Carrera Evolution | Die klassische Carrera

Carrera Evolution
Die klassische Carrera-Autorennbahn verspricht
actiongeladene Rennen in der Formel-1 und der DTM
Salzburg, Januar 2015 – Die Welt von Carrera steht auch 2015 für klassische RennbahnAction und überzeugt mit detailgetreuen Fahrzeugen im Maßstab 1:32. Rasante Sets mit
eindrucksvollen Fahrzeugen aus der Königsklasse des Rennsports, der Formel-1, und der DTM
sorgen im neuen Jahr für echtes Rennfeeling in den eigenen vier Wänden. Darüber hinaus hält
der Weltmarktführer im Autorennbahn-Bereich traumhafte, neue Fahrzeuge bereit, die
garantiert für Aufsehen sorgen werden. Auf bis zu acht Spuren lässt sich das Carrera
Evolution-System mit Schienen im Maßstab 1:24 ausbauen und durch die kabellosen
Handregler mit der 2,4 GHz WIRELESS+ Technologie können die Carreraristi absolute
Bewegungsfreiheit an der Strecke genießen. Perfekte Drifts und waghalsige Manöver gehören
zum Standard auf der Evolution-Piste und entfachen das Rennfieber bei Piloten ab acht Jahren.
Spektakulär geht es mit der Formel-1 ins Jahr 2015: Das brandneue Carrera Evolution-Set
„Formula Run“ macht alleine schon wegen seiner spektakulären Fahrzeuge Lust, sofort den
Regler in die Hand zu nehmen und ein paar Runden auf dem 4,5 Meter langen HighspeedParcours zu drehen. An den Start gehen der Formel-1-Champion Lewis Hamilton im MercedesBenz F1 W05 Hybrid und, dank weltweiter Exklusiv-Lizenz mit Ferrari im Slotcar-Bereich,
Fernando Alonso im Ferrari F14 T „Nr.14“. Mit seinem roten Sportwagen und 600 PS unter der
Motorhaube braucht er sich vor dem aktuellen Weltmeister nicht zu fürchten. Mercedes-Benz
gegen Ferrari - Gas geben werden beide! Wer am Ende das Rennen für sich entscheidet liegt
allein bei den Carrera-Fans an der Rennbahn.
Die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft präsentiert sich dank offizieller DTM-Lizenz ebenso
spektakulär bei Carrera Evolution. Im neuen „DTM Speed Attack“-Set treten der aktuelle DTMChampion Marco Wittmann und der langjährige DTM-Profi Gary Paffett gegeneinander an. Auf
langen 7,2 Metern werden sich die zwei Top-Piloten packende „Kopf an Kopf“-Duelle liefern
und für heiße Reifen sorgen. Den fahrbaren Untersatz liefert dabei je ein deutscher Autobauer,
BMW für Wittmann und Mercedes-Benz für Paffett. Der BMW M4 DTM kommt wegen seiner
atemberaubenden 500 PS bereits in der Boxengasse auf Hochtouren und kann es kaum
erwarten, dass der Startschuss fällt. Nicht weniger sportlich präsentiert sich der AMG Mercedes
C-Coupe DTM: Mit 85 Siegen in 159 Rennen kann AMG Mercedes mit der C-Klasse auf das
erfolgreichste Fahrzeug in 27 Jahren DTM-Geschichte zurückblicken. Das Duell der Giganten
wird im heimischen Wohnzimmer fortgesetzt und schon jetzt fiebern die DTM-Fans auf die
neue Saison an der Carrera-Rennstrecke hin.
Neben neuen Sets präsentiert Carrera Evolution natürlich auch hochkarätige brandneue
Rennwagen. Zum Auftakt geht es in die Königsklasse des Rennsports. Formel-1-Pilot Nico
Rosberg wird in seinem Mercedes-Benz F1 W05 Hybrid alles geben, um sich in der neuen
Saison auf das Siegertreppchen zu katapultieren. Leicht wird es nicht, denn sein Kontrahent
Kimi Räikkönen, der seit 2014 wieder bei der Scuderia Ferrari Gas gibt, kommt mit dem Ferrari
F14 T „Nr.7“ auf die Piste und lässt sich garantiert nicht so schnell überholen.
