Riesiger Ölfeld-Sattelauflieger für Libyen

AKTUELLES
Satteltiefladeanhänger mit neuem Schwanenhals
Einen Satteltiefladeanhänger mit neuem Schwanenhals hat jetzt der
Memminger Hersteller Goldhofer vorgestellt. Der neue Sattelfieflader wurde
speziell für Transportunternehmen entwickelt, für die ein maximales
Ladevolumen im Vordergrund steht, die aber auch darauf angewiesen sind, das
Fahrzeug von vorne befahren zu können.
Neu von Goldhofer: der Satteltiefladeanhänger Typ STZ-VL 3.
ausgezogenem Zustand. Durch Entfernen der ALU-Bordwandprofile im
Mittelbereich des Schwanenhalses können Bootsrümpfe oder spezielle Behälter
auch zwischen die Außenträger hineinragen. Zudem verspricht der Hersteller
400 kg mehr Nutzlast, resultierend aus dem reduzierten Eigengewicht.
Der ALU-Anlegekeil zum Befahren des Flachbettes ist individuell einstellbar.
Technische Daten
Zulassung
Geschwindigkeit
80 km/h
80 km/h
18.000 kg
24.000 kg
3 x 10.000 kg
3 x 11.200 kg
Eigengewicht
16.600 kg
16.600 kg
Gesamtgewicht
48.000 kg
57.600 kg
Nutzlast
31.400 kg
41.000 kg
Sattellast
Achslast
Schwanenhals Länge x Breite
Durchlenkradius
Einfach ausziehbar um
Bauhöhe Flachbett
Durch die Verbindung einer Flachbettbrücke und einem Schwanenhals mit
außen liegenden Trägern konnten im Vergleich zur herkömmlichen Bauweise
laut Goldhofer deutliche Vorteile realisiert werden. So ergibt sich durch
Einsparung an der Baulänge sowie am Durchlenkradius ein Ladeflächengewinn
von 500 mm bei gleicher Gesamtzuglänge sowie um 1.000 mm in
Fahrwerk Länge
3.850 mm x 2.480 mm
2.400 mm
Ladefläche Länge x Breite
Leichtes entfernen der Zwischenbordwand.
Technisch
7.700 mm x 2.550 mm
5.300 mm
220 mm
4.420 mm
Ladehöhen
300/340 mm
Bereifung
245/70 R 17,5
Riesiger Ölfeld-Sattelauflieger für Libyen
Ende des vergangenen Jahres hat Doll das größte Fahrzeug, das jemals in der
Firmengeschichte gebaut wurde, auf den Weg nach Libyen gebracht. Es handelt
sich dabei um einen Ölfeld-Sattelauflieger vom Typ DSAPÖ120.
Die Daten des gigantischen Aufliegers sprechen für sich: Länge 21 m, Breite 5,5
m, Höhe 3 m, Eigengewicht 30 t, Gesamt-Gewicht 172 t. Zudem 13 Reifen mit
einem Durchmesser von circa 1,80 m und einem Gewicht von je 590 kg,
Nutzlast 142 t.
Das Fahrzeug wird in den Ölfeldern von Libyen eingesetzt. Es werden damit
schwere Ausrüstungsgegenstände wie Generatoren, mobile Bohrstationen,
Kraftstofftanks und ähnliches transportiert. Trotz seines Eigengewichts ist das
Fahrzeug durch die überdimensionale Bereifung in der Wüste und auf
Sandpisten einsetzbar.
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Kran- & Schwertransportmagazin KM 40 / Februar 2005
AKTUELLES
Bridgestone baut
Gummikettenproduktion aus
Bridgestone will in Polen ein neues Werk zur Fertigung von Gummiketten für
Baumaschinen errichten. Die Fabrik soll den steigenden europäischen Bedarf an
diesen Ketten sowie die weltweit gestiegene Nachfrage nach Baumaschinen
bedienen. Standort wird die Stadt Zarow im Südwesten Polens sein. Geplant ist die
Aufnahme der Produktion im Juli 2006, in 2007 soll die Produktionskapazität bereits
bei 26.000 Gummiketten pro Jahr liegen. Anfangs können hier 50 Personen einen
Arbeitsplatz finden. Der Bridgestone Konzern wird nach eigenen Angaben etwa 12
Millionen Euro in den Bau der Produktionsstätte investieren. Das neue Werk wird
den Namen Bridgestone Diversified Products Poland tragen und eine 100-prozentige
Tochtergesellschaft der Bridgestone Corporation sein. Ziel des japanischen Konzerns
ist es, mit Hilfe des neuen Standorts besser auf die Anforderungen der europäischen
Hersteller von Baumaschinen eingehen zu können. Derzeit fertigt Bridgestone
Gummiketten in Japan, China und Spanien (Bilbao).
