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Autotechnik Saretz, Schopfheim
Autotechnik Saretz, Schopfheim
Montageanleitung ASA ECO VP37-8 und VP37-10
Die ASA ECO VP37 Tuningbox
1.
für alle VAG TDI-Motoren 66/81KW (nicht Pumpe-Düse !), u.a. mit den
Motorkennziffern 1Z, AFF, AFN, AGR, AHF, AHH, AHU, ALE, ALH, ASV, AVG
und alle T4 2,5 l (nicht Pumpe-Düse) und Volvo mit 2,5l VAG Motor
Motorhaube öffnen. Beim Golf / Sharan/ Audi A3/Seat und ähnliche Motoren
ist der Einspritzpumpenstecker im vorderen Bereich direkt erkennbar.
Einbauorte des Steckers bei anderen Fahrzeugen:
* Passat: Im hinteren Teil des Motorraumes.
* T4: Wenn man vor dem Motor steht: Auf der rechten Seite am Inneren des
Kotflügels (meist 8-polig, aber Achtung nicht mit der Standheizung
verwechseln, dieser hat leider den gleichen Stecker) oder mittig unter dem
Motor in der Motorschutzwanne (am Besten Wanne abmontieren).
* Volvo: In der Mitte unterhalb des Motors, wie T4. Immer 8-polig !
2.
Öffnen Sie die Steckverbindung und bauen Sie den Tuningadapter ein.
Beim Zusammenstecken müssen die Stecker rasten!
3.
Einstellung: Die Elektronik wurde voreingestellt. Sollten Sie die Elektronik
selbst justieren wollen, so gehen Sie wie folgt vor:
Funktionsprinzip
Die TDI Motoren von VAG können elektronisch getunt werden, indem die
Einspritzmenge etwas erhöht wird. Die Grenze ist durch den Russausstoß
vorgegeben und wird bei der hier angebotenen Lösung (normale Einstellung)
nicht erreicht. In den Brennräumen ist ab Werk selbst bei Volllast noch ein
deutlicher Luftüberschuss vorhanden, mit dem eine zusätzliche Kraftstoffdosis
verbrannt werden kann: Drehmoment und Leistung steigen an - bis der
Luftüberschuss nahezu verbraucht ist. Siehe folgendes Beispiel eines 90 PS/66
KW TDI Motors. Mehrleistung ca. 15-20 PS, Drehmomentsteigerung ca. 4050 Nm.
Öffnen Sie die Elektronikbox, indem Sie die zwei Schrauben des Deckels
entfernen. In der Box befindet ein kleines Trimmpotentiometer, mit dem Sie
die Leistung durch Drehen der Einstellschraube justieren können.
Gegen Uhrzeigersinn führt zu Mehrleistung, im Uhrzeigersinn zu
Minderleistung. Gehen Sie in Schritten von ½-1 Umdrehungen vor. Die
Leistung ist zu hoch eingestellt, wenn die Glühlampe zu blinken anfängt
oder der Motor stark rußt. Sollte der Motor im Stand ruckeln ist die Leistung
um eine ½ Umdrehung zu reduzieren. Die Einstellung kann am Besten
unter Volllast bei 2000 U/min - 3500 U/min erfolgen. Die Elektronik ist richtig
justiert, wenn Sie mit montierter Tuningbox eine deutliche Mehrleistung
verspüren, ohne dass der Motor rußt. Verschließen Sie die Box wieder.
4.
Die Elektronik ist wasser- und vibrationsgeschützt abseits des Motors
anzubringen.
Da die Förderraten der Einspritzpumpen konstruktiv festgelegt sind, ist jede
Anhebung der Einspritzmenge zwangsläufig mit einer Verlängerung der
Einspritzdauer verbunden. Als einfache Lösung zur Mengenanhebung kann der
Motorcomputer durch externe Tuningboxen (oder -stecker) per Verfälschung
eines oder mehrerer Sensorsignale so getäuscht werden, dass eine höhere
Einspritzmenge eingeregelt wird.
