Mediadaten 2016 - media@vogel

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Mediadaten 2016
Die ganze Welt
der Mobilität.
Stand: 1. November 2015
Themen & Term
ine
ab Seite 12
Porträt MAGAZIN
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2
Das Fachmagazin der Automobilindustrie. Seit 1955.
Die Themen: wesentlich
Die Autoren: neugierig
Das Magazin: überzeugend
Die Mediakraft: wirkungsvoll
Am Puls der Branche. Information
und Kommunikation für das
Management im Automobilgeschäft.
Die ganze Welt der Mobilität –
heute und morgen. Highlights aus
der Produktion, Entwicklungen in
den Märkten.
Know-how, Trends, Meinung.
»Automobil Industrie« lesen Hersteller, Zulieferer, Entwickler und
Ausrüster der Modellgenerationen
von morgen.
Für Unternehmen, die etwas
zu sagen haben!
Wir transportieren Ihre Themen.
Hier geht es zur
E-Paper-Ausgabe von
»Automobil Industrie«
Die »AI«-Redaktion: Wolfgang Sievernich, Claus-Peter Köth,
Thomas Günnel, Christian Otto, Jens Scheiner
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3
Das Konzept.
Information & Kommunikation im Automobilgeschäft.
Werbekunden
Die Medienmarke »Automobil Industrie« bietet Ihnen die Kommunikationsplattform voller hochwertiger Informationen über eine deutsche Schlüsselindustrie. »Automobil Industrie« analysiert und diskutiert, kritisch und
meinungsbildend.
bringen so mit »Automobil Industrie« ihre Themen im Automobilgeschäft im
richtigen Kontext einfach, schnell und wirkungsvoll an ihre Partner.
Am Puls der Branche.
Abgebildet wird die ganze Welt der Mobilität – Trends und Highlights aus der
Produktion ebenso wie Entwicklungen in den Märkten. »Automobil Industrie«
hält Ausschau nach neuen Technologien und untersucht die Chancen neuer
Werkstoffe.
»Automobil Industrie« hinterfragt das Fahrzeug von morgen und diskutiert die
damit verbundenen Mobilitätskonzepte. Und natürlich kommen auch die
Personen zu Wort, die für die Faszination Automobilindustrie stehen,
Vordenker und Macher, Querdenker und Visionäre.
Und wir sorgen mit unserer exklusiven Leserschaft dafür, dass die Botschaft
auch dort ankommt, wo sie soll: »Automobil Industrie«, wie der Name sagt!
Porträt MAGAZIN
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4
Der Heftaufbau.
Intro – Am Puls der Branche.
Im Mittelpunkt – Die ganze Wertschöpfungskette.
»Automobil Industrie« als meinungsbildende Wissensquelle. Kompakte News
aus dem Automobilgeschäft für alle, die mitreden wollen:
Was zeigt das Branchenbarometer an? Was gibt es Bemerkenswertes aus den
Unternehmen? Wer sagt was, wer macht was bei Herstellern und Zulieferern?
Was tut sich in den Märkten im Autoland Deutschland, in Europa, in der Welt?
»Automobil Industrie« ist das Fachmagazin im Spannungsfeld von Technik und
Wirtschaft. Im Fokus stehen Technik und Produktion, Leichtbau und Werkstoffe sowie Informationstechnologien.
Aber auch die jetzigen und künftigen Megathemen rund um die Mobilität
setzen im Heft besondere Akzente.
Technik, Produktion, Wirtschaft
TITEL
Mobilität der Zukunft
ELEKTRIFIZIERT UND
VERNETZT
„Autofahren ist und bleibt
emotionsgeladen und
weniger vernunftgetrieben.“ Elmar Degenhart, Continental
Die Automobilindustrie steht vor einem der größten Umbrüche. Oder
besser gesagt: Sie befindet sich mitten drin – in der fortschreitenden
Elektrifizierung des Antriebsstrangs und der zunehmenden Vernetzung
des Fahrzeugs. Die Herausforderungen sind immens.
– VON CL AUS -PETER KÖTH –
K
ürzlich brachte es VW-Chef Martin
Winterkorn auf den Punkt: „Die
Digitalisierung zu verschlafen und
bei den neuen Antriebsarten auf
die falschen Konzepte zu setzen“, seien die
größten Gefahren für den VolkswagenKonzern. Gegensteuern will er mit seinem
Zukunftsprogramm „Future Tracks“, das er
erstmals vor einem Jahr auf dem Automobilsalon in Genf vorstellte.
Dabei gehe es nicht um wolkige Zukunftsvisionen, sondern um konkrete Handlungsempfehlungen und Geschäftsmodelle für
den Konzern und seine Marken, betonte der
Vorstandsvorsitzende. Beispielsweise gelte
es, folgende Fragen zu beantworten:
• Welche Fahrzeuge, Karosserieformen und
Konzepte sind in zehn Jahren gefragt?
Und welche Dienstleistungen rund um die
Mobilität?
• Was werden dann die notwendigen
Antriebe sein?
• Wie können die heute üblichen Modellzyklen verkürzt und deutlich flexibler gestaltet werden? Die Unterhaltungselektronik
mit ihren neuen Technologien und mobilen Endgeräten gibt hier den Takt vor.
• Und wie wird dafür gesorgt, dass das
Automobil für alle relevant und attraktiv
bleibt, für Jüngere und Ältere, für Landund Stadtmenschen?
Stand heute kommt der Verzicht auf das
eigene Auto für die Mehrheit der Autofahrerinnen und -fahrer nicht in Frage. In
Deutschland etwa befinden sich laut der
akutellen „Continental Mobilitätsstudie
2015“ Fahrzeuge zu großer Mehrheit (83
Prozent) in persönlichem Besitz. Auf Car-
Sharing-Angebote greift nur ein Prozent der
Befragten zurück. Hiesige Autofahrer nutzen im Alltag gerne das eigene Auto – trotz
eines erhöhten Verkehrsaufkommens. So
erachten 97 Prozent das Autofahren für
komfortabel, 93 Prozent macht es Spaß. Ein
schlechtes Gewissen haben deshalb nur
wenige – lediglich 7 Prozent finden es unvernünftig.
Dabei ist die Präferenz für den Autobesitz
oder die Fahrfreude keine Frage des Alters
oder Wohnorts. Für 85 Prozent der 18- bis
30-Jährigen ist das eigene Auto immer noch
die erste Wahl. Darüber hinaus legt rund
jeder zweite Städter (46 Prozent) Wert auf
das eigene Fahrzeug, und die meisten von
ihnen (69 Prozent) fahren genauso gerne
mit dem Auto wie die Landbewohner (66
Prozent).
Für die Mobilitätsstudie hat das Marktund Sozialforschungsinstitut Infas im Auftrag von Continental in der zweiten Jahreshälfte 2014 in Deutschland 1.800 und in den
USA 2.300 (Nicht-)Autofahrer repräsentativ
sowie jeweils 400 Fahrzeughalter qualitativ
in Deutschland, den USA, Frankreich, Japan
und China befragt.
FOTO: VOLKSWAGEN
Top-News
FOTO: BMW
Branchenbarometer
VW-Chef Martin Winterkorn bei der Vorstellung des Programms „Future Tracks“.
FAHRSPASS UND EMOTION ALS ENTSCHEIDENDE KAUFFAKTOREN
„Autofahren ist und bleibt vor allem emotions- und weniger vernunftgetrieben. Die
große Mehrheit ist gerne im Auto unterwegs und will darauf im Alltag nicht verzichten. Mittelfristig erwarten wir deshalb keine
deutlich spürbare Abkehr vom eigenen
Auto“, sagte Continental-Chef Dr. Elmar
Degenhart anlässlich der Veröffentlichung
der Studienergebnisse.
