Télécharger

1
2
L’Alfa Giulietta en synthèse
p 05
L’Alfa Giulietta dans le détail
Voir CD joint
Une nouvelle architecture qui exalte tenue de route et agilité
dans d'excellentes conditions de confort et de sécurité
Voir CD joint
Des moteurs innovants pour une conduite exaltante
et respectueuse de l'environnement
Voir CD joint
Nouvelle transmission double embrayage Alfa TCT
Voir CD joint
Une gamme étendue
Voir CD joint
Équipements, options et tarifs
p 12
Fiches techniques
p 18
100 ans de passion Alfiste
p 22
3
4
L’Alfa
Giulietta
en synthèse
D
évoilée au Salon de Genève 2010, cette nouvelle berline
compacte est commercialisée progressivement sur les
principaux marchés en Europe à partir de mai 2010.
Le nom du nouveau modèle rend hommage à un véritable mythe
automobile : l’Alfa Giulietta. Ce modèle a réussi en son temps à
conjuguer excellence technique avec maniabilité et confort. La
nouvelle Alfa Giulietta en est la digne héritière. Issue du Centro
Stile Alfa Romeo, c’est une sportive qui fait preuve d’une grande
agilité tout en offrant habitabilité et confort de haut niveau en
utilisation courante.
Une nouvelle architecture
L’Alfa Giulietta inaugure la toute nouvelle
architecture ‘‘Compact’’ du groupe Fiat.
Elle assure des performances dynamiques
exceptionnelles grâce notamment à sa
conception avant-gardiste et aux solutions
techniques sophistiquées choisies pour ses
suspensions, sa direction active à double
100 ans de style, d’audace et de sensualité, 100 ans de sportivité et
d’agilité, 100 ans de technologies avant-gardistes : 100 ans
d’ADN Alfa Romeo coulent dans les veines de la nouvelle Alfa Giulietta.
pignon de toute dernière génération et sa
structure à la fois rigide et légère recourant
par exemple à l'aluminium ou à des aciers
haute résistance.
Cette nouvelle architecture est également
conçue pour intégrer et exploiter au maximum
les systèmes électroniques embarqués, à
commencer par le sélecteur Alfa DNA,
dispositif permettant de personnaliser le
comportement du véhicule en fonction des
5
souhaits du conducteur ou des conditions de
route. Plaisir de conduire et confort s'adaptent
ainsi aux exigences de chaque utilisateur
grâce aux trois modes configurables
disponibles (Dynamic, Normal et All
Weather). Ce dispositif, de série sur toute la
gamme, agit sur les paramètres
de fonctionnement du moteur, de la future boîte
de vitesses à double embrayage, de la direction
assistée, du différentiel électronique Q2 et du
système de contrôle de la stabilité (VDC).
6
Sportivité et confort en parfaite adéquation avec le style italien
L
A l'intérieur se déploient des lignes droites et légères, à l’image de
la planche de bord qui se développe horizontalement et intègre
des éléments couleur aluminium et des commandes rappelant sans
ambigüité l’Alfa 8C Competizione. Le soin apporté à chaque détail
et la grande qualité des matériaux utilisés représentent l'expression
la plus évoluée de la créativité italienne.
'Alfa Giulietta est une synthèse de sportivité et d'élégance issue
directement de la nouvelle mouvance stylistique et technologique
d'Alfa Romeo, inaugurée par l’Alfa 8C Competizione. L'avant
du modèle se développe autour du trèfle traditionnel mais avec une
interprétation inédite de la calandre, enchâssée dans le pare-chocs
avant et comme suspendue entre les prises d'air. De ce point, toute
la personnalité de la voiture se déploie idéalement avec une
audace et une élégance décisive. Pour une sécurité active
maximale, les phares avant intègrent la technologie d’éclairage à
LED pour la fonction d’éclairage diurne DRL.
Avec une longueur de 4,35 m,
une hauteur de 1,46 m et une
largeur de 1,80 m pour un
empattement de 2,63 m, les
dimensions de cette nouvelle
voiture aux formes dynamiques
offrent une habitabilité optimale et
un grand coffre à bagages de
350 litres. L’Alfa Giulietta dispose
de plus de nombreux espaces de
rangement répartis dans l’ensemble
de l’habitacle.
