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Maurizio Boiocchi, Pirelli:
Was macht einen Formel 1
Reifen aus?
13. Internationale VDI-Tagung mit Fachausstellung
Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn
Märkte – Fahrzeugkonzepte – Entwicklungs- und Testmethoden –
gesetzliche Regelungen
Im Fokus auf Umwelt, Sicherheit und Komfort
Erfahren Sie mehr hierzu:
Mobilititätskonzepte für die Zukunft:
eCar-Reifen und Fahrwerke
Insights in den Reifen –
Fahrbahnkontakt
Test und Simulation von Reifen:
Thermisches Modell, hochdynamische
Reifeneigenschaften, Steifigkeitsindex
Fahrdynamik: Methoden zur Bewertung
von Sicherheit und Komfort
Virtuelle Produktentwicklung: Modelle
für eine sichere Reifen- und Fahrwerkmodellierung
Termin und Ort:
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Mit Sim ch-Englisch*
Deuts
25. und 26. Oktober 2011
Hannover
Hören Sie Experten von:
BMW Bridgestone Technical Center Europe Bundesanstalt für
Straßenwesen Continental Reifen Deutschland Daimler
Fraunhofer Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik
Leibniz Universität Hannover Institut für Kraftfahrzeuge Aachen
(ika) IPG Automotive IPW Automotive Karlsruher Institut für
Technologie (KIT) Pirelli Tyre SAMTECH Deutschland
TU Darmstadt Volkswagen ZF Lemförder
Veranstaltung des VDI Wissensforums | www.vdi.de/reifen | Telefon +49 211 6214-201 | Telefax +49 211 6214-154
Dienstag, 25. Oktober 2011
08:30 Registrierung, Begrüßungskaffee in der Fachausstellung
Tagungsleitung
Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Vice President,
Tire Line Development Worldwide, Continental Reifen
Deutschland GmbH, Hannover
09:15 Eröffnung durch den Tagungsleiter
Grußworte durch einen FISITA-Vertreter
09:30 Mobilität der Zukunft – Anforderungen und Lösungen
im Fahrwerk
Trends zu nachhaltiger, emissionsfreier Mobilität
Neue Fahrzeugkonzepte für E-Mobilität
Auswirkungen bei Fahrwerk, Bremse, Reifen
Markus Duesmann, Bereichsleiter Entwicklung
Fahrdynamik, BMW Group, München
NEUE FAHRZEUGKONZEPTE UND AUSWIRKUNGEN AUF
REIFEN – FAHRWERK – FAHRBAHN
Moderation: Dr.-Ing. Jens Holtschulze, Reifenkonzepte, -prüfstand,
BMW Group, München
10:00 Ein elektrisch angetriebenes Achssystemkonzept
mit integrierten radnahen Motoren für das
Kleinwagensegment
Vorstellung eines Achssystems mit integriertem
Elektroantrieb
Applikation für ein Fahrzeug des Kleinwagensegments
Dr.-Ing. Ingo Albers, Leiter Vorentwicklung Achssysteme, ZF
Lemförder GmbH, Lemförde; Dipl.-Ing. Stephan Pollmeyer,
ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen
10:30 Ein Reifenkonzept für geringe CO2-Emissionen und
Elektrofahrzeuge
Neues Reifenkonzept für Elektrofahrzeuge
Rollwiderstandoptimierte Reifen ohne Kompromisse in
Punkto Sicherheit
Reifencharakteristik und Simulation
Realisiertes Reifenkonzept und erreichte Ziele
Dr. Martin Görlich, Entwicklungsingenieur; Heiner Volk,
Dr. Matthias Strzelczyk, Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard
Wies, Continental Reifen Deutschland GmbH, Hannover
14:00 Challenges of Formula 1 tires
Technische Herausforderungen bei der Produktentwicklung
Vorgaben der FIA/FOTA/FOM
Entwicklungsschwerpunkte
Maurizio Boiocchi, Director Research & Development,
Pirelli Tyre S.p.A., Mailand, Italien
(Dieser Vortrag wird in englischer Sprache gehalten.)
