Altea und Leon Ecomotive Modelle

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Altea und Leon Ecomotive Modelle
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ALTEA UND LEON ECOMOTIVE MODELLE
99 g/km CO2-Emis s ionen beim Leon
Ecomotive
Altea und Altea XL Kombi mit 119
g/km CO2
1.6 TDI CR mit 105 PS, Start-StoppAutomatik und Rekuperation
KURZVERSION
Umweltfreundlich und sparsam
SEAT erweitert s eine Palette emis s ions armer Fahrzeuge mit den neuen
Ecomotive-Vers ionen von Altea, Altea XL Kombi und Leon. Die bis lang bereits
verfügbaren Ecomotive-Modelle von Ibiza, Leon und Alhambra zählen zu den
umweltfreundlichs ten Fahrzeugen in ihren jeweiligen Segmenten: der Ibiza
Ecomotive mit CO2-Emis s ionen von 98 g/km, der Leon Vorgänger mit 119
g/km s owie der Alhambra mit 159 g/km.
Die neuen Ecomotive Fahrzeuge s ind mit dem Common-Rail 1.6 TDI (77
kW/105 PS) und Dies elpartikelfilter aus ges tattet: Die Emis s ions werte von 99
g/km für den Leon und 119 g/km für Altea und Altea XL Kombi pos itionieren
auch dies e Fahrzeuge an der Spitze ihrer Fahrzeugklas s en und bringen den
Käufern in zahlreichen europäis chen Ländern Steuervorteile. In Spanien
beis piels weis e s part der Kunde die Z ulas s ungs s teuer.
Gegenüber dem 1.9 TDI mit 77 kW/105 PS erreicht SEAT eine Emis s ions Reduzierung um 20 g/km, die neben dem 1.6 Common-Rail-Dies el vor allem
durch die neue Start-Stopp-Automatik s owie einem Sys tem zur Nutzung der
Brems energie erzielt wird.
Minimaler Verbrauch
Eine der wes entlichen Innovationen der drei neuen Ecomotive Modelle is t die
Start-Stopp-Automatik, die einen deutlich geringeren Krafts toffverbrauch
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Tel: (34) 93 708 5874 Fax: (34) 708 5504 E-Mail: [email protected] [email protected] http://seatmediacenter.com
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ermöglicht, ohne das s irgendein zus ätzliches Manöver durchgeführt werden
müs s te.
Wenn der Fahrer vor einer roten Ampel hält, legt er den Leerlauf ein und
nimmt den Fuß von der Kupplung. In dies em Augenblick greift die StartStopp-Automatik ein und s tellt den Motor ab. Sobald die Kupplung erneut
betätigt wird, s tartet der Motor wieder und die Fahrt kann fortges etzt
werden.
Z udem s ind die neuen Ecomotive Modelle mit einem Sys tem zur Nutzung
der Brems energie aus ges tattet: Während der Schub- und Brems phas en
wird über die Lichtmas chine Energie zurück gewonnen und zum mas s iven
Nachladen der Fahrzeug-Batterie genutzt: Das entlas tet den Motor und s enkt
den Verbrauch. Darüber hinaus tragen die Modifizierungen am 5-GangGetriebe zu einer Verbrauchs s enkung s owohl in der Stadt als auch bei
Überlandfahrten bei.
Alle drei SEAT Modelle verfügen über eine Schaltempfehlung. Dies es Sys tem
informiert den Fahrer im Kombiins trument darüber, welcher der fünf Gänge
in Abhängigkeit von der Fahrs ituation momentan am bes ten geeignet is t.
Der Leon Ecomotive is t zudem mit bes onders rollwiders tands armen Reifen
aus ges tattet. Das s part nicht nur Krafts toff, s ondern wirkt s ich zudem
pos itiv auf Höchs tges chwindigkeit und Bes chleunigungs werte aus .
