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Page 1 Montage der Zahnkränze Sicherungsring IM A NO HYP ER G 4 0 0 kg /c m S H - C CK LO AN Anzugsdrehmoment : 30 - 50 N·m 25 9 Sicherungsring CS-M750 (aQ) Zwischenring A H IM A NO HYP ER CK LO breiter Teil CS-M750 (ap) Tretlagerkabelführung SM-SP17 SM-SP17 A NO HYP ER m 4 0 0 kg /c CK LO 9 CN-HG73 25 CN-HG93 IM T 4268 Kette CS-HG70-9 Zwischenring Umschalten von einem kleinen auf einen größeren Zahnkranz H IM A NO HYP ER G - C 4 0 0 kg /c m DE L I AN CK LO J AP U .S . PA T 4268 25 9 GS SGS 33T 43T 9 Gesamtaufnahmefähigkeit 2 größter Zahnkranz 34T 34T 34T kleinster Zahnkranz 11T 11T 11T Kettenblattaufnahme-fähigkeit 22T 22T 22T Zahnkranzkombinationen für Kassettenzahnkränze Modell-Nr. Gruppenbezeichnung Zahnkränze Zahnkombination CS-M750 as 9 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T CS-M750 aQ 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T CS-M750 ap 9 12, 14, 16, 18, 20, 23, 26, 30, 34T CS-HG70-9 ar 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T Die Länge A hängt von der Bewegung der Aufhängung ab. Falls die Kette zu kurz ist, kann deshalb das Antriebssystem starken Belastungen ausgesetzt werden. Wenn die Aufhängung in der Position steht, in welcher die Länge A am größten ist und die Kette auf dem größten Kettenblatt und dem größten Zahnkranz steht, müssen noch zwei Kettenglieder eingefügt werden. Falls der Bewegungsbereich der Aufhängung groß ist, kann die Kette u.U. nicht richtig gespannt werden, wenn sie sich auf dem kleinsten Kettenblatt und dem kleinsten Zahnkranz befindet. größter Zahnkranz Kette größtes Kettenblatt Sie die Anzeige unter besonderer Beachtung der Schritte 3 und 4 nochmals montieren. Ersetzen der Schalthebeleinheit Bei einmaligem Betätigen wird auf einen kleineren Zahnkranz umgeschaltet. Der Aus- und Einbau darf nur zum Austausch des Schalthebels ausgeführt werden. Hebel (B) A' Modell-Nr. ST-M750 / SL-M750 Zahnkränze ST-M570 / SL-M570 9 9 Ersetzen der Anzeige aus. Schalthebelschrauben und nehmen Sie die Schalthebeleinheit wie in der Abbildung gezeigt ab. Anzugsdrehmoment : 0,5 - 0,8 N·m Freilaufnabe Modell-Nr. Zahnkränze Anzahl Speichenlöcher FH-M750 FH-M570 9 9 36 / 32 36 / 32 1. Einstellung des größten Gangs Die Einstellschraube für den größten Gang soweit drehen, daß die Leitrolle direkt unter der äußeren Kante des kleinsten Zahnkranzes steht. Außenkante des kleinsten Zahnkranzes 1 2 1 Leitrolle 2 Einstellschraube für größten Gang Bei der Montage darf die Einstellschraube B nicht deformiert werden, wenn sie die Lasche am Ausfallende berührt. Anzugsdrehmoment der Halterungsachse : 8 - 10 N·m Betätigen Sie den Hebel (B) mindestens achtmal und kontrollieren Sie auf der Anzeige, ob sich der Hebel in der höchsten Position befindet. Nehmen Sie danach die innere Lochabdeckung ab und schließen Sie das Kabel an. Hebel (B) Kabel Drehen Sie die innere Lochabdeckung zum Anbringen bis zum Anschlag, wie in der Abbildung gezeigt. Drehen Sie die Abdeckung nicht weiter, weil sonst das Schraubengewinde beschädigt werden kann. Bringen Sie den Bremshedel so an, daß die Bremsfunktion nicht beeinträchtigt wird. Verwenden Sie keine Teilekombination, mit der die Bremsfunktion verschlechtert wird. SL-M750 / SL-M570 ST-M750 / ST-M570 5 mm-Inbusschlüssel 5 mm-Inbusschlüssel Schalthebelschrauben 4. Richten Sie für die Montage den Schalthebel und die Bremshebelhalterung aufeinander aus und ziehen Sie die Schalthebelschrauben fest. 5. Führen Sie zum Ersetzen