Knott Eckstett, Film bekannt
Auch Volvo bietet
Michelin-Superbreitreifen
Der Michelin X One ist nun auch auf Fahrzeugen von Volvo lieferbar: Jüngst stellte
der Lkw-Hersteller seinen neuen FM 9 Truck vor, der mit dem Superbreitreifen
ausgerüstet ist. Auch die Volvo Serien FH und FM wurden vom Fahrzeug-Hersteller
mit diesem Reifen homologiert. Mit Volvo hat sich nach MAN ein weiterer
Nutzfahrzeughersteller für den High-Tech-Reifen von Michelin entschieden, der die
Zwillingsbereifung auf der Antriebsachse ersetzt. Die Einzelbereifung spart Gewicht
und bringt laut Hersteller im Vergleich zur Zwillingsbereifung einen Nutzlastgewinn
von 130 kg. Der X One ist für den Einsatz im Fernverkehr gedacht, dort senkt er den
Kraftstoffverbrauch um bis zu 2 %, heißt es aus dem Hause Michelin. Entwickelt
wurde der X One für die Antriebsachse von Zugmaschinen, die mit dem elektronischen Luftdruck-Überwachungssystem IVTM und der optimierten Fahrstabilitätsregelung ESP ausgestattet sind. Er ist für Fahrzeuge bestimmt, die vom Hersteller
mit diesem Reifen homologiert wurden. Entwicklungsingenieuren lässt er für künftige
Modelle mehr konstruktive Freiheit.
KM 40 / Februar 2005 Kran- & Schwertransportmagazin
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AKTUELLES
Jubiläum, neue Halle, neuer Trailer ...
Transport vieler unterschiedlicher Maschinen erlaubt. Für eine schnelle Be- und
Entladung sorgen laut Hersteller die einfach bedienbaren Auffahrrampen, die in
einfacher und doppelter Ausführung erhältlich sind. Unbelastet bietet der
Auflieger eine Ladeflächenhöhe von 90 cm, so dass bis zu 35 t schwere
Maschinen bequem transportiert werden können. Spezielle Verbreiterungsstützen, die bei Bedarf einfach auf- beziehungsweise seitlich am Fahrzeug
abgeklappt werden können, machen den Einsatz von Verbreiterungshölzern
überflüssig. Darüber hinaus ist der Semi-Tieflader mit Abschrägungen,
Nachlauflenkachse und Verzurrpunkten ausgerüstet.
120-jähriges Jubiläum
Ein voll austeleskopierter Triple Trailer darf natürlich nicht fehlen.
STM-Bild
... nicht nur, aber auch um diese Stichpunkte drehte es sich beim der Tag der
offenen Tür, den Broshuis am 12. Februar veranstaltete. Und dabei meinte es
der Wettergott nicht sonderlich gut mit den Mitarbeitern des Trailerherstellers.
Statt Sonnenschein hatte der nämlich richtig stürmisches Wetter gesandt. Doch
offenbar sind die Broshuis-Kunden hart im Nehmen, denn pünktlich mit Start
der Veranstaltung um 10.00 Uhr morgens strömten die Gäste aus ganz Holland
und teilweise aus dem Ausland herbei. Diejenigen, die sich trotz Sturms vor die
Tür gewagt hatten, erwartete eine ungezwungene Veranstaltung, die die
Möglichkeit bot, sich ganz in Ruhe die Produktion bei Broshuis anzuschauen.
Dabei standen den circa 700 Besuchern wirklich alle Türen offen: alle Hallen
und Teile des Werkes durften besichtigt werden. Auf diese Weise konnten man
sich auch einen Eindruck von der neu errichteten Halle verschaffen. Auf 1.500
m² Fläche werden hier die Stahlbau- und Schweißarbeiten durchgeführt. Zudem
wurde im Rahmen der Werkserweiterung auch gleich ein neues Lager
eingerichtet.
In diesem Jahr wird Broshuis stolze 120 Jahre alt. 1885 war das Unternehmen in
Muiden gegründet worden. 1962 wurde ein Teil und 1973 dann das gesamte
Unternehmen nach Kampen verlegt. Heute beschäftigt Broshuis circa 200
Mitarbeiter, rund 40 bis 50 Stellen wurden allein in den vergangenen Monaten
neu geschaffen. Pro Jahr fertigt das Unternehmen etwa 400 Auflieger und 400
Containerchassis. Hinzu kamen im vergangenen Jahr 102 Auflieger für die
Trotz heftigen Sturms waren zahlreiche Kunden der
Einladung gefolgt und inspizierten die ausgestellten
Fahrzeuge.
STM-Bild
Vom Angebot, sich die Produktion ansehen zu können, wurde vielfach Gebrauch
gemacht.
