Bon profil, bonnes vacances

14
TEST
TECHNIQUE
&
Bon profil,
bonnes vacances
Quarante pneus d’été ont été mis à rude épreuve lors du traditionnel test comparatif TCS.
Neuf seulement ont obtenu la note maximale «très recommandé».
L
Moins d’un quart
au top niveau
Quarante pneus d’été des
dimensions 175/65 R 14 T
Pour éviter
une panne
sur la route
des vacances,
mieux vaut
chausser
sa voiture à neuf
avant le départ.
Photo: Mercedes-Benz
e temps de chausser la
voiture pour la belle
saison est revenu. Mais attention: si le profil des
pneus d’été stockés pendant l’hiver n’est plus suffisant ou si ces pneus sont
trop âgés (voir page suivante), il convient d’en acheter
de nouveaux. C’est une
question de sécurité, dans
le trafic quotidien comme
sur la route des vacances.
L’offre disponible sur le
marché depuis le dernier
achat de pneus a forcément changé. De nouveaux
modèles sont arrivés, d’autres ont disparu. Voilà
pourquoi le TCS et ses fidèles partenaires allemand (ADAC) et autrichien
(ÖAMTC) ont soumis, à
leur habitude, les pneumatiques les plus représentatifs à un test comparatif.
(21 modèles) et 195/60
R 15 H (19 modèles) ont été
évalués. Ces tailles correspondent aux voitures petites à moyennes et les indices de vitesse T (max.
190 km/h et H (max.
210 km/h) couvrent les exigences les plus courantes.
Tous les pneus ont été engagés dans les disciplines
chaussée sèche, chaussée
mouillée, confort, bruit,
consommation de carburant, longévité et résistance à haute vitesse. Neuf
seulement ont décroché la
mention maximale «très
recommandé» qui récompense des performances
supérieures à la moyenne
et, surtout, équilibrées
dans les disciplines touchant à la sécurité. Les
pneus suivants s’inscrivent
au top niveau: Bridgestone
B 330, Firestone F 590 FS,
Pirelli P 3000 Energy, Uniroyal R 680 et Hankook
K 701 (ce produit coréen
n’est pas disponible en
Suisse dans cette taille)
pour
les
dimensions
175/65 R 14 T et Bridgestone ER 70, Continental
Premium Contact, Pirelli
Prix des pneus d’été 2002
Dimension
145/80 R 13 T
155/80 R 13 T
165/80 R 13 T
155/70 R 13 T
165/70 R 13 T
175/70 R 13 T
165/65 R 13 T
175/70 R 14 T
185/70 R 14 T
185/70 R 14 H
175/65 R 14 T
185/65 R 14 H
195/65 R 14 H
185/60 R 14 H
195/60 R 14 H
Grands distributeurs
Prix garage
p.ex. Migros/Migrol
fr. env./unité
(TVA incl.)
fr. env./unité
(TVA incl.)
Fr. 79.–
Fr. 94.–
Fr. 101.–
Fr. 92.–
Fr. 106.–
Fr. 107.–
Fr. 109.–
Fr. 134.–
Fr. 139.–
Fr. 166.–
Fr. 122.–
Fr. 167.–
Fr. 213.–
Fr. 132.–
Fr. 158.–
Fr. 79.–
Fr. 94.–
Fr. 100.–
Fr. 92.–
Fr. 105.–
Fr. 106.–
Fr. 108.–
Fr. 131.–
Fr. 136.–
Fr. 178.–
Fr. 119.–
Fr. 179.–
Fr. 227.–
Fr. 143.–
Fr. 170.–
Dimension
195/65 R 15 V
205/65 R 15 V
195/60 R 15 V
205/60 R 15 V
225/60 R 15 V
195/50 R 15 V
205/50 R 15 V
205/55 R 16 W
205/45 R 16 Y
215/45 R 17 W
225/45 R 17 Y
235/40 R 17 Y
215/45 R 18 Y
225/40 R 18 Y
255/35 R 19 Z
Grands distributeurs Prix garage
p.ex. Migros/Migrol
fr. env./unité
(TVA incl.)
fr. env./unité
(TVA incl.)