Ein weiteres, spannendes Rennsport-Thema ist die Formula E. Bereits 2014 gestartet, laufen
die Stadtrennen auf Hochtouren. Gleich drei schicke Boliden, die zu 100 Prozent mit Strom
betrieben werden, stehen im Carrera-Fuhrpark für die Fangemeinde bereit. Lucas di Grassi
vom Team Formula E Audi Sport ABT konnte Rennsportgeschichte schreiben, da er im
allerersten Formula E-Rennen in Peking als Erster mit elektrischem Antrieb über die Ziellinie
gefahren ist. Aber auch Nick Heidfeld vom Formula E Venturi Racing Team ist mit von der
Partie. Der Dritte im Carrera-Bunde ist der Rennfahrer Franck Montagny, der gleich eine
Podest-Platzierung ergattern konnte. Seit über 50 Jahren steht Carrera für umweltschonenden
Motorsport und jetzt beweisen die Profis im großen Maßstab bei der Formula E, dass die
Faszination für schnelle Autos auch ohne Abgase ungebremst möglich ist.
Für DTM-Anhänger geht es nicht nur im neuen Set, sondern auch mit weiteren Boliden richtig
zur Sache: DTM-Champion 2013, Mike Rockenfeller, sitzt am Steuer des 460 PS-starken
Rennwagens Audi A5 DTM und wird bei heimischen Rennen den Sieg einfahren. Ein weiterer
Vertreter aus der DTM ist das AMG Mercedes C-Coupé mit dem Kanadier Robert Wickens auf
dem Fahrersitz.
Die Carrera Evolution-Garage hält darüber hinaus noch ein paar wahre PS-Giganten bereit.
Den Auftakt macht Amerikas Sportwagen Nummer 1 – die Chevrolet Corvette C7.R „Nr.03“.
Der extra für GT-Rennen konzipierte Rennwagen bringt mit seinem 5,5-Liter V8-Motor
brachiale 500 PS auf die Straße und ist ein ernstzunehmender Gegner auf allen GT-Pisten.
Beim Lamborghini Huracán ist der Name Programm: Mit 610 PS fegt der kantige Flitzer wie ein
Sturm über die Straße und zeigt allen, was ein V10-Motor mit 5,2 Liter Hubraum so alles
leisten kann. Der Porsche 918 Spyder bringt mit der Plug in-Hybridtechnologie unglaubliche
887 PS auf die Strecke und benötigt gerade einmal 2,8 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu
beschleunigen. Konkurrenz findet der Porsche in seinen italienischen Kollegen von Ferrari. Der
LaFerrari ist das erste Serienfahrzeug von Ferrari mit Hybridantrieb und katapultiert
sensationelle 963 PS auf die Piste. Der 6,3 Liter V12-Motor wird von zwei Elektromotoren
unterstützt, dank derer der LaFerrari eine Spitzengeschwindigkeit von über 350 km/h erreicht.
Und auch auf der Evolution-Rennstrecke ist der Supersportwagen kaum zu bremsen und heizt
seinen Kontrahenten mächtig ein.
Echte Ausdauerathleten sind die Langstrecken-Rennwagen, die Carrera Evolution im Gepäck
hat. Von den Bayerischen Motoren Werken kommt der BMW Z4 GT3, der ein echter Triathlet
unter den Rennwagen ist. Das Modell vom Walkenhorst Motorsport Team wurde mit einem 4,4Liter-Motor ausgestattet und die Leistung auf ca. 515 PS erhöht. Die geballte Power macht den
GT-Boliden zu einem ernstzunehmenden Gegner auf der Rennbahn. Der Porsche GT3 RSR
Hybrid feierte bereits 2011 seinen ersten Sieg bei der VLN Langstreckenmeisterschaft auf dem
Nürburgring. Nun kommt der mit einem 6-Zylinder-Boxermotor und rund 480 PS ausgestattete
Porsche auch im kleinen Format auf die Schienen. Nicht nur unter Porsche-Fans wird der Flitzer
als heißer Kandidat für den Titelgewinn im heimischen Rennzirkus gehandelt. Der Ferrari 458
Italia GT2 muss sich mit seinen 480 PS hinter keinem der anderen GT-Rennwagen verstecken,
denn der temperamentvolle Italiener hat unter anderem das 24-Stunden-Rennen von Le Mans
2014 gewonnen.
