VW Käfer-Club Última Edición eV - Oberberg

VW Käfer-Club Última Edición e.V.
Der Club für a l l e Käferfreunde
Möwenweg 16, D-41239 Mönchengladbach
www.k-ue.de [email protected] Fon: +49(0)2166 / 310757 FAX: +49(0)2166 / 310758
Vorwort
Alle kennen den legendären VW-Käfer, dessen Produktion am 30.07.2003 in Mexiko
endete. Mit der Sonderserie Última Edición von 3000 Stück verabschiedete
Volkswagen den Käfer. Ca. 450 Stück dieser letztgebauten Käfer kamen in das
Ursprungsland zurück. Diese Fahrzeuge werden von den Besitzern gehegt und
gepflegt, wie Oldtimer behandelt und i.d.R. nur zu besonderen Anlässen gefahren.
Der Club hat es sich in erster Linie zur Aufgabe gemacht, den VW-Käfer als
Kultfahrzeug zu pflegen und die wirtschaftliche Bedeutung dieses Fahrzeuges
hervorzuheben sowie den nachfolgenden Generationen dieses Auto mit all seinen
Tugenden zu erhalten und zu zeigen, womit man früher die Welt bereiste und wie
das Wirtschaftswunder mit diesem Wagen eng verbunden ist.
Da der Käfer zwischenzeitlich zum Kultauto geworden ist und er maßgeblich am
Wirtschaftswunder beteiligt war, gilt es, dies im Bewusstsein der Menschen festzuhalten und gerade in der heutigen Zeit den legendären Käfer live zu präsentieren.
Der Club-Name resultiert aus der im Jahr 2003 letztgebauten Käfer Sonderserie
Última Edición“ in Mexico. Produktionsende des Käfers war der 30. Juli 2003 in
Mexiko. Zum Abschied gab es eine limitierte Sonderserie von 3000 Stück.
Exklusivfarben in Aquariusblue und Harvestmoonbeige mit Chrom und
Weißwandreifen geben den Käfern ein Äußeres der damaligen Erfolgszeit. Nicht nur
in Europa sondern auf der ganzen Welt sind die letztgebauten Käfer zu finden.
Weltweit wurden 21.529.464 Käfer produziert.
Gründung und Satzung
Der Verein führt den Namen VW Käfer-Club Última Edición e.V. (kurz K-UE
genannt) und ist im Vereinsregister des Amtsgerichtes Mönchengladbach unter der
Nummer 18 VR 2296 -Gründungstag 16. Mai 2004- eingetragen.
Die Satzung ist unter der Website des Vereins hinterlegt.
Zweck, Aufgaben und Grundsätze des Vereins
Der K-UE e.V. ist eine unpolitische und unkonfessionelle Organisation; er verfolgt
ideelle Ziele mit ausschließlichen und unmittelbar gemeinnützigen Zwecken im Sinne
der steuerlichen Bestimmungen und zwar durch Wahrnehmung der Förderung
gemeinsamer Interessenten von Liebhabern des VW-Modells „Käfer“.
Der Verein verfolgt keine eigenwirtschaftlichen Zwecke. Mittel des Vereins dürfen nur
für die satzungsmäßigen Zwecke verwendet werden.
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Ziele des Vereins
• Die Rolle des Käfers beim deutschen Wirtschaftswunder nicht in Vergessenheit
geraten zu lassen sowie die persönlichen Erinnerungen mit dem Käfer lebendig
zu halten.
• Die gegenseitige ideelle Hilfe und Unterstützung der Mitglieder.
• Die Förderung der Gemeinschaft der Fahrer und Fahrerinnen des Käfers.
• Die Organisation von Veranstaltungen und Unternehmungen gesellschaftlicher
Art im Sinne des Vereinszweckes.
• Die Aufnahme und Pflege von Kontakten zu in- und ausländischen Vereinigungen
gleicher Zielsetzung.
• Die Vermittlung von technischen und theoretischen Kenntnissen im
Zusammenhang mit dem Käfer sowie die Hilfe bei der Ersatzteilbesorgung.
• Die Verbreitungen von Informationen über den Käfer sowie der
Erfahrungsaustausch von Käfer-Fahrern.
VW-Logo Verwendung
Der VW Käfer-Club Última Edición e.V. hat die privilegierte Erlaubnis des
Volkswagenwerkes das Logo VW im Kreis mit dem Zusatz Ùltima Edición für
unseren Club verwenden zu dürfen.
Club-Homepage
Der K-UE e.V. bezweckt die Förderung der Internet-Community. Die Vereinshomepage lautet: www.k-ue.de.
