Einbauanleitung Tachoscheiben Beleuchtung

VW Golf 3
Einbauanleitung
Tachoscheiben
Beleuchtung
kellner2 gbr
wunschtacho.de
Benötigte
Werkzeuge +
Leuchtmittel +
Materialien
Tachoscheiben mit Durchleuchttechnik
VW
Golf 3
Benötigte Leuchtmittel
Benötigte Materialien
Benötigte Werkzeuge
2x EL Leuchtfolie x
(z.B. Blau oder weiß)
1x Tachoscheibe mit x
Durchleuchttechnik
Schraubendreher flach
Schraubendreher kreuz
4x PNP Fassung kleinx
2x Zeiger und
2x Display
(in Wunschfarbe)
1x Tauchlack für Zeiger x Gabel
(in Wunschfarbe)
Oder
Flachzange
1x UV Lack für Zeiger x
(In Wunschfarbe)
Seitenschneider
Oder
1x Tauchlack x
Oder
4x Zeiger mit
Durchleuchttechnik
(Golf4, Audi80)
Tesafilm
Doppelseitiges
Klebeband
Schere & Cuttermesser
Eventl. Voltmeter oder
Diode
Gegen Verpolung
X - Diese Materialien und Leuchtmittel sind alle im Wunschtacho.de Onlineshop erhältlich!
Tachoscheiben
Einbau
Instrumententräger öffnen:
Das Cockpit lässt sich leicht aufschrauben einfach die kleinen Kreuzschrauben auf der
Rückseite öffnen.
Die Abdeckung kann nun abgenommen werden.
(siehe Bild 3)
Leuchtfolie
1
2
3
4
5
Zeiger fachgerecht abnehmen:
Zuerst die Zeiger am Tacho / Drehzahlmesser
vorsichtig an der Spitze nach oben biegen und
diese gegen den Uhrzeigersinn über den
Anschlagstift drehen, jetzt können diese auspendeln.
Vor dem Abnehmen der Zeiger Ausgangsstellung
merken oder mit einem Stift markieren.
(siehe Bild 4 - gelbe Markierungen)
Dann können alle 4 Zeiger (z.B. Mit einer Gabel)
vorsichtig abgehebelt werden.
Schablonenbau für Leuchtfolie:
Da die Leuchtfolie ca. DIN A6 Abmessung hat,
muss diese speziell für Ihre Wünsche angepasst
werden.
Wir empfehlen die Tachoscheiben zu kopieren, und
die Kopie als Schablone zu verwenden.
Diese kann so zurecht geschnitten werden, das Sie
von der Größe her alle durchleuchtete Stellen abdeckt (Bild 5 - rote Markierung).
Allgemeines zur Leuchtfolie:
EL Leuchtfolie ist eine Folie, die absolut gleichmäßig leuchtet, sobald diese richtig an Strom angeschlossen wird.
Am Rand jeder Leuchtfolie sind silberne Flächen
sichtbar. Diese sind für den Stromanschluss wichtig,
leuchten aber nicht.
Um die Anschlüsse richtig zu setzen, empfehlen wir
die Funktion vorher einmal zu testen:
Im Lieferumfang der Leuchtfolie befinden sich
- kleine Pins für den Stromanschluss und ein
- Wandler (Inverter) speziell für 12V
2 Pins pro Scheibe müssen an unterschiedlichen
Stellen angebracht werden:
- Einer am Rand auf der silbernen Fläche
- Der zweite am Rand auf einer farbigen Fläche
Diese müssen am Rand der Leuchtfolie mit
einem kleinen Hammer hineingeschlagen werden.
Es empfiehlt sich, nur ganz leicht zu hämmern
und dann auf der Rückseite die durchstehenden
Füße mit einem Schraubendreher umzubiegen.
Da die Kontakte jetzt angebracht sind, muss der
Ausgang des Inverters an diesen angelötet
werden - Polung egal, da Wechselspannung.