Für die Generation Smartphone forderte
Degenhart die konsequente Vernetzung des
Autos als Teil des Internets: „Entgegen der
immer wieder zu hörenden gegenläufigen
These wollen auch Jüngere immer noch ein
eigenes Auto besitzen. Aber es muss intelligenter werden und Informationen auf digitalem Weg schneller senden, erhalten und
verarbeiten. Es liegt also an der Autoindustrie selbst, mit der Lebenswirklichkeit und
den Wünschen junger Menschen Schritt zu
AUTOMOBIL INDUSTRIE 3 | 2015
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Special Report – Das Heft im Heft.
Neue Modelle – Analyse und Details
Die akzentuierte Sonderstrecke im Heft beleuchtet ein Schwerpunktthema in großer Eindringtiefe. Gibt es auch als E-Paper!
Als umfangreicher »Special Report«, als Kurzporträt
oder als Fahrbericht: Was bringen
die neuen Fahrzeugmodelle wirklich Neues?
5
Nutzen Sie die Exklusivplatzierung
neben der »Titelseite«
SPECIAL
SPECIAL
SPECIAL REPORT
UND
INNOVATIONEN UND
Expertenwissen kompakt
BMW 7ER
BMW sieht im neuen 7er
das innovativste Fahrzeug
Der Antrieb von morgen
der Oberklasse. Dafür
ist elektrisch, aber der
schärften die Münchener
ihr Flaggschiff bei Antrieb,
Verbrennungsmotor wird
Leichtbau, Interieur und
uns noch sehr lange
ZULIEFERER DES BMW 7ER
J Infotainment und Elektronik
5
J Fahrerassistenz und Sicherheit
SPECIAL REPORT Antriebsstrang 2020
ANTRIEBSSTRANG 2020
1
Das neue Head-up-Display, das Semcon mitentwickelte, bietet im 7er eine um 75 Prozent
vergrößerte Projektionsfläche. Ein besonderes
Gimmick ist das ferngesteuerte Einparken in
Kopfparklücken oder Garagen, das über den neuen Display-Schlüssel aktiviert und vom Fahrzeug teilautomatisiert ausgeführt wird. Das Sicherheitspaket enthält
zusätzlich die sensorgestützte Funktion „Prävention
Heckkollision“ und eine Heck-Querverkehrswarnung. Als
Zusatzfunktionen gelten der Stau- sowie der Spurhalteassistent mit aktivem Seitenkollisionsschutz. Die neue
Generation des Surround-View-Systems umfasst nun
auch eine 3D-Ansicht sowie die Panorama-View-Funktion
zum besseren Einblick in das Verkehrsgeschehen. Fußgänger sollen durch die aktive Motorhaube, die mittels
eines pyrotechnischen Auslösemechanismus automatisch im hinteren Bereich um 60 Millimeter angehoben
wird, besser geschützt werden. Voll-LED-Scheinwerfern
sind Serie. Erstmals sind auch Laserlichtscheinwerfer mit
einer Fernlichtreichweite von 600 Metern orderbar. Der
integrierte Fernlichtassistent BMW Selective Beam soll
verhindern, dass andere Verkehrsteilnehmer geblendet
werden.
2
FOTO: AUDI
Außen Spiegelglas, innen der e-tron Spyder und eine Zapfsäule als Museumsstück: Bereits 2010 zeigte Audi die futuristische Stromtank
stelle „e-den“ auf der Messe Design Miami.
Wettkampf der Visionen
J SEITE 46
WETTKAMPF DER
VISIONEN
Otto-DI-Motoren: 10 bis 15
Prozent weniger Verbrauch
J SEITE 48
Allradsysteme sind noch
längst nicht ausgereizt
J SEITE 36
Kampf an zwei Fronten
J SEITE 40
Interview mit Hildegard Wortmann,
Leiterin Produktmanagement bei
BMW, zur Positionierung des 7ers
J SEITE 42
Motorenvielfalt und Fahrwerksneuerungen
Die Nachrufe auf den Verbrennungsmotor waren offenbar verfrüht. Eine
Million Elektroautos wollte die Bundeskanzlerin bis 2020 auf deutschen
Straßen sehen; ähnliche Visionen kursieren auch in den USA und China.
Doch die Realität sieht anders aus.
J SEITE 50
Neue Anforderungen an Motorund Getriebedichtungen
die Details.
3
4
Der Bordmonitor des iDrive-Systems wird
erstmals als Touchdisplay ausgeführt. Den
Touchcontroller liefert Preh. Neu ist die
optionale Gestiksteuerung: 3D-Sensoren
erfassen dabei definierte Handbewegungen
im Bereich der Mittelkonsole, mit denen sich Funktionen
des Infotainmentsystems steuern lassen. Im serienmäßigen Instrumentenkombi werden in Black-Panel-Technologie vier klassische Rundinstrumente und ein 8,8 Zoll großes Grafikdisplay miteinander kombiniert. Ebenfalls optional: ein multifunktionales Instrumentendisplay mit
12,3 Zoll. Mit dem „Touch Command“ kommt eine neue
Multifunktionsbedieneinheit. Das herausnehmbare 7-ZollTablet kann auf allen Sitzplätzen und auch außerhalb des
Fahrzeugs genutzt werden, um Komfortfunktionen sowie
das Infotainment-, Navigations- und Kommunikationssystem zu steuern. Die Online-Verbindung erfolgt über
einen ins Fahrzeug integrierten Wi-Fi-Hotspot. Die über
das Tablet aufgerufenen Inhalte des Rear-Seat-Entertainment-Menüs werden auf den beiden jeweils 10 Zoll großen Bildschirmen des Fond-Entertainmentsystems dargestellt. Optional ist das neue „Diamond-Surround-Soundsystem“ von Bowers & Wilkins mit einem vollaktiven
10-Kanalverstärker, der 1.400 Watt leistet und mit 16 teilweise beleuchteten Lautsprechern ausgestattet ist.
J Powertrain
2
J Innenraum
J Karosserie
Für die serienmäßige Lederausstattung
„Dakota“ stehen fünf, für die optionale Ausstattung „Exklusivleder Nappa“ sechs Farbvarianten zur
Auswahl. Hochwertige Oberflächen von Hornschuch finden sich bei der Instrumententafel und den Türbrüstungen. Alternativ zur serienmäßigen 2-Zonen-Klimaautomatik gibt es eine Variante mit 4-Zonenregelung und
separater Bedieneinheit im Fond. Die Bedienfelder weisen erstmals eine berührungssensitive Oberfläche auf.
Das System ermöglicht die Steuerung der Intensität der
Ventilation, der Sitzklimafunktionen sowie der Beduftung mittels Tastenberührung auf dem Display. Das
integrierte Klimabediensystem stammt von Preh und
die Frischluftgrills von Dr. Schneider. Exklusiv für die
Langversion gibt es elektrisch verstellbare Komfortsitze
mit Massagefunktion im Fond. Der Innenraum wird
durch ein besonderes Lichtdesign aufgewertet, an dem
sich Dräxlmaier beteiligt hat. Es stehen dabei sechs
Farbvarianten zur Auswahl.
J SEITE 46
Facettenreiches Leichtbaukonzept
5
6
1
Vernetzung. »AI« analysiert
erhalten bleiben.
J SEITE 42
50
J Fahrwerk
3
4
Der 7er hat eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Fünflenker-Hinterachse und eine
elektromechanische Servolenkung. Schwenklager und
Federbeingabeln kommen von Hirschvogel. Fahrkomfort
soll die serienmäßige 2-Achs-Luftfederung einschließlich automatischer Niveauregulierung verschaffen. Die
„Executive Drive Pro“, eine aktive Fahrwerksregelung,
die optional ist, sorgt zusammen mit der Luftfederung
und der „Dynamischen Dämpfer Control“ für eine noch
bequemere Straßenlage. Das System reduziert Wankbewegungen an Vorder- und Hinterachse. Die Achsverkabelung liefert Hirschmann Automotive. Die aktive
Rollstabilisierung erfolgt erstmals elektromechanisch.
Zudem beinhaltet Executive Drive Pro eine vorausschauende Fahrwerksregelung. Optional ist die Integral-Aktivlenkung. Dabei wird das bisherige Planetengetriebe an
der Vorderachse von einer variablen Zahnstangenübersetzung abgelöst. Durch ein je nach Fahrsituation entweder gegen- oder gleichsinniges Mitlenken der Hinterräder steigert das System beispielsweise die Wendigkeit
im Stadtverkehr.
Zwei Karosserievarianten werden angeboten. Mit einer Länge von 5.098 (Langversion: 5.238), einer Breite von 1.902 und einer Höhe von
1.478 (1.485) Millimetern ist der neue 7er das bis jetzt
größte BMW-Serienmodell. Markentypisch sind die
lange Motorhaube, ein kurzer vorderer Überhang, ein
langer Radstand und die zurückversetzte Fahrgastzelle.
Autoneum steuert Hitze-, Unterboden- und Motorunterschilder bei. Die Modelle der neuen 7er-Reihe sind
um bis zu 130 Kilogramm leichter als die Vorgängergeneration. Ursächlich dafür ist die als „Carbon Core“
bezeichnete Karosseriestruktur: Das Konzept erreicht
durch den Mischbauansatz von CFK, höchstfesten
Stählen und Aluminium mehr Festigkeit und Steifigkeit
in der Fahrgastzelle bei gleichzeitig deutlich reduziertem Fahrzeuggewicht. Dafür liefert beispielsweise
Gestamp eine B-Säulen-Verstärkung sowie Dach- und
Seitenrahmen innen. Insbesondere Aluminium wird
gezielt im Karosserie- und Fahrwerksbereich eingesetzt. Auch die Türen und die Gepäckraumklappe
bestehen aus dem Leichtmetall. Von Edscha kommen
Türscharniere und -feststeller.
6
Zum Marktstart bildet ein V8-Antrieb mit
4,4 Litern Hubraum und 330 kW/450 PS die
Leistungsspitze. Erstmals wird dort die Sauganlage teilweise in den Zylinderkopf integriert. Der 3,0 Liter große
Ottomotor bietet nun mit 240 kW/326 PS 5 kW mehr
Leistung. Die Abgastechnik für die Benziner stammt von
Boysen. Semcon hat die Kühlung für alle Ottomotoren
mitentwickelt. Auch der 3,0-Liter-Diesel leistet nun 5 kW
mehr und bietet 195 kW/265 PS. Das Allradsystem für die
X-Varianten kommt von Magna. Die 7er-Reihe wird zudem
um den BMW 740e, 740Le und 740Le xDrive erweitert.
Die Plug-in-Hybride nutzen das Know-how aus der BMWi-Entwicklung. Beim 740e ergeben ein 2,0 Liter-Ottomotor
und ein in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierter
Elektroantrieb eine Gesamtsystemleistung von 240 kW/
326 PS. Die Energie für den Elektromotor liefert eine
Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie. Serie ist das noch leichtere 8-Gang-Steptronic-Getriebe mit neuer Steuerung,
das die Vernetzung mit dem optionalen Navigationssystem „Professional“ ermöglicht. Mit der navigationsdatengesteuerten Schaltstrategie kann die Gangwahl an
die Fahrsituation und die Streckenführung angepasst
werden. Auch eine Segelfunktion ist möglich.
51
– VON JENS MEINERS –
J SEITE 52
Interview mit Opel-Motorenentwickler Dr. Matthias Alt
D
J SEITE 54
Abgasnormen: Chemiefabrik
Diesel
Foto: Delphi
J SEITE 56
Innovationen
41
ie Verkaufszahlen für Elektromobile verharren auf niedrigem
Niveau – außer in Ländern, in
denen sie extrem subventioniert
werden, wie in Norwegen. Dirigistische
Maßnahmen, von denen sich die Befürworter der E-Mobilität einen Verkaufsschub
erhofft haben, lassen auf sich warten. Noch
hat sich keine der maßgeblichen Großstädte für den Verbrenner abgeschottet – und
die Vorzugsbehandlung in China, wo E-Autos
je nach Stadt und Provinz von den Wartezeiten und Gebühren für Zulassungen aus-
42
26.03.2015 13:21:24
J SEITE 48
genommen sind, schlägt sich im Markt bisher kaum nieder. Und dennoch verändern
sich Markt und Technik. Das Beste an der
E-Mobilität sei, dass sie dem klassischen
Verbrenner einen Innovationsschub verpasst
habe, sagt der frühere GM-Motorenchef
Fritz Indra. Und die strikten CO2-Grenzwerte
in Europa tun das ihre, um die Teilelektrifizierung zu beschleunigen – nicht zuletzt,
weil E-Autos und Plug-in-Hybride bei der
Zertifizierung massiv begünstigt werden.
Die Palette der verfügbaren Technologien
spreizt sich weiter auf. Neben den klassi-
schen Verbrenner treten verschiedene Stufen der Elektrifizierung. Dazu zählen auf der
günstigsten Stufe die Start-Stopp-Systeme,
gefolgt von den Hybridantrieben, bei denen
der Elektromotor Boost-Funktionen übernehmen kann und auf kurzen Strecken auch
rein elektrisches Fahren ermöglicht.
Noch sind diese Modelle selten zu finden.
Doch das Einsparpotenzial ist erheblich. Bei
einem von Schaeffler aufgebauten Prototyp
auf Basis eines Ford Kuga ist es gelungen,
den Kraftstoffverbrauch um stolze 44 Prozent abzusenken – und das, obwohl im Sin-
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Hightech satt bei Assistenzsystemen und im Interieur
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Die Innovationen der Zulieferer
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BMW 7er
REPORT
FOTOS: MARKE/VECTORACE/CHRISTOS GEORGHIOU/LAZ‘E-PETE/BMW
REPORT
Innovationen und Zulieferer
35
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Zielgruppe MAGAZIN
rktanteil
• 20 % Mazeigen
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Die Leser. Ihre Zielgruppe.
Das Management
»Automobil Industrie« wendet sich an das technische und kaufmännische
Management im Automobilgeschäft.
Großer Leserkreis
Empfängerdatei: 58.537 Personen
Verbreitete Auflage: 10.191 Exemplare
6
Print
Vogel Bu
Mai 2015,
swertung
interne Au
• 582.926
Online
Juni 2015,
Die Unternehmen der Leser
Hersteller/OEMs
Zulieferer
Ausrüster
Dienstleister
Sonstige 3,2
Es werden Premiumadressen auf aktuellem Stand adressiert.
ssions
re
Page-Imp
IVW
32,2
42,6
13,4
8,6
10
20
30
40 %
Themenorientierte Empfänger-Auswahl
Exklusiv: Die Empfängerstruktur ändert sich von Ausgabe zu Ausgabe neu.
Neben den Stammlesern erhalten das Magazin extra nach den Schwerpunktthemen der Ausgabe ausgesuchte Personen.
Die Position der Leser in den Unternehmen
Inhaber, Vorstände,
Geschäftsführung
Entwicklungsleiter,
Konstruktionsleiter
20,1
26,7
Regelmäßiger VIP-Verteiler
•Die Top 100 Zulieferer
•Kommunikationsabteilungen und Pressestellen von OEMs und Zulieferern
•Branchenverbände und -organisationen
•Personalverantwortliche in den Unternehmen
•Lehrstühle und Institute an Hochschulen
•Persönlichkeiten aus dem Automobilgeschäft mit hoher Multiplikatorwirkung
19,8
13,2
Sonstige
10,9
Leiter Verkauf,
Vertrieb, Fertigung
9,3
Institutsleiter
Einkaufs-,
kaufmännische Leiter
Titelporträt
Porträt7
1
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7
1 Titel: »Automobil Industrie«
2 Kurzcharakteristik:
»Automobil Industrie« ist das Fachmagazin für das technische und kaufmännische Management im Automobilgeschäft.
