Kundenempfehlung - emergent

IBH-SCHIFFERSCHULE NORD
Dipl.-Ing. Wolfgang Hauschild
IBH SCHIFFERSCHULE NORD
Strothe 6
D-29584 Himbergen
Bankverbindung
Sparda Bank Hamburg
BLZ 206 90 500
KTO 293 7417
Motorboot- und Segelausbildung,
tel
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mob
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Sprechfunkausbildung
Schulungsempfehlungen von
05828-97 99 369
0176-41 49 6788
0176-41 49 6789
03222-687-1691
IBH-SCHIFFERSCHULE NORD
Die Vielfalt der Motorboot- Segel- und Funkscheine ist in Deutschland anfangs verwirrend. Die entscheidende Frage zu Beginn der Ausbildung ist das Revier, wofür Sie die Berechtigung erworben wollen.
Reviere:
Gesetzlich vorgeschriebene Berechtigungen
für Motorfahrzeuge, Segelfahrzeuge und Sprechfunkzeugnisse für:
Europäische Binnengewässer (Pflichtscheine!)
Bodensee als Sonderfall (Pflichtscheine!)
Küstennahe Gewässer bis 3 Seemeilen (Inshore) (Pflichtscheine!)
Freiwillige zusätzliche Berechtigungen:
Küstengewässer bis 12 Seemeilen (Onshore)
Gewässer bis 30 Seemeilen und Randmeere, Offshore (Nordsee, Ostsee und Mittelmeer)
Weltweite Fahrt auf den Weltmeeren Atlantik, Pazifik, Indischer Ozean usw.
Nachdem die Wunschreviere geklärt sind, ergeben sich daraus zwangsläufig die erforderlichen Scheine,
deren Erwerb man anstreben sollte.
Falls Sie sich für Segeln in Küstengewässern entscheiden (z.B. am Mittelmeer oder der Ostsee), dann
gilt von uns folgende Empfehlung:
0. Vorwort
Wenn Sie ein Schiff chartern möchten oder ein eigenes Boot benutzen, wo die Motorleistung mehr als
15 PS beträgt, dann dürfen Sie dieses Boot ohne einen amtlichen Sportbootführerschein im Küstenbereich und auf Binnengewässern nicht fahren. Auch wenn in dem betreffenden Reiseland keine Führerscheinpflicht bestehen sollte, so werden Sie dennoch nach Deutschem Recht behandelt. Das merkt man
leider oft erst dann, wenn es zu einem Schaden gekommen ist. Außerdem machen die Versicherer
Schwierigkeiten, so dass Sie ggf. mit Regressforderungen zu rechnen haben. Ohne entsprechende
Fahrerlaubnis für das betreffende Seegebiet oder erlaubnispflichtige Binnenreviere handeln Sie immer
fahrlässig.
Der international gültige Sportbootführerschein See oder der Sportbootführerschein für Binnengewässer
ist vom Gesetzgeber zwingend gefordert (Pflichtschein). Es gibt natürlich auch Ausnahmen in führerscheinfreien Binnenrevieren. Dort genügt eine Einweisung des Vercharterers z.B. für ein Hausboot. Sie
erhalten dann den Charterschein und dürfen in festgelegten Gebieten langsam fahren.
Es ist also sehr wichtig, die richtige Fahrerlaubnis zu besitzen, sonst machen Sie sich ggf. strafbar.
Nachfolgend unsere Empfehlungen, was für Sie kostengünstig und zweckmäßig ist.
Anmerkung: Es sind nur die Basiskosten aufgeführt. Alle Angebote siehe Link „Anmeldungen“.
IBH-SCHIFFERSCHULE NORD
Strothe Nr. 6
29584 Himbergen
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1. Start mit dem amtlichen Sportbootführerschein See (SBFS)
Wir schulen Sie zunächst zum Erwerb des Sportbootführerschein See (SBFS) in Theorie und Praxis.
Anschließend legen Sie die Prüfung ab. Die Theorie- und Praxisprüfung erfolgen an einem Tag.
Dauer der Ausbildung ca. 4 - 6 Wochen bis zur Prüfung mit insgesamt 30-32 Unterrichtsstunden (bzw.
15-16 DS: Doppelstunden á 90 Minuten) und 5 volle Fahrstunden mit dem Motorboot auf dem Neckar.
Theorie-Kosten: 240,00 € und Praxis-Kosten 240,00 € = Gesamt: 480,00 € (ermäßigt 440 €)
zzgl. Lehrmaterial und Navigationsbesteck ca. 70 - 90 € und die Prüfungsgebühr ca. 90 €.