Club-Mitglieder weltweit
Unsere Club-Mitglieder kommen nicht nur aus Deutschland, sondern auch aus den
Niederlande, Belgien, Frankreich, Spanien, der Schweiz, Schweden und sogar aus
Mexiko und Australien.
Der Club für a l l e Käferfreunde
Bis 1978 wurde der Käfer in Deutschland produziert; danach wurde der Markt mit
dem in Mexiko produzierten Käfer beliefert. Volkswagen verabschiedete sich 1985
offiziell mit dem Jubiläums-Käfer von diesem Kultauto. Doch es kamen immer wieder
Käfer, teilweise in größeren Aktionen von Importeuren nach Deutschland. In Mexiko
wurde der Käfer Anfang der 90er Jahre mit einem U-Kat und Vergaser versehen; ab
1994 bekam er einen G-Kat mit Einspritzung. Ein elektronisches Steuergerät und
sogar eine Wegfahrsperre waren serienmäßig vorhanden. Da die VW-Werkstätten in
dieser Technik nicht weitergeschult wurden, widmeten sich dieser Technik nur noch
einige spezialisierte Werkstätten und wenige Individualisten.
Der K-UE-Club hat diese Verbindungen über den Verein zusammengeführt. Somit
wendeten sich auch Käfer-Fans mit vor dem UE gebauten Käfern und der KatTechnik an den Club mit der Bitte um Aufnahme.
Daraufhin beschloss der Clubvorstand die Zusatzbezeichnung. „Der Club für MexikoKäfer“ aufzunehmen. Somit sind sämtliche Mexiko-Käfer (auch ohne Kat) im K-UEClub willkommen, aber letztendlich auch alle anderen Käfer, denn wir sind eine große
zusammengehörige Familie.
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Ersatzteilversorgung und Verbundene Händler
Die Ersatzteilversorgung stellt eine weitere Aufgabe für den Club dar.
Käfer-Modelle in Originalfarbe -exklusiv vom K-UE-ClubExklusiv über den Verein gibt es die VW Käfer-Modelle Última Edición in
Originalfarbe Aquariusblue oder Harvestmoonbeige im Maßstab 1: 55, Alle
Serienfarben, mit denen der Käfer in Mexiko ausgeliefert wurde, wurden ebenfalls
von einem Schweizer Modellbauer für den Club als Modell gefertigt.
Auch Sonderserien, die in Mexiko gebaut wurden, stehen zur Verfügung. Sämtliche
Modelle in den Originalfarben sind über den Club zu bekommen, was große
Resonanz bei Modellsammlern findet.
Käfer-Modelle 1:43
In enger Zusammenarbeit mit Schuco wurde der Käfer Última Edición in der
Originalfarbe Aquariusblue entwickelt und 2009 ausgeliefert. Weitere Farben wie
Harvestmoonbeige folgen. Auch im Maßstab 1:18 wird es die UE-Käfer bald geben.
Zulassungen
Schon im Jahre 2003 vor der Clubgründung wurden viele Aktivitäten entwickelt, die
letzten Käfer im Ursprungsland Deutschland noch zugelassen zu bekommen. Ein
Importeur hatte anfangs vergeblich versucht, für die von ihm importierten Käfer eine
Zulassung zu erwirken. Die verschärften Anforderungen, die in den letzten Jahren,
auch durch die EU verursacht, waren im Käfer wie die fehlende OBD-Lampe nicht zu
realisieren. Gutachten, Kältetests, Geräuschmessungen etc. mussten aufwendig
durchgeführt werden. Letztendlich konnte die Zulassung in Deutschland erreicht
werden.
Zulassung als Umzugsgut
Als Umzugsgut ist eine Zulassung noch möglich; hier hilft der K-UE-Club.
Aufnahmen, Fotobücher und Filme
Von allen Treffen sind auf der Club-Homepage eine Menge von Bildern hinterlegt.
Darüber hinaus gibt es von einigen Treffen Fotobücher wie auch Jahresfotobücher.
Vom 4. und 5.-K-UE-Treffen sowie von der einwöchigen Alpenfahrt stehen Filme zur
Verfügung.
Presse
Über den K-UE-Club berichtete die Fachpresse (AutoBild, AutoClassic, MotorKlassik,
VW-Käfer & Co., Boxertje) mehrfach. Auch die regionalen Zeitungen waren bei den
K-UE-Treffen vor Ort. Darüber hinaus ist für spezifische Themenzeitschriften das
Thema Käfer immer wieder interessant; so wurde in eta-energie über den grünen
Stempel hinsichtlich Abgastechnik des Käfers geschrieben.