(Eingang ist bei dem Aschenbecheradapter,
Ausgang ist beim Stecker;
Kabel kann in der gewünschten Länge abgezwickt und abisoliert werden).
Der Eingang kann testweise an einem 12V Netzteil oder am Fahrzeug angeschlossen werden.
Polung: Aschenbecherstecker kann man aufschrauben;
- Mittlerer Kontakt + und äußere Kontakte - Pol
Der Schalter am Wandler kann nun von “Off”
auf “On” gestellt werden.
Die 3. Schaltmöglichkeit ist für Blinklichter
gedacht und daher nicht zu empfehlen.
ACHTUNG Stromschlaggefahr:
Am Ausgang - 120V Wechselspannung!!!
Wenn man an den Pins wackelt, darf es keine
Unterbrechung in der Beleuchtung geben.
Auch ist jetzt bekannt, welches die leuchtende
Schicht ist.
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Tachoscheiben
Einbau
Plasmascheibe
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Leuchtfolie + Tachoscheibe = Plasmafolie:
Die zuvor zugeschnittene Schablone (Bild 6) kann
nun auf die Leuchtseite der EL Folie aufgelegt und
angezeichnet werden, damit diese dann mit einer
Schere ausgeschnitten werden kann.
Im Bild 6 ist gut zu erkennen, dass wir Platz für die
Anschlüsse an der Leuchtfolie gelassen haben.
(siehe Bild 6 - weiße Fläche - roter Pfeil)
Die weiße Fläche ist der Platz an dem später an der
Leuchtfolie eine silberne und eine farbige Schicht
nebeneinander stehen sollen.
An den beiden kleinen Geräten empfehlen wir
diese Anschlussfläche auf der 12 Uhr Position zu
machen. (Bild 9 - rote Pfeile)
Am Tacho empfehlen wir die 10 Uhr,
am Drehzahlmesser die 2 Uhr Position.
(Bild 9 - rote Pfeile)
Jetzt können die Anschlusspins angebracht werden.
Wieder darauf achten, dass ein Pin auf der
silbernen Schicht und ein zweiter auf der farbigen
Schicht angebracht wird.
Jetzt kann die Leuchtfolie mit Klebeband auf der
Rückseite der Tachoscheibe fixiert werden.
(z.B. Tesafilm Rückseite oder doppelseitiges
Klebeband zwischen den beiden Schichten an
einer undurchsichtigen Stelle)
Ergebnis: z.B. Temp. Tachoscheibe: siehe Bild 7)
ACHTUNG:
Im Zusammenhang mit unseren Tachoscheiben NIE
Lösungsmittelhaltigen Klebstoff verwenden!!!
Montage der Scheiben und Zeiger:
Die Anschlagstifte an den einzelnen Geräten,
können abgezwickt oder belassen werden.
Im letzteren Fall müssen noch kleine Löcher
in die Scheiben gebohrt werden.
Die 4 Plasmascheiben können nun in die originalen
Metallhalterungen eingeklebt werden. (Bild 9)
z.B. mit doppelseitigem Klebeband
Darauf achten, dass die beiden Displays (Tacho
und Drehzahlmesser) gut zu erkennen sind.
An den beiden Runden Scheiben (Tacho und
Drehzahlmesser) muss noch eine Ecke am unteren
Teil des Gerätes abgeschnitten werden.
(Siehe Bild 8)
Anbringen der Zeiger:
Die 4 Zeiger in der Ausgangsstellung wieder
aufdrücken.
Wenn Sie die Anschlagstifte belassen haben,
muessen diese an den Spitzen wieder über den
Anschlagatift gehoben werden.
Anschluss der Leuchtfolie:
Die 4x 2 Pins (Siehe Bild 9 - rote Pfeile) können
nun alle parallel angelötet werden.
Weiter kann der Ausgang des Inverters daran angelötet werden.