Fr. 193.–
Fr. 226.–
Fr. 221.–
Fr. 206.–
Fr. 298.–
Fr. 142.–
Fr. 218.–
Fr. 269.–
Fr. 375.–
Fr. 361.–
Fr. 376.–
Fr. 377.–
Fr. 607.–
Fr. 434.–
Fr. 689.–
Fr. 206.–
Fr. 241.–
Fr. 235.–
Fr. 219.–
Fr. 315.–
Fr. 154.–
Fr. 232.–
Fr. 297.–
Fr. 412.–
Fr. 397.–
Fr. 412.–
Fr. 414.–
Fr. 663.–
Fr. 475.–
Fr. 751.–
P6 et Uniroyal R 540 pour
la taille 195/60 R 15 H.
Que de différences
De grandes différences
entre les modèles sont apparues notamment sur
chaussée mouillée. L’essai
de freinage ABS à 80 km/h
fut révélateur: la voiture
chaussée du meilleur pneu
(Uniroyal R 680 de la taille
175/65 R 14 T) s’est arrêtée après 45 m déjà alors
que celle équipée du pneu
le moins bon dans cette discipline a mis 12 m de plus
pour s’immobiliser.
Très sensibles, aussi, les
écarts en ce qui concerne
la longévité: le Michelin
Energy XH1 de dimension
195/60 R 15 H a été le plus
résistant puisqu’il a parcouru 40 000 km jusqu’à
l’apparition du profil minimal, soit deux fois plus que
le pneu le moins résistant.
Un résultat intéressant si
on sait qu’un aller-retour
entre la Suisse et une destination de vacances comme l’Espagne dépasse allègrement 3000 km…
Rédaction:
Martin Michel Mäder
Technique:
André Staudenmann
28 mars 2002 • touring 5
PRATIQUE
Test de pneus d’été 2002
Jeunesse profilée
S 3)
TC
n 2)
n
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tio
at
co
br
co
us
118.–
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+
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+
103.–
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+
/+
+/++
115.–
++
+/++
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106.–
+/++
+/++
+
/+
/+
+
122.–
++
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123.–
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107.–
+/++
+
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+
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119.–
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/+
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106.–
+
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r. 1)
e
Série 65 175/65 R 14 T
Bridgestone B 330
Firestone F 590 FS
Pirelli P 3000 Energy
Uniroyal R 680
Continental EcoContact EP
Goodyear GT-3
Maloya Crono 465
Michelin Energy XT1
Semperit Sport-Life
Vredestein T-Trac
(Les pneus sont classés par groupes d’appréciation, puis par ordre alphabétique)
Autres pneus testés
très recommandé:
recommandé:
recommandé sous réserve:
Hankook K 701 (dimension non disponible en Suisse)
Barum Brillantis, BFGoodrich Touring G, Kléber Viaxer AS, Marangoni Trio
Fulda Diadem Linero, Marshal KR 11, Nokian NRT 2 (le fabricant annonce une modification de la composition du profil
dès DOT 0502), Pneumant P 72, Sava Effecta, Yokohama S 306
S 3)
TC
n 2)
n
io
tio
at
co
br
co
us
183.–
+/++
+/++
/+
/+
+
191.–
+/++
+/++
+
/+
+
+
185.–
+/++
+/++
/+
/+
/+
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165.–
+/++
+/++
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/+
+
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v.