TEST- UND SIMULATIONSMETHODEN
Moderation: Dr.-Ing. Günther Leister, Leiter Reifen, Räder,
Entwicklung PKW, Daimler AG, Sindelfingen
14:30 Anwendung eines Modells zur temperaturabhängigen
Anpassung der Reifeneigenschaften in der Gesamtfahrzeugsimulation
Temperaturabhängigkeit der Reifeneigenschaftsgrößen
Neue Möglichkeiten und verbesserte Genauigkeit durch
Einbindung eines thermischen Modells in der Querdynamiksimulation
Schätzung der Reifentemperaturen, Skalierung der
Reifeneigenschaftsgrößen
Validierung des thermischen Modells
Dipl.-Ing. David Gutjahr, Objektive Bewertung Reifeneigenschaften; Dipl.-Ing. Florian Niedermeier, Dipl.-Ing.
(FH) Tobias Bischoff M.Sc., Dr.-Ing. Jens Holtschulze,
BMW Group, München, Prof. Dr. rer. nat. Frank Gauterin,
Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Karlsruhe
15:00 Abbildung unterschiedlicher Fahrerstrategien mittels
virtuellem Fahrer zur Bewertung der Handling-Performance in anspruchsvollen Closed-Loop-Manövern
Herausforderungen an das Fahrermodell bei der
Abbildung unterschiedlicher Fahrerstrategien
Grundprinzipien, Eigenschaften und Fähigkeiten eines
modernen virtuellen Fahrermodells
Virtuell versus real: Validierung der Fahrerstrategien in
anspruchsvollen Closed-Loop-Manövern
Dipl.-Ing. Uwe Wurster, Leiter TestSystems & Engineering;
Dipl.-Ing. Oliver Mies, Dipl.-Ing. Bernhard Schick, IPG
Automotive GmbH, Karlsruhe
15:30 Kaffeepause in der Fachausstellung
TEST- UND SIMULATIONSMETHODEN
11:00 Kaffeepause in der Fachausstellung
11:30 Schädigen oder schonen neue LKW-Kombinationen
die Straßen?
Straßenschädigung
Neue LKW-Kombinationen
Überladung
Dr.-Ing. Klaus-Peter Glaeser, Referatsleiter Fahrzeug/
Fahrbahn, Bundesanstalt für Straßenwesen (BAST), Bergisch
Gladbach
12:00 Neue Chancen zur Einbeziehung von Straßenzustandsinformationen durch Vehicle2X
Funktionsweise der kooperativen Ermittlung der
Straßenzustandsverhältnisse
Technische Rahmenbedingungen
Mögliche Auswirkungen auf bestehende Systeme
Dr.-Ing. Ulrich Stählin, Safety Telematics; Dr. Marc
Menzel, Dipl.-Ing. Alfred Eckert, Continental AG, Frankfurt,
Dipl.-Ing. Richard Scherping, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Prof. h.c.
Torsten Bertram, TU Dortmund, Dortmund
Moderation: Dipl.-Ing. Bernhard Schick, General Manager Business
Development & Innovation, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
16:15 Reifenprüfstand zur Ermittlung hochdynamischer
Reifeneigenschaften
Bestimmung der dynamischen Vertikalsteifigkeit von
Pkw-Reifen
Einfluss von Radlastschwankungen auf die übertragbare
Seitenkraft
Betrachtung der Parameter Anregungsfrequenz,
Anregungsamplitude, Fülldruck, Rollgeschwindigkeit
Unterschiede zwischen stehendem und rollendem Reifen
Dipl.-Ing. Philip Niemeyer, Reifentechnologien; Univ.Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing.
Helge-Thorsten Kessen, Dipl.-Ing. Michael Klein, Dipl.-Ing.
Daniel Wegener, Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH
Aachen
12:30 Mittagessen in der Fachausstellung
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Dienstag, 25. Oktober 2011
Mittwoch, 26. Oktober 2011
16:45 Steering Maneuvers Recognition Applied to ClosedLoop Tire Evaluations
Application of signature-based algorithm to steering
maneuver recognition
Vehicle dynamics signals and their contribution to
maneuver recognition performance
Dmitry Grigoryev, Tire Vehicle Mechanics; Dr.-Ing. Julien
Caroux, Goodyear SA, Colmar-Berg, Luxemburg
(Dieser Vortrag wird in englischer Sprache gehalten.)