Souveräne Fahrleistungen
Sowohl Altea als auch Altea XL Kombi Ecomotive erreichen eine
Höchs tges chwindigkeit von 183 km/h und bes chleunigen in 12,2 bzw. 12,4
Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die ers ten taus end Meter aus dem Stand
legen s ie in 33,4 Sekunden bzw. 34 Sekunden zurück. Dabei beträgt der
kombinierte Verbrauch bei beiden Modellen nur 4,5 Liter auf 100 Kilometer.
Noch überzeugender s ind die dynamis chen Fahrleis tungen des Leon
Ecomotive: Die Höchs tges chwindigkeit liegt bei 188 km/h; den Spurt von 0
auf 100 km/h abs olviert er in 11,7 und die ers ten taus end Meter aus dem
Stand in 33,3 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch: 3,8 l/100 km.
Ein s erienmäßig eingebauter Dies elpartikelfilter s orgt bei der EcomotiveReihe für die Filterung der bei allen Dies elmotoren ents tehenden
Rußpartikel. Ohne Filter bleiben dies e Partikel in der Luft s chweben und
ziehen weitere Schads toffe an. Dies elemis s ionen bes tehen zu 0,3 % aus
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Gas en wie Kohlenmonoxid, Kohlenwas s ers toffen, Schwefeldioxid,
Stickoxiden und Rußpartikeln.
Das Motors teuergerät prüft s tändig den Filterzus tand und aktiviert
gegebenenfalls die Regeneration, um eingelagerte Rußpartikel zu
verbrennen. Dank dies es Sys tems is t der Partikelfilter während der
Lebens zeit des Fahrzeugs völlig wartungs frei.
Umfangreiche Serienausstattung
Die Leon und Altea Ecomotive Modelle s ind in den beiden Aus s tattungs Vers ionen Reference und Style erhältlich. Z
ur umfangreichen Serienaus s tattung beim Reference gehören unter
anderem ABS + ASR, ESP + HBA, XDS (für Leon), Front- und Seitenairbags
für Fahrer und Beifahrer s owie Kopfairbag-Sys tem und Climatic, Is ofixSys tem für die äußeren Rücks itze, getönte Scheiben, Berganfahras s is tent,
15-Z oll-Stahlräder, Doppels cheinwerfer, Bordcomputer, CD-/MP3Audios ys tem mit Aux-in-Ans chlus s und 6 Lauts prechern,
Reifenkontrollanzeige und Klimaanlage.
Der Style hat zus ätzlich zum Reference an Bord: Nebels cheinwerfer mit
Abbiegelichtfunktion, Drei-Speichen-Multifunktions lenkrad in Leder,
Schaltknauf in Leder, elektris ch vers tell-, beheiz- und anklappbare
Außens piegel, Ges chwindigkeits regelanlage, Coming-Home-Funktion,
Climatronic, kombinierter USB- und Aux-in-Ans chlus s , höhenvers tellbarer
Fahrer- und Beifahrers itz mit eins tellbarer Lendenwirbels tütze und 16-Z ollLeichtmetallräder.
Altea und Leon Ecomotive - ein Angebot für jeden Anspruch
Die neuen Ecomotive Modelle ents prechen vielfältigen Kundenwüns chen. So
bietet die Öko-Vers ion des Leon eine aus geprägt s portliche Karos s erie bei
bemerkens wert niedrigen Emis s ions - und Verbrauchs werten, während s ich
die neuen Ecomotive-Modelle von Altea und Altea XL Kombi durch ihren
exzellenten Fahrkomfort, das großzügige Platzangebot und die hohe
Flexibilität im Innenraum aus zeichnen.
Die Mitreis enden auf den hinteren Sitzen genießen eine außergewöhnliche
Beinfreiheit, wobei die Rücks itze vers choben oder umgeklappt werden
können, wenn mehr Platz im Gepäckraum benötigt wird: beim Altea um 14
und beim Altea XL Kombi um 16 cm, wodurch ein Stauvolumen von 510 bzw.
732 Litern ents teht. Ein äußers t attraktives Angebot für alle, die mit Familie
und Gepäck reis en oder ein Fahrzeug mit großem Laderaum benötigen.
