Les stations de sport d`hiver: quel avenir? - Pays Serre

Table ronde
[ Les stations de sport
d’hiver: quel avenir? ]
[ Le tourisme d’hiver,
moteur économique
du massif alpin? ]
[ le tourisme d’hiver, moteur
économique du massif alpin ? ]
[ XIX ème ]
[ 1850-1900]
[ XX ème ]
[ 1918]
[ 1960]
[ 1970]
[ 1968/1998 ]
[ XXI ème ]
Economie:
Industries textiles, mécaniques, métallurgiques
Oléiculture, viticulture, élevage bovin et ovin, colportage
Aménagement des Alpes:
Reboisement, restauration des terrains de montagne,
construction canaux d’irrigation, route, chemin de fer
Mutation:
Naissance du tourisme de montagne (alpinisme, traversée des
alpes, sanatoriums…)
Economie:
Les Hautes Alpes lancent le Ski en France
Construction des premiers téléphériques
Premières créations « ex nihilo » de stations de sport d’hiver
Aménagement des Alpes:
Plan neige: passage à une industrie du ski
Jeux olympiques d’hiver à Grenoble et Albertville
Mutation:
Restructuration du tourisme de montagne?
[ le tourisme d’hiver, moteur
économique du massif alpin ? ]
Forces et faiblesse du tourisme du Pays SUD…
Nombre et capacité des hôtels selon le nombre d'étoiles
2002
Hôtels
1996
Chambres
Hôtels
Chambres
Ensemble
44
1 032
43
923
Sans étoile
3
56
7
94
1 étoile
8
106
6
93
2 étoiles
26
650
21
500
3 étoiles
7
220
9
236
4 étoiles
0
0
0
0
Source : INSEE, Enquête hôtellerie homologuée - Fichier du parc des hébergements
touristiques
[ le tourisme d’hiver, moteur
économique du massif alpin ? ]
Forces et faiblesse du tourisme du Pays SUD…
[ le tourisme d’hiver, moteur
économique du massif alpin ? ]
Evolution des pratiques et handicaps de notre territoire
XDemande de séjours plus courts et plus fréquents
XClientèle à la recherche de produits respectueux des paysages et
de l’environnement
XEquipements touristiques pas adaptés, rénovations onéreuses
XLes investissements liés à la modernisation et restructuration des
stations de ski supérieurs aux capacités financières des petites
communes
XNombre de lits banalisés insuffisant
XHébergements banalisés (hôteliers) pas au niveau de la demande
XConcurrence sévère des destinations exotiques
XConditions d’enneigement aléatoires
XConditions d’accès difficiles
XSport d’hiver écarte les habitants aux faibles ressources,
ressources
notamment les jeunes.
jeunes
[ le tourisme d’hiver, moteur
économique du massif alpin ?]
Tourisme d’été, d’hiver…Quelques données…
XLes nuitées touristiques
Nuitées touristiques dans le massif alpin 2003-2004
Sud des Alpes
(04,05,06)
Nord des Alpes
(73,74,38,26)
TOTAL
Saison d’été
(mai-octobre)
Saison d’hiver
(Novembre- Avril)
TOTAL
38 300 000
(72%)
12 350 000
(22%)
50 650 000
14 600 000
(28%)
44 000 000
(78%)
58 600 000
52 900 000
(100%)
56 350 000
(100%)
109 250 000
[ le tourisme d’hiver, moteur
économique du massif alpin ? ]
3 Types de tourisme de montagne
XTrois systèmes touristiques
Tourisme spécialisé sur les pratiques de haute
montagne (Tarentaise, Oisans, Mont-blanc)
Tourisme polarisé pas toujours à dominante
hivernale (Belledonne, Maurienne, Beaufortain,
Haute Ubaye, Briançonnais…)
Tourisme diffus à dominante estivale (Vercors,
Chartreuse, Gapençais, Val de Durance,
Verdon, Champsaur, Valgaudemar, Queyras…)
[ Les stations de sport
d’hiver, quelles
perspectives? ]
[ les stations de sport d’hiver… ]
La construction des Stations de sport d’hiver
XTrois types d’aménagement
Les premières stations villages (à partir de 1920):
Megève, Chamonix, le Sauze...Crévoux
Les stations intégrées (entre 1970 et 1975):
Pra-loup, les Orres…Avoriaz, les Arcs, Risoul …
altitude élevée, en ubac, immeubles au pied des
pistes
Les stations de moyenne montagne (1200-1500
m): Réallon, St Anne la Condamine… Maurienne
et Alpes du Sud
intégration au site, pas de constructions massives,
en ZRR (produits d’appels pour promoteurs)
[ les stations de sport d’hiver… ]
Les problèmes rencontrés aujourd’hui
XProblèmes rencontrés?...
Les premières stations villages (à partir de 1920):
Crévoux… Le Sauze – Super Sauze
Les stations intégrées (entre 1970 et 1975):
Pra-loup, les Orres
Les stations de moyenne montagne (1200-1500
m): Réallon, St Anne la Condamine
Les villages stations : Saint Paul, Larche,
Meyronnes,
[ les stations de sport d’hiver.. ]
2007-2013: un soutien public aux stations?
X4 types de station identifiés
Type 1: Les stations dégageant des bénéfices tout en assurant
le fonctionnement et le renouvellement des équipements
Type 2: Les stations qui pourraient prétendre atteindre cet
équilibre avec un positionnement mieux adaptés, des moyens
d’organisation et de gouvernance plus performants, des
équipements plus structurants
Type 3: Les stations qui,
qui par leur fort ancrage territorial,
territorial peuvent
prétendre à cet équilibre avec des améliorations identiques à
celles du type 2 mais complétées par une approche valléenne
(diversification des activités, plurisaisonnalité, synergie entre
stations type 2 et 3..)
Type 4: Les petites stations de proximité dont l’ouverture n’est
pas assurée chaque année
[ les stations de sport d’hiver.. ]
2007-2013: un soutien public aux stations?
Type 1- « Les stations rentables »:
Objectif: Améliorer l’environnement de la station
Un possible soutien se profile pour :
-l’amélioration de l’environnement de la station
-la recherche d’une certification environnementale
-l’accueil des travailleurs saisonniers
-la promotion d’une destination « Alpes »
[ les stations de sport d’hiver.. ]
2007-2013: un soutien public aux stations?
Types 2 et 3- « Les stations moyennes »:
Objectif: atteindre l’équilibre économique
1- Démarche préalable: étude pour définir les conditions de cet équilibre
2- Un soutien se profile pour
-Rénovation des hébergements (tourisme associatif, jeunes, saisonniers)
-Adaptation des espaces publics (handicap), requalification urbaine
avec intégration paysagère
-Restructuration de l’offre, diversification des produits, étalement des
activités sur l’ensemble de l’année
-Promotion des alternatives à la voiture et énergies renouvelables
-Valorisation des ressources patrimoniales et culturelles stations/vallées
-Réorganisation des structures de commercialisation
-Consolidation des services aux publics (permanents, saisonniers, touristes)
-Promotion de la destination « Alpes » été comme hiver….
-Actions innovantes autour de la culture, du territoire, de l’écotourisme
[ les stations de sport d’hiver.. ]
2007-2013: un soutien public aux stations?
Type 4- « Les petites stations de proximité»:
Pas de visibilité sur les dispositifs de soutien
De façon globale, la priorité est donnée à l’allongement de la
saison :
-aménagements légers pour la pratique de VTT,
Sentiers, Ski nordique, raquette…
-la modernisation des refuges de montagne
[Quels dispositifs
financiers?... ]
[ Découper la montagne… pour
l’aménager? ]
Du handicap géographique aux
échanges économiques
X1975: La zone de montagne (communes + 700m et/ou
80% du territoire avec des pentes supérieures à 20%)
Un découpage pour révéler les handicaps
En 1976 = 6152 communes, ¼ du territoire national et 7,7%
de la population française
X1985: Le massif (zones de montagne + espaces contigus, villes
et piémonts)
Un découpage valorisant les échanges entre
«territoires d’altitude » et plaines
En 1985 = 7 massifs dont les « Alpes du Nord » et «Alpes
du Sud »
[ Découper la montagne… pour
l’aménager? ]
Le massif alpin
X2002: Le massif alpin (regroupe Alpes du Nord et du Sud)
Comprend 2 389 300 hab soit 68% de plus que la
zone montagne (les grandes villes en font partie sans
être en zone de montagne)
Une population répartit comment?
[ Découper la montagne… pour
l’aménager? ]
Le massif alpin: répartition de la population… et des
soutiens publics???
Population
totale
% en zone
Montagne
% en zone
Massif
Part dans
le massif
Alpes de haute
Provence
139 561
67,0%
100,0 %
5,8%
Hautes Alpes
121 419
100,0 %
100,0 %
5,0%
1 011 326
9,0%
16,6%
7,0%
437 778
13,4%
17,6%
3,2%
1 094 006
32,1%
65,2%
29,8%
Savoie
373 258
61,7%
100,0 %
15,6%
Haute-Savoie
630 394
69,7%
100,0 %
26,4%
Vaucluse
499 685
3,2%
15,2%
3,2%
Var
898 441
1,6%
10,1%
3,8%
Alpes Maritimes
Drôme
Isère
[ Quels dispositifs financiers pour
les stations…? ]
La convention interrégionale massif
2007-2013
XLes thèmes de la convention interrégionale massif:
L’évolution de l’offre touristique:
-Le repositionnement des stations moyennes du massif
-L’effort de modernisation des refuges de montagne
-Les alpes, terres d’itinérance
-Le rayonnement international du massif à travers de grands
équipements sportifs
La préservation des ressources et de la
qualité de l’espace
-La préservation de la biodiversité
-Une meilleure gestion de la ressource en eau et des milieux
aquatiques
[ Quels dispositifs financiers pour
les stations…? ]
La convention interrégionale massif
2007-2013
XLes thèmes de la convention interrégionale massif:
La protection contre les risques naturels:
-Le financement d’ouvrages de protection dans les lieux
habités
- Le financement de chargé(é)s de mission « gestion intégrée
des risques »
Performance des filières agricoles et
forestières
-Promotion du débardage par cable
-Soutien à l’émergence d’une filière bois de construction des
Alpes
-Soutien au Bois Energie
[ Quels dispositifs financiers pour
les stations…? ]
La convention interrégionale massif
2007-2013
XLes thèmes de la convention interrégionale massif:
Emplois et services pour l’attractivité du Massif:
-Aide aux très petites entreprises (TPE)
-Soutien aux services à la population
-Soutien de la gestion de la saisonnalité
MONTANT TOTAL DES FINANCEMENTS
DE LA CIMA 2007-2013:
Millions d’€