Einbauanleitung unseres MB-2 in einem Mercedes Benz

Einbauanleitung unseres MB-2 in einem Mercedes Benz W211
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Aschenbecher öffnen und den Einsatz entfernen
Die Abdeckung der Schaltkulisse vorne anheben (geklipst) und nach vorne abziehen
den Aschenbecher ausklinken und entnehmen
das Kinematikfach ausbauen, dazu die beiden Torx-Schrauben herausdrehen (im Bild mit rot
markiert)
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Die Steckverbindung des Anschlusses lösen und das Fach beiseite legen
Nun die Beiden Torxschrauben für die Befestigung des Audio20 soweit lösen, bis sie sich nicht mehr
weiter drehen lassen (die Lage ist im Bild blau markiert), nur so ist gewährleistet, dass die
Entriegelung des Receivers komplett gelöst ist und er entnommen werden kann.
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Im Bild schon der MB-2
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Nun habe ich die Abdeckung der Sicherungen an der linken Seite des Armaturenträgers entnommen
und die GPS -Antenne verlegt.
den Dichtgummi an der Fahrertür in Höhe Armaturenträger und A-Säulenverkleidung abgezogen
und die Dachsäulenverkleidung lösen, geht etwas schwer, ist aber mit etwas Gewalt zerstörungsfrei
möglich... auch diese ist nur geklipst.
Vorn unter der Abdeckung ist genug Platz um die GPS Antenne unsichtbar zu verbauen
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(Diesen Weg kann man auch für das externe Mikro benutzen, wenn man es anschließen möchte, bei
meinem Navi habe ich darauf verzichtet, da noch eines im Gerät selber integriert ist und die
Verständigung tadellos)
Nun den mitgelieferten Kabelstrang mit dem beiliegendem Can-Bus Adapter, dem Radio verbinden
und den Quadlockstecker schließen!
Nun sollte einem erfolgreichen ersten Test nichts im Wegen stehen......dazu unten mehr!
Den Kabelstrang ordentlich im Fahrzeug verstauen...links hinter dem Naviceiver ist genug Platz
Das Navi konnte ich allerdings nicht richtig bis in den Schacht schieben, weil noch zwei Führungen
am Rahmen des MB-Einbaurahmen im Weg waren. (Im Bild grün).
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Diese wurden mit einer kleinen Säge entfernt und ordentlich verschliffen. So passt der Receiver
tadellos und kann mittels Originalbefestigung verschraubt werden.
Die mitgelieferten USB-Kabel habe ich in den Aschenbecher verlegt. Dazu hinten am Gehäuse des
Aschenbechers einen Ausschnitt eingefräst und den Anschluss für den Surfstick und USB-Lesestick
mittels Montageklebeband befestigt.
Nun alles wieder umgekehrt zusammenbauen, fertig!
Aufnahmen im eingebauten Zustand:
Besonderer Hinweis:
Es wurden 2 Kabelstränge mitgeliefert! Der Eine mit E-Class Beschriftung, der andere mit CLK.
Nachdem ich mir den Quadlock-Stecker Werkseitig angesehen hatte, musst ich feststellen, dass die
Beschriftung nicht stimmen konnte.
Der mit CLK beschriftetet Strang musste verwendet werden, hier stimmten die Pins überein.
Ebenfalls stimmten die Anschlüsse für die LS nicht. Am Radio alles Perfekt, aber am Quadlock waren diese
verpinnt.
Hier ein Foto:
Links der mitgelieferte Strang für die E-Klasse (die Pins auf der weißen Leiste fehlen) und rechts so wie es
sein müsste!
Deutlich ist zu erkennen, wie die Anschlüsse der LS vertauscht sind. Zumindest betraf es bei mir die
mitgelieferten Kabelsätze.
Also kurzerhand die AMP-Stecker ausgeworfen neu eingepinnt und nun passt alles!!!
Ich bin zufrieden!
IGO Primo läuft perfekt, die Anzeige im KI macht mich auch froh, auch wenn keine RDS Daten oder MP3
Infos angezeigt werden.