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Mit den neuen Ecomotive-Vers ionen von Leon, Altea und Altea XL Kombi s tellt
SEAT erneut s eine klare Verpflichtung für die Umwelt unter Beweis : nicht nur
durch die Fertigung von Fahrzeugen mit niedrigen CO2-Emis s ionen s ondern
auch durch den kons equent s pars amen Umgang mit Res s ourcen im
Entwicklungs - und Produktions prozes s s owie eine hohe Recyclingfähigkeit
der Modelle.
TECHNOLOGIE: MAXIMALER FAHRSPASS MIT MINIMALEM
VERBRAUCH
Start-Stopp-Automatik für alle drei Modelle
Rekuperation und Schaltanzeige
Verbes s erte Aerodynamik beim Leon Ecomotive
Premiere für den Leon Ecomotive Technology
Die ers taunliche Spars amkeit der neuen Ecomotive Fahrzeuge wird parallel
zum Potenzial des Motors über Modifikationen wie das Start-Stopp-Sys tem,
die Rekuperation und - beim Leon - bes onders rollwiders tands arme Reifen,
drehzahls enkende Getriebeübers etzungen s owie s pezielle aerodynamis che
Maßnahmen realis iert.
Start-Stopp-System
Die Z iels etzung der Start-Stop-Automatik: Verbrauch reduzieren. Das
Sys tem s tellt den Motor bei s tehendem Fahrzeug automatis ch ab und
s tartet erneut, wenn der Fahrer wieder einen Gang einlegt.
Das Start-Stopp-Sys tem wird automatis ch aktiviert, s obald s ich das
Fahrzeug vier Sekunden lang s chneller als 3 km/h bewegt. Das Sys tem is t in
die Software des Motors teuergeräts integriert und funktioniert über das
Motormanagement.
Das Motors teuergerät übernimmt die Koordination mit den übrigen
Komponenten: Da der Motor häufiger ges tartet wird als bei einem Fahrzeug
ohne Start-Stopp-Sys tem, müs s en die Batteries pannung und die Aufladung
ents prechend kontrolliert werden. Z udem hält ein Spannungs s tabilis ator die
elektris che Energie für Audio- und Navigations s ys teme, Belüftung und
Ins trumententafel beim Neus tart kons tant auf rund 12 Volt – und
gewährleis tet damit kons tante Komfortbedingungen.
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Das Start-Stopp-Sys tem arbeitet mit neu entwickelten Komponenten wie
dem Steuergerät zur Batterie-Überwachung und der Tas te zum Abs chalten
der Automatik. Der mit dem Steuergerät verbundene Batteries ens or prüft,
ob aus reichend Energie für einen erneuten Start vorhanden is t. Z us ätzlich
mus s ten Bauteile wie Anlas s ermotor und Lichtmas chine für den
kontinuierlichen Start-Stopp-Betrieb modifiziert werden. Das Start-StoppSys tem läs s t s ich vollkommen intuitiv bedienen: Der Fahrer nähert s ich
einer roten Ampel, brems t bis zum Stills tand ab, s chaltet in den Leerlauf
und nimmt den Fuß von der Kupplung. Damit wird der Motor augenblicklich
abges tellt. Im Kombiins trument ers cheint jetzt das „Start Stopp“ Symbol.
Sobald die Ampel wieder gelb wird, tritt der Fahrer das Kupplungs pedal, der
Motor s tartet, die Information erlis cht: Gang einlegen und weiter fahren!
Damit die Start-Stopp-Automatik den Motor abs tellen kann, müs s en neben
den Aktionen des Fahrers folgende Voraus s etzungen erfüllt s ein: Stehendes
Fahrzeug, Motordrehzahl unter 1.200 U/min, Kühlmitteltemperatur zwis chen
25 und 100 Grad Cels ius , Unterdruck in der Brems anlage über 550 mbar,
Batterietemperatur zwis chen -1 und 55 Grad Cels ius , Differenz zwis chen der
tats ächlichen und der gewüns chten Temperatur des Innenraums unter 8
Grad Cels ius und der Dies elpartikelfilter darf s ich nicht im
Regenerations modus befinden.