Falls Sie bereits Lehrmaterial haben, wird das entsprechend berücksichtigt. Zum Lehrmaterial zählen ein
Lehrbuch mit Prüfungsfragen, ein Navigationsbesteck (einfach) bestehend aus einem Kursdreieck, ein
Anlegedreieck und ein Marinezirkel (das kostet 20 € oder in besserer Qualität 40 €), Arbeitsmappe.
Nach bestandener Prüfung dürfen Sie Motorboote in küstennahen Gewässern, auf Flüssen und Kanälen
bis zur Grenze der Binnenschiffahrt (siehe SeeSchStrO) fahren. Das gilt für die Gewässer, die zu den
Seeschiffahrtsstraßen gehören. Die seewärtige Grenze liegt bei 3 Seemeilen Abstand von der Küstenlinie . Wer diese Grenze überschreiten möchte, sollte freiwillig weitere amtliche Berechtigungen erwerben.
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) Folgendes gilt nur für Interessenten, die auch das Bodenseeschifferpatent erwerben möchten. Wir
können die Motorbootschulung auch mit dem Bodenseeschifferpatent (BSP) beginnen. Wer dann
anschließend den Sportbootführerschein See machen möchte, muß zum Bodenseeführerschein auch
die Navigationsausbildung haben. Wir empfehlen jedoch den anderen Weg; erst SBFS und danach
BSP: Die Kosten sind zwar annähernd gleich, jedoch ist der Aufwand größer, wenn Sie mit dem BSP
beginnen. Doch darüber müssen wir uns unterhalten, damit Ihnen die Entscheidung leichter fällt.
Und hier noch ein Tipp: Wer im Urlaub auf dem Bodensee fahren möchte, kann das auch mit einem
sogenannten Urlaubspatent durchführen. Das wird auf Antrag über die zuständigen Landratsämter in
Friedrichshafen oder Konstanz über einen Zeitraum von 6 Wochen/Jahr erteilt. Dazu muß jedoch ein
Motorbootführerschein vorliegen.
2. Fortsetzung der Schulung zum amtlichen Sportküstenschifferschein (SKS)
Der Sportküstenschifferschein ist ein freiwilliger Schein für Führer von Motor- und Segelyachten, die
weltweit im Küstenrevier bis zu 12 Seemeilen von der Basislinie betrieben werden sollen. Die meisten
Cahrtergesellschaften verlangen auch diesen Schein als Erfahrungsnachweis sowie aus versicherungsrechtlichen Gründen. Außerdem müssen die Skipper ein gültiges Sprechfunkzeugnis mitführen.
Zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins (SKS-Schein) wird der Sportbootführerschein See
vorausgesetzt, sonst erfolgt keine Zulassung zur Prüfung. Das ist anders als beim früheren BR-Schein,
den man auch ohne SBFS erwerben konnte. Den SBFS, den SKS-Schein und den Funkschein SRC
müssen Sie bei den meisten Charterfirmen als Voraussetzung zur Charter vorlegen.
Wichtig: Sie machen 2 SKS-Prüfungen nacheinander, da hier auch ein Motorteil enthalten ist. Die
Theorieprüfung und die Praxisprüfung werden an verschiedenen Tagen und Orten durchgeführt z.B.
Theorie in Strothe oder Online über Skype und die Praxisprüfung vor Heiligenhafen. Dazwischen dürfen
auf den Tag genau maximal 2 Jahre liegen, sonst verfällt die jeweilige Teilprüfung.
Dauer der Theorie-Schulung ca. 5 - 6 Wochen bis zur Theorieprüfung mit insgesamt 34-38 Unterrichtsstunden à 45 min (das entspricht 17-19 DS á 90 Minuten). In der Schulung sind viele Navigationsübungen enthalten, die einen wesentlichen Anteil an der Ausbildung haben. Sollten Sie an einer OnlineSchulung teilnehmen, erfolgt die Navigationsausbildung an Bord meiner Segelyacht, da dies Online nicht
vermittelt werden kann.
Danach vereinbaren wir einen Segeltörn auf der Ostsee (rund Fünen/DK). Dieser dauert 11 Tage mit
mindestens 350 - 400 Seemeilen, vielen Übungen und abschließender Praxisprüfung vor Heiligenhafen. Voraussetzung für die Teilnahme an der Praxisausbildung ist, dass Sie bereits segeln können
oder mindestens 2 Wochen mitgesegelt sind. Falls Sie keine Grundkenntnisse haben, bereiten wir Sie
durch ein spezielles Segeltraining auf diesen Ausbildungstörn vor. Die Alternative hierzu ist ein Segeltörn, der 3 Tage länger dauert also insgesamt 14 Tage, wo in den ersten 3 Tagen die Grundlagen des
Segelns erläutert und geübt werden. Am letzten Segeltag erfolgt dann die Praxisprüfung. Sie erhalten
den SKS-Schein sofort nach bestandener Prüfung.
