Ungarns Automobilindustrie im Aufwind

Ungarns Automobilindustrie im Aufwind
Automobilzulieferer investieren weiter / ThyssenKrupp baut neues
Werk / Von Waldemar Lichter
Budapest (gtai) - Die ungarische Automobil- und Kfz-Zulieferbranche eilt von Rekord
zu Rekord. Die Produktion des bedeutendsten Industriezweiges des Landes nimmt zu.
Die Ausfuhren von Kfz und Kfz-Teilen erreichten 2015 einen neuen Höchststand. Vor
allem in der Zulieferindustrie wird weiter investiert. Eine Reihe von Unternehmen
kündigt Ausbauprojekte an. Die ungarische Regierung will an der bisherigen
Förderpraxis für Projekte in dem Sektor festhalten. (Kontaktanschrift)
Die Produktion der ungarischen Automobilindustrie stieg 2015 gegenüber dem Vorjahr
um 17,6% auf rund 7.833 Mrd. Forint (Ft, umgerechnet 25,2 Mrd. Euro; Wechselkurs
der ungarischen Nationalbank am 16.3.16: 1 Euro = 311,17 Ft). Der Anteil dieses
Industriezweiges am verarbeitenden Gewerbe beläuft sich inzwischen auf über 30%.
Das gab Peter Szijjarto, Minister für Auswärtiges und Außenhandel, bei einer
internationalen Konferenz der Hungarian Investment Promotion Agency (HIPA) zur
Entwicklung des Automobilsektors Mitte März 2016 in Budapest bekannt.
Die Exporte des Industriezweiges hätten 2015 um 2,4 Mrd. Euro oder 14% gegenüber
dem Vorjahr auf das Rekordergebnis von 19,6 Mrd. Euro zugenommen, so Szijjarto.
Der Anteil des Zweiges an den Gesamtexporten sei inzwischen auf 21,6%, die Zahl der
Beschäftigten um 13% auf 149.000 gestiegen. Neben den vier Automobilherstellern
Mercedes-Benz (Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., Kecskemet), Audi (Audi
Hungaria Motor Kft., Györ), Suzuki (Magyar Suzuki Zrt., Esztergom) und GM/Opel (Opel
Szentgotthard Kft., Szentgotthard) ist eine große Zahl der Top-TIER-1-Lieferanten mit
eigenen Produktionskapazitäten vertreten.
Und die Erfolgsmeldungen des Sektors könnten in den nächsten Jahren weiter gehen.
Die Investitionsförderagentur HIPA verhandelt derzeit nach eigenen Angaben über 169
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neue Projekte, davon 40 Vorhaben mit Verbindung zur Automobilindustrie. Dadurch
könnten rund 8.000 Arbeitsplätze geschaffen werden, heißt es.
ThyssenKrupp plant Investitionen von 100 Mio. Euro
Eines der großen Vorhaben im Automobilsektor ist der im März 2016 von
ThyssenKrupp angekündigte Bau eines Automobilzulieferwerkes . Das Unternehmen
will rund 100 Mio. Euro in die Fabrik für Motorkomponenten und Lenksysteme am etwa
70 km von Budapest entfernten Standort Jászfényszaru investieren. Mit dem Bau soll
im Frühjahr 2016 begonnen werden. Ab 2018 wird dort die Serienproduktion von
elektronisch unterstützten Lenksystemen und Zylinderkopfhauben mit integrierten
Nockenwellen anlaufen. In Györ hatte ThyssenKrupp Automotive Systems Hungary
2013 ein Montagewerk für Vorder- und Hinterachsen für den Kunden Audi eröffnet. In
Budapest betreibt das Unternehmen ein Softwareentwicklungszentrum für
elektromechanische Lenksysteme mit rund 400 Softwareingenieuren.