Für einen automatis chen Neus tart mus s der Fahrer zudem den
Sicherheits gurt angelegt haben und Motorhaube s owie Fahrertür dürfen
nicht offen s ein.
Möchte der Fahrer das Start-Stopp-Sys tem nicht nutzen, läs s t es s ich per
Tas te an der Mittelkons ole deaktivieren. Die Verfügbarkeits anzeige in der
Ins trumententafel erlis cht – bis zur erneuten Aktivierung.
Die Rekuperation
Die Rekuperation (Energierückgewinnung) hilft, die zum Fahren einges etzte
Energie optimal zu nutzen. Wenn der Fahrer den Fuß vom Gas pedal nimmt
oder brems t, wird die Spannung der Lichtmas chine angehoben und zum
Nachladen der Fahrzeug-Batterie verwendet. Die is t damit s tets optimal
geladenen und des halb kann die Spannung der Lichtmas chine beim
Bes chleunigen oder Halten der Ges chwindigkeit abges enkt werden: Das
entlas tet den Motor und s enkt den Verbrauch.
In der Schub- und Brems phas e arbeitet die Lichtmas chine mit einer
Spannung von 13,5 Volt und bietet damit einen Widers tand, der s owohl zum
Brems en des Fahrzeugs als auch zur gleichzeitigen Ladung der Batterie
beiträgt. Während der Bes chleunigungs phas e liegt die Spannung der
Lichtmas chine unter 12,5 Volt.
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Z udem verfügen alle drei Ecomotive Modelle über eine Schaltempfehlung.
Dies es Sys tem informiert den Fahrer im Kombiins trument darüber, welcher
der fünf Gänge in Abhängigkeit von der Fahrs ituation momentan am bes ten
geeignet is t. Der s erienmäßige Berganfahras s is tent verhindert, das s man
beim Anfahren an einer Steigung nach hinten wegrollt: Das Fahrzeug wird
nach dem Los las s en des Brems pedals zwei Sekunden lang gehalten, damit
der Fahrer in Ruhe s tarten kann.
Verbesserte Aerodynamik beim Leon Ecomotive
Der neue SEAT Leon Ecomotive zählt mit s einem CO2-Wert von nur 99 g/km
zu den umweltfreundlichs ten Automobilen der Kompaktklas s e. Vielfältige
aerodynamis che Optimierungen tragen wes entlich zu dies em
heraus ragenden Ergebnis bei. Die Verbes s erungen konzentrierten s ich auf
die Front s owie auf aerodynamis chen Feins chliff für die Räder.
Vorne wurden der Kühlergrill volls tändig ges chlos s en und das untere
Lufteinlas s gitter modifiziert. Abgerundet werden die Strömungs maßnahmen
durch Luftleitelemente vor den Vorder- und Hinterrädern. Das Res ultat: Der
Cw-Wert des neuen SEAT Leon Ecomotive s inkt von 0,33 beim Vorgänger auf
0,30.
Z ur Verringerung der Emis s ionen tragen auch rollwiders tands arme Reifen
bei. Der Abrollwiders tand wird zudem durch den um 0,3 bar erhöhten
Reifendruck weiter reduziert.
SEAT bietet für den Reference 15-Z oll-Stahlräder „Saona“ mit Reifen in der
Größe 195/65 und für die Style Modelle 16-Z oll-Leichtmetallräder „Enea“ mit
Reifen in der Größe 205/55 an. Für die Reference Fahrzeuge s ind auf Wuns ch
16-Z oll-Leichtmetallräder „Elio“ mit Reifen in der Größe 205/55 verfügbar.
Das Konzept des „Agil-Fahrwerks “ s tellt auch im neuen Leon Ecomotive
s eine Effizienz eindrucks voll unter Beweis . Es s chafft eine perfekte
Symbios e zwis chen dem langen Rads tand, der vorderen McPhers onAufhängung s owie der Multilink-Hinterachs e: Der SEAT Leon zählt zu den
agils ten Automobilen s einer Klas s e.
Die Markteinführung des neuen Leon Ecomotive erfolgt im ers ten Quartal
2010.
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MOTOR: EFFIZIENT – LEISE – KRAFTVOLL
1.6 TDI mit 105 PS und Common-Rail-Technologie
CO2-Emis s ionen von nur 99 g/km beim Leon und 119 g/km bei der
Altea-Baureihe
Exzellenter Fahrkomfort bei niedrigem Verbrauch
Angetrieben werden die neuen Ecomotive Modelle von einem leis en und
Drehmoment s tarken Common-Rail-Turbodies el, dem 1.6 TDI mit 77 kW/105
PS. Damit s etzt SEAT ers tmals bei s einen Ecomotive Fahrzeugen CommonRail Technologie ein.
Das Aggregat is t mit einem Partikelfilter aus ges tattet und wird mit einem 5Gang-Hands chaltgetriebe verbunden. Selbs tvers tändlich erfüllen alle drei
neuen Ecomotive Modelle die Emis s ions norm EU 5.
Dynamisch und effizient
Das Common-Rail-Sys tem zeichnet s ich durch s eine Flexibilität aus und
bietet zahlreiche Möglichkeiten, Druck und Eins pritztakt an die vers chiedenen
Motorzus tände anzupas s en: Hervorragende Voraus s etzungen für eine
Verbrauchs - und Emis s ions -Reduktion bei gleichzeitiger Steigerung von
Motorleis tung und Komfort.
Das maximale Drehmoment von 250 Nm liegt zwis chen 1.500 und 2.500
U/min an und garantiert bärens tarke Antritte aus dem Drehzahlkeller. Altea
und Altea XL Kombi Ecomotive erreichen eine Höchs tges chwindigkeit von
183 km/h und s printen in 12,2 bzw. 12,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für
die Bes chleunigung von 80 auf 120 km/h benötigt der Altea 16,4 Sekunden
(16,7 Sekunden beim Altea XL). Die ers ten taus end Meter aus dem Stand
legt der Altea in 33,4 Sekunden, der Altea XL in 34 Sekunden zurück. Dies e
Werte übertreffen den Altea 1.9 TDI mit Pumpe-Düs e-Technik und höheren
Emis s ionen deutlich!
Beim Verbrauch zeigen s ich die beiden Vans dagegen äußers t bes cheiden:
im inners tädtis chen Bereich s ind es 5,2 Liter auf 100
Kilometer,außers tädtis ch 4,1 Liter und der kombinierte Verbrauch liegt bei
4,5 Liter. Die CO2-Emis s ionen konnten auf 119 g/km ges enkt werden und
liegen damit unter der Hürde von 120 g/km.
Der Leon Ecomotive erreicht maximal 188 km/h und s purtet in 11,7
Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die ers ten 1000 Meter aus dem Stand legt er
in 33,3 Sekunden zurück; im fünften Gang bes chleunigt er in 15,8 Sekunden
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von 80 auf 120 km/h.
Vor allem Höchs tges chwindigkeit und Elas tizität weis en den neuen Leon
Ecomotive als s pürbar dynamis cher aus als den Vorgänger mit der 1.9 TDI
Motoris ierung (77 kW/105 PS): Der 1.6 TDI is t um 2 km/h s chneller (Neu:
188; Vorgänger: 186 km/h) und bes chleunigt im fünften Gang in 15,8
Sekunden von 80 km/h auf 120 km/h. Die Vorgängervers ion benötigte 16,5
Sekunden.
Auch der Verbrauch konnte deutlich ges enkt werden. Im s tädtis chen Z yklus
liegt er nun bei 4,6 l/100 km (5,7 l/100 km beim Vorgänger), außers tädtis ch
bei 3,2 l/100 km (3,9 l) und kombiniert bei 3,8 l/100 km (4,5 l). Die CO2Emis s ionen hat SEAT um 20 g/km auf 99 g/km ges enkt.