Kosten für den Theorieteil SKS: 290,00 € (ermäßigt 250 €)
zzgl. Lehrmaterial (ca. 150 €) und die Theorie-Prüfungsgebühr ca. 75 €
Kosten für den Praxisteil: 600,00 €; das beinhaltet 11 Tage segeln inklusive Prüfungsvorstellung
oder, wenn keine Segelkenntnisse vorhanden sind, 14 Tage Ausbildungssegeln für 750 €
zzgl. Bordkasse (BK) ca. 80-90 €/Person/Woche und die Praxis-Prüfungsgebühr ca. 75 €.
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Strothe Nr. 6
29584 Himbergen
Praxisvorbereitung: 25 Stunden Segeln z.B. auf dem Ijsselmeer/NL, aber nur dann, wenn noch keine
Segelerfahrungen vorliegen. Kosten je nach Aufwand zwischen 250 bis 300 €. Als Alternative können wir
Ihnen die Grundkenntnisse in 3 zusätzlichen Segeltagen also innerhalb von zwei Segelwochen auf der
Ostsee zu einem Mehrpreis von 150 € vermitteln. Das kostet dann insgesamt 750 € mit Prüfungsvorstellung.
Die Bordkasse (BK) enthält Treibstoff, Hafengebühren und die Verpflegung. Jeder Teilnehmer wird in
die Bordroutine als Navigator, Rudergänger, Vorschoter, Wachführer und als Smutje täglich wechselnd
eingebunden. Die Mahlzeiten werden immer an Bord im Wechsel von allen Teilnehmern zubereitet.
3. Kombinationskurs Sportbootführerschein SEE und Sportküstenschifferschein
Sollten Sie einen Kombikurs - SBFS mit SKS - buchen, dann reduzieren sich die Theoriekosten auf
einen Kombi-Betrag. Für diese Kombikurse arbeiten wir ein spezielles Angebot für Sie aus. Die Vorteile
eines Kombikurses bestehen darin, dass hier die Unterrichte zusammengelegt werden, die Schulung
effizienter ist und auch die Praxisschulung günstiger ist. Dieses Angebot betrifft Kandidaten, die noch
keine Berechtigung für den Küstenbereich erworben haben.
Kombi-Theoriegebühr SBFS + SKS: 390,00 €
(ermäßigt 350 €).
Sie sparen dann gegenüber den Einzelkursen bis zu 170 €. Die Kombinationen lohnen sich.
Die Praxisgebühren werden bei Kombikursen auch etwas reduziert.
Die übrigen Kosten bleiben gleich. Das Lehrmaterial benötigen Sie dann auch nur einmal.
4. Ergänzungsschulung zum Bodenseeschifferpatent und SBF-Binnen
Wenn Sie beide Führerscheine – SBFS und SKS - in der Tasche haben, bereiten wir Sie auf Wunsch
auf die Theorie-Prüfung zum Bodenseeschifferpatent (BSP) vor, siehe nachfolgende TheorieErgänzung:
Theorie-Ergänzung: 50,00 € (ermäßigt 40 €) zzgl. Lehrbuch 30 € und Prüfung 72,00 €.
Wenn Sie wollen, können Sie das auch alleine unter unserer Anleitung/Beratung im Selbststudium kostenfrei machen. Dann erhalten Sie das Bodenseeschifferpatent mit Motor- und Segelteil nur mit einer
Theorieprüfung ohne weitere Praxisprüfung, weil der Praxisteil SBFS (Motorteil) und der SKSPraxisteil (Segelteil) anerkannt werden.
Wenn Sie dann die Bodenseeschifferpatente in der Tasche haben, können Sie diese Patente ohne weitere Schulung in den Sportbootführerschein Binnen (SBFB) umschreiben lassen. Das erfolgt ohne
jegliche weitere Prüfung.
Bodenseepatente A und D umschreiben: 14,00 €, eine Briefmarke und ein Passbild.
Die zur Nutzung von Sportbooten auf Binnengewässern erforderlichen Theorie-Kenntnisse zum SBFB
können Sie auch bei uns erwerben oder, wenn Sie wollen, können Sie das auch alleine im Selbststudium machen. Das ist dann Ihre Entscheidung.