Anlässlich der Techno Classica 2008 hatte die „Welt“ und die „Welt am Sonntag“
über den K-UE-Club eindrucksvoll berichtet.
GUTE FAHRT berichtete exklusiv über das 5.K-UE-Treffen anlässlich 50 Jahre des
VW-Werkes Kassel.
Kultur-Trip bezeichnet die VW-Speed in der Ausgabe 12/09 das 6.K-UE-Käfertreffen.
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Veranstaltungen und Club-Treffen
Erstes UE-Käfertreffen in Deutschland
Vom 1. bis 3. Oktober 2004 fand in das erste UE-Treffen in Ratingen, Wuppertal,
Düsseldorf und Kaiserswerth statt. Neben den Konvoifahrten waren u. a.
Höhepunkte: Fahren der Teilnehmer mit der Wuppertaler Schwebebahn, das
Befahren der KÖ und das Parken an der Oper auf reserviertem Fahrstreifen mit den
Kultautos. Ein einmaliges Spektakel war die Überquerung des Rheins mit der
Autofähre „Michaela II“ mit ausschließlich Aquariusblauen und Harvestmoonbeigen
VW-Käfern der letzten Serie Última Edición von Lank nach Kaiserswerth.
Zweites UE-Käfertreffen in den Niederlande
Durch unsere internationale Ausrichtung wurden für das zweite UE-Treffen am 27.
August 2005 die Niederlande mit der historischen Stadt Maastricht ausgewählt.
Durch Sondergenehmigung für den UE-Club war der „Plein 1992“ (benannt nach
dem Jahr der in Maastricht unterzeichneten EU-Verträge) reserviert, auf dem die
Käfer parkten und mit der gleichzeitig stattfindenden Veranstaltung „Preuvenmint“
wurde dies ein Highlight und ein idealer Treffpunkt.
Geleitet von einem Polizeiwagen fuhr die Käferstaffel am 28.08.2005 zum
Schinvelder Käfertreffen des Niederländischen Kever-Club Limburg.
Drittes UE-Käfertreffen in Donauwörth / Schloss Harburg / Nördlingen
Vom 25. bis 27. August 2006 fand das dritte UE-Treffen in Bayern statt. In der
gesperrten Innenstadt von Donauwörth nahmen die Käfer im Rahmen der
Oldtimertages teil; weitere Höhepunkte waren das Event auf Schloss Harburg und
das Überraschungsprogramm in der Stadt Nördlingen. Dort wurde mit den Käfern
das VW-Logo dargestellt. Eingerahmt von 30 Mexiko-Käfern im Logo war Charlotte,
ein Käfer der Familie Nordhoff, der eigens von der Stiftung AutoMuseum Volkswagen
für dieses Treffen zur Verfügung gestellt wurde.
Mit einem einstündigen Film wurde dieses Treffen dokumentiert.
Viertes K-UE-Treffen im Münsterland
Vom 31. August bis 02. September 2007 zeigten sich die Krabbeltiere im
Münsterland. Mit der Besichtigung der Automanufaktur Wiesmann und einem Ausflug
zu den Wildpferden in Merfelder Bruch bei Dülmen sind nur zwei Highlights genannt.
Eine weitere Attraktion war das Befahren der Start- und Landebahn des
Borkenberger Flugplatzes. Die Stiftung AutoMuseum Volkswagen stellte zwei
historische Fahrzeuge zur Verfügung.
MotorKlassik und N-TV begleiteten dieses Treffen und berichteten exklusiv darüber.
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Fünftes K-UE-Treffen in Kassel / 50 Jahre VW-Werk Kassel/Baunatal
Vom 04.07. bis 06.07.08 fand das 5.K-UE-Treffen anlässlich des 50-jährigen
Bestehens des VW-Werkes Kassel statt. Der Clubvorstand bedankt sich über diese
besondere Einladung. 100 Käfer stellten sich vor der Denkmal geschützten Fassade
auf. Ein Bild was in Erinnerung bleibt. Wolfsburg hatte zu Ehren des Geburtstages
den letztgebauten Käfer zur Verfügung gestellt und unserem 1.Vorsitzenden
anvertraut. Nach der Konvoifahrt über das Werksgelände und der Durchfahrt einer
Halle parkierten die Käfer im Halbkreis. Nach dem Mittagessen fuhr der Konvoi mit
Sondergenehmigung durch die Altstadt von Fritzlar; weiter ging es zum Ederstausee.