Innovativer Motor schont die Umwelt
Der 1.6 TDI mit 105 PS und Common-Rail-Eins pritzung markiert eine neue
Ära effizienter Dies elmotoren für die SEAT Baureihen Altea und Leon.
Bis lang s etzt SEAT dies e Technologie bereits beim 2.0 TDI CR mit 125
kW/170 PS ein. Mit der Common-Rail-Eins pritzung werden die Stärken des
TDI-Konzepts neu interpretiert und weiterentwickelt – vor allem im Hinblick
auf einen nachhaltigen Schutz der Umwelt.
Die Common-Rail-Technik bas iert auf einem Hochdrucks peicher für
Dies elmotoren. Der Begriff „Common Rail“ s teht für eine gemeins ame
Eins pritzleis te und bes chreibt die Verwendung eines gemeins amen
Krafts toff-Hochdrucks peichers für alle Injektoren einer Z ylinderreihe.
Die Druckerzeugung is t bei dies em Sys tem von der Krafts toffeins pritzung
getrennt. So erzeugt eine getrennt eingebaute Hochdruckpumpe den für die
Eins pritzung erforderlichen hohen Krafts toffdruck. Der Krafts toff befindet
s ich in einem Speicher (Rail), aus dem die Eins pritzdüs en über kurze
Eins pritzleitungen vers orgt werden.
Neue Getriebe-Übersetzung für Leon Ecomotive
Die Entwickler im Centro Técnico modifizierten für den Leon Ecomotive auch
das Getriebe: Die drehzahls enkende Übers etzung is t um ins ges amt 7,5
Prozent länger; der ers te und fünfte Gang blieben unverändert.
AUSSTATTUNG: GROSSER INNENRAUM – WENIG EMISSIONEN
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Start-Stopp-Automatik und Rekuperation s erienmäßig
Aus gezeichneter Fahrkomfort und großer Innenraum
Umfangreiche Aus s tattung für Reference und Style
Der dynamis chs te und s portlichs te Kombi der automobilen Welt hat s ich als
optimales Familienfahrzeug etabliert. Altea und Altea XL Kombi bieten neben
überragenden Handling- und Dynamik-Eigens chaften einen exzellentem
Fahrkomfort s owie großzügigen Innenraum.
SEAT Altea und Altea XL Kombi Ecomotive s ind in den Aus s tattungs linien
Reference und Style erhältlich. Bereits die Bas is vers ion hat unter anderem
s erienmäßig an Bord: Start-Stopp-Automatik, Rekuperations s ys tem, ABS +
ASR, ESP + HBA, Front-, Seiten- und Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer
s owie Kopfairbag-Sys tem, Is ofix-Kinders itz-Sicherungs s ys tem,
Wärmes chutzverglas ung in Grün, Schaltanzeige, 15-Z oll-Stahlräder,
Doppels cheinwerfer, in Längs richtung vers chiebbare Rücks itze (Altea XL),
Bordcomputer, CD-/MP3-Audios ys tem mit Aux-in-Ans chlus s und 6
Lauts prechern, Reifenkontrollanzeige und Klimaanlage.
Der neue SEAT Altea Ecomotive wird in der Reference Vers ion zu einem
Preis von EUR 21.090 auf den Markt kommen; der Style kos tet EUR 22.390.
Beim Altea XL Kombi Ecomotive s ieht die Preis ges taltung folgendermaßen
aus : EUR 21.790 für die Reference Aus s tattung und EUR 23.090 für den
Style.