17:15 Der Reifensteifigkeitsindex TSI und seine Berechnung:
ein Prüfverfahren für neue Pkw-Reifen
Reifen mit Notlaufeigenschaften
Betriebsfestigkeit
Reifensteifigkeitsindex
Prüfverfahren
Dr.-Ing. Günter Leister, Leiter Reifen, Räder, Entwicklung
PKW, Daimler AG, Sindelfingen, Dipl.-Ing. Hans-Rudolf
Hein, Executive Adviser Standards and Regulations,
Bridgestone Europe NV/SA, Zaventem, Belgien; Dr.-Ing.
Fernando Baldoni, Bridgestone Technical Center Europe
S.p.A., Rom, Italien
17:45 Ende des 1. Veranstaltungstages
18:30 Transfer zur Abendveranstaltung
19:00 Abendveranstaltung
Zum Ausklang des ersten Veranstaltungstages lädt Sie
Continental zu einem Get-Together im historischen
Ambiente des Groß-Buchholzer Bauernhofs ein. Nutzen
Sie die entspannte Atmosphäre, um Ihr Netzwerk zu
erweitern und mit anderen Teilnehmern und Referenten
vertiefende Gespräche zu führen.
Quelle: SV Dine/Shine
Tagungsleitung
Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Vice President,
Tire Line Development Worldwide, Continental Reifen
Deutschland GmbH, Hannover
08:30 Experimentelle Validierung von Reibungsmechanismen im Reifen-Fahrbahn-Kontakt
Modellvorstellungen zur Beschreibung der Kontakt- und
Reibungsvorgänge zwischen Reifen und Fahrbahn
Experimentelle Untersuchungen von Kontakt- und
Reibungsmechanismen
Messungen an Profilklötzen im HochgeschwindigkeitsLinearprüfstand des IDS
Hochgeschwindigkeits-Kamera Aufnahmen des
Reifen-Fahrbahn-Kontaktes beim Bremsen
Prof. Dr.-Ing. habil. Jörg Wallaschek, Institutsleiter,
Institut für Dynamik und Schwingungen, Gottfried Wilhelm
Leibniz Universität, Hannover
WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN REIFEN UND FAHRBAHN
Moderation: Dr.-Ing. Bodo Ahrens, Manager Lean Operations,
Goodyear Luxembourg, Colmar-Berg, Luxemburg
09:00 Analyse der fahrdynamischen Auswirkungen von
Nachrüstfahrwerken auf die Fahrsicherheit
Nachrüstfahrwerk
Sensitivität auf Störungen
Korrigierbarkeit von Störungen
Feldstudie zu sicherheitskritischen Auswirkungen von
Tuningmaßnahmen
Dipl.-Ing. Fabian Regh, wissenschaftlicher Mitarbeiter;
Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Fachgebiet Fahrzeugtechnik, TU Darmstadt, Dipl.-Ing. Rainer Krautscheid,
Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach
09:30 Die Entstehung von Reifenspuren unter
Berücksichtigung von Reifen und Fahrbahn
Reifenspuren in der Unfallrekonstruktion
Spurenzeichnungsintensität von Reifen und Fahrbahn
Sichtbarkeit von Reifenspuren
Entstehung von Reifenspuren
Dipl.-Ing. Gunther Seipel, wissenschaftlicher Mitarbeiter;
Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Fachgebiet Fahrzeugtechnik, TU Darmstadt, Dr. Frank Baumann, Dipl.-Ing. Ralf
Hermanutz, Daimler AG, Sindelfingen
10:00 Kaffeepause in der Fachausstellung
Sponsor der Abendveranstaltung
www.continental-corporation.com
10:45 Einfluss der Fahrbahngrobtextur auf die Geschwindigkeitsabhängigkeit der Griffigkeit nasser Fahrbahnen
Versuchsmethodik
Griffigkeits- und Abriebprüfstand (GAT)
Einfluss der Makrorauheit
Dipl.-Ing. Matthias Bürckert, akademischer Mitarbeiter;
Dipl.-Ing. Matthias Greiner, Dipl.-Ing. (BA) Andreas
Freund, Prof. Dr. rer. nat. Frank Gauterin, Karlsruher
Institut für Technologie (KIT), Karlsruhe
11:15 Der Reifenrollwiderstand von Nutzfahrzeugen –
Wie korrelieren die Werte bei unterschiedlichen
Messverfahren?