Theorie-Ergänzung (bei Bedarf): 30,00 € (ermäßigt 20 €) zzgl. Lehrbuch 30 €, keine Prüfung
5. Schulung zum Sprechfunkzeugnis SRC, UBI oder beide – oder LRC
Sie haben die Möglichkeit, bei uns auch ein oder mehrere Sprechfunkzeugnisse zu erwerben. Da die
Kommunikation auf See sehr wichtig ist, insbesondere in Not- oder Dringlichkeitsfällen, sollten Sie auch
ein Sprechfunkzeugnis erwerben. Welches Zeugnis Sie benötigen, richtet sich nach dem Revier, das Sie
mit Motor- oder Segelyachten befahren möchten. Der Erwerb eines Sprechfunkzeugnisses gehört zur
Pflicht eines verantwortungsbewussten Skippers. Man unterscheidet zwischen Funkzeugnissen für die
Binnenschiffahrt auf UKW: genannt UBI und Funkbetriebszeugnissen für die Küstenschiffahrt SRC:
Short Range Certificate und Seeschiffahrt LRC: Long Range Certificate.
Die Unterrichtskosten betragen für das UBI 160 €, für das SRC 250 € und für das LRC zusätzliche
280 €. Hinzu kommen noch Kosten für Lehrmittel in Höhe von ca. 40 € und die Prüfungsgebühren
mit Spesen in Höhe von 90 €, wenn Sie nur ein Funkzeugnis erwerben und bis zu 175 € für mehrere Funkzeugnisse. (Ermäßigte Gebühren: UBI/SRC/LRC: 150/225/250 €)
6. Schulung zum Sachkundenachweis Rettungs- und Signalmittel
Machen Sie erst mal die Scheine, die Sie haben möchten. Dann unterhalten wir uns ggf. auch mal über
den Sachkundenachweis. Die Segler nennen diese Berechtigung scherzhaft „Pyromanenschein“. Diesen
Nachweis benötigen Sie gemäß Waffengesetz, wenn Sie eine Signalpistole besitzen und benutzen und
Signalmunition dafür erwerben wollen. Sie benötigen jedoch eine eigene Yacht.
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Strothe Nr. 6
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Abschließend möchte ich die Berechtigungen, die Sie erwerben können in der Reihenfolge auflisten, wie
Sie mit geringstem Lern- und Kostenaufwand zum Ziel kommen.
Sie erwerben in nachfolgender Reihenfolge:
1. den amtlichen Sportbootführerschein SEE (SBFS) in Theorie und Praxis (Pflichtschein)
2. den Sportküstenschifferschein (SKS) in Theorie und Praxis (freiwilliger amtlicher Schein)
3. die beiden Bodenseeschifferpatente, lediglich durch eine Theorieprüfung, keine Praxisprüfung, aber nur bei Bedarf
4. die Sportbootführerscheine Binnen (SBFB) Motor und Segeln durch Umschreiben, ggf. mit
ergänzender Theorieschulung
5. ein oder mehrere Sprechfunkzeugnisse SRC + UBI oder LRC + UBI
6. und ggf. noch den Fachkunde-/Sachkundenachweis (FKN/SKN)
7. wem das noch nicht reicht, der macht noch den Sportseeschifferschein (SSS)
8. und zur Krönung auch noch den Sporthochseeschifferschein (SHS).
Wer all diese Berechtigungen haben möchte, muss mit Gesamtkosten von bis zu 3.000 € rechnen. Mit
den Punkten 1 bis 6 haben Sie bis zu 2.000 € an Kosten. Dieser Betrag lässt sich bei geschickter Zusammenlegung und je nach Voraussetzungen noch um bis zu 500 € reduzieren. Darüber sollten wir im
Rahmen einer Gesamtplanung reden und die Kosten vereinbaren, die für Sie anfallen.
Wir hoffen, dass Sie mit diesen Ausführungen zurechtkommen. Ansonsten können Sie mit uns per Mail,
per Telefon oder persönlich Kontakt aufnehmen. Wir beraten Sie kostenlos und unverbindlich.
Angezeigte Preise ohne Gewähr; entscheidend sind die vereinbarten Kosten bei Vertragsabschluß.
Wir wünschen Ihnen viel Erfolg beim Start Ihrer „Karriere“ als Sportboot- oder Yachtskipper. Wir würden
Sie auf diesem Weg gern ein Stück begleiten.
Wie sind wir zu erreichen?
Mail: [email protected]
Web: http://emergent-yachting.de/
Mob: 01 76 – 41 49 67 88
Tel.: 0 58 28 – 97 99 369
Wo finden die Schulungen statt?
Theorieschulungen:
IBH-SCHIFFERSCHULE NORD
Praxisschulungen Motorboot:
Elbe, Elbe-Seitenkanal
Praxisschulungen Segeljolle:
Ostsee, Nordsee, IJsselmeer, Arendsee, Gartower See
Praxisschulungen Segelyacht:
Ostsee, Nordsee, IJsselmeer
Strothe 6
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Unser Motto: Segeln – Ein Stück Freiheit und Selbstverwirklichung.
Wolfgang Hauschild
Schulung:
IBH-SCHIFFERSCHULE NORD
Strothe 6
29584 Himbergen
Stand: 11.12.2012
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