Dort war im Restaurant Zündstoff für Kaffee und Kuchen gesorgt, bevor die
Überraschung bekannt gegeben wurde. Der K-UE-Club hatte die Genehmigung mit
den Käfern die Ederseestaumauer befahren zu dürfen. Das hatte es noch nie
gegeben: Auf der gesamten Länge von über 400 Metern reihten sich die Käfer wie an
einer Perlenschnur auf. Bei bestem Wetter genossen die Teilnehmer dieses
Highlight! Danach machte der Konvoi zum Residenzschloss Arolsen auf, Fürst
Waldeck, der selbst einen 67er-Käfer hat, empfing die Käferparade. Der nächste Tag
begann mit einem Besuch bei Otto Weymann in Fuldatal, der den ältesten
zugelassenen Käfer mit Baujahr 1942 besitzt. Mit viel Respekt bewunderten die
Teilnehmer das Käferdenkmal, der sein Dasein im Garten gefunden hat und mit einer
Westeiche und einer Osteiche zwischen den Stoßstangen und der Karosserie als
Wegfahrsperre befestigt ist. Mittags hatte das Autohaus Glinicke in Baunatal die
Teilnehmer zum Essen eingeladen und anschließend fuhr der Käferkonvoi mit
Polizeieskorte durch die Ortsteile von Baunatal. Höhepunkt war nachmittags die
Darstellung der Zahl 50 mit den Última-Käfern zu Ehren des 50-jährigen Bestehens
des VW-Werkes Kassel. Ganz herzlich begrüßt wurden die Käferfahrer vom
Bürgermeister und während die Musikkapelle spielte, bekamen die Käferfans ihre
Teilnehmerurkunden überreicht. Ein einzigartiges Treffen ging viel zu schnell zu
Ende; in der Tat erlebten die Teilnehmer und Zuschauer live den Bann des Käfers!
Ein dreieinhalbstündiger Film dokumentiert dieses einmalige Treffen.
Sechstes K-UE-Treffen
Schwäbische Alb, Stuttgart (Porsche), Ludwigsburg, Schwarzwald, BadenBaden
… auf den Spuren der Urkäfer
Vom 10. - 13. Sept. 2009 fand dieses Treffen statt. Tagungshotel war das Albhotel
Bauder in St. Johann.
Bei schönem Wetter fuhren 60 Käfer durch die Schwäbische Alb. Höhepunkt war die
mit Sondergenehmigung mögliche Befahrung des Weinberges in Neuffen. Das hat es
noch nie gegeben, dass sich ein Käfer hinter dem anderen auf einem Weinbergweg
aufreihte. Anschließend besuchten die Käfer die Burg Hohen Neuffen und am
Nachmittag wurde das Stauseehotel von den Käfern zum Kaffeetrinken
eingenommen.
Am Samstag hieß es früh aufstehen: Der Käferkonvoi bewegte sich durch die
Schwäbische Alb nach Stuttgart-Zuffenhausen zum Porsche-Museum. Der K-UE-Club
hat wieder einmal Geschichte geschrieben: Dort wo die Anfänge der Käferkontruktion
begannen, gaben die Letzten der Gattung dem Konstrukteur Porsche die Ehre.
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Noch nie reihten sich die Última Edición Käfer vor dem Porsche-Museum auf! Ferner
säumten Mexiko-Sondermodelle und Käfer aus den 50/60er Jahren sowie US-KäferAusführungen den Eingang des Museums.
Zum Mittag war der Käferkonvoi im Hof des Residenzschlosses geladen. Zur Ehre
der Stadt Ludwigsburg, die das dreihundertjährige Bestehen feierte, stellten die Käfer
die Zahl "300" und "LB". Der befreundete NSU-Schwaben-Club zeigte seine
Aufstellung mit " `09 ". VW und NSU haben ja auch eine gemeinsame luftgekühlte
Vergangenheit.
Samstagabend wurden die Teilnehmer mit mexikanischen Volkstänzen live
überrascht!
Sonntagmorgen war es soweit: ... Auf den Spuren der Urkäfer!
Der Konvoi befuhr bei Sonnenschein einen Teil der damaligen Teststrecke durch den
Nordschwarzwald zunächst bis zur idyllisch gelegenen Eyachmühle bei Dobel. Dort
wurden die Käferfans u.a. mit leckeren Forellen zum Mittagessen verwöhnt.
Die Schwarzwaldfahrt wurde über schönste Strecken bis Baden-Baden fortgesetzt.
Dort wurden die Käfer mit der Zielflagge empfangen und Dank Ausnahmegenehmigung durften die Käfer auf der Lichtentaler Allee aufgereiht werden.
Mit dieser Clubreise waren nicht nur unsere Teilnehmer glücklich; wir hatten viele
andere Menschen mit unseren Käfern in schönste Erinnerungen versetzt.