Reifenrollwiderstand
Messmethoden
Einflussparameter
Potenzial/Nutzen
Dipl.-Ing. (TU) Matthias Bode, technischer Assistent
Fahrversuch – neue Methoden, IPW Automotive GmbH,
Isernhagen; Dr.-Ing. K.-P. Glaeser, G. Schwalbe M.Sc.,
Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach,
Dr.-Ing. J. Neubauer, Michelin Reifenwerke, Karlsruhe,
Prof. Dr.-Ing. H.-C. Pflug, Daimler AG, Stuttgart
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Mittwoch, 26. Oktober 2011
11:45 Modellierung von Elastomer- und Hydrolagern zur
Simulation von Fahrkomfort und Fahrdynamik
Simulation Fahrwerksbuchsen, Motorlager und
Getriebelager
Statisches und dynamisches Verhalten bei mehraxialer
Anregung
Nichtlineare Pfeffer Modelle (Amplitudenabhängigkeit)
Einbettung in MKS-Gesamtfahrzeugsimulation
Christian Scheiblegger M.Sc., wissenschaftlicher
Mitarbeiter; Prof. Dr. Peter E. Pfeffer, Hochschule München
für angewandte Wissenschaften, München, Hannes Karrer,
AUDI AG, Ingolstadt, Nicolas Geiger, Kompetenzzentrum
Forschungsgesellschaft mbH (ViF), Graz
POSTER
Reifenverschleißausgleich in Elektrofahrzeugen mit
funktionaler Aktorredundanz
Dipl.-Ing. Peter Bergmiller, Fabian Schuldt, Prof. Dr.-Ing. Markus
Maurer, TU Braunschweig, Braunschweig
Potenzialanalyse von aktiven Fahrwerks- und Antriebssystemen für die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen in
kritischen Fahrsituationen
Dipl.-Ing. Haymo Niederkofler, Dipl.-Ing. Cornelia Lex, Univ.Doz. Dr. Arno Eichberger, Andrés Eduardo Rojas Rojas M.Sc.,
Technische Universität Graz, Institut für Fahrzeugtechnik, Graz,
Österreich
12:15 Mittagspause in der Fachausstellung
VIRTUELLE PRODUKTENTWICKLUNG
Moderation: Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Leiter des
Fachgebiets Fahrzeugtechnik (FZD), TU Darmstadt
13:45 Notwendigkeit von lokalen Strukturnichtlinearitäten
in der Fahrdynamik-Simulation
MKS
FEA
Flexibilität
Fahrzeug-Dynamik
Ing. Stephane Grosgeorge, Simulation Engineer; Peter
Trost, Ing. Thomas Wissart, SAMTECH Deutschland GmbH,
Reutlingen und Hamburg
14:15 Rheologisches Dämpfermodell für Gesamtfahrzeugsimulationen: Von der Fahrdynamik bis
zur Missbrauchssimulation
Dämpfermodellierung/Rheologisches Modell
Fahrkomfort, Schlechtweg- und Missbrauchssimulation
Extrapolation der Dämpferkennung
Dr.-Ing. Vladislav Pracny, MKS-Berechner; Dipl.-Ing.
Michael Eichler, Volkswagen AG, Wolfsburg
14:45 Kaffeepause in der Fachausstellung
15:15 Robustness of Tire Performances during Life by
Simulation
Robustness of tire performance
Tire wear progress simulation
Suspension alignment effect of wear performance
Dr.-Ing. Emiliano Sabetti, Senior Eng./Tire Researcher;
Dr.-Ing. Fernando Baldoni, Ing. Massimo Mangia, Bridgestone Technical Center Europe, Rom, Italien
(Dieser Vortrag wird englischer Sprache gehalten.)
