Euro
shore sportsworks
0 76 61/9 89 9-0
pearlizumi.com
300 Gramm; M; ja
Performance Windtex
110 Euro
Grofa
0 64 34/2 00 8-0
ultima.com
272 Gramm; M; nein
keine
ja
XS bis XXL
schwarz, dunkelgrau
nur mit
★★★
am Beinabschluss
ja
S bis XL
schwarz
nur mit
★★★★
keine
nein
S bis XXL
schwarz
nur mit
★★★★
am Beinabschluss
ja
S bis XL
schwarz
mit (110 Euro) u. ohne
★★★
am Beinabschluss
ja
S bis XXXL
schwarz
nur mit
★★★★
am Beinabschluss
ja
S bis XXL
schwarz
nur ohne
★★★★
★★★★
★★★
★★★★
★★★
★★★★
★★★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★★
★★★★
★★★
★★★
★★★★
★★★★
Dank viel Windstopper guter Schutz gegen Nässe und Kälte,
dadurch jedoch weniger elastisch, sehr
großes Sitzpolster
Gute Verarbeitung
und Passform, windund wasserabweisende Membrane schützt
insbesondere Knie
und Schienbeine
Ausgewogenes Produkt, Kniebereich gut
geschützt, leider ohne Reflexpaspeln
Guter Schutz zum
durchschnittlichen
Preis, etwas störend
ist die in Längsrichtung überm Knie verlaufende Naht
Guter Schutz vor
Nässe und Kälte, der
Tragekomfort ist
ebenfalls gut, relativ
günstig
Großflächig verarbeitete Windtex-Membran, auch im Gesäßbereich, Ausstattung
und Verarbeitung sind
gut. Solide
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SANTINI