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yp
r. 1)
e
Série 60 195/60 R 15 H
Bridgestone ER 70
Continental PremiumContact
Pirelli P 6
Uniroyal R 540
Firestone F 700 FS
Goodyear Eagle NCT 5
Michelin Energy XH1
Semperit Speed-Comfort
Dunlop SP Sport 200 E
Maloya Futura Sport Si
156.–
++
+
/+
–
/+
+
++
+
+
+
+
+
207.–
++
+
/+
+/++
+
+/++
155.–
++
+
+
+
+
+
170.–
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/+
+
+
+
Appréciations
166.–
++
/+
/+
/+
/+
+
++
+/++
+
/+
–/
–
––/–
––
Autres pneus testés
recommandé sous réserve:
Les deux principaux critères
d’appréciation des pneus
usagés sont la profondeur
du profil et l’âge. Pour la
première, le législateur
prescrit 1,6 mm au minimum, mais le TCS recommande de changer de pneus
dès 3 mm (4 mm pour les
pneus d’hiver). Pour connaître l’âge du pneu, il suffit de consulter le chiffre
DOT inscrit sur le flanc.
129, par exemple, signifie
que le pneu a été fabriqué
la 12e semaine de l’année
1999. Depuis 2000, le numéro DOT a quatre positions: 1601 = 16e semaine
2001. Très important, aussi, le contrôle régulier de la
pression. Malgré le danger
que représentent des
pneus mal gonflés, seule
une voiture sur quatre roule avec des pneus ayant
une pression correcte. De
plus, une pression inadaptée augmente la consommation.
Comment acheter des pneus
aux meilleures conditions?
Il faut d’abord noter la
bonne dimension et choisir
deux ou trois pneus testés;
ensuite, demander une
offre auprès de plusieurs
marchands et grands distributeurs. Pour plus de
détails, consulter la brochure gratuite «Pneus d’été
2002» disponible dans les
agences TCS (non-membres
10 fr.).
178.–
(Les pneus sont classés par groupes d’appréciation, puis par ordre alphabétique)
très recommandé:
Barum Bravura, Fulda Carat Attiro, Hankook Optimo K 406, Nokian NRH 2 (le fabricant annonce une modification de la composition
du profil dès DOT 0502), Toyo Roadpro R 610 (le fabricant annonce une modification de la composition du profil dès DOT 4501)
Avon ZV 1, BFGoodrich Touring G, Kléber Viaxer AS, Yokohama A 539
Exigences
chaussée
sèche/mouillée
usure
haute vitesse
très recommandé:
+/++
+
réussi
recommandé :
+
/+
réussi
recommandé sous réserve:
/+
réussi sous réserve
non recommandé:
–/
pas réussi
Légendes
1)
Surveillance des prix par l’Organisation d’achat de la branche suisse de l’automobile et des véhicules à moteur.
Le TCS recommande de ne pas payer un montant supérieur (prix par pneu sans montage ni équilibrage).
2)
La consommation est influencée par la résistance au roulement.
3)
Confort, bruit et consommation pas pris en compte dans l’appréciation TCS. Ces pneus n’ont pas été testés
sur la neige et la glace – déconseillés en hiver!
15
Importateurs
Avon, Dietikon
Barum, Dietikon
BFGoodrich, Givisiez
Bridgestone, Spreitenbach
Continental, Dietikon
Dunlop, Hegnau
Fibag, Safenwil
Firestone, Spreitenbach
Fulda, Hegnau
Goodyear, Hegnau
Hankook, Reichenburg
Kléber, Givisiez
Maloya, Gelterkinden
Marangoni, Winterthour
Marshal, Buchs
Michelin, Givisiez
=
=
=
=
=
=
=
=
=
très bon
bon à très bon
bon
satisfaisant à bon
satisfaisant
insuffisant à satisfaisant
insuffisant
déficient à insuffisant
déficient
Nokian, Glattbrugg
Pirelli, Bâle
Pneumant, Hegnau
Sava, Hegnau
Semperit, Dietikon
Toyo, Reichenburg
Uniroyal, Dietikon
Vredestein, Gelterkinden
Yokohama, Corcelles
© TCS, Service d’information technique, Touring no 5 / 28 mars 2002