Knallstartanfahrt am Antriebsstrangprüfstand –
Vorstellung eines echtzeitfähigen Reifenmodells zur
Abbildung dynamischer Fahrmanöver
Prof. Dr. Volker P. Schulz, Duale Hochschule Baden-Württemberg
Mannheim, Dipl.-Phys. Klaus Burgard, APL Automobil-Prüftechnik
Landau GmbH, Landau
Fachausstellung & Sponsoring
Wir bringen Sie ins Gespräch – und ins Geschäft
Sie möchten Kontakt zu den hochkarätigen Teilnehmern dieser
VDI-Tagung aufnehmen und Ihre Produkte und Dienstleistungen einem
Fachpublikum Ihres Marktes ohne Streuverluste präsentieren? Vor,
während und nach der Veranstaltung bieten wir Ihnen vielfältige
Möglichkeiten, rund um das Tagungsgeschehen „Flagge zu zeigen“
und mit Ihren potenziellen Kunden ins Gespräch zu kommen.
Informationen zu Ausstellungsmöglichkeiten und zu individuellen
Sponsoringangeboten erhalten Sie von:
Stella Amend, Projektreferentin Ausstellung & Sponsoring
Tel.: +49 211 6214-592
Fax: +49 211 6214-167
E-Mail: [email protected]
15:45 Prozesskette zur Parametrierung von Reifenmodellen
in der Landtechnik
Virtuelle Entwicklungsprozesse
Reifen- und Fahrzeugmodellierung
Dipl.-Ing. (FH) Martin Obermayr M.Sc., wissenschaftlicher Mitarbeiter, Fraunhofer Institut für Techno- und
Wirtschaftsmathematik, Kaiserslautern; Dr.-Ing. Christian
von Holst, John Deere Werke Mannheim, Dipl. Math. Oliver
Weinhold, Fraunhofer Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik, Kaiserslautern
16:15 Verleihung Best Paper Award
16:30 Schlusswort durch den Tagungsleiter
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13. Internationale VDI-Tagung: Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn
Programmausschuss
Dr.-Ing. Bodo Ahrens, Manager Lean Operations, Goodyear
Luxemburg Tires SA, Colmar-Berg, Luxemburg
Dr.-Ing. Frank Diermeyer, Mitglied der Lehrstuhlleitung,
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Technische Universität
München, Garching
Dr.-Ing. Christoph Elbers, Leiter Vorentwicklung/
Fahrverhalten, ZF Lemförder GmbH, Lemförde
Prof. Dr. Frank Gauterin, Institutsleitung, Karlsruher Institut
für Technologie (KIT), Institut für Fahrzeugsystemtechnik,
Karlsruhe
Dr.-Ing. Klaus-Peter Glaeser, Referatsleiter Fahrzeug/
Fahrbahn, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Bergisch
Gladbach
Dipl.-Ing. Hans-Rudolf Hein, Executive Adviser Standards
and Regulations, Bridgestone Europe NV/SA, Zaventem, Belgien
Dipl.-Ing. Helge Hoffmann, Produkttechnik Landwirtschaftsreifen Deutschland, Österreich, Schweiz, Michelin Reifenwerke
AG & Co. KGaA, Karlsruhe
Dr.-Ing. Jens Holtschulze, Reifenkonzepte, -prüfstand,
BMW Group, München
Dipl.-Ing. Thomas Hüsemann, Geschäftsbereichsleiter
Fahrwerk, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen,
Aachen
Dipl.-Ing. André-Alexander Konter, Manager Wheels & Tires,
Jacks & Tools, Halfshafts, Adam Opel GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. Stefan Küster, Manager Tire Testing Department,
Pirelli Deutschland GmbH, Höchst
Dr.-Ing. Günter Leister, Leiter Reifen, Räder, Entwicklung
PKW, Daimler AG, Sindelfingen
Dr.-Ing. Peter E. Rieth, Senior Vice President Systems &
Technology Division Chassis & Safety, Continental Teves AG &
Co. oHG, Frankfurt/Main
Dipl.-Ing. Bernhard Schick, General Manager Business
Development & Innovation, IPG Automotive GmbH, Karlsruhe
Dr. Armin Schöpfel, Leiter Eigenschaften Fahrwerkskonzepte,
AUDI AG, Ingolstadt
Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH) Christoph Schulenburg, Senior
