Escort-Schreck

Selzer, Dieter (MSa 42/2005)
Escort-Schreck
ieter Selzer hat zwar über einen ZeitD
raum von 20 Jahren mehr oder weniger erfolgreich die verschiedensten RennTourenwagen bewegt, aber richtig berühmt wurde er nur in einem Auto – dem
Ford Escort in allen Variationen. So galt
der Lockenkopf aus Dillingen im Saarland,
im Hauptberuf bei Ford als Testfahrer engagiert, beispielsweise im schwarzen Escort RS des Berkenkamp-Teams aus Worms
als nahezu unbezwingbar.
Seine beste Zeit hatte der gelernte KfzMeister zwischen 1979 und 1983. Zweimal
gewann er den hoch dotierten Ford-Sportpokal für Privatfahrer und holte sich quasi als Sahnehäubchen mit den Kollegen
Wolfgang Wolf und Matthias Schneider im
RS 2000 den Gesamtsieg bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring. Immerhin verbliesen die drei Underdogs ihre hubraumstärkere Konkurrenz gleich reihenweise.
Darüber, dass es in der Deutschen Rennsport-Trophäe (DRT) gleich zweimal hintereinander nur zur Vizemeisterschaft gereicht hat, ärgert sich Selzer noch heute.
«Jedes Mal hat mich am Ende die Technik
im Stich gelassen. Wenn du acht Rennen
am Stück gewinnst und dann viermal hintereinander ohne eigenes Verschulden
ausfällst, bleibt nur Frust.» Dennoch konnte sich der Saarländer, als er seine ganz
persönliche Bilanz zog, über rund 200
Renn- und Rallye-Siege freuen.
Ende der Saison 1984 gab Selzer Rennerei und Ford-Testfahrerjob zugunsten einer eigenen Betriebsgründung («Selzer
Autotechnik & Ford Tuning») auf. Das Unternehmen existierte gut zehn Jahre, bevor es wieder aufgelöst wurde.
Vom technischen Wissen und der Fahrkunst des inzwischen 58-jährigen ehemaligen Rennfahrers profitiert seit einigen
Jahren Mercedes-Tuner Ingvar Carlsson im
saarländischen Merzig. Dort hat Selzer einen Teilzeit-Job als Testfahrer und Abstimmungs-Experte, ausserdem bewegt er das
Carlsson-Renntaxi bei sportiven KundenEvents.
Dieses Engagement half Selzer auch
über private Probleme hinweg, die durch
«einen wüsten und zähen Rosenkrieg mit
meiner ersten Frau» ausgelöst worden waren. Zusammen mit seiner heutigen Lebensgefährtin Marlene lebt der Vater zweier Töchter (21 und 10 Jahre alt) in seiner
Heimatstadt Dillingen.
Nur zu gerne würde der Escort-Schreck
von einst noch mal beim 24-Stunden-Rennen in der Eifel oder in der YoungtimerTrophy antreten. «Natürlich am liebsten in
einem Escort zusammen mit alten FordFreunden.»
Rennfahrer: Dieter Selzer 1980
Testfahrer: Dieter Selzer 2005
Ein Mann gibt Gas: Selzer im Escort RS2000 1978 auf dem Nürburgring