Le-Mans-Gewinner Mazda 787B wird offiziell zur

Le-Mans-Gewinner Mazda 787B wird offiziell zur “Legende”
Petit-Lancy, 12. Februar 2013. Der Mazda 787B mit Wankelmotor – jener Sportwagen, mit
dem Mazdaspeed 1991 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen konnte – ist nun
auch offiziell eine der „Legenden von Le Mans“. Anlässlich des 90. Geburtstags des
Rennens im Juni wird der Mazda 787B als einer von elf Rennwagen im Mittelpunkt des
Interesses stehen.
Die Rennorganisation des Automobile Club de l'Ouest (ACO) hatte im Internet zu einer
Abstimmung aufgerufen, in der jeweils das Auto gewählt werden konnte, das den Geist von
Le Mans in seinem Jahrzehnt am besten verkörpert hat. Über 20.000 Fans gaben online
ihre Stimme ab.
Aus den so Nominierten wählte eine zwölfköpfige Expertenjury dann vergangene Woche in
Paris die Legenden aus. In der Jury sassen unter anderem FIA-Präsident Jean Todt, der
ACO-Vorsitzende Pierre Fillon, die mehrfachen Le-Mans-Gewinner Emanuele Pirro und
Yannick Dalmas, der berühmte Porsche-Ingenieur Norbert Singer, US-Schauspieler und
Rennfahrer Patrick Dempsey und aus Großbritannien der langjährige Sportwagenjournalist
Gary Watkins von der Zeitschrift Autosport.
Weil der Mazda 787B und der Peugeot 905 bei der Abstimmung für die Neunzigerjahre
gleichauf landeten, wurde letztlich elf Autos der Status einer Legende verliehen.
Mazda ist dabei bis heute der einzige japanische Hersteller, der den härtesten
Ausdauerwettbewerb des Motorsports, das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, gewonnen
hat. Im Jahr 1991 bewies Mazda Mut zum Konventionsverstoss und schrieb die Geschichte
des Motorsports mit dem 787B und seinem Wankelmotor neu. Der 700-PS-Bolide brachte
es auf eine Höchstgeschwindigkeit von fast 340 km/h.
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Gefahren wurde er vom Briten Johnny Herbert, dem Deutschen Volker Weidler und dem
gebürtigen Luxemburger Bertrand Gachot. Nach einem fehlerlosen Rennen hatte der 787B
am Ende 362 Runden (4.931 Kilometer) bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 205,34
km/h zurück gelegt.
Der ACO plant, vor dem 24-Stunden-Rennen am 22. und 23. Juni 2013 für eine Reihe von
Veranstaltungen und eine Paraderunde auf dem berühmten Circuit de la Sarthe mit seinen
13,62 Kilometern Länge von jedem legendären Wagen ein Modell zusammen zu bringen.
Im Rahmen des Ausbaus der globalen Motorsportaktivitäten von Mazda entwickeln Mazda
Motorsports und Mazda North American Operations in Zusammenarbeit mit Mazda
Corporation eine neue Version ihres Rennmotors mit einem sauberen 2,2-Liter-Diesel
SKYACTIV-D für Teams, die in der Klasse Le Mans Prototype 2 (LMP2) des internationalen
Motorsports starten.
Anmerkung der Redaktion
Die „Legenden von Le Mans“
1920 – 1929: Bentley Speed 6
1930 – 1939: Alfa Romeo 8C
1940 – 1949: Ferrari 166MM
1950 – 1959: Jaguar D-Type
1960 – 1969: Ford GT40
1970 – 1979: Porsche 917K
1980 – 1989: Porsche 956
1990 – 1999: Mazda 787B und Peugeot 905
2000 – 2009: Audi R10 TDI
2010 bis heute: Audi R18 e-tron quattro
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