Manager smart testing & customer performance smart/EV,
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Michael Staude, Leiter Reifen & Räder , TÜV SÜD
Automotive GmbH, Garching
Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Bernhard Steinauer, Inhaber des
LS für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau und Direktor des
Instituts für Straßenwesen Aachen (ISAC), RWTH Aachen
Dr. Ludwig Vollrath, Geschäftsführer VDI-Gesellschaft
Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Düsseldorf
Dr.-Ing. Dipl.-Phys. Burkhard Wies, Vice President Tire
Line Development Worldwide, Continental Reifen Deutschland
GmbH, Hannover (Vorsitz)
Dr.-Ing. Hans-Christian Wille, Leiter Pkw-Fahrwerk
Berechnung, Volkswagen AG, Wolfsburg
Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner, Leiter des Fachgebiets
Fahrzeugtechnik (FZD), TU Darmstadt
Unter der Schirmherrschaft der
FISITA– International Federation of Automotive Engineering
Societies
FISITA is the international federation linking the national automotive engineering societies in 38 countries. FISITA was founded
in 1948 as a neutral forum for the exchange of technical knowledge
on every aspect of vehicle design, development and manufacture.
FISITA is a non-profit organisation committed to helping create efficient, affordable, safe and sustainable automotive transportation.
www.fisita.com
Fachlicher Träger
Die VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik (VDI-FVT)
versteht sich als aktives Netzwerk von Ingenieuren und Wirtschaftsingenieuren aus dem Bereich Fahrzeugtechnik, Verkehrstechnik und Mobilität. In Fachausschüssen und Arbeitskreisen auf
nationaler und internationaler Ebene werden aktuelle Fragestellungen bearbeitet und umgesetzt.
Nähere Informationen zur Fachgesellschaft finden Sie unter:
www.vdi.de/fvt
Veranstaltung des VDI Wissensforums | www.vdi.de/reifen | Telefon +49 211 6214-201 | Telefax +49 211 6214-154
Mit innovativen Entwicklungsansätzen und wissenschaftlichem
Know How dem Markt voraus:
Reifen- und Fahrwerkkonzepte
von morgen
Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn
VDI Wissensforum GmbH, Postfach 10 11 39, 40002 Düsseldorf
1111
VDI Wissensforum GmbH
Kundenzentrum
Postfach 10 11 39
40002 Düsseldorf
Telefon: +49 211 6214-201
Telefax: +49 211 6214-154
E-Mail: [email protected]
Internet: www.vdi.de/reifen
Ich nehme teil an der Tagung „Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn“
Anmeldungen müssen schriftlich erfolgen. Anmeldebestätigung und Rechnung
am 25. und 26. Oktober 2011.
(01TA201011) werden zugesandt. Gebühr bitte erst nach Rechnungseingang unter Angabe
Ich interessiere mich für Ausstellungs- und Sponsoringmöglichkeiten.
Bitte Preiskategorie wählen
Teilnahmegebühr
persönliche VDI-Mitglieder
Mitgliedsnummer
Preisstufe
1
2
Preis p./P. zzgl. MwSt.
EUR 990,EUR 890,-
(Für die Preisstufe 2 ist die Angabe der VDI-Mitgliedsnummer erforderlich.)
Ich benötige eine Simultanübersetzung*
* Eine Simultanübersetzung wird bei ausreichender Nachfrage angeboten.
Tagungsort/Zimmerbuchung
Für unsere Tagungsteilnehmer haben wir im Hotel Wienecke XI ein Zimmerkontingent reserviert:
Designhotel Wienecke und CongressZentrum XI. Hannover
Hildesheimer Straße 380, 30519 Hannover
Telefon +49 511 12611-0, Fax +49 511 12611-511
www.wienecke.de
Bitte reservieren Sie Ihr Zimmer frühzeitig unter dem Stichwort „VDI ReifenTagung“
Weitere Hotels in der Nähe des Veranstaltungsortes
finