Alfa 159 und 159 Sportwagon im Modelljahr 2009 Zwei neue

Alfa 159 und 159 Sportwagon im Modelljahr 2009
Zwei neue Triebwerke, darüber
hinaus zwei nochmals sparsamere
Dieselversionen sowie ein gestrafftes
Modellprogramm kennzeichnen die
aktualisierte Baureihe Alfa 159 im
Modelljahr 2009. Komplett neu
entwickelt wurden dabei ein TurboBenzindirekteinspritzer – der
1.8 TBi 16V – und ein weiterer TurboDieseldirekteinspritzer – der
2.0 JTDM 16V. Wichtige
Gemeinsamkeit der beiden
Vierzylinder: Sowohl der 1,8-LiterBenziner mit 147 kW (200 PS) als
auch der 125 kW (170 PS) starke
Multijet-Turbodiesel mit 2,0 Liter
Hubraum erfüllen die Euro-5Abgasnorm. Dies ist nicht nur für die Umwelt von Vorteil, es zahlt sich auch für den Autobesitzer aus: Bis
Ende 2010 sind diese Motorisierungen in Deutschland vollständig von der Steuer befreit.
Der neue 200-PS-Vierzylinder verbraucht an Bord des 235 km/h schnellen Alfa 159 lediglich 8,1 Liter Super
bleifrei (Sportwagon: 8,3 Liter). Der CO2Ausstoß liegt entsprechend bei 189 g/km
(Sportwagon: 194 g/km). Gegenüber dem
bislang eingesetzten 2.2 JTS 16V mit 136 kW
(185 PS) konnte der Verbrauch trotz deutlich
gesteigerter Dynamik damit um 1,1 Liter
gesenkt werden. Die CO2-Emissionen sanken
um 29 g/km. Generell reicht das
Leistungsspektrum der Benziner von 103 kW
(140 PS) im Alfa 159 1.8 MPI 16V bis 191 kW
(260 PS) im Alfa 159 3.2 JTS V6 24V;
letzterer wird serienmäßig mit permanenten
Allradantrieb „Q4“ und 6-stufigem
Automatikgetriebe „Q-Tronic“ ausgeliefert.
Der neue 170-PS-Common-Rail-Diesel begnügt sich in der Limousine und im Sportwagon mit nur 5,4 Liter
Kraftstoff; und das entspricht einer CO2-Emission von lediglich 142 g/km. Beim ebenfalls neuen Alfa 159
2.0 JTDM 16V Eco – unter anderem mit Leichtlaufreifen, angepasster Achsübersetzung und modifizierter
Servopumpe der Lenkung – sinkt der Verbrauch gar auf 5,1 Liter Diesel (Sportwagon: 5,2 Liter). Die CO2Emissionen unterschreiten hier mit 136 g/km (Sportwagon 139 g/km) die in dieser Leistungsklasse
magische 140-Gramm-Grenze. Gleichzeitig sinken durch die günstiger Verbrauchswerte und durch
Steuerentlastungen die Unterhaltskosten. Besonders für berufliche Vielfahrer und Flottenbetreiber ergibt
sich so ein erhebliches Sparpotential.
Ebenfalls im Hinblick auf die Emissionen weiter perfektioniert wurde der neue 1.9 JTDM 8V Eco. Der 88
kW (120 PS) starke Selbstzünder verbraucht in Kombination mit dem Alfa 159 nur 5,2 Liter (Sportwagon:
5,3 Liter). Die CO2-Emissionen betragen in diesem Fall 138 g/km (Sportwagon: 140 g/km). Unter anderem
durch den Einsatz einer neuen Servopumpe konnte auch der Verbrauch des 1.9 JTDM 16V (110 kW / 150
PS) mit Automatik reduziert werden: Beim Alfa 159 JTDM 16V Q-Tronic fließen jetzt auf 100 Kilometern nur
noch 6,8 Liter durch die Direkteinspritzung. Das entspricht 180 g/km CO2 (Sportwagon: 6,9 Liter und 182
g/km). Unverändert im Programm bleiben die Fünfzylinder-Turbodiesel; in den Versionen mit Schaltgetriebe leisten sie 154 kW (210 PS), in Verbindung mit der Q-Tronic 147 kW (200 PS). Die 210-PSVersion steht darüber hinaus für die Allradmodelle (Q4) zur Verfügung.Neue Serien- und
Sonderausstattung
Zeitgleich mit den neuen Vierzylinder-Motorisierungen wertet Alfa Romeo auch die Ausstattungslinien der
159-Familie weiter auf. Beispiel Grundversion „Alfa 159“: Sie umfasst ab Werk nun zusätzlich die
Klimaautomatik zwei Zonen getrennt regelbar, Cruise Control, elektrische Fensterheber vorne und hinten,
Nebelscheinwerfer, Lederbezüge für Lenkrad und Schaltknauf, eine manuelle Sitzflächenverstellung vorn
und das Multifunktionsdisplay mit Trip-Computer. Bei den Diesel-Versionen kommt darüber hinaus noch die
elektrische Zusatzheizung hinzu.
In der Addition der einzelnen Positionen entsprechen diese Features einem Gegenwert von weit über 1.500
Euro. Die großen Gewinner sind die Kunden: Angesichts einer moderaten Preisanpassung von nur 300
Euro kommen sie in den Genuss eines Vorteils von mehr als 1.300 Euro.
Nochmals umfangreicher, als bisher, präsentiert sich auch das zweite Ausstattungsniveau des Alfa 159. Es
wurde, analog zum neuen Alfa Romeo MiTo, von „Elegante“ auf „Turismo“ umbenannt und um eine
Audioanlage mit CD- und MP3-Player sowie Schaltwippen am Lenkrad für die Q-Tronic-Versionen des 3.2
JTS V6 24V Q4 und des 2.4 JTDM 20V erweitert. Besonders erfreulich: Die exklusive „Turismo“-Version ist
fortan für nur noch 1.500 statt 2.900 Euro erhältlich – unter anderem inklusive Blue&Me™ NAV (umfasst
Bluetooth-Freisprecheinrichtung, USB-Anschluss im Handschuhfach, Navigationssystem mit
Piktogrammen), Alfatex-Sitzbezügen, Einstiegsleisten mit Edelstahleinsatz, 17-Zoll-Leichtmetallrädern
(Alfa 159 2.0 JTDM 16V Eco: 16-Zoll), Multifunktionstasten für Radio- und Telefonbedienung am Lenkrad,
Aluminiumeinsätzen in der Mittelkonsole und in den Türen sowie das Sichtpaket (u. a. inklusive Regen- und
Lichtsensor sowie automatisch abblendendem Innenspiegel). In Zahlen ausgedrückt: Der Kundenvorteil
steigt auf mehr als 1.600 Euro an.
Ebenfalls neu: vier attraktive Ausstattungspakete, die Alfa Romeo ab sofort für den Alfa 159 anbietet. Sie
fassen viele interessante und von den Käufern ohnehin stark nachgefragte Optionen zusammen. Auch hier
kann Alfa Romeo erneut beträchtliche Preisvorteile weitergeben.
Die Ausstattungspakte im Detail:
Komfortpaket
(optional für die Version „Turismo“):
•
Außenspiegel elektrisch anklappbar
•
Klimaautomatik, drei Zonen getrennt regelbar mit Belüftungsdüsen und Zigarettenanzünder im Fond
•
Sitzbezüge in Exklusiv-Leder „Tibet“
•
Dreistufige Sitzheizung für die Vordersitze
•
Raucherpaket
Gesamtwert:
Paketpreis:
Kundenvorteil:
2.615,- €
2.000,- €
615,- € (24%)
Sportpaket 1
(optional für die Version „Alfa 159“):
•
Abgasendrohre verchromt
•
17-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 225/50 im „Supersport“-Design
•
Blue&Me™
•
Dunkel abgestimmtes Interieur mit Dachsäulen und -himmel in Schwarz
•
Mittelkonsole und Einsätze in den Türen aus dunklem, gebürstetem Aluminium
•
Multifunktionstasten am Lenkrad für Radio- und Telefonbedienung
•
Sitzbezüge in Stoff Sport
•
Sportlenkrad und Schaltknauf aus schwarzem Leder
•
Ziffernblätter mit Sportdesign
Gesamtwert:
Paketpreis:
Kundenvorteil:
2.750,- €
1.500,- €
1.250,- € (45%)
Sportpaket 2
(optional für die Version „Turismo“, nicht für 2.0 JTDM 16V Eco):
•
18-Zoll-Leichtmetallräder im Design „8C“
•
Abgasendrohre verchromt
•
Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten 4-Kolben-Monoblock-Festsätteln vorne
•
Sportfahrwerk inklusive Tieferlegung um 20 Millimeter
•
Dunkel abgestimmtes Interieur mit Dachsäulen und -himmel in Schwarz
•
Mittelkonsole und Einsätze in den Türen aus dunklem, gebürstetem Aluminium
•
Sitzbezüge in Stoff Sport
•
Sportlenkrad und Schaltknauf aus schwarzem Leder
•
Ziffernblätter mit Sportdesign
Gesamtwert:
Paketpreis:
Kundenvorteil:
1.730,- €
1.000,- €
730,- € (42%)
Sportpaket ti
(optional für die Version „Turismo“, nicht für 2.0 JTDM 16V Eco):
•
19-Zoll-Leichtmetallräder im „ti“-Design
•
Sportfahrwerk inklusive Tieferlegung um 20 Millimeter
•
Abgasendrohre verchromt
•
Außenspiegel im Aluminiumdesign
•
Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten 4-Kolben-Monoblock-Festsätteln vorne
•
„ti“-Logo neben den seitlichen Blinkern sowie auf der Heckklappe
•
Dreistufige Sitzheizung für die Vordersitze
•
Dunkel abgestimmtes Interieur mit Dachsäulen und -himmel in Schwarz
•
Einstiegsleisten mit Edelstahleinsätzen und „ti“-Logo
•
Mittelkonsole und Einsätze in den Türen aus dunklem, gebürstetem Aluminium
•
Rücksitzbank asymmetrisch geteilt und umklappbar, Ablagefach in der Armlehne
•
Sitzbezüge in Exklusiv-Leder mit Alfa Romeo Logo in Rot
•
Sportlenkrad und Schaltknauf aus schwarzem Leder mit roten Nähten
•
Sportpedalerie und Fußstütze aus Aluminium
•
Sportsitze mit verstärktem Seitenhalt und verlängerter Beinauflage
•
Ziffernblätter mit Sportdesign
Gesamtwert:
Paketpreis:
Kundenvorteil:
5.730,- €
3.700,- €
2.030,- € (35%)