Abgebildet wird die ganze Welt der Mobilität – Trends und Highlights aus
der Produktion ebenso wie die Entwicklungen in den Märkten. »Automobil
Industrie« hinterfragt das Fahrzeug von morgen und diskutiert die damit
verbundenen Mobilitätskonzepte.
Ein »Special Report« in jeder Ausgabe beleuchtet ein Schwerpunktthema
in großer Eindringtiefe.
Eine fundierte 360°-Betrachtung eines zentralen Themas mit Beiträgen
kompetenter Autoren aus den jeweiligen Technologiefeldern geben jeweils
die Sonderausgaben »Automobil Industrie INSIGHT«.
3 Zielgruppe:
Hersteller, Zulieferer, Entwickler und Ausrüster im technischen und kaufmännischen Management im Automobilgeschäft.
4Erscheinungsweise:monatlich
5 Heftformat:
210 x 297 mm
6 Jahrgang:
61. Jahrgang 2016
7 Bezugspreis:
JahresabonnementInland EUR 127,00 (inkl. MwSt.)
Ausland
EUR 133,00 (ohne MwSt.)
8Organ:–
9 Mitgliedschaften:
Media-Datenbank der Deutschen Fachpresse
10Verlag:
Vogel Business Media GmbH & Co. KG Postanschrift
Automobil Industrie, 97064 Würzburg
Hausanschrift
Max-Planck-Str. 7/9, 97082 Würzburg
Telefon
0931 418-2241
Fax
0931 418-2779
Internetwww.automobil-industrie.de
11Herausgeber:–
12Anzeigen:
Christine Geist, Verkaufsleitung
Telefon: 0931 418-2241
E-Mail: [email protected]
13Redaktion:
Chefredakteur:
Claus-Peter Köth, Objektleitung
Telefon: 0931 418-2049
Teamassistent:
Jens Scheiner
Telefon: 0931 418-2154
14Umfangsanalyse 2014 = 17 Ausgaben inkl. Sonderausgaben
Format der Zeitschrift: 210 mm breit, 297 mm hoch, DIN A4
Gesamtumfang:
963 Seiten =
100 %
Redaktioneller Teil:
673 Seiten = 70 %
Anzeigenteil:
290 Seiten = 30 %
davon Stellen- und
Gelegenheitsanzeigen:
4 Seiten
Einhefter/Durchhefter:
–
Beilagen: 5 Stück
15 Inhaltsanalyse des redaktionellen Teils:
2014= 963 Seiten
Automobilwirtschaft/Marketing
77 Seiten =
8%
Management
58 Seiten
=
6%
Unternehmen
154 Seiten
=
16 %
Systeme/Module/Technologie/Produktion 443 Seiten
=
46 %
Produkte 58 Seiten
=
6%
Sonstiges/Special Reports
173 Seiten
=
18 %
963 Seiten
= 100,0 %
Auflagen- und VerbreitungsAnalyse
1 Auflagenkontrolle:
Druckauflage: 10.390
10.191 davon Ausland 9.354
Rest-, Archiv- und
Belegexemplare: 199
92,5 9.422
7,5 769
Tats. verbr. Auflage (tvA) 100,0 10.191
769
Verkaufte Auflage: 837 davon Ausland 76
– Abonnierte Exemplare 813 davon Mitgliederstücke –
– Einzelverkauf –
– Sonstiger Verkauf
24
Freistücke 8
Wirtschaftsraum: Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage
% Exemplare
Inland
Ausland Print
3 Geographische Verbreitungsanalyse:
2 Auflagenanalyse: Exemplare pro Ausgabe im Durchschnitt
Zeitraum: 1. Juli 2014 - 30. Juni 2015
Tatsächlich
verbreitete
Auflage (tvA): 2
Kurzfassung der Erhebungsmethode
Kurzfassung der Erhebungsmethode zur Verbreitungsanalyse
(AMF-Schema 2, Ziffer 1)
1.Untersuchungsmethode
Verbreitungsanalyse durch Dateiauswertung – Totalerhebung
2. Beschreibung der Empfängerschaft
zum Zeitpunkt der Datenerhebung:
∅
2.1.Beschaffenheit der Datei:
In der Empfängerdatei sind die Anschriften aller Empfänger erfasst.
Aufgrund der vorhandenen postalischen Angaben kann die Datei nach
PLZ-Zahlen, bzw. Inland- und Auslandsempfängern sortiert werden.
2.2Gesamtzahl Empfänger in der Datei:58.537
2.3Gesamtzahl wechselnder Empfänger:8.094
2.4Struktur der Empfängerschaft einer durchschnittlichen Ausgabe
nach Vertriebsformen
– Verkaufte Auflage
837
davon: abonnierte Exemplare
813
Einzelverkauf
sonstiger Verkauf
24
– Freistücke
9.354
davon: ständige Freistücke
310
wechselnde Freistücke
8.094
Werbeexemplare
950
Tatsächlich verbreitete Auflage (tVA)
10.191
davon Inland
9.422
davon Ausland
769
2
Print
9
3. Beschreibung der Untersuchung:
3.1 Grundgesamtheit (untersuchter Anteil)
Grundgesamtheit (tvA):10.191 =
100 %
Davon in der Untersuchung nicht erfasst: 950 = 9,3 %
– Einzelverkauf
– Ausland
-
– Werbeexemplare
950
Die Untersuchung repräsentiert
von der Grundgesamtheit (tvA)
9.241 = 90,7 %
3.2Tag der Auswertung: Juli 2015
3.3Beschreibung der Datenbasis:
Die Auswertung basiert auf der Gesamtdatei. Die ermittelten Anteile
für die Verbreitung in der Bundesrepublik Deutschland und im Ausland
wurde auf die tatsächlich verbreitete Auflage im Jahresdurchschnitt
gemäß AMF-Ziffer 17 projiziert.
3.4Zielperson der Untersuchung:
Die in der Datei erfassten, persönlichen Empfänger in Institutionen.
3.5 Definition des Lesers: entfällt
3.6Zeitraum der Untersuchung: 1. Juli 2014 bis 30. Juni 2015
3.7 Durchführung der Untersuchung:
Vogel Business Media GmbH & Co. KG, Verlagsbereich Automedien
Diese Untersuchung entspricht in der Anlage, Durchführung und
Berichterstattung dem ZAW Rahmenschema für WerbeträgerAnalysen in der aktuellen Fassung.
Empfänger-Struktur-Analyse
1.1 Branchen / Wirtschaftszweige / Unternehmenstypen
Nummern Empfängergruppen
der Grund- Bezeichung lt. „Systematik der Wirtschaftssystematik zweige“ des Stat. Bundesamtes
Anteil an tats. verbreiteter Auflage
% Exemplare
29
Automobilhersteller
Hersteller von Kraftfahrzeugen, Nutzfahrzeugen u. Kraftwagenteilen
32,2
3.285
29.2, 29.1,
28, 15.0,
29.32,
29.31, 22.11,
22.2, 20,
19.2
Zulieferindustrie
Hersteller von Karosserien, Anhänger und
Aufbauten, Motoren, Getrieben, Ausrüstungsteilen für Fahrwerk, Triebwerk, Innenausstattung, Kfz-Elektrik/Elektronik, Reifen,
Kunststoffen, Klebstoffen, Lacken, Mineralölen, Dichtungen, Schaumstoffen
42,6
4.335
24, 25, 28
Ausrüster der Automobilindustrie
Hersteller von Anlagen, Maschinen, Geräten,
Werkzeugen, Umformung, Weiterverarbeitung
13,4
1.368
–
Dienstleister
Dienstleister für die Automobilindustrie, vor
allem in den Bereichen Logistik, Unternehmensberatung, Banken und Entwicklung
(z.B.Raid Prototyping, Rapid Tooling)
8,6
876
72, 85, 91
Universitäten, Hochschulen, Institute
1,3
130
84, 94
Ministerien, Verbände, sonstige Einrichtungen
0,3
34
–
Sonstige (Buchhändler, Privatabos)
1,6
163
100,0
10.191
Tatsächlich verbreitete Auflage
3-E
Print
10
1.2Größe der Wirtschaftseinheit
Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage
%
Exemplare
1– 9 Beschäftigte
14,7
1.497
2,4
240
20–49 Beschäftigte
5,4
551
4,6
471
100 –199 Beschäftigte
6,5
663
7,7
784
16,5
1.678
1000 undmehr Beschäftigte
12,2
1.248
nicht erhoben*
17,5
1.784
ohne Angaben
12,5
1.274
Rundungsdifferenz 1
100,0
10.191
*) Nichtpoduzierendes Gewerbe
2.1.1 Tätigkeitsmerkmal: Aufgabenbereich
Nicht erhoben, weil der Nutzungswert dieser Fachzeitschrift hiervon unabhängig.
2.1.2 Tätigkeitsmerkmal: Position im Betrieb
Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage
%Exemplare
Inhaber, Vorstände, Geschäftsführer
26,7
2.725
Einkaufs-, kaufmännische Leiter
9,3
945
Verkaufsleiter, Vertriebsleiter, Planungsingenieur,
Organisationsleiter, Projektingenieur, Fertigungsleiter
19,8
2.017
Prüfungsingenieur
5,1
517
Entwicklungs-, Konstruktionsleiter, Elektroingenieure
20,1
2.049
Institutsleiter, wissenschaftl. Mitarbeiter
10,9
1.109
Betriebe
5,1
519
Sonstiges 3,0
312
Rundungsdifferenz
-2
100,0
10.191
2.2. Bildung/Ausbildung: Berufliche Ausbildung
Nicht erhoben, weil der Nutzungswert dieser Fachzeitschrift hiervon unabhängig.
Diese Untersuchung entspricht in der Anlage, Durchführung und Berichterstattung
dem ZAW-Rahmenschema für Werbeträger-Analysen in der aktuellen Fassung.
2.3. Alter
Nicht erhoben, weil der Nutzungswert dieser Fachzeitschrift
hiervon unabhängig.
Kurzfassung der Erhebungsmethode
Kurzfassung der Erhebungsmethode zur Empfänger-Struktur-Analyse
(AMF-Schema 3-E)
1.Untersuchungsmethode:
Verbreitungs-Analyse durch Dateiauswertung – Total-Erhebung
2. Beschreibung der Empfängerschaft zum Zeitpunkt der Datenerhebung:
2.1Beschaffenheit der Datei:
In der Empfängerdatei sind die Anschriften aller Empfänger erfasst.
Aufgrund der vorhandenen postalischen Angaben kann die Datei nach
Postleitzahlen, bzw. Inland- und Auslandsempfängern sortiert werden.
Ergänzend sind in der Datei erfasst: Branchenzugehörigkeit, Betriebsgrößenklassen und Tätigkeitsmerkmale
2.2Gesamtzahl Empfänger in der Datei: 58.537
2.3 Gesamtzahl wechselnde Empfänger:
8.094
2.4Struktur der Empfängerschaft einer durchschnittlichen Ausgabe
nach Vertriebsformen:
– Verkaufte Auflage
837
davon: abonnierte Exemplare 813
Einzelverkauf
sonstiger Verkauf
24
– Freistücke 9.354
davon: ständige Freistücke
310
wechselnde Freistücke
8.094
Werbeexemplare
950
Tatsächlich verbreitete Auflage (tVA):
10.191
davon Inland
9.422
davon Ausland
769
3-E
Print
11
3. Beschreibung der Untersuchung:
3.1 Grundgesamtheit (untersuchter Anteil)
Grundgesamtheit (tvA): 10.191 = 100,0 %
Davon in der Untersuchung nicht erfasst:
950 = 9,3 %
– Ausland – Werbeexemplare950
Die Untersuchung repräsentiert
von der Grundgesamtheit (tvA)
9.241 = 90,7 %
3.2Tag der Auswertung: (Juli 2015)
3.3Beschreibung der Datenbasis:
Für die Zuordnung von Branchen, Betriebsgrößenklassen-Merkmalen zu den
Empfängeradressen wurden verwendet:
– Adressbücher und Fernsprechbücher, die dem VDAV / Verband Deutscher
Auskunfts- und Verzeichnismedien angeschlossen sind
– Messekataloge
– schriftliche Mitteilungen der Empfänger
3.4Zielperson der Untersuchung:
Die in der Datei erfassten, persönlichen Empfänger in Institutionen
3.5Definition des Lesers: entfällt
3.6Zeitraum der Untersuchung: 1. Juli 2014 bis 30. Juni 2015
3.7 Durchführung der Untersuchung:
Vogel Business Media GmbH & Co. KG, Verlagsbereich Automedien
Termin- und Themenplan 2016
T
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Ausgabe
Termine
Schwerpunktthemen
Special Report
Messen/Kongresse
1/2
Et: 02.02.
AS: 18.01.
DU: 20.01.
Metallbearbeitung
Interieur der Zukunft
Elektrik/Elektronik
Bedienelemente, Infotainment,
Fahrerassistenz, Connectivity/Car-IT,
Sitze, Designkonzepte
Tire Technology Expo,
Hannover (16. - 18.02.)
Jan./Feb.
Leichtbau/Karosserie
Powertrain
März
Et: 0
2.03.
AS: 16.02.
DU: 18.02.
Produktionsplanung und
-steuerung
Engineering-Dienstleister
Werkstoffe
Metav, Düsseldorf (23.-27.02)
EMV, Düsseldorf (23.-25.02.)
embedded world,
Nürnberg (23.-25.02.)
Modell-Porträt:
Die Mercedes-Benz E-Klasse
Jaguar F-Pace
3
12
Internationales Kolloquium Kunststofftechnik, Aachen (24.-25.02.)
Automatisiertes Fahren
Fahrerassistenz, Vernetzung,
Big Data, Datenschutz, Sensoren,
Software
Aktive und passive Sicherheit
Automotive Logistik
Modell-Porträts:
Audi Q1
BMW 330e
LogiMAT, Stuttgart (08.-10.03.)
Internationaler Automobilsalon,
Genf (03.-13.03.)
VDI-Kongress: Kunststoffe im
Automobil, Mannheim (09.-10.03.)
CeBIT, Hannover (14.-18.03.)
JEC, Paris (08.-10.03.)
AMI, Leipzig (09.-17.04.)
Amitec, Leipzig (09.-13.04.)
6
www.automobil-in
dustrie.d
e
märz 2016
Würzburg (14.-15.03.)
SH 3
Sonderheft
BOOKLET
Et: 02.03.
AS: 11.02.
DU: 15.02.
Marktübersicht-Booklet: IT-Dienstleister 2016
Welche Unternehmen bieten welches
Leistungsspektrum? Die komplette Marktübersicht!
Mehr dazu auf auf Seite 29.
ITDienstleister
2016
das leistungsspek
trum
der it-unternehme
im automotive-se n
ktor
Das Booklet ist ein eigenständiges
Sonderheft, beigeklebt in der
März-Ausgabe.