Zu einem der bedeutendsten ausländischen Automobilzulieferer zählt Continental. Das
Unternehmen ist im Land an sieben Standorten vertreten und beschäftigt rund 7.000
Mitarbeiter. Dessen Investitionen beliefen sich 2015 auf 43,3 Mio. Euro, für 2016 seien
nach Angaben von Continental-Vertretern 50 Mio. Euro geplant. Der Umsatz des
Unternehmens in Ungarn habe 2015 auf 1,19 Mrd. Euro betragen und war damit 19%
höher als im Vorjahr. Im Herbst 2015 kündigte Continental den Ausbau seines Werks im
ostungarischen Nyiregyhaza (Tochtergesellschaft ContiTech Magyarorszag) an. Dabei
sollten rund 5,1 Mrd. Ft investiert und 681 Arbeitsplätze geschaffen werden. Das
Vorhaben wird von der Regierung mit staatlichen Beihilfen in Höhe von 1,7 Mrd. Ft
unterstützt.
Ein anderer großer Zulieferer , die Robert Bosch Kft., beschäftigt rund 12.000
Mitarbeiter, darunter 1.600 Ingenieure (1.400 in Budapest). Das Unternehmen ist an
neun Standorten mit sieben Werken vertreten. Jüngste große Investition ist ein Projekt
in Hatvan (Robert Bosch Elektronika Kft.), bei dem 600 Arbeitsstellen geschaffen
werden. Die Investitionskosten werden mit 18,9 Mrd. Ft angegeben, einschließlich eines
Zuschusses der ungarischen Regierung von 4,7 Mrd. Ft. Ziel ist die Beschaffung neuer
Maschinen zur Produktion von Kfz-Elektronik und der Ausbau bestehender Kapazitäten.
Einfuhr wichtiger Kfz-Teile nach Ungarn (in Mio. Euro)
Warenbezeichnung / SITC
Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung /
713.21 bis .22 *)
Diesel-, Halbdieselmotoren / 713.23
Kraftstoff-, Öl-, Kühlmittelpumpen
2008
2014
126,4
305,1
213,9
404,3
297,5
356,6
davon aus Januar bis
Deutschland November
(2014)
2015
278,1
125,9
241,6
412,9
359,7
412,1
Seite 3
für Kolbenverbrennungsmotoren / 742.2
Kabelsätze/ 773.13
Zündanlagen, Anlasser, Lichtmaschinen
etc. / 778.31, .33
Beleuchtungs- und Signalgeräte (ohne
778.2), Scheibenwischer etc. / 778.34
bis .35
Fahrgestelle / 784.1
Karosserien (einschließlich
Fahrerhäuser) / 784.2
Andere Kfz-Teile (Stoßstangen,
Bremsen, Schaltgetriebe, Achsen etc.)
/ 784.3
530,2
540,3
26,3
518,7
143,6
397,3
122,7
360,6
104,8
1,5
252,3
5,8
29,7
0,3
288,4
2,0
283,3
49,6
47,2
4,3
2.008,9 3.926,7
1.839,2 4.067,4
Quelle: Eurostat
Ausfuhren wichtiger Kfz-Teile aus Ungarn (in Mio. Euro)
Warenbezeichnung / SITC
2008
Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung /
713.21 bis .22 *)
Diesel- oder Halbdieselmotoren /
713.23
Kraftstoff-, Öl-, Kühlmittel-pumpen
für Kolbenverbrennungsmotoren / 742.2
Kabelsätze / 773.13
Zündanlagen, Anlasser, Lichtmaschinen etc. / 778.31, .33 *)
Beleuchtungs- und Signalgeräte (ohne
778.2), Scheibenwischer etc. / 778.34
bis .35 *)
Fahrgestelle / 784.1
Karosserien (einschließlich
Fahrerhäuser) / 784.2
Andere Kfz-Teile (Stoßstangen,
Bremsen, Schalt-getriebe, Achsen
etc.) / 784.3
2014
davon nach Januar bis
Deutschland November
(2014)
2015
2.453,7 3.030,1
1.810,5 2.664,1
2.102,8 1.877,5
1.230,4 2.560,0
105,5
580,6
126,1
640,7
6,2
384,0
105,3
655,2
226,5
622,9
285,7
647,8
122,5
4,6
457,1
7,9
178,9
1,4
392,3
3,7
23,4
11,5
4,9
14,2
2.485,8 3.929,6
1.839,4 4.224,9
Quelle: Eurostat
Produktion der ungarischen Automobilindustrie (Stück, Veränderung gegenüber dem
Vorjahr in %)
Jahr
2015
2014
2013
Pkw
491.720
434.069
317.857
Nutzfahrzeuge
