Amicale Online-Newsletter 4.

Amicale Online-Newsletter 4/2010
Einen wunderschönen guten Tag,
Rückblick Oldtimer-Grand Prix auf dem
Nürburgring
wir begrüßen Sie recht herzlich zur
dreiunddreißigsten Ausgabe des PEUGEOT
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um die PEUGEOT Oldtimer.
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viel Spaß beim Lesen.
Peugeot-Klassiker beim Pariser
Automobilsalon
Ihr
PEUGEOT Amicale Team
Historie: 75 Jahre Peugeot 402
Herbsttreffen des Peugeot 504 CoupéCabrio-Clubs
Ausfahrt des PeReCi-Clubs
Salon Style, Design et Tuning im
Peugeot-Museum
Neu bei Peugeot: 508 Limousine und 508
SW
Wussten Sie schon,...
Rückblick Oldtimer-Grand Prix auf dem Nürburgring
Der Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club e. V. organisiert alljährlich beim
Oldtimer-Grand Prix (OGP) auf dem Nürburgring ein großes Treffen für die
Anhänger der Löwenmarke. Ein Treffen mit Tradition. In diesem Jahr trafen sich
die Peugeot-Liebhaber jedoch nicht mehr auf dem angestammten Terrain unweit
des historischen Fahrerlagers, sondern auf einem jenseits des neuen Event- und
Gastronomiebereichs gelegenen Parkplatz. Dem Zuspruch tat dies keinen
Abbruch, denn die Peugeot-Liebhaber nutzen die Gelegenheit zum Austausch –
und dem Besuch der spannenden Rennen auf der Grand-Prix-Strecke. Erstmals
war Peugeot beim OGP auch mit einem Stand im Fahrerlager vertreten. Zum
200. Geburtstag des Unternehmens konnten die Besucher des Rennens Einblicke
in die Geschichte der Marke gewinnen. Ausgestellt wurde ein 402 Darl’Mat sowie
der RCZ in seiner Rennversion. Dieses Fahrzeug mit der Startnummer „201" war
beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen am Nürburgring das schnellste
Dieselfahrzeug.
www.ogpracing.de
www.peugeot-amicale.de/clubs/events/
Peugeot-Klassiker beim Pariser Automobilsalon
Im Wechsel mit der alle zwei Jahre in Frankfurt am Main stattfindenden IAA
blickte die Autowelt dieses Jahr auf den Pariser Automobilsalon. Beim Mondial de
l’Automobile standen selbstverständlich die Neuheiten der Hersteller im
Rampenlicht – bei Peugeot unter anderem der neue 508 und der 3008 Hybrid4.
Doch auch die Liebhaber klassischer Autos kamen auf ihre Kosten. Zum 200.
Geburtstag präsentierte Peugeot mehrere Fahrzeuge aus dem Museum: z.B.
einen 601 Eclipse sowie verschiedene Zweiräder. In einer den Oldtimern
vorbehaltenen Ausstellungshalle konnten sich die Messebesucher zudem einen
Eindruck von der Modellfamilie des 404 verschaffen. Die erfolgreiche
Mittelklasse-Baureihe feiert in diesem Jahr ihren 50. Geburtstag und war auf
dem Mondial in mehreren Varianten zu bestaunen.
www.peugeot-amicale.de/clubs/events/
www.mondial-automobile.fr
Herbsttreffen des Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Clubs
Das diesjährige Herbsttreffen veranstaltete der Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club
e. V. grenzüberschreitend im kleinsten deutschen Bundesland, dem Saarland,
und dem benachbarten Luxemburg. Nach dem Start in Saarburg tourten die
Teilnehmer nach Schengen und weiter an der Mosel entlang. Über schöne
Landstraßen fuhren die Clubmitglieder durch das Luxemburger Land bis in die
Stadt Luxemburg. Hier fanden die 504 Coupés und Cabrios vor dem Rathaus
einen exklusiven Parkplatz. Von dort aus ging es weiter zu einer
Stadtbesichtigung. Das Herbsttreffen diente auch der Kontaktpflege zwischen
den Markenclubs: Die deutschen 504 CC-Fahrer kamen mit Mitgliedern des
Peugeot Classic Club Luxembourg zusammen.