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13
Ausgabe
Termine
Schwerpunktthemen
Special Report
Messen/Kongresse
4
Produktion
Ressourceneffizienz, Industrie 4.0,
Fabrikautomation, Additive
Fertigung, Oberflächentechnik
Fahrwerk
Green Mobility
Studie/Ranking: Global Top
Automotive Suppliers 2015
Modell-Porträts:
Mercedes-Benz GLS
Mercedes-Benz SLC
Antriebsstrang 2020
April
Et: 04.04.
AS: 11.03.
DU: 15.03.
Tube, Düsseldorf (04.-08.04.)
Beijing Motor Show – Auto China 2016
Peking (20.-26.04.)
Hannover Messe/MobiliTec,
Hannover (25.-29.04.)
SMT/hybrid/packaging,
Nürnberg (26.-28.04.)
Control, Stuttgart (26.-29.04.)
Wiener Motorensymposium,
Wien (28.-29.04.)
5
ET: 06.05.
AS: 15.04.
DU: 19.04.
Sicherheit
Connectivity/Infotainment
Messen/Prüfen/Qualitätsmanagement
Logistik
Interieur Werkstoffe, Komponenten,
Bedienelemente, Heizung/Klima/
Lüftung
Modell-Porträts:
Audi A5
BMW 7er Plug-in-Hybrid
Elektrik/Elektronik
Mai
SH 5
Sonderheft
BOOKLET
Et: 06.05.
AS: 11.04.
DU: 13.04.
Optimierte Verbrennungsmotoren,
Reibungsreduzierung, Rightsizing,
Leichtbau, Thermomanagement,
Abgastechnik, Hybridantriebskonzepte, Elektromobilität,
Batterietechnik, Energieversorgung
Bordnetze, 48 Volt, Batterien,
Software, Halbleiter, Sensoren/
Aktuatoren, Testing
www.automobil-in
dustrie.d
e
Mai 2016
Mai-Ausgabe.
Marktübersicht-Booklet: Engineering-Dienstleister 2016
Welche Unternehmen bieten welches Leistungsspektrum?
Die komplette Marktübersicht! Mehr dazu auf Seite 29.
SafetyWeek, Aschaffenburg (09.-13.05.)
Sensor + Test, Nürnberg (10.-12.05.)
PCIM Europe, Nürnberg (10.-12.05.)
Analytica, München (10.-13.05)
LiMa + mtex, Chemnitz (31.05.-02.06.)
Cemat, Hannover (31.05.-03.06.)
Lasys, Stuttgart (31.05.-02.06.)
parts2clean, Stuttgart (31.05.-02.06.)
Automotive Testing Expo
& Automotive Interiors Expo,
Stuttgart (31.05.-02.06.)
Engine
gDienstleisteerin
r 2016
Die VorDen
ker
Der Automo
bilinDu strie
T
Print
14
Ausgabe
Termine
Schwerpunktthemen
Special Report
Messen/Kongresse
6
Et: 09.06.
AS: 19.05.
DU: 23.05.
Produktion
Automation, Mechatronik, Robotik
Datenmanagement/IT/Big Data
Motorsport Engineering
Green Mobility
Der neue Audi Q5
Automechanika,
Birmingham (07.-09.06.)
Automatica, München (21.-24.06.)
INSIGHT »Leichtbau«
Eine fundierte 360°-Betrachtung eines leichtbauorientierten Aspekts der
Automobilentwicklung und -fertigung
mit Beiträgen kompetenter Autoren.
INSIGHT –
Technologie und Recruiting
Recruiting: Die Themenpartner
präsentieren Leichtbau dabei arbeitgeberorientiert als Berufsfeld mit besonderen Perspektiven für Newcomer
und Professionals.
Mehr dazu auf Seite 28.
Lichttechnik/Design
Elektrik/Elektronik
Powertrain/Fahrwerk
Modell-Porträt:
Mercedes-Benz SL
Aktive und passive Sicherheit
JUNI
SH 6
Et: 09.06.
Sonderheft
INSIGHT
7
juli
ET: 13.07.
AS: 23.06.
DU: 27.06.
www.automobil-industr
ie.de
Sonderausgabe
SH 7
Sonderheft
SPECIAL
Et: 13.07.
AS: 21.06.
DU: 23.06.
Eine Sonderheft-Reihe von
Vision Zero, Crashvorschriften,
Simulation, automatisiertes Fahren,
Vernetzung, Connecticity
150%
Produktion
eite
Strategien der OEMs und Ausrüster, MetallReichw reis
ufp
ohne A
bearbeitung, Umformtechnik, Oberflächentechnik,
Füge- und Verbindungstechnik, Instandhaltung,
Intralogistik, Ressourceneffizienz, Industrie 4.0, Additive Fertigung
Special
Produktion
• Juli 2106
Design, Interieur, Leichtbau,
Sicherheitssysteme, Antrieb,
Motorisierung und mehr.
2016
Die Fabrik
der Zukunft
INSIGHT ist ein eigenständiges
Sonderheft, verschickt zusammen
mit der Juni-Ausgabe.
Großer Anzeigen Copy-Test
Testen Sie Ihre Anzeige kostenlos! Mit Ergebnisband.
BAIKA Jahreskongress
Zulieferer innovativ
Das Sonderheft PRODUKTION
erscheint als Beilage in
»Automobil Industrie« Nr. 7 und
in »MM MaschinenMarkt« Juli.
Print
15
Ausgabe
Termine
Schwerpunktthemen
Special Report
Messen/Kongresse
8
ET: 03.08.
AS: 12.07.
DU: 14.07.
OEM Partners 2016
SPECIAL
Produktreport und Firmenprofile
Produkte, Verfahren und Dienstleistungen in der Automobilindustrie.
Das jährliche Standardwerk für die
Automobilindustrie.
August
9
September
SH 9
Sonderheft
SPECIAL
ET: 07.09.
AS: 18.08.
DU: 22.08.
Et: 07.09.
AS: 16.08.
DU: 18.08.
Interieur/Heizung,/Klima
Metallbearbeitung
Engineering
Powertrain/Abgastechnik
Karosserie/Leichtbau/Werkstoffe
Modell-Porträt:
Audi R8 Spyder
Nutzfahrzeuge
Ausblick auf die IAA Nutzfahrzeuge –
Mobilität, Transport und Logistik.
Technik und Fahrzeuge, Unternehmen und Personen.
Wie Hersteller, Zulieferer und Entwickler vom Knowhow-Transfer zwischen Motorsport und FahrzeugSerienproduktion profitieren!
»Automobil Industrie« beleuchtet
exklusiv als Automotive-Fachmagazin den Know-how-Transfer Motorsport/Fahrzeug-Serienproduktion
in einer Sonderpublikation.
Techniktransfer Pkw – Nutzfahrzeuge – Update und Trends.
AMB, Stuttgart (13.-17.09.)
IAA Nutzfahrzeuge,
Hannover (22.-29.09)
EuroMold, Düsseldorf (22.-23.09.)
FachPack, Nürnberg (27.-29.09.)
Produkt- und Unternehmensnachrichten der Zulieferer zu ihren
Messe-Highlights.
T
Print
Ausgabe
Termine
Schwerpunktthemen
Special Report
Messen/Kongresse
10
ET: 12.10.
AS: 21.09.
DU: 23.09.
Umformtechnik/Oberflächentechnik
IZB-Messeausgabe 2016
Internationale Zuliefererbörse,
Wolfsburg
Motek, Stuttgart (10.-13.10.)
Oktober
e
B-Messeausgab
IZ
»K 2016«: Kunststoffe im Auto
Datenmanagement/IT
Elektronik/Sicherheit
Green Mobility
Modell-Porträt:
Der neue BMW 5er
16
IZB, Wolfsburg (18.-20.10.)
Produkt- und Unternehmensnachrichten rund um Europas Leitmesse
der Automobilzuliefererindustrie
eCarTec/Materialica,
München (Oktober)
K, Düsseldorf (19.-26.10.)