(Nfz)
3.650
2.400
3430
Gesamt *)
Veränderung
495.370
437.599
321.287
13,2
36,2
47,9
Seite 4
2012
2011
2010
2009
2008
2002
215.440
211.218
208.571
212.773
342.359
138.239
2.400
2.313
2.890
1.770
3.696
3.274
217.287
213.531
211.461
214.543
346.055
141.513
1,8
1,0
-1,4
-38,0
18,5
-1,9
*) Pkw, Nfz und andere Straßenfahrzeuge
Quelle: Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA)
DUIHK lädt zum Gemeinschaftsstand bei der Automotive Hungary ein
Die Deutsch-Ungarische Industrie- und Handelskammer (AHK Ungarn) bietet die
Möglichkeit an, sich an einem Gemeinschaftsstand deutscher Unternehmen auf der
internationalen Fachmesse Automotive Hungary vom 19.10. bis 21.10.16 auf dem
Budapester Ausstellungsgelände Hungexpo zu beteiligen. Am
Firmengemeinschaftsstand können sich Mitglieder der AHK Ungarn sowie deutsche
Branchenhersteller und -dienstleister beteiligen. Die Messe ist die einzige internationale
Veranstaltung dieser Art in Ungarn, bei der sich bedeutende Akteure der Industrie mit
dem ganzen Spektrum der Automobilherstellung präsentieren.
Kontaktanschrift:
Beteiligung am Gemeinschaftstand auf der Automotive Hungary
Ansprechpartner: Tünde Simon-Lutring
Deutsch-Ungarische Industrie- und Handelskammer
1024 Budapest, Lövőház utca 30.
Tel.: 0036 1/345 76-45, Fax: -05
E-Mail: [email protected], Internet: www.ahkungarn.hu
Ausgewählte ausländische Automobilzulieferer beziehungsweise neuere Projekte in
Ungarn
Unternehmen
Standort / Projekt /
Investitionssumm Anmerkungen
Produktion
e *)
ThyssenKrupp
Jászfényszaru; Bau eines Rund 100 Mio.
Serienproduktion ab
Werkes für
Euro
2018 geplant
Motorkomponenten und
Lenksysteme
Continental
Nyíregyháza und Mako /
5,1 Mrd. HUF
Zuschuss der
Ausbau der Kapazitäten
Regierung von 1,7
bei ContiTech
Mrd. HUF; 2012: in
Magyarország und
Nyíregyháza nahm
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ContiTech Fluid
Automotive
Robert Bosch
Elektronika Kft.
Robert Bosch
Automotive
Steering
(früher: ZF
Lenksysteme)
Robert Bosch
Energy and
Body Systems
Knorr-Bremse
Hungária
Samvardhana
Motherson
Group (SMG) /
Indien
Hatvan; Fertigung von
neuesten zentralen
Steuereinheiten für Pkw
mit Elektro- und
Hybridantrieb sowie
Sensoren
Maklár; Ausbau des
Standortes, Produktion
von Pkw-Elektrolenkung
rund 19 Mrd.
HUF
Miskolc; Ausbau der
Produktion von
Autoelektrikkomponenten
Kecskemét und
Budapest; Entwicklung
eines elektronischen
Bremssystems in
Kooperation mit der
Budapester Technischen
Universität BME
Kecskemét; Bau eines
Werkes für Stoßstangen
für verschiedene
Mercedes-Modelle
9,3 Mrd. HUF
BorgWarner /
USA
Oroszlány; Ausbau des
Turboladerwerks; neue
Anlage im Oktober 2015
in Betrieb genommen
Schaeffler
Group - FAG /
Deutschland
Debrecen;
Wälzlagerherstellung;
Kapazitätsausbau von 20
Mio. auf 30 Mio. Einheiten
36 Mrd. HUF
700 Mio. HUF
30 Mrd. HUF
(erste Phase)
ContiTech neues
Kautschukmischwerk
in Betrieb
Zuschuss der
Regierung von 4,7
Mrd. HUF
Zuschuss der
Regierung und der EU
von 2,6 Mrd. HUF,
Ausbau Ende 2015
abgeschlossen
Zuschuss der
Regierung von 1,4
Mrd. HUF
EU-Förderung von 485
Mio. HUF, Projekt im
April 2015
abgeschlossen
Inbetriebnahme
2017/18; SMG
produziert Rückspiegel
in Mosonszolnok;
Logistikzentrum in
Hegyeshalom
3,5 Mrd. HUF;
Zuschuss der
Gesamtinvestition Regierung: 850 Mio.