Le profil de l'Alfa Giulietta dispose d’une forte personnalité et
souligne de manière tangible les qualités d’agilité et de solidité du
modèle grâce aux dimensions réduites des vitres latérales qui
rappellent celles d’un coupé et à ses poignées de porte arrière
invisibles. L’ensemble du design renforce clairement cette sensation
de voiture ‘‘musclée’’, solidement accrochée à l'asphalte. Tout
comme les phares avant, les innovants feux arrière sont également
pourvus de LED, au bénéfice de l'esthétique et de la sécurité
préventive.
7
8
Des moteurs innovants et respectueux de l'environnement
L
'Alfa Giulietta garantit des prestations au meilleur niveau, comme le
démontre sa gamme de moteurs performants et respectueux de
l'environnement. Quatre moteurs Turbo seront disponibles dans un
premier temps, tous conformes aux normes Euro 5 et dotés en série du
système Start/Stop. L’offre essence comprend un moteur 1.4 TB de 120
ch et le puissant 1.4 TB MultiAir de 170 ch dont les consommations et
émissions sont proches d’un Diesel avec 4,6 l/100 et 134 g/km en
cycle extra-urbain. La gamme Diesel s’articule quant à elle autour du
moteur 1.6 JTDM de 105 ch et seulement 114g/km de CO2 (couple de
320 Nm à 1750 tr/mn seulement et 3,7 l/100 en cycle extra urbain) et
du brillant moteur 2.0 JTDM de 170 ch (couple de 350 Nm à 1750
tr/mn, 4,1 l/100 et des émissions de CO2 de 124 g/km).
Par la suite, la gamme sera complétée par le moteur 1750 TBi d’une
puissance portée à 235 ch et proposé avec la prestigieuse finition
Quadrifoglio Verde. Ce moteur 4 cylindres assure des performances
comparables à celles d’un ‘‘3 litres’’ tout en bénéficiant de consommations
et d’émissions conformes à celles d’un 4 cylindres de moyenne cylindrée.
Avec une puissance spécifique de 134 ch/litre, ce brillant propulseur
dispose du rendement le plus élevé jamais rencontré sur un moteur
Alfa Romeo de série. Le couple maximal de 340 Nm atteint à seulement
1900 tr/mn est pour sa part un point de référence absolu.
Toutes ces motorisations sont accouplées à une boîte mécanique à
6 rapports de nouvelle génération, les blocs MultiAir et Multijet de
170 ch pouvant disposer ultérieurement de l’innovante transmission
à double embrayage Alfa TCT (Voir détails sur CD joint).
9
Sécurité et comportement dynamique aux sommets de la catégorie
L'Alfa Giulietta a été conçue pour
obtenir les meilleurs résultats de sa
catégorie aux futurs tests Euro NCAP et
of frir une protection intégrale au
conducteur et à ses passagers. Les
suspensions, la direction et le système
de freinage assurent une stabilité
maximale, même lors des manœuvres
les plus extrêmes. L'Alfa Giulietta
dispose en série des dispositifs
électroniques de contrôle du
comportement dynamique les plus
sophistiqués : VDC (Vehicle Dynamic
Control), DST (Dynamic Steering
Torque), différentiel électronique Q2 et
sélecteur Alfa DNA avec nouvelle
fonction «pre-fill» qui renforce la réponse
du freinage en augmentant la pression dans le circuit hydraulique. Ces systèmes garantissent ainsi des niveaux de sécurité, de motricité et de
performance dignes d'une Alfa Romeo. Les projecteurs bi-Xenon avec systeme AFS permettant d’orienter les phares dans la direction du
braquage jusqu’à un maximum de 15°.
10
Une gamme riche à l’équipement généreux
La nouvelle Alfa Giulietta offre dès son lancement une gamme
répondant déjà parfaitement aux attentes des
automobilistes les plus exigeants. La gamme est déclinée en France
en quatre motorisations essence ou Turbo Diesel JTDM et trois niveaux
de finition richement dotés dénommés Impulsive, Distinctive et
Selective. Au total, dix versions seront immédiatement disponibles,
auxquelles s’ajoutera l’exclusive Quadrifoglio Verde de 235 ch.
Egalement de série dès le premier niveau
impulsive la climatisation automatique bizone,
les 4 vitres électriques, le volant cuir,
l’ordinateur de bord, l’accoudoir avant avec
rangement, l’autoradio CD MP3 ou le
régulateur de vitesse.
Le niveau Distinctive, véritable cœur de la
gamme, y ajoute pour un surcoût de 1750 €
le système Blue&Me avec commandes au
volant, les capteurs de pluie et de luminosité,
l’encadrement des vitres chromé, les jantes en
alliage de 16’’, les antibrouillards avant, le
radar de recul, le rétroviseur intérieur
photochromatique et les rétroviseurs extérieurs
rabattables électriquement.
Tous les dispositifs de sécurité active et passive sont de série sur
l’ensemble de la gamme. Ainsi, l’Alfa Giulietta dispose dès le
premier niveau de finition du dispositif Alfa D.N.A, du différentiel
électronique Q2, de la direction électrique ‘‘Dual Pinion’’ autoadaptative DST, du système de contrôle de stabilité VDC (intégrant
l’antipatinage ASR et l’aide au démarrage en côte Hill Holder),
de 6 Airbags et des ceintures avant à double prétensionneurs.
Enfin, pour 2500 € supplémentaires, la finition
Selective se distingue par ses jantes en alliage
de 17’’, sa sellerie cuir et son système de
navigation RadioNav.
L’âme sportive de l’Alfa Giulietta peut être encore
plus affirmée grâce au Pack Sport intégrant une
assiette de suspension surbaissée qui optimise la
maniabilité de la voiture. Ce pack comprend
également des jantes en alliage de 17’’ ou
18’’, des couvre-longerons latéraux, un pédalier
sport en aluminium, des sièges à conformation
sportive en cuir et tissu micro-fibres, un insert de
tableau de bord en aluminium brossé ou des
cadres de phares foncés.
11
Pour les clients qui recherchent un équipement
de bord encore plus technologique, le Pack
Premium comprend les phares bi-Xénon avec
fonction AFS, le système Hi Fi Bose® ou les
sièges avant électriques chauffants.
Au cours de l’été arrivera l’Alfa Giulietta 1750
TBi 235 ch Quadrifoglio Verde, symbole
légendaire qui s'est illustré sur les circuits du
monde entier. Cette version se distinguera par
son assiette sportive qui, avec ses jantes de
17’’ (18’’ en option), garantira un plaisir de
conduite au meilleur niveau pour des émissions
et des consommations particulièrement
contenues. La version Quadrifoglio Verde
réinterprètera ainsi de façon très actuelle la
notion de sportivité en combinant plaisir de
conduite optimal et respect de l'environnement.
Liste des principaux équipements
Impulsive
Distinctive
Selective
Quadrifoglio Verde
6 Airbags
Accoudoir central avant avec rangement
Alfa Romeo D.N.A.
Autoradio CD MP3 + 6 haut-parleurs
Climatisation automatique bi-zone
Direction active Dual Pinion
Sellerie tissu Sprint
Lève-vitres électriques avant et arrière
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs électriques et dégivrants couleur carrosserie
Roues de 16’’
Spoiler arrière
Start/Stop
VDC + DST + Q2 électronique
Volant gainé de cuir
Accoudoir central arrière avec rangement et 3ème appui-tête arrière
Blue & Me avec commandes au volant
Equipement de serie
12
Equipement en option
Equipement non disponible
Impulsive
Distinctive
Selective
Quadrifoglio Verde
Capteurs de pluie et de luminosité
Chrome Line (encadrement des vitres chromé)
Sellerie tissu Competizione
Jantes en alliage 16’’ design Sprint
gratuit
Projecteurs antibrouillard avant
Radar de recul
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseur interieur photochromatique
Siege passager réglable en hauteur
Jantes en alliage 17’’ design Eleganza
Sellerie cuir
Systeme de navigation RadioNav à cartographie Europe
et infotrafic TMC Pro
Etriers de freins rouges
Jantes en alliage 17’’ design Veloce
Logo Quadrifoglio Verde
Pack Sport avec sellerie cuir sport
Vitres arrière surteintées
Equipement de serie
13
Equipement en option
Equipement non disponible
Des tarifs compétitifs
La gamme est déclinée en France dès le lancement en quatre motorisations essence ou Turbo Diesel JTDM et trois niveaux de finition.