EuroBLECH, Hannover (25.-29.10.)
electronica, München (08.-11.11.)
SPS/IPC/Drives, Nürnberg (22.-24.11.)
IZB 2016
VDI-Kongress Elektronik im Fahrzeug,
Baden-Baden (Oktober)
Aluminium / Composite Europe,
Düsseldorf (29.11.-01.12.)
Formnext, Frankfurt (28.11.-02.12.)
SH 10
Sonderheft
BOOKLET
Et: 12.10.
AS: 15.09.
DU: 19.09.
Recruiting-Booklet:
Career Guide Automotive 2016/17
Ihr Arbeitgeberprofil und/oder Ihre
Stellenanzeige(n). Für Fach- und
Führungskräfte, für Hochschulabsolventen und Young-Professionals.
www.automobil-ind
ustrie.de
September 2016
Career Guide Auto
motive
der wegwei
ser zu den
arbeitg ebern
in der automo
bilindus trie
2016/2017
Oktober-Ausgabe.
Print
17
Ausgabe
Termine
Schwerpunktthemen
Special Report
Messen/Kongresse
11/12
Et: 07.12.
AS: 17.11.
DU: 21.11.
Produktion
Connected Car
Innovationen und Konzepte – Was
zeigen deutsche Autobauer auf der
Technik-Messe CES in Las Vegas?
CES, Las Vegas (05.-08.01.2017)
Fahrerassistenz und Infotainment,
Komfort-Interieur und Bedienelemente,
Vernetzung und Datenschutz,
Softwareentwicklung und Diensteanbieter
CAR-Symposium,
Bochum (Febr. 2017)
Elektrik/Elektronik
Interieur der Zukunft
Bedienelemente, Infotainment,
Fahrerassistenz, Connectivity/
Car-IT, Sitze, Designkonzepte
Auto Expo, New Delhi (Jan. 2017)
November
1/2
Jan./Feb. 2017
ET: 01.02.2017
AS: 17.01.2017
DU: 19.01.2017
Fahrwerk
Lichttechnik
Leichtbau/Karosserie
Powertrain
Detroit Auto Show NAIAS,
Detroit (Jan. 2017)
embedded world,
Nürnberg (Februar 2017)
Änderungen vorbehalten.
SIE VERMISSEN EIN THEMA?
Dann sprechen Sie bitte mit uns –
Kontakte siehe Seite 51.
Termin- und Themenplan
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18
Die Themen im Detail.
Unsere Themen können je nach Aktualität die in der Tabelle benannten Bereiche beinhalten.
Interieur
Karosserie
Fahrwerk
Powertrain
Elektrik / Elektronik
Produktion
Leichtbau
•Ausstattungskomponenten
•Lenkrad und
Rückhaltesysteme
•Sitze
•Bedienelemente
•Bildschirme / Displays
•Oberflächen
•Werkstoffe
•Türverkleidungen
•Instrumententafel
•Heizung / Klima / Lüftung
•Rohkarosserie
•Dach
•Türen
•Anbauteile
•Außenbeleuchtung
•Außenspiegel
•Verglasung
•Werkstoffe
•Akustik
•Bremsanlagen
•Lenkungen
•Achsen/Räder
•Federn /
Dämpfer
•Aktive
Fahrwerke
•Otto- und Dieselmotoren
•Variabler Ventiltrieb
•Aufladung / Turbolader
•Zylinderabschaltung
•Reibungsoptimierung
•Elektro- und Hybridantriebe
•Nebenaggregate und Anbauteile
•Kraftübertragung / Getriebe
•Zündanlagen
•Kraftstoffversorgung /
Einspritzanlagen
•Thermomanagement
•Abgasanlagen
•Abgasrückführung
•Abgasnachbehandlung /
Partikelfilter
•Bordelektrik / Bordnetze
•Bauelemente
•Elektronik
•Lichttechnik
•Embedded Systems
•Halbleiter
•Sensoren / Aktuatoren
•Software
•Messen / Prüfen / Testen
•Automation
•Logistik
•Metallbearbeitung
•Umformtechnik
•Oberflächentechnik
•Füge- / Verbindungstechnik
•Produktionsplanung und
Steuerung
•Instandhaltung /
Facility Management
•Energieeffizienz / Nachhaltige
Produktion
•Karosserie
•Komponenten
•Materialien / Composites
•Fertigungsverfahren
•Verbindungstechnik
•Simulation
Connectivity / Car-IT
Sicherheit
Messen und Prüfen
E-Mobilität
Datenmanagement / IT
•Gesamtfahrzeugentwicklung
•Entwicklung von Komponenten und
Modulen
•Entwicklung von Produktionsanlagen
•Design und Styling
•Konstruktion und Berechnung
•Modell- und Prototypenbau
•Entwicklung von Produktionsanlagen
•Design und Styling
•Konstruktion und Berechnung
•Modell- und Prototypenbau
•Anbieter von Engineering-Software /
Testsysteme
otorsport
Neu: +M ineering
Eng
•Infotainment und
Bedienung
•Navigationssysteme /
Telematik
•Vernetztes Fahrzeug
•Cloud Computing
•Car-to-X
•Fahrerassistenzsysteme
•Fahrerassistenzsysteme
•Rückhaltesysteme /
Airbags
•Crashvorschriften
•Crasheinrichtungen
•Simulation
•Autonomes Fahren
•Messgeräte
•Messmittel
•Prüfstände
•Prüfeinrichtungen
•Laborausstattung /
Hardware
•Software zur Datenerfassung und -auswertung
•Bildverarbeitungssysteme
•Qualitätsmanagementsysteme
•Elektromotoren
•Leistungselektronik / Inverter
•Start-Stopp-Systeme /
Generatoren
•Rekuperation
•Range Extender
•Ladeinfrastruktur
•Abrechnungssysteme
•Hochspannungsschutz
•Energiespeicher, Batterien
•Isolation / Stecker
•Alternative Antriebe /
Brennstoffzelle
•Mobilitätsdienstleistungen /
-konzepte
•Energieversorgung / Smart Grids
•Business Intelligence
•Big Data
•Datensicherheit
•Lieferantenmanagement
•Projektmanagement
•Qualitätsmanagement
•Industrie 4.0
•Embedded Systems
•Connectivity/Car-to-X
•Infotainment
•Cloud Computing
•Consulting
Anzeigenformate (B x H in mm)
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1/1 Seite 4-spaltig
1/2 Seite
1/4
1/3
1/3 Seite 4-spaltig
190 x 270
2-spaltig
94 x 270
1-spaltig 1-spaltig
46 x 270 46 x 134
1-spaltig
190 x 88
62 x 270
Anschnitt*
56 x 297
Anschnitt*
72 x 297
Anschnitt*
210 x 102 (+ 3 mm Beschnitt)
(+ 3 mm
Beschnitt)
(+ 3 mm
Beschnitt)
Anschnitt*
210 x 297 (+ 3 mm Beschnitt)
9/16 Seite
(Juniorpage)
Anschnitt*
104 x 297
(+ 3 mm Beschnitt)
1/8
1/4 Seite
Anschnitt*
148 x 210
(+ 3 mm Beschnitt)
190 x 134
Anschnitt*
210 x 148
(+ 3 mm Beschnitt)
1/8 Seite 4-spaltig
190 x 32
136 x 190
1/2 Seite 4-spaltig
19
1/4 Seite 4-spaltig
190 x 66
Anschnitt* 210 x 80 (+ 3 mm Beschnitt)
Sonderformate
Umschlagvarianten, Heft in Heft, Banderolen etc.
siehe www.media.vogel.de/automobil-industrie/print/
anzeigenformateundadspecials
1/8 Seite
2-spaltig
2-spaltig
94 x 134
94 x 66
*Anlieferung Format im Anschnitt:
(gegen Aufpreis siehe Preisliste Seite 20 u.r.)
Zur Maßangabe (B x H in mm) unbedingt allseitig
3 mm Beschnittzugabe hinzufügen und die Anzeige
entsprechend mit Beschnittmarken versehen.
Anzeigenpreisliste
Nr. 053 Gültig ab 01.01.2016
1 Anzeigenpreise und Formate:
Format
Breite x Höhe Grundpreis
(mm)
s/w
1/1 Seite
190 x 270
Juniorpage
3-farbig
4-farbig
4.495,–
5.075,–
5.655,–
6.235,–
136 x 190
2.800,–
3.230,–
3.660,–
4.090,–
1/2 Seite
190 x 134
94 x 270
2.250,–
2.680,–
3.110,–
3.540,–
1/3 Seite
190 x 88
62 x 270
1.500,–
1.910,–
2.320,–
2.730,–
1/4 Seite
46 x 270
94 x 134
190 x 66
1.230,–
1.600,–
1.970,–
2.340,–
46 x 134
94 x 66
190 x 32
620,–
20
Platzierung
Vorzugsplätze
Farbe (nicht rabattierbar)
1/1 Seite
je Farbe
4-farbig
580,–
1.740,–
vom Grundpreis s/w 10% Zuschlag
1/2 Seite
1/3 Seite
430,–
1.290,–
410,–
1.230,–
1/4 Seite und kleiner
370,–
1.110,–
Sonderfarben oder Farbtöne, die durch den Zusammendruck von Farben der verwendeten Euroskala
nicht erreicht werden können, bedürfen besonderer Vereinbarungen. Einzelheiten auf Anfrage.
Format (nicht rabattierbar)
Anzeigen über Bund und angeschnittene Anzeigen
10% Zuschlag vom Grundpreis 1/1, s/w
entspricht 449,–
3 Rabatte:
bei Abnahme innerhalb eines Insertionsjahres
(Beginn mit dem Erscheinen der ersten Anzeige)
990,–
990,–
990,–
Für Sonderausgaben sind spezifische Anzeigenformate und Anzeigenpreise
vorgesehen. Wir informieren Sie rechtzeitig.
QR-Codes
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2 Zuschläge:
2-farbig
1/8 Seite
P
QR-Codes (= Quick Response) verbinden Print und Online.
QR-Codes machen Print-Anzeigen erlebbar, erhöhen ihren
Aufmerksamkeitswert und steigern die Reichweite ohne
Aufpreis.
Gerne übernehmen wir die Erstellung. Fragen Sie Ihren
Mediaberater nach den Möglichkeiten rund um QR-Codes.
Malstaffel
Mengenstaffel
ab 3 Anzeigen
5%
ab 1 Seite
ab 6 Anzeigen
10%
ab 3 Seiten
ab 12 Anzeigen
15%
ab 6 Seiten
ab 24 Anzeigen
20%
ab 12 Seiten
Beilagen und technische Zusatzkosten werden nicht rabattiert.
4 Rubrikanzeigen:
Formate und Preise für Personalanzeigen siehe Seite 24.
5 Sonderwerbeformen I:
Titel-Banderole10.500,Altarfalz14.500,Titel-Flappe mit 4. Umschlagseite
12.800,-
Alle Preise in € zuzüglich MwSt. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Vogel Business Media GmbH & Co. KG: www.automobil-industrie.de/media
5%
10%
15%
20%
Print
5 Sonderwerbeformen II:
Beihefter
Papiergewicht 2-seitig 4-seitig 6-seitig 8-seitig
bis 135 g/m2
4.495,– 6.740,– 8.990,– 11.235,–
bis 150 g/m2 4.925,– 7. 385,– 9.850,– 12.310,–
bis 180 g/m2
5.585,– 8.375,– 11.170,– 13.960,–
über 180 g/m2 6.675,– 10.010,– 13.350,– 16.685,–
Vorlage eines Musters vor Auftragsannahme erforderlich. Preise für Beihefter unter 90g/m2
oder auf höherem Papiergewicht und mehr als 8 Seiten Umfang auf Anfrage.
Rabatte (auch in Kombination mit Anzeigen)
1 Blatt = 1 Anzeigenseite 2 Blatt = 1,5 Anzeigenseiten
3 Blatt = 2 Anzeigenseiten
4 Blatt = 2,5 Anzeigenseiten
Format: 216 mm breit, 306 mm hoch inklusiv 6 mm Kopf- und je
3 mm Außenbeschnitt. Vier- und mehrseitig gefalzt anliefern.
Beilagen (nicht rabattierbar)
2-4 Seiten
8 Seiten bis 25 g 290,– 295,– 12 Seiten 300,– über 12 Seiten
305,–
Beilagenpreise jeweils pro Tausend, je weitere 5 g Gesamtgewicht 15,– € pro Tsd.
Das Format muss in Breite und Höhe jeweils 10 mm (Minimum) kleiner
sein, als das beschnittene Format der Trägerzeitschrift.
Maximalformat: 200 mm breit × 287 mm hoch,
Minimalformat: 148 mm breit × 105 mm hoch.
Für Teilbeilagen Erschwerniszuschlag je ‰ 16,– €. Mindestauflage 3.000.
Vorlage eines Musters vor Auftragsannahme erforderlich.
Beikleber
Postkarten
Maschinell beigeklebt (parallel zum Bund, kein Schrägstand) im Format DIN
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30.03.2016 Leichtbau II zum »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« 2016
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17.10.2016 K-Preview »Internationale Fachmesse für Kunststoff « 2016
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Fachsessions
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nd mehr bei Print/Online/Event
Foto: Fotolia©Andrey Burmakin
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des zweitägigen Kongresses. Referenten und Teilnehmer aus Industrie, Hochschulen und
Presse diskutieren auf und vor dem Podium Strategien und Perspektiven so wie Technologien
und deren Umsetzung.
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sicher. Wählen Sie aus über 1 Million Adressen, davon
350.000 Personenadressen, den passenden Datenbestand
für Ihre Direktmarketing-Kampagne.
Erhalten Sie durch unser Marktforschungsangebot
konkrete Ergebnisse über die Wirkung Ihrer Werbemaßnahmen (Anzeigen-Pretest, Copytest), die Positionierung
Ihres Unternehmens (Image- und Marktpositionsanalyse)
und Marktpotentiale (Themen- und Trendumfragen).
Die marktführenden Fachmedien von Vogel Business
Media sind die Garanten für einen direkten Zugang zu
maßgeblichen Zielgruppen in der Industrie. Unsere Leser
und User sind die Investitionsentscheider und technischen
Anwender in den Kernbranchen Maschinenbau, Fahrzeugbau, Anlagenbau, Metallbearbeitung, Elektrotechnik,
Elektronik, chemische und pharmazeutische Industrie,
Kunststoffverarbeitende Industrie.
Corporate Media-Lösungen und Corporate Publishing
VCM ist Partner für crossmediale Marken- und Unternehmenskommunikation. Aufgabenschwerpunkt sind die Entwicklung und Umsetzung
von vernetzten Corporate Media-Strategien und -Konzepten für Unternehmen, Marken und Institutionen.
www.vogel-corporatemedia.de
Ihr Ansprechpartner:
Tina Schäfer
Vogel Corporate Media GmbH
Director
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Fax: 030 / 89 04 81-228
50
Kontakt
Christine Geist
Verkaufsleitung
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Till Rosel
Crossmedia-Beratung
0931 418-2487
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Marco Gensler
Crossmedia-Beratung
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51
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Christian Otto
Wolfgang Sievernich
Florian Fischer
Peter Voigt
Objektleitung/Chefredakteur
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Redakteur
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Redakteur
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Redakteur
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