(Da der Inverter zu groß ist, muss dieser sich
außerhalb des Cockpits - dahinter - befinden)
Polung spielt hier keine Rolle, da es sich um
Wechselspannung handelt.
Den Eingang des Inverters kann man an einer der
beiden kleinen PNP Fassungen, die für die alte
Beleuchtung zuständig waren, anlöten.
(Oberseite Cockpit - weiße Abdeckung)
Hier ist auf Polung zu achten:
entweder vorher Cockpit ans Auto anschließen
und die Pole herausmessen
oder vorsichtshalber eine Diode an den Eingang
anlöten (Dioden verhindern falsch-Polung)
Der mittlere Pol am Invertereingang ist der +Pol
Testen Sie die Beleuchtung vor dem endgültigen
Zusammenbau (Geräte am Fahrzeug anschließen).
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Beleuchtung
Zeigerbeleuchtungsvarianten beim Golf3:
Der Golf 3 hat keine Zeiger mit Durchleuchttechnik,
daher muss man sich einiges einfallen lassen, wenn
man die Zeiger bei Dunkelheit erkennen will:
Entweder Zeigerbeleuchtung original von vorne
Oder Zeigerbeleuchtung mit UV Licht von vorne
Oder Zeiger durch Zeiger mit Durchleuchttechnik
tauschen (z.B. Zeiger von Audi 80 oder Golf4)
Original Zeigerbeleuchtung:
Für die original Zeigerbeleuchtung von vorne muss
zuerst die grüne Schicht entfernt werden
(falls die Farbe nicht grün sein soll)
Diese Schicht befindet sich auf der Oberseite der
vorderen Abdeckung unter dem weißen Aufbau
(grüne Schicht: siehe Bild A - grüner Pfeil)
(weißer Aufbau: siehe Bild A - weißer Pfeil)
Die beiden kleinen PNP Fassungen können danach
gegen LED in kleinen Fassungen getauscht werden
oder man bestreicht die Original Birnchen mit
Tauchlack.
(Bild A - Pfeile gelb)
Hiermit scheinen die Leuchtmittel dann in
Wunschfarbe und beleuchten Zeiger und Scheiben
von vorne.
A
Zeiger beleuchtet mit UV Technik:
Zeiger bestrichen mit UV Lack und von vorne
beleuchtet mit UV LED ist eine alternative Methode.
UV Lack wird bei uns im Onlineshop angeboten
B
Zeiger mit Durchleuchttechnik:
Wenn die Zeiger richtig beleuchtet werden sollen,
müssen diese gegen Zeiger mit Durchleuchttechnik
getauscht und dann mit SMD LED
beleuchtet werden (Audi 80, Golf 4, etc...)
Siehe “Zeiger” Anleitung auf unserer Homepage.
Einfachste Methode - Zeiger unbeleuchtet:
Hier kann die grüne Schicht belassen werden,
einfach die beiden originalen PNP Fassungen
entfernen.
Display in Wunschfarbe:
Um die beiden Displays andersfarbig zu beleuchten,
muss auch hier eine grüne Schicht direkt hinter dem
Glas des Displays entfernt werden.
(Display aufschrauben und öffnen)
Erst wenn diese Schicht entfernt wurde ist die
Beleuchtung mit LED in kleinen PNP Fassungen
oder die Beleuchtung mit Tauchlack auf den
Birnchen in Wunschfarbe möglich!
Der Zusammenbau des Instrumententrägers erfolgt
simultan zum Ausbau.
C
Bild C - Oberes Foto:
Tagaufnahme
Bild C - Mittleres Foto:
Tachoscheiben mit EL Leuchtfolie ohne
original (Zeiger-) Beleuchtung
Bild C - Unteres Foto:
Tachoscheiben mit EL Leuchtfolie und
original Beleuchtung in rot (statt grün)
Ihr Wunschtachoteam wünscht
viel Erfolg und gute Fahrt!
www.wunschtacho.de