Au total, dix versions seront immédiatement disponibles, auxquelles s’ajoutera l’exclusive Quadrifoglio Verde.
Bien que la gamme Alfa Giulietta dispose d’un très riche niveau d’équipements, ses tarifs restent particulièrement compétitifs dans la
catégorie. La gamme débute à partir de 21 500 € pour la version essence 1.4 Tjet de 120 ch alors que l’offre JTDM Turbo Diesel
démarre à partir de 23 750 €. A noter que les versions 105 ch bénéficient du Bonus Gouvernemental de 500 € grâce à leurs
émissions de CO2 limitées à 114 g/km seulement. L’Alfa Giulietta 1750 TBi 235 ch Quadrifoglio Verde sera quant à elle lancée au
cours de l’été prochain au prix de 32 500 €.
Tarifs
P.A.
Alfa Giulietta 1.4 Tjet 120 ch Start&Stop Impulsive
21 500 €
7 cv
149 g/km
Alfa Giulietta 1.4 Tjet 120 ch Start&Stop Distinctive
23 250 €
7 cv
149 g/km
Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170 ch Start&Stop Distinctive
26 000 €
9 cv
134 g/km
Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170 ch Start&Stop Selective
28 500 €
9 cv
134 g/km
Alfa Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde
32 500 €
14 cv
177 g/km
Alfa Giulietta 1.6 JTDM 105 ch Start&Stop Impulsive
23 750 €
5 cv
114 g/km
Alfa Giulietta 1.6 JTDM 105 ch Start&Stop Distinctive
25 500 €
5 cv
114 g/km
Alfa Giulietta 1.6 JTDM 105 ch Start&Stop Selective
28 000 €
5 cv
114 g/km
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 170 ch Start&Stop Distinctive
29 250 €
9 cv
124 g/km
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 170 ch Start&Stop Selective
31 750 €
9 cv
124 g/km
Gamme essence :
Emission
de C02
Gamme JTDM Turbo Diesel :
14
Programme de personnalisation
Impulsive
Distinctive
Selective
Quadrifoglio Verde
Tarifs (€)
3ème appuie-tête arrière et Accoudoir central arrière avec rangement
150
Alarme
400
Blue & Me avec commandes au volant
400
Capteurs de pluie et de luminosité
200
Commandes radio au volant
100
Etriers de freins rouges
500
Insert planche de bord couleur Blanc Ghiaccio
100
Insert planche de bord couleur Rouge Alfa métallisé
100
Insert planche de bord en aluminium foncé
200
Jupes latérales sport
150
Pédalier en aluminium sport
150
Projecteurs antibrouillard avant
200
Peinture métallisée
550
Peinture Noir Etna
550
Peinture Pastel extra-série
300
Peinture perlée triple couche
2000
Projecteurs bi-Xénon avec lave-phares
850
Radar de recul
350
Réglage lombaire électrique des sièges avant
300
Rétroviseur intérieur photochromatique
200
Rétroviseurs rabattables électriquement
200
Sellerie cuir
1500
Sellerie cuir Sport
2000
500
Gratuit
Sièges avant électriques
1200
Système audio Hi-Fi Bose avec radio CD MP3 double tuner double antenne
1000
Système audio Hi-Fi Bose
700
Equipement de serie
15
Equipement en option
Equipement non disponible
Impulsive
1900 €
Système de navigation GPS Radionav à cartographie Europe
Distinctive
Selective
Quadrifoglio Verde
Tarifs (€)
1500 €
1200 €
Toit ouvrant panoramique
150 €
Vitres arrière sur-teintées
Pack Sport 17" : jantes en alliage 17" design Sport + suspensions Sport + jupes latérales + projecteurs avant avec finition
sombre + coques de rétroviseurs extérieurs satinées + habitacle finition sombre + inserts de la planche de bord en aluminium
foncé + sellerie mixte en tissu, cuir et microfibre avec coutures rouges sur Distinctive et sellerie cuir Sport sur Selective + volant
en cuir avec coutures rouges + pédalier Sport en aluminium.
1200 €
700 €
Pack Sport 18" : Idem pack sport ci dessus mais avec jantes en alliage 18’’ Aero ou Competizione
1700 €
1200 €
2200 €
Pack Premium: phares bi-xénon + lave-phares + sièges électriques et chauffants + système Hi-Fi Bose
Jantes en alliage 16" Sprint et pneumatiques 205/55 R16
600 €
Jantes en alliage 16" Classic et pneumatiques 205/55 R16
600 €
Gratuit
Jantes en alliage 17" design Eleganza et pneumatiques 225/45 R17
900 €
500 €
Jantes en alliage 17" design Veloce et pneumatiques 225/45 R17
1050 €
650 €
150 €
Jantes en alliage 17" design Sport et pneumatiques 225/45 R17
1050 €
650 €
150 €
900 €
400 €
400 €
900 €
400 €
Jantes
en alliage 18" design Competizione 225/40 WR18
Jantes en alliage 18" design Aero 225/40 WR18
Gratuit
Gratuit
Gratuit
400 €
400 €
Jantes en alliage 18" design Aero couleur Titane 225/40 WR18
Equipement de serie
16
Equipement en option
Equipement non disponible
1.4 TB
120 ch
Start/Stop
1.4 TB
170 ch
Start/Stop
1750 TBi
235 ch
1.6 JTDM
105 ch
Start/Stop
2.0 JTDM
170 ch
Start/Stop
Nombre de places
5
5
5
5
5
Nombre de portes
5
5
5
5
5
Longeur/largeur (mm)
4351 / 1798
4351 / 1798
4351 / 1798
4351 / 1798
4351 / 1798
Hauteur (mm)
1465
1465
1465
1465
1465
Empattement (mm)
2634
2634
2634
2634
2634
1554 / 1554
1554 / 1554
1554 / 1554
1554 / 1554
1554 / 1554
350
350
350
350
350
Nombre de cylindres, disposition
4
4
4
4
4
Diamètre par course
72 x 84
72 x 84
83 x 80,5
79,5 x 80,5
83 x 90,4
Cylindrée (cm )
1368
1368
1742
1598
1956
Rapport de compression
9,8 : 1
9,8 : 1
9,25 : 1
16,5 : 1
16,5 : 1
Puissance max kW (ch - CE) à tours/min
88/120 à 5000 trs/mn
125/170 à 5500 trs/mn
173/235 à 5500 trs/mn
77/105 à 4000 trs/mn
125/170 à 4000 trs/mn
230 (23,4) à 2250 trs/mn
300 (30,5) à 4500 trs/mn
280 (28,5) à 1500 trs/mn
320 (32,5) à 1500 trs/mn
Couple max Nm (kgm - CE) à tours/min (Dynamic)
250 (25,4) à 2500 trs/mn
340 (34,6) à 1900 trs/mn
320 (32,5) à 1750 trs/mn
350 (35,6) à 1750 trs/mn
Distribution (commande)
Couroie dentée avec
poussoirs hydrolique
à calage fixe
Couroie dentée avec
poussoirs hydrolique
et système Mair
Côté admission
Double variateur de phase
continu et courroie dentée
avec poussoirs hydroliques
Courroie dentée
avec poussoirs
hydroliques
Courroie dentée
avec poussoirs
hydroliques
Système Start/Stop
Série
Série
Non disponible
Série
Série
63 Ah/450
63 Ah/450
60 Ah/540
72 Ah/600
72 Ah/600
Fiches Techniques
Dimensions
Voie avant/arrière (mm)
Capacité du coffre à bagages (dm )
3
Moteur
3
Couple max Nm (kgm - CE) à tours /min (Normal)
206 (21) à 1750 trs/mn
Système électrique
Batterie : capacité (Ah) / Générateur (A)
17
1.4 TB
120 ch
Start/Stop
1.4 TB
170 ch
Start/Stop
1750 TBi
235 ch
1.6 JTDM
105 ch
Start/Stop
2.0 JTDM
170 ch
Start/Stop
Traction
Avant
Avant
Avant
Avant
Avant
Boîte de vitesses
mécanique 6 vitesses
mécanique 6 vitesses
mécanique 6 vitesses
mécanique 6 vitesses
mécanique 6 vitesses
Dimension pneumatiques
205/55 R16 91V
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
205/55 R16 91V
205/55 R16 91V
Dimensions jantes
7Jx16
7Jx16
7,5Jx17
7Jx16
7Jx16
Boîtier de direction
Dual pinion
Dual pinion
Dual pinion
Dual pinion
Dual pinion
Diamètre de braquage entre trottoirs (m)
10,9
10,9
10,9
10,9
10,9
Fiches Techniques
Transmission
Pneumatiques
Direction
Suspensions
Avant
Mac Pherson évoluée avec montant en aluminium, barre stabilisatrice creuse montée sur biellette
Arrière
Multilink avec châssis auxiliaire, bras en aluminium et barre stabilisatrice
Freins D (disques)
Avant (mm)
281
305
330
281
305
Arrière (mm)
264
264
278
264
264
Réservoir de carburant (Litres)
60
60
60
60
60
Poids en ordre de marche (kg)
1355
1365
1395
1385
1395
Poids maxi remorquable non freiné (kg)
500
500
500
500
500
Poids maxi remorquable (kg)
1300
1300
1300
1300
1300
Ravitaillement poids
18
1.4 TB
120 ch
Start/Stop
1.4 TB
170 ch
Start/Stop
1750 TBi
235 ch
1.6 JTDM
105 ch
Start/Stop
2.0 JTDM
170 ch
Start/Stop
Vitesse maximale (km/h)
195
218
242
185
218
Accélération (1personne + 30kg) 0-100 km/h (s)
9,4
7,8
6,8
11,3
8,0
Consommations (l/100km) cycle urbain
8,4
7,8
10,8
5,5
5,8
Cycle extra - urbain
5,3
4,6
5,8
3,7
4,1
Cycle mixte
6,4
5,8
7,6
4,4
4,7
Emissions CO2 (g/km)
149
134
177
114
124
Espacement révisions
30 000 km
30 000 km
35 000 km
35 000 km
35 000 km
Classe Ecologique
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Euro 5
Reprise en 5ème de 60 à 100 km/h
8,2
7,3
6,9
9,4
7,9
Reprise en 6ème de 80 à 120 km/h
11,0
9,3
8,3
12,5
10,0
Fiches Techniques
Performances
Consommations / Émissions
Selon la directive 1999/100/CE
cx
0,31
19
Alfa Giulietta 01
Alfa Giulietta 02
Alfa Giulietta 03
Alfa Giulietta 04
Alfa Giulietta 05
Alfa Giulietta 06
Alfa Giulietta 07
Alfa Giulietta 08
Alfa Giulietta 09
Alfa Giulietta 10
Alfa Giulietta 11
Alfa Giulietta 12
Alfa Giulietta 13
Alfa Giulietta 14
Alfa Giulietta 15
Alfa Giulietta 16
Alfa Giulietta 17
Alfa Giulietta 18
Alfa Giulietta 19
Alfa Giulietta 20
Alfa Giulietta 21
Alfa Giulietta 22
Alfa Giulietta 23
Alfa Giulietta 25
Alfa Giulietta 26QV
Alfa Giulietta 27QV
Alfa Giulietta 28QV
Alfa Giulietta 29QV
Autres visuels disponibles sur www.alfaromeopress.com
20
Alfa Giulietta 30
Alfa Giulietta 31
Alfa Giulietta 32
Alfa Giulietta 33
Alfa Giulietta 34
Alfa Giulietta 37
Alfa Giulietta 38
Alfa Giulietta 39
Alfa Giulietta 40
Alfa Giulietta 41
Alfa Giulietta 42
Alfa Giulietta 43
Alfa Giulietta 44
Alfa Giulietta 45
Alfa Giulietta 46
Alfa Giulietta 47
Alfa Giulietta 49
Alfa Giulietta 49bis
Alfa Giulietta 50
Alfa Giulietta 51bis
Alfa Giulietta 52
Alfa Giulietta 53
Alfa Giulietta 55
Autres visuels disponibles sur www.alfaromeopress.com
21
Alfa Giulietta 35
Alfa Giulietta 36
Alfa Giulietta 51
Alfa Romeo
1910 - 2010
• Courage : celui dont ont fait preuve des hommes
talentueux, ingénieurs, techniciens, stylistes ou
pilotes, pour permettre à la marque de concevoir,
produire et piloter des modèles différents et sans
compromis.
100 ans de
passion Alfiste.
L
• Agilité : qualité principale des modèles de
légende de la Marque qui se sont davantage
distingués par leur efficacité, leur tenue de route et
les aptitudes de leurs motorisations que par leur
puissance pure.
’année 2010 est historique pour Alfa Romeo puisqu’elle marque le centenaire
du constructeur transalpin. C’est en effet le 24 juin 1910 que naissait à Milan
• Sensualité : peut-être la plus forte des
caractéristiques d’une Alfa Romeo. L’identité
stylistique due aux meilleurs designers italiens
(Zagato, Touring, Pinin Farina, Bertone, Giugiaro ou
Centro Stile Alfa Romeo…) a le plus souvent permis
aux modèles de la Marque de se démarquer du
reste de la production automobile mondiale pour
devenir des références, voire des objets d’art...
la société ALFA, Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Depuis cette date,
l’entreprise, devenue ALFA ROMEO à la fin de la première guerre mondiale, allait
créer des modèles parmi les plus remarquables de la production automobile et se bâtir
un palmarès sportif d’exception.
Telles les quatre feuilles du trèfle, l’histoire d’Alfa Romeo repose sur quatre qualités
• Technologie : dès les tous débuts, les ingénieurs
de la Marque ont fait preuve d’une inventivité et
d’une exigence technique qui se perpétuent encore
aujourd’hui.
majeures qui ont constitué au fil du temps son ADN si particulier : Courage, Agilité,
Sensualité et Technologie.
22
Un beau programme de manifestations est prévu en France mais
aussi en Italie, par les différents clubs Alfa Romeo, dans le cadre du
Centenaire. Tout au long de l’année, des événements se déroulent
pour permettre à la Marque de fêter dignement ses 100 premières
années et ainsi ouvrir la voie à un nouveau Centenaire de réussite
et de passion automobile. Un nouveau centenaire qui débute avec
la naissance d’une nouvelle Alfa Giulietta…
1
2
1 Alfa 24 HP (1911)
2 2 Alfa Romeo 8C 2300 (1932)
3 Alfa Romeo 2900B Touring (1938)
3
4 Alfa Giulietta Spider (1955).
23
4
1910 – 2010
Les
Grandes
Dates
de
l’histoire
d’Alfa Romeo
1907
A l’ origine, le constructeur français (Darracq)
installe une filiale à Milan
1910
Le 24 juin à Milan, reprise de cette entreprise
et création de la société ALFA
1911
Lancement de la 24 HP, modèle solide et performant
1915
L’entreprise passe sous la gestion de Nicola ROMEO
Avant guerre, 2 axes
voitures de sport (P2, P3, 6C 1750…) et modèle de luxe
(RL, RM, 6C2300…)
1924
La P2 en compétition donne naissance aux
6C 1500 et 6C 1750
De 1931 à 1934
Alfa Romeo remporte 4 fois les 24 Heures du Mans
avec la 8C 2300
1950
Farina remporte le premier titre de champion
du monde de F1 sur Alfa 158
1951
Fangio remporte son premier titre de champion
du monde de F1 sur Alfa 159
24
A partir de 1950
début de la production de grande série.
Lancement des modèles les plus célèbres
d’Alfa Romeo avec création de berlines
sportives et de dérivés coupés et Spider
1950
Alfa 1900, première voiture de grande série de la marque
1954
Lancement de l’Alfa Giulietta Sprint (coupé) qui sera suivie
de la berline et du Spider (1955)
1962
Commercialisation de l’Alfa Giulia berline
dont la gamme se développera pendant 14 ans
et sera vendue à plus de 572 000
exemplaires jusqu’en 1978
1966
L’Alfa Spider Duetto est destinée notamment
au marché nord américain. Il sera produit
avec ses diverses évolutions à 124 000 unités
1970
Après avoir été dévoilé sous forme de concept (1967),
Alfa Romeo lance la Montréal avec moteur V8 dérivé
de la célèbre Alfa 33 Stradale, coupé produit à
18 exemplaires en 1967
1972
L’Alfetta, symbole de la marque au cours des années 70,
sera la première berline équipée d’un moteur turbo diesel
avec une culasse en 4 parties (1979).
Un coupé GT suivra en 1974
1963 à 1977
Forte implication en compétition avec les Giulia berline,
GTA, TZ1 et TZ2 puis titres en endurance en 1975
et 1977 (l’Alfa 33 TT 12 qui développe 500 ch
à 11 800 tr/mn domine le championnat
du monde constructeur en remportant 7 courses sur 8).
De 1977 à 1988
Présence en Formule 1 en tant que motoriste
ou avec écurie complète de 1979 à 1988.
A partir de 1971
Lancement de modèles plus accessibles :
Alfasud (produite à plus de 900 000 ex) puis Alfa 33
en 1983 (près d’un million).
1986
Reprise par FIAT Auto en novembre
1989
Commercialisation du coupé ES 30
(SZ) suivi du cabriolet (RZ) en 1992
1994/1995
Renouvellement complet de la gamme
(Alfa 145/146/GTV/Spider )
1998 - 2001
2 titres de voitures de l‘année :
Alfa 156 (1998) et Alfa 147 (2001)
2000-2002
Alfa Romeo remporte avec l’Alfa 156 le championnat
européen des voitures de tourisme (ETCC)
2002
Retour des versions GTA sur les Alfa 156,
sportwagon et 147 (3.2 V6 de 250 ch)
2004
lancement de l’Alfa GT dont le style est signé Bertone
2005
Arrivée des Alfa 159 et Brera suivi du Spider en 2006
2007
Commercialisation de l’Alfa 8C Competizione
(le Spider est lancé en 2008)
2008
Arrivée de la première compacte de la Marque : l’Alfa MiTo
2010
Pour son Centenaire, Alfa Romeo lance la nouvelle Alfa Giulietta
3
1
4
1 Alfa Disco Volante (1952)
2 Alfa Romeo 33 Stradale (1967)
3 3 Alfa 156 (1997)
2
25
4 4 Alfa 8C Competizione (2007)
Un
palmarès
sportif hors
du
commun
Plus de 100 titres majeurs dont :
• 10 Targa Florio
• 11 Mille Miglia
• 4 victoires de suite aux
24 Heures du Mans (1931 à 1934)
1
5 Championnats du Monde :
• Champion du Monde 1925 avec la P2( 3 )
• 2 titres de champion du monde de
F1 avec Farina puis Fangio (1950 & 1951)
• 2 Titres de Champions du monde
endurance en 1975 & 1977
• 13 Titres de champions d’Europe
de Tourisme (Giulia GTA) ( 1 )
2 Alfa Romeo 2900 B Le Mans (1938)
3
26
• 7 championnats de Tourisme
(Alfa 155 puis Alfa 156)
27
CONTACT PRESSE
Alfa Romeo France - Service de presse Alfa Romeo - Jean-François SERRE
6, Rue Nicolas Copernic - Z.A. Trappes Elancourt - 78190 Trappes
Tel. : 01 30 16 75 20 - 06 07 85 73 45
Mail : [email protected]