der Anzeige die Schritte 3 bis 4 aus. Kabelhüllenhalter Gummiabschirmung 5. SIS-Einstellung Betätigen Sie den Schalthebel einmal, um die Kette vom kleinsten auf den zweiten Zahnkranz zu stellen. Nehmen Sie danach mit dem Schalthebel das freie Spiel auf und drehen Sie die Kurbel. Falls die Kette auf den dritten Zahnkranz springt Falls keine Geräusche auftreten Die Anzeige und die Schalthebeleinheit darf nicht zerlegt werden, weil sie beschädigt werden kann und Funktionsstörungen verursacht werden können. Einstellschraube 3. Einstellung für den kleinsten Gang innere Lochabdeckung Die Einstellschraube für den kleinsten Gang soweit drehen, daß sich die Leitrolle genau unter dem größten größter Zahnkranz befindet. Zahnkranz Einstellschraube 1 Leitrolle 2 1 2 Einstellschraube für kleinsten Gang Die Einstellschraube soweit nach rechts anziehen, bis die Kette auf den zweiten Zahnkranz zurückspringt. Die Schraube soweit nach links lösen, bis die Kette den dritten Zahnkranz streift. * Drehen Sie die Einstellschraube zusammen mit dem Kabelhülleneinstellzylinder. * Drehen Sie die Einstellschraube zusammen mit dem Kabelhülleneinstellzylinder. 4. Einstellschraube B Beschriftung Abschneiden der Kabelhülle Schneiden Sie die Kabelhülle am Ende ab, das keine Beschriftung trägt. Formen Sie nach dem Abschneiden die Kabelhüllen so, daß eine vollkommen runde Öffnung vorhanden ist. Abschlußkappe Anzugsdrehmoment : 5 N·m Gummiabschirmung Abdeckung für den Kabelhülleneinstellzylinder Rille Der Durchmesser des Lenkergriffs darf maximal 32 mm. betragen. Anzugsdrehmoment : 6 - 8 N·m 2. Führen Sie die Kabelhülle durch den Kabelhülleneinstellzylinder und kontrollieren Sie, ob die Kabelhülle richtig in den Kabelhüllenhalter auf der Kettenwechslerseite eingepaßt ist. Kabelhülle ziehen Ziehen Sie das Kabel vom Kabelhüllenende mit der Beschriftung her in die Kabelhülle ein. Tragen Sie an diesem Kabelhüllenende Fett auf, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleiste. SL-M750 / SL-M570 abgedichtete Kappe mit Zunge Das Kabel am Kettenwechsler anbringen und straffen wie in der Abbildung gezeigt und den Kettenwechsler wieder in die richtige Positionzurückstellen. Einziehen des Kabels Montage des Hebels Gummiabschirmung innere Lochabdeckung Ausfallende Anzugsdrehmoment : 0.3 - 0.5 N·m 1. Die Dichtkappe mit Stift und Gummiabschirmung muß am Kabelhüllenanschlag des Rahmens angebracht werden. Vorsicht, nicht biegen Hinweis: Kontrollieren, ob sich das Kabel richtig in der Rille befindet. Anzugsdrehmoment : 5 - 7 N·m 5 mm-Inbusschlüssel Einstellschraube B Hinweis zur Dichtkappe mit Stift, Gummiabschirmung und Abdeckung für den Kabelhülleneinstellzylinder Abdeckung für den Kabelhülleneinstellzylinder 2. Anschließen und Sichern des Kabels Montage des Kettenwechslers Kettenwechsler und ziehen Sie das Kabel aus dem Schalthebel heraus, gleich wie beim Einziehen des Kabels. 3. Lösen Sie die drei SIS-Einstellung Schalthebel 1. Lösen Sie die Kabel-Befestigungsschraube (Mutter) am 2. Führen Sie die Schritte 1 und 2 zum Zwei Glieder einfügen (Kette auf dem größten Zahnkranz und dem größten Kettenblatt). A Anzeigenadel auf der linken Seite befindet und bringen Sie die Anzeige wie in der Abbildung gezeigt an. 5. Prüfen Sie die Funktion der Anzeige. Bei einem Fehler müssen Umschaltung von einem großen auf einen kleineren Zahnkranz Kettenlänge 9 43T 1 RD-M570 SGS Zahnkränze 4. Kontrollieren Sie, ob sich die Hebel (A) Ausgangsstellung Für das Umschalten um nur einen Gang drücken