Für Freunde historischer Rennwagen hält Carrera 2015 ebenfalls einiges bereit. Mit gleich zwei
Shelby Cobra Coupés startet der Slotcar-Spezialist so richtig durch. Das Ergebnis aus der
Kooperation
zwischen
einem
amerikanischen
Rennfahrer
und
einem
britischen
Automobilhersteller kommt als Hardtop oder als klassische Coupé Variante auf die Rennbahn.
Ein weiterer Klassiker ist der VW Käfer. Weltweit wurde kaum ein anderes Auto derart oft
gebaut und noch häufiger modifiziert wie der Käfer von Volkswagen. Carrera bringt eine
Hommage an den Kultkäfer auf die Evolution-Piste, die im Design an die Gruppe 5-Boliden
angelehnt ist. Wenn es um zeitloses Design geht, darf natürlich auch Porsche nicht fehlen. Der
im auffälligen Orange lackierte Porsche 904 Carrera GTS überzeugt durch zeitlose Optik und
strotzt dennoch vor Kraft. Der in den 60er Jahren extrem populäre Sportwagen hat bis heute
nichts von seinem Charme verloren. Freunde historischer Rennwagen ziehen mit dem Porsche
904 Carrera GTS garantiert neidische Blicke auf sich. Eine Legende unter den Porsche-Modellen
ist aber auch der 917K, der in den siebziger Jahren seine Blütezeit erleben durfte. Doch heute
noch ist der Porsche mit dem Spitznamen „Hippie“ rund um den Globus heiß begehrt. Bei
Carrera Evolution können sich die Fans selbst hinter das Steuer setzen und den Traumwagen
auf Touren bringen.
Mittels separatem digitalen Decoder stehen alle originalgetreu verarbeiteten Fahrzeuge auch
für den Einsatz auf der Carrera DIGITAL 132-Rennbahn bereit. Zusätzlich können sich die
Carrera-Piloten dank der kabellosen Handregler mit der 2,4 GHz WIRELESS+ Technologie auf
Fahrspaß und unerreichte Bewegungsfreiheit mit einer Reichweite von bis zu 15 Metern freuen.
Bis zu acht Stunden im Dauerbetrieb und bis zu 20 Tage im Standby-Modus reicht die Power
des Lithium Polymere Akkus. Dem „Motorsport für zuhause“ sind damit keine Tempolimits
gesetzt und ein spannendes Jahr der Duelle kann beginnen.
Weitere Informationen finden Sie unter carrera-toys.com sowie am 27. Januar 2015 auf der
Presseneuheiten-Show der Nürnberger Spielwarenmesse und anschließend vom 28. Januar –
02. Februar 2015 in Halle 6 auf Stand C35.
Über Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH
Die Kompetenz des Salzburger Familienunternehmens (gegründet 1953) liegt in den Bereichen R&D
Produktion der Marken Carrera, Carrera RC, Pustefix und Schildkröt sowie in der Vermarktung
hochwertigen Spielwaren und Lifestyle Produkten (Carrera weltweit, Playmobil in Österreich, Burago
Ninja Turtles Action Figuren in Deutschland und Österreich). Darüber hinaus gibt es mit
amerikanischen Timex Gruppe im Uhrenbereich eine Joint Venture Partnerschaft in Deutschland
Österreich.
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Weitere Informationen über die Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH finden Sie unter: stadlbauer.at.
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