en: 9 Mrd. HUF
HUF; BorgWarner
Turbo Systems mit
Produktion in
Oroszlány seit 2001
vertreten
12 Mrd. HUF
Zuschuss der
Regierung von 722
Mio. HUF
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Alumetal /
Polen
Komárom; Aluminiumteile
9 Mrd. HUF
Kayser
Automotive /
Deutschland
LuK Savaria
(Schaeffler
Group)
Komárom; Ausbau des
Werkes;
Kunststoffkomponenten
Szombathely;
Kupplungen und
Drehschwingungsdämpfe
r
Bonyhád;
Inneneinrichtung
700 Mio. HUF
SchäferOesterle /
Deutschland
Autoliv /
Schweden
Le Belier /
Frankreich
Eagle Ottawa /
Kanada
Exedy Dynax
Europe / Japan
Takata / Japan
Denso / Japan
Sopronkövesd;
Sicherheitsgurte;
Verdopplung der
Produktion, neue
Fertigungshalle
Ajka; neues Werk für
Bremskomponenten aus
Aluminium
Szolnok; Ausbau der
Produktionskapazitäten
für Lederkomponenten für
die Inneneinrichtung um
30%
Tatabánya; Erweiterung
des Werks /Komponenten
für Automatikgetriebe
Miskolc; Produktion von
Airbags; 4 Mio.
Stück/Jahr geplant
Székesfehérvár; Teile für
Dieselmotoren; 2014:
Ausbau der Kapazitäten
2012: 15 Mrd.
HUF
Entwicklungsproj
ekt
2014: 500 Mio.
HUF in den
Ausbau des
Werkes in
Bonyhád bis Mitte
2017
11 Mrd. HUF
8 Mrd. HUF
(erste Phase)
9,5 Mrd. HUF
7,2 Mrd. HUF
68 Mio. Euro
29 Mrd. HUF
Produktionsstart der
ersten Phase im
3.Q.2016 geplant
Förderung mit EUMitteln in Höhe von
108 Mio. HUF
Zuschuss der
Regierung von 1 Mrd.
HUF
Zuvor Bau einer Halle
für 947 Mio. HUF, Start
der Produktion März
2015
Zuschuss der
Regierung von 1,5
Mrd. HUF
Zuschuss der
Regierung und der EU
von 507 Mio. HUF;
Unternehmen seit 20
Jahren in Ungarn
vertreten
Projekt im Herbst 2015
beendet
Zuschuss der
Regierung von 800
Mio. HUF
Produktionsstart
Anfang 2015
Seit 1997 im Land
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Valeo (Valeo
Auto-Electric
Magyarország)
/ Frankreich
Veszprém; Produktion
von Bordcomputern;
Erweiterung der
Produktpalette 2015
angekündigt: Produktion
von elektronischen
Steuerungseinheiten,
Lenksäulenmodulen,
Zündschlüsseln sowie
Ladeeinrichtungen für
Pkw mit Hybrid-Antrieb
Pápa; passive automotive
Sicherheitsprodukte
2,5 Mrd HUF in
neun
Produktionslinien
EU-Fördermittel von
625 Mio. HUF
Hirtenberger
1,4 Mrd. HUF
EU-Fördermittel von
Automotive
346 Mio. HUF
Safety Hungary
/ Österreich
Quelle: Recherchen von Germany Trade & Invest
*) Wechselkurs der ungarischen Nationalbank am 16.3.16: 1 Euro = 311,17 HUF
http://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/Maerkte/suche,t=ungarns-automobilindustrie-im-aufwind,did=1430766.html
(W.L.)