STM-Bild
niederländische und rund 70 für die britische Armee. Neben dem Hauptsitz im
niederländischen Kampen ist Broshuis in ganz Europa mit Niederlassungen
vertreten. Im Dezember vergangenen Jahres wurde Broshuis Iberia eröffnet, die
mit dem Verkauf der Broshuis-Produkte in Spanien und Portugal befasst ist.
Neuer 3-Achs-Semi-Tieflader
Während man sich in den Hallen über die einzelnen Montage- und
Produktionsschritte informieren konnte, waren vor den Hallen zahlreiche Trailer
ausgestellt, die einen Einblick in die Broshuis-Produktpalette boten. Als
besonderes Highlight gab es hier den Prototyp eines neuen 3-achsigen SemiTiefladers zu sehen sehen. Ursprünglich ein Armeefahrzeug, das für die
Streitkräfte Großbritanniens konzipiert worden war, ist der Trailer jetzt unter der
Typenbezeichnung E-2130/27 auch für den zivilen Markt erhältlich. Broshuis hat
diesen 3-Achser speziell auf den Transport von Bau- und Landwirtschaftsmaschinen zugeschnitten. Das Fahrzeug wurde mit verschiedenen Funktionen
ausgestattet, so dass es multifunktionell eingesetzt werden kann und den
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Der neue 3-Achs-Semi-Tieflader von Broshuis eignet sich zum
unterschiedlicher Maschinen. Die Sattelzuglänge bleibt unter 16,5 m.
Transport
Kran- & Schwertransportmagazin KM 40 / Februar 2005
AKTUELLES
Neuer Internetauftritt von Mercedes-Benz
spendiert Mercedes-Benz ein neues „Mixed Tape“ – eine kostenlose
Download-Compilation mit exklusiven Stücken internationaler Künstler.
Darüber hinaus können sich Interessenten ihre aktuellen Lieblings-Spots
anschauen, Bildschirmhintergründe herunterladen, in einem Technik-Lexikon
stöbern, das so manches Geheimnis lüftet, und vieles mehr.
Damit all die multimedialen Online-Angebote auch mit Freude genutzt
werden können, hat Mercedes-Benz konsequent in die Hard- und
Softwarekomponenten hinter der Website investiert.
Das Resultat: rekordverdächtig kurze Ladezeiten, die dem Besucher ein
ungetrübtes Erlebnis bei der Navigation durch den Auftritt ermöglichen.
Die Startseite des neuen Internetauftritts unter www.mercedes-benz.de führt den
Besucher auf dem direkten Weg zu dem Produkt, das ihn interessiert.
Das Online-Angebot unter www.mercedes-benz.de wurde optisch und
inhaltlich komplett überarbeitet und um zahlreiche interaktive und
multimediale Elemente erweitert.
Im Internet präsentiert die DaimlerChrysler Vertriebsorganisation
Deutschland die gesamte Mercedes-Benz Produktpalette unter einem Dach –
von Pkw, Vans und Reisemobilen über Transporter, Lkw und Busse bis hin zu
Unimog und Sonderfahrzeugen. Die Navigation führt den Besucher auf dem
direkten Weg zu dem Produkt, das ihn interessiert. Dabei landet er aber
niemals in einer Sackgasse, denn unter dem Titel „Ihr nächster Schritt“
werden ihm stets alle Anwendungen angeboten, die mit diesem Produkt im
Zusammenhang stehen.
Jeden Monat verzeichnet die Website www.mercedes-benz.de circa 1,3
Millionen Besuche. Eine der meistgenutzten Anwendungen ist der PkwKonfigurator – 90.000 Interessenten stellen sich hier pro Monat ihr
Wunschfahrzeug zusammen. Ihr individuelles Modell können sie dann über
die integrierte Fahrzeugsuchfunktion sofort im gesamten Neuund Gebrauchtwagenbestand der DaimlerChrysler Vertriebsorganisation
Deutschland suchen.
Durch die Integration der Mercedes-Benz Niederlassungen und Vertragspartner in das Gesamtkonzept kann der Besucher direkt aus dem Fahrzeugkonfigurator oder der Fahrzeugsuche eine Anfrage für das ausgewählte
Produkt an den Händler seiner Wahl schicken und über dessen Website auch
ganz einfach einen Probefahrttermin vereinbaren. Der Händler setzt sich
dann umgehend mit dem Kunden in Verbindung.
Durch allerlei Interessantes und Unterhaltsames in der Rubrik „Mehr über
Mercedes-Benz“ wird das Online-Angebot abgerundet. Dort kann der
Besucher zum Beispiel neue Musik entdecken: alle sechs bis acht Wochen
KM 40 / Februar 2005 Kran- & Schwertransportmagazin
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