Die Serienaus s tattung der einzelnen Aus s tattungs linien für den deuts chen
Markt is t wie folgt:
Reference
SICHERHEIT
- ABS + ASR
- ESP + HBA
- Airbag für Fahrer und Beifahrer
- Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbag-Sys tem
- Is ofix-Kinders itz-Sicherungs s ys tem für die Rücks itze
- Höhenvers tellbare Sicherheits gurte mit Akus tik-Warns ignal
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- Reifenkontrollanzeige
- Dachantenne, diebs tahlges chützt
AUSSEN
- Außens piegel elektris ch beheizbar, manuell anklappbar
- Wärmes chutzverglas ung in Grün - Doppels cheinwerfer
- Stoßfänger mit integrierten Stoßs chutzleis ten in Wagenfarbe
- Türgriffe und Außens piegelgehäus e in Wagenfarbe
- 15-Z oll-Stahlräder „Saona“, Reifen 195/65
INNEN
- Fahrers itz mit Höheneins tellung
- Climatic mit automatis cher Temperaturregelung
- Lenks äule höhen- und längs eins tellbar
- Ablagefächer an den Seiten von Vorder- und Rücks itzen
- Staufach in der Mittelkons ole mit zwei Ebenen
- Staufächer hinten an der Mittelkons ole
- Verzurrös en im Gepäckraum
- Ladeboden variabel und heraus nehmbar
- 2 Les elampen vorne
- Beleuchteter Gepäckraum
- Beleuchtetes Hands chuhfach
ELEKTRIK
- Start-Stopp-Automatik
- Rekuperation
- Berganfahras s is tent
- Elektris che Fens terheber vorne mit Einklemms chutz und One-TouchFunktion
- Z entralverriegelung mit Fernbedienung
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- Elektris che Höhenvers tellung der Scheinwerfer
- Bordcomputer
- Anzeige der Schaltempfehlung
- CD-/MP3-Audios ys tem mit 6 Lauts prechern + Aux-in
Style
Aus s tattung wie beim Reference, plus
- Nebels cheinwerfer mit Abbiegelicht-Funktion
- Drei-Speichen-Multifunktions lenkrad in Leder
- Schaltknauf in Leder
- Elektris ch anklappbare Außens piegel
- Ges chwindigkeits regelanlage
- Coming-Home-Funktion
- Verchromte Türinnengriffe
- Climatronic mit elektronis cher Temperaturregelung, getrennte
Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer
- Kombinierter USB-/Aux-in-Ans chlus s
- Höhenvers tellbarer Fahrer- und Beifahrers itz mit eins tellbarer
Lendenwirbels tütze
- 16-Z oll-Leichtmetallräder „Enea“ mit Reifen in der Größe 205/55
Reichhaltige Sonderausstattung
SEAT bietet für neuen Altea Ecomotive Modelle eine umfas s ende Lis te von
Sonderaus s tattungen an, die für noch mehr Komfort an Bord und ein Plus
an Sicherheit s orgen.
So s ind für die Aus führung Reference das Paket Des ign – mit
Nebels cheinwerfern und Abbiegelicht, 16-Z oll-Leichtmetallrädern,
Multifunktions lenkrad und beheizbaren Spiegeln – und das Sitz- und AblagenPaket (für Altea Ecomotive) erhältlich. Letzteres beinhaltet in Längs richtung
vers chiebbare Rücks itze und damit einen um 101 Liter vergrößerbaren
Gepäckraum, vier Tas chenhaken s eitlich im Kofferraum, ein Ablagefach
unter der Gepäckraumabdeckung, Regens chirmhalterung unter den
Rücks itzen s owie Ablagefächer unter Fahrer- und Beifahrers itz (s erienmäßig
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bei Style). Ferner gibt es noch das Family-Paket für den Altea XL Kombi, das
Rollos hinten und Klapptis che an den Rückenlehnen der Vorders itze
beinhaltet.
Weitere attraktive Optionen bieten die Technologie und Technologie-Plus
Pakete für die Style Vers ion. Das Technologie-Paket umfas s t Regens ens or,
Licht-an-Automatik, Ultras chall-Einparkhilfe hinten, Innens piegel automatis ch
abblendend und Fußmatten, während das Technologie-Plus Paket Bi-XenonLicht mit Kurvenlicht, dynamis cher Leuchtweitenregulierung und Tagfahrlicht,
das Navigations s ys tem SEAT Medias ys tem, DOT-Matrix-Dis play und
zus ätzlichen Aux-in-Ans chlus s , Bluetooth und Parks ens oren vorne mit
optis cher Einparkhilfe bietet. Dies es Paket is t nur in Verbindung mit dem
Technik-Paket erhältlich.
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