Die Stiftung Volkswagen-Automuseum begleitete das Treffen mit einem
mexikanischen Käfer-Taxi, gesteuert von Herrn Dr. Bernd Wiersch, Autohistoriker.
Mittels 256-seitigem Fotobuch und einem einstündigem Film wurde dieses Treffen
dokumentiert. Die Zeitschrift VW-Speed (Ausgabe 12/09) berichtete über dieses
Treffen mit einem vierseitigen Bericht mit der Wertung „Kultur-Trip“.
7.K-UE-Treffen
Bergisches Land – Köln – Petersberg
Vom 21. bis 24. Mai 2010 wird der Sound der Käfermotoren zu hören sein.
Weitere Informationen unter www.k-ue.de
Erste K-UE-Alpenfahrt
Vom 20./21. bis 28. Juli 2007 fand die erste Alpenfahrt statt. Von Lindau aus wurden
die Pässe Furkajoch, Hochtannbergpaß, Flexenpaß und Arlbergpaß bezwungen.
Ziel war Serfaus in Tirol. Von dort aus werden Bergstrecken befahren, die für die
öffentlichen Verkehr nicht freigegeben sind. Der K-UE-Club erhielt diese
Ausnahmegenehmigungen. Ferner wurde die Silvretta-Hochalpenstraße zu befahren.
Auch der Finstermünzpaß und der Rechenpaß standen auf dem Programm. Den
höchsten Punkt, den die Krabbeltiere im Konvoi befuhren, was das Stilfser Joch mit
2768 Metern. Das Hahntennjoch grüßte die Käfer zum Abschied dieser individuellen
Alpenfahrt.
Diese einmalige Alpenfahrt wurde mit einem einstündigen Film dokumentiert.
Zweite K-UE-Alpenfahrt – Teil I
Vom 23. bis 31. Juli werden die Käfer Südtirol unsicher machen!
Programm siehe www.k-ue.de
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Zweite K-UE-Alpenfahrt – Teil 2
Im Anschluss an die zweite K-UE-Alpenfahrt erkunden die Käfer bis zum 7. August
2010 den Gardasee. Programm siehe www.k-ue.de
Techno Classica -Weltgrößte Oldtimermesse in EssenDer K-UE-Club ist dort mit einem eigenen Stand vertreten:
2005
Austellungsfahrzeug: Ùltima Edición Käfer in Aquariusblue aus der letztgebauten
Sonderserie
2006
Es wurden zwei Käfer-Modelle (UE mit Stahlschiebedach / Summer-Sonderserie)
präsentiert.
2007
Der K-UE-Club stellte einen mexikanischen Herby-Käfer „53“ sowie einen
tornadoroten Serienkäfer aus dem letzten Baujahr (Modelljahr 2004) aus. Filme und
Bilder über den Käfer, ja sogar über die Produktion gab es auf dem Stand zu sehen.
2008
Ein aquariusblauer Última Edición Käfer aus der letzten Käfersonderserie (2003) und
ein ´83 oranger Mexiko-Käfer waren die Ausstellungsstücke auf dem Clubstand.
Besondere Filme zum Thema Käfer sowie einmaliges Bildmaterial wurde auf dem
Stand gezeigt. Ein besonderes Highlight war das von der Stadt Baunatal zur
Verfügung gestellte 1:2 Käfermodell anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des VWWerkes Kassel.
2009
Ausgestellt wurden aus der Sonderserie 2003 Sedan Summer Edición especial Käfer
in der Sonderfarben Lemongelb und Softblue. Noch nie waren außer in Mexiko diese
beiden Sonderfarben der Käfer nebeneinander zu sehen.
2010
Volkswagen beendete 1985 offiziell mit dem Jubi-Käfer die Vermarktung des Käfers
in Europa. 2400 Stück wurden nach Emden aus Mexiko importiert. Der K-UE-Club
importierte 2009 -also 24 Jahre später- fünf neue Käfer aus Mexiko, sogenannte
AFM-Käfer. Beide Fahrzeuge wurden den Besuchern auf den Clubstand präsentiert.
Unglaublich, wer alles gerne noch einen neuen AFM-Käfer geordert hätte!
25 Jahre Stiftung AutoMuseum Wolfsburg
Anlässlich der Feierlichkeiten zum 25-jährigen Jubiläum war unser Club zu den
Feierlichkeiten in Wolfsburg eingeladen. Am 25. April 2010 -Tag der offenen Tür des
Museums- präsentierte sich der K-UE-Club auf dem Gelände des Museums.
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