In sonstige Abläufe (bzw. Kennfelder des Motorcomputers) wird nicht
eingegriffen, so dass alle anderen Motorbetriebswerte wie Ladedruck und
Einspritzbeginn auf dem serienmäßigen Stand bleiben. Durch den teilweisen
Verbrauch des Luftüberschusses werden die Abgaswerte grundsätzlich
verschlechtert, bleiben meist jedoch noch im Rahmen.
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Da Tuningboxen in der Regel keine Drehzahlinformation bekommen, können sie
die Einspritzmenge grundsätzlich nur unabhängig von der Drehzahl anheben.
Mit Tuningboxen können Drehmoment und Leistung nur im Rahmen des ab
Werk vorhandenen Luftüberschusses erhöht werden. Extreme Steigerungen
sind so nicht realisierbar - was wiederum den Mehrverschleiß des Antriebs
begrenzt. Zusätzliche Maßnahmen wie das Anheben des Ladedrucks sind bei
diesem Ansatz nicht erforderlich und würden sogar zu einer stärkeren Belastung
von Turbolader und Motor führen.
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Leistungszuwachs
Der Leistungszuwachs beträgt ca. 20 PS und 35 NM und ist abhängig von der
Einstellung der Elektronik.
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Die ASA ECO VP37 Tuningbox
Statt 75 PS -> 90 PS*
Statt 83 PS -> 103 PS*
Statt 88/90 PS -> 110 PS*
Statt 95 PS -> 115 PS*
Statt 102 PS -> 125 PS*
Statt 110 PS -> 130 PS*
Statt 140 PS -> 170 PS*
* abhängig von Einstellung der Tuningbox und Motorlaufleistung.
für alle TDI VAG Motoren 1,9l 66/81 KW und 2.5 l mit VP37 Einspritzanlage.
Vorteile:
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Unauffällige Montage in ca. 5 Minuten
Schnelle Demontage ohne sichtbare Veränderungen
Keine drastische Russbildung
Höhere Motorleistung (ca. 20 PS, +35 Nm)
Kein wesentlicher Mehrverbrauch !
Motorschonende Auslegung, trotz Mehrleistung
Für alle TDI Motoren mit VP37 Einspritzanlage geeignet
Leichte Erhöhung der Endgeschwindigkeit (getriebeabhängig)
Original VAG-Komponenten
Kein Eintrag im Fehlerspeicher
Hinweise:
Das Tuningbox besteht aus einem Adapter (8- oder 10-polig), der zwischen der
Verteilerpumpe und der Motorelektronik gesteckt wird. Der Adapter wurde mit
VAG-Komponenten aufgebaut. Die Elektronik ist in einer separaten Box
integriert. Durch diese Trennung und der Miniaturisierung des Adapters und
der Elektronik ist zum einen die Tuningmaßnahme fast unsichtbar. Die
Elektronik kann separat hitze-, spritzwasser- und vibrationsgeschützt
untergebracht werden.
Die Schutzfunktionen des Motors bleiben alle erhalten. Passend z.B. für VW
Golf 3 und 4 / Bora, VW Passat, VW Sharan, VW New Beetle, A3, A4, Ford
Galaxy, Seat Ibiza, Seat Seat Leon, Seat Alhambra, Seat Cordoba, Skoda
Oktavia, und weitere Typen mit den älteren TDI-Motoren aus dem VAGKonzern. Auch für T4 und Volvo 850/V70 2.5 l Diesel.
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Alle Tuningboxen wurden endgetestet und sind für den robusten
Alltagsbetrieb ausgelegt!
Funktioniert nicht bei TDI mit Pumpe-Düse Motoren
Bitte Entfernen Sie die Elektronikbox, wenn Sie mit Hochdruckreinigern im Motorraum arbeiten. Mängel aufgrund von
Wasserschäden sind aus der Garantie ausgenommen.
Haftungsausschluss: Es gibt keine Haftung für Schäden und
Forderungen jeglicher Art, die sich durch das Tuning ergeben!
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage unter
www.autotechnik-saretz.de
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig !