ROAD_files/Tour Test PUNCH_Palooka

Punch
Palooka
Bewertung*
2 . 4 4 8/4 . 4 0 0 Euro
7, 6 K i l o
• Fachhandel/Baukasten
Schlichtes und preiswertes Rahmen-Set ohne technische
Schwächen. Titangabel, fünf Größen, keine Custom-Option.
Punch wurde 2011 von Mario Sillack aus Stuttgart ins Leben
gerufen, der schon seit 20 Jahren in der deutschen Fahrrad­
branche aktiv ist. Seit 2007 importiert er die Titanrahmen der
US-Edelmarke Seven. Mit dem Palooka hat er einen schlichten,
preiswerten Rahmen in fünf Standardgrößen im Programm,
das Komplettrad gibt es in sieben Ausstattungsvarian­
ten. Sillack entwirft und spezifiziert; schweißen lässt
er die Rahmen in Taiwan. Auf dem Palooka sitzt
man relativ entspannt, technisch ist der Rahmen
ohne Schwächen. Das Design ist schlicht, nur die
Kettenstreben verändern im Verlauf ihren Quer­
schnitt. Bemerkenswert ist die einzige Titangabel im
Test mit der Verbindung von ordentlicher Seitenstei­
figkeit und guten Komfortwerten. Wer will, bekommt
das Palooka auch mit Scheibenbremsen.
Van Nicholas
Chinook
1 . 5 4 8/ 3 . 870 Euro
2,4
7, 7 K i lo
Bezug/Infos www.punchcycles.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.552/584/66 Gramm
Rahmengrößen*** 52, 54, 56, 58, 60 cm Sitz-/Lenkwinkel
73°/73° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 535/565/180 mm plus
10-mm-Steuersatzkappe Radstand/Nachlauf 990/54 mm
Stack/Reach/STR**** 586/387 mm/1,51
AUSSTATTUNG
Lenklager Cane Creek, 11/8 Zoll Bremsen/Schaltung/
Tretlager Campagnolo Athena (BSA, 50/34 Z.) Laufräder/
Reifen Campagnolo Zonda/Continental Grand Prix 4000S
Lenker/Vorbau Deda Zero Sattel/-stütze San Marco ASP/
Deda Superzero Carbon (27,2 mm)
niedrigmittel hoch
Fahrstabilität ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
träge neutralwendig
Fahrverhalten ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
aufrechtgestreckt
Sitzposition ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
Rahmen-Set
Ausstattung
Van Nicholas hat sich mit einer großen Auswahl bezahlbarer
Titanräder einen festen Stand im Markt erarbeitet. Sage und
schreibe 20 verschiedene Modelle hat die niederländische Marke
der Accell-Gruppe im Programm. Das Chinook ist das mit Ab­
stand günstigste Set in unserem Test. Der Rahmen ist mit schlan­
ken Rohren klassisch und bis auf die illustren Ausfallenden
schnörkellos gebaut. Das Spektrum ist mit sieben Größen
für Titan beachtlich, ein Maßrahmen ist möglich, kostet
mit 900 Euro aber vergleichsweise viel Aufpreis. Die
technischen Werte sind in Ordnung, für kraftvolle
Athleten könnten die Steifigkeiten etwas zu gering
sein. Eine Stärke liegt neben dem günstigen Preis im
umfangreichen Komponenten-Baukasten – mit dem
guten Online-Konfigurator lässt sich das Rad schon vor
dem Kauf individuell zusammenstellen und kalkulieren.
Bezug/Infos www.vannicholas.com
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.575/403/95 Gramm
Rahmengrößen*** 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Sitz-/Lenk­
winkel 74°/74° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 560/560/175 mm
plus 5-mm-Steuersatzkappe Radstand/Nachlauf
990/49 mm Stack/Reach/STR**** 563/396 mm/1,42
2,8
1,9
AUSSTATTUNG
Lenklager FSA, 11/8 Zoll Bremse/Schaltung/Tretlager
Campagnolo Chorus (BSA, 53/39 Z.) Laufräder/Reifen Mavic
Ksyrium Elite/Vredestein Fortezza Lenker/Vorbau VNT Alloy
6061 Sattel/-stütze VNT/VNT Alloy (27,2 mm)
niedrigmittel hoch
Fahrstabilität ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
träge neutralwendig
Fahrverhalten ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
aufrechtgestreckt
Sitzposition ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
Bewertung*
• Fachhandel
• Maßrahmen
TOUR 9-2014
2,0
Leichtester Rahmen im Testfeld, schlicht und schön verarbeitet.
Fertigung nur im Auftrag mit persönlicher Beratung.
Rahmen-Set
Ausstattung Florian Wiesmann entwarf schon in der Schulzeit Fahrradteile
und baut seit 1993 Rahmen. Zunächst aus Stahl, seit 2001 auch
Titan, wozu ihn nach seiner Aussage ein Praktikum bei TitanGuru Ben Serotta und der eigene Größenwahn getrieben hät­
ten. Die Wartezeiten betrugen zuletzt ein Jahr, nun will er
sich wieder mehr aufs Geschäft konzentrieren und noch
drei Monate brauchen. Sein P Titan ist schlicht und
handwerklich perfekt. Eine individuelle Note verlei­
hen ihm die eckigen Hinterbaustreben, für die Wies­
mann lange nach einem Zulieferer suchte. „Auf
Maß“ bedeutet nicht nur eine passende Geometrie,
auch bei den Fahreigenschaften hat er Spielraum.
Unser Testrahmen ist ausgesprochen leicht, die Steifig­
keiten sind unkritisch, zeigen aber die Grenzen des Materials.
Bezug/Infos www.wiesmann-bikes.de
Gewicht Rahmen/Gabel/Steuerlager** 1.350/367/123 Gramm
Rahmengrößen*** auf Maß Sitz-/Lenkwinkel 73,5°/73,5°
Sitz-/Ober-/Steuerrohr 565/560/165 mm plus 5-mmSteuersatzkappe Radstand/Nachlauf 990/53 mm
Stack/Reach/STR**** 568/391 mm/1,45
2,9
1,4
AUSSTATTUNG
Lenklager Chris King, oben 11/8, unten 1¼ Zoll Bremsen/
Schaltung/Tretlager Campagnolo Super Record
(BSA, 53/39 Z.) Felgen/Naben Enve 3.4/Tune Mig/Mag
Reifen Continental 4000S Carbon Lenker/Vorbau Enve
Carbon Sattel/-stütze AX Lightness/Enve Carbon (27,2 mm)
niedrigmittel hoch
Fahrstabilität ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
träge neutralwendig
Fahrverhalten ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
aufrechtgestreckt
Sitzposition ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●
*Das Rahmen-Set geht mit 40 Prozent, die Ausstattung mit 60 Prozent in die Gesamtnote ein. Die Noten werden bis zur Endnote mit allen Nachkommastellen gerechnet; zur besseren Übersicht geben wir aber alle Noten mit gerundeter Nachkommastelle an.
**Gewogene ­Gewichte ***Herstellerangabe, Testgröße fett ****Stack/Reach Projiziertes senkrechtes/waagerechtes Maß von Mitte Tretlager bis Oberkante Steuerrohr; STR (Stack to Reach): 1,36 bedeutet eine sehr gestreckte, 1,60 eine aufrechte Sitzposition.
38
2,3
Einfach, aber gut verarbeitet und preiswert. Wendige Geome­
trie, sportliche Position. Viele Größen, auf Maß gegen Aufpreis.
Wiesmann
3 . 75 0/ 1 0 . 5 0 0 Euro 6 , 8 K i l o
2,0
1,7
Bewertung*
• Fachhandel/Baukasten
• Maßoption
P Titan
Rahmen-Set
Ausstattung