www.p504ccc.de
Ausfahrt des PeReCi-Clubs
Schon zum 15. Mal trafen sich die Mitglieder des Berliner PeReCi-Clubs zu einer
gemeinsamen Sommerausfahrt. In diesem Jahr kamen rund 20 größtenteils
französische Klassiker am Gutshaus in Gnewikow direkt am Ruppiner See
zusammen. Bei traumhaftem Sommerwetter bot sich eine tolle Kulisse für die
angereisten Klassiker. PeReCi-Vorsitzender Joachim Kaiser und seine Frau Petra
hatten wieder eine abwechslungsreiche Rallye organisiert, die fahrerisches
Können und Geschicklichkeit forderte. Ein Programmhöhepunkt waren die
Sonderprüfungen beim Peugeot-Autohaus Lambeck, das die Teilnehmer empfing
und zudem für Erfrischungen sorgte. Die Teilnehmer hatten vor Ort die
Möglichkeit, die Bremsleistung ihrer Klassiker auf einem Rollenprüfstand messen
zu lassen – dabei wurde so manche schlecht oder einseitig ziehende
Handbremse entlarvt. Die interessante Rallye-Suchfahrt führte über wenig
befahrene Straßen, schöne Alleen und zeigte den Teilnehmern die Schönheiten
der Ostprignitz.
www.pereci.de
Salon Style, Design et Tuning im Peugeot-Museum
Normalerweise arbeiten Autodesigner streng von der Öffentlichkeit abgeschirmt,
denn schließlich entwerfen sie die Autos von morgen. Beim Salon Style, Design
et Tuning im Peugeot-Museum in Sochaux (Frankreich) durften die Besucher den
Designern ein wenig über die Schulter schauen. Die Spezialisten aus dem
Designzentrum der Löwenmarke gaben ein Wochenende lang Einblicke in ihre
Arbeit. Dabei wurden den rund 3.500 Besuchern zahlreiche Entwürfe präsentiert
– bis hin zu fahrbereiten Concept-Cars.
www.museepeugeot.com
www.peugeot-amicale.de/clubs/events/
Historie: 75 Jahre Peugeot 402
Nur wenige Baureihen in der Peugeot-Geschichte markieren einen so radikalen
Designwechsel wie der 402. Genau 75 Jahre ist es her, dass dieses
Mittelklassemodell auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert wurde. Damals,
im Oktober 1935, bedeutete der 402 einen großen Schritt in die Moderne. Die
Karosserie war aerodynamischer als je zuvor gestaltet, die Scheinwerfer rückten
von den vorderen Kotflügeln hinter den schmalen Kühlergrill, und seitliche
Trittbretter gab es an der Karosserie ebenfalls keine mehr. Auch mit seinen
unabhängig aufgehängten Vorderrädern läutete der 402 neue Wege in der
Technik ein. In seiner ersten Generation wurde der 402 von einem zwei Liter
großen Vierzylindermotor mit 40 kW (55 PS) angetrieben.
Neu bei Peugeot: 508 Limousine und 508 SW
Beim Pariser Automobilsalon war der neue Peugeot 508 einer der Stars. Die
neue Baureihe löst sowohl den 407 als auch den 607 ab und markiert
gleichzeitig den Serienstart der neuen Designlinie von Peugeot. Auf den
europäischen Märkten wird der neue 508 ab Frühjahr 2011 eingeführt. Er ist als
Limousine und Kombi (508 SW) lieferbar und bietet eine umfangreiche
Serienausstattung. Bereits die Einstiegsversion Access verfügt serienmäßig über
Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronische
Bremskraftverteilung EBV sowie einen Notbremsassistenten mit
Einschaltautomatik für die Warnblinkleuchten. Eine Berganfahrhilfe erhöht in allen
Ausstattungsvarianten Komfort und Sicherheit. Für den 508 stehen vier Dieselund zwei Benzinmotoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 82 kW (112
PS) und 150 kW (204 PS) zur Verfügung. Verbrauchsgünstigster Motor ist der
1.6 Liter e-HDi FAP mit elektronisch gesteuertem Sechsgang-Schaltgetriebe
EGS6 (82 kW/112 PS). Sein Stop & Start-System der neuesten Generation
„e-HDi" ist in der Lage, Bremsenergie zurückzugewinnen. Mit diesem Antrieb liegt
der Verbrauch kombiniert bei lediglich 4,4 Liter Diesel pro 100 km (SW: 4,5 l),
der CO2-Ausstoß bei nur 115 g/km (SW: 116 g/km). Die Preise für das neue
Topmodell von Peugeot stehen bereits fest: Die 508 Limousine startet bei
23.050 Euro, der geräumige 508 SW bei 24.100 Euro.
www.peugeot.de
Wussten Sie schon, ...
... dass Peugeot schon Mitte der neunziger Jahre einen Motorroller mit
Elektroantrieb auf den Markt brachte? Der Scoot’elec wurde rund zehn Jahre
lang angeboten und ist somit ein Vorbild für die aktuellen Elektroroller-Projekte
namhafter deutscher Autohersteller – und Vorgänger des gerade von Peugeot
präsentierten e-Vivacity.
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