Sie den Hebel (A) in die Position (1). Für die Umschaltung um zwei Gänge drücken Sie den Schalthebel in die Position (2). Auf diese Weise lassen sich maximal 3 Gänge schalten. Kettenwechsler Typ Anzeige Die beiden Hebel (A) und (B) kehren nach dem Betätigen immer in die Ausgangsposition zurück. Beim Betätigen eines Hebels muß immer die Kurbel gedreht werden. Sicherungsring Technische Daten RD-M750 Anzeigeschrauben der Abbildung gezeigt ab. G Zwischenring (2.56 mm) S Modell-Nr. 2. Nehmen Sie die Anzeige wie in Gangschaltung Ausbau H . PA CS-HG70-9 Anzugsdrehmoment : 35 - 50 N·m Sicherungsring .S 9 CS-M750 Anzugsdrehmoment : 0,3 - 0,5 N·m Hebel (B) Zwischenring AN 9 Kassettennabe befestigt ist. TL-HG16 ac -14T S Zahnkränze 1. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Anzeige mindestends 8 mal, um ihn in die höchste Position zu stellen. U FH-M570 9 FH-M750 25 SGS Freilaufnabe RD-M570 Einbau 10mm-Inbusschlüssel (TL-WR37) Zwischenring (2.56 mm) J AP SGS / GS Der Aus- und Einbau darf nur zum Austausch der Anzeige ausgeführt werden. 3. Betätigen Sie den Hebel (B) - C RD-M750 Typ Ersetzen der Anzeige Ausbau Werkzeug (TL-SR20) DE L I Kettenwechsler T 4268 SP40 adgedichtete Kabelhülle . PA SP40 adgedichtete Kabelhülle .S ST-M570 / SL-M570 Montage und Ersetzen des Schalthebels und der Anzeige Nabengehäuseschraube U ST-M750 / SL-M750 große Aussparung nur an einer Stelle vorhanden Hinweis: Zur Vermeidung von Funktionsstörungen darf der Freilaufkörper nicht zerlegt werden. Freilaufkörper AN Kabelhülle DEORE LX • Zum Austausch eines Zahnkranzes müssen zum Entfernen des Sicherungsringes die Spezialwerkzeuge (TL-HG16) und (TL-SR20) verwendet werden. Sicherungsring Nach dem Ausbau der Nabenachse die Nabengehäuseschraube (im Freilaufkörper) lösen und den Freilaufkörper ersetzen. J AP Rapidfire M9 (Schalthebel) DEORE XT G - C 4 0 0 kg /c m S DE L I Für eine optimale Leistung wird empfohlen die folgende Teilekombination zu verwenden. Serie • Bei der Montage der Zahnkränze muß zum Festziehen des Sicherungsrings das Spezialwerkzeug (TL-HG16) verwendet werden. J AP Hinteres Antriebssystem Zwischenring DE L I Die einzelnen Zahnkränze müssen so eingesetzt werden, daß die Seite mit der Gruppenmarkierung nach außen weist und daß der breitere Teil der einzelnen Zahnkränze auf die Stelle A (breite Nut) des Freilaufkörpers ausgerichtet ist. Ersetzen des Freilaufkörpers CS-M750 (as) T 4268 SI-R650F . PA Einbauanleitung .S 03.8.29 6:06 PM U R650-Ge Bringen Sie die gleiche Abschlußkappe wieder am abgeschnittenen Ende der Kabelhülle an. Die Kette auf dem kleinsten Kettenblatt und dem größten Zahnkranz anbringen und die Kurbel rückwärts drehen. Mit der größter Einstellschraube B die kleinster Zahnkranz Leitrolle möglichst nahe an Zahnkranzn 2 2 den Zahnkranz einstellen, ohne daß die Kette streift. Danach die Kette auf den kleinsten Zahnkranz stellen und auf die gleiche Weise 1 2 einstellen, so daß die Kette 1 Einstellschraube B nicht streift. 1 Optimale Einstellung Wenn das Spiel mit dem Schalthebel aufgenommen wird, sollte in der optimalen Einstellung die Kette den dritten Zahnkranz streifen, so daß ein Geräusch entsteht. * Den Schalthebel im zweiten Gang loslassen und die Kurbel drehen. Falls die Kette den dritten Zahnkranz streift, muß die Einstellschraube etwas nach rechts gedreht werden, so daß gerade keine Streifgeräusche auftreten. Für eine reibungslose SIS-Funktion müssen alle kraftübertragenden Teile geschmiert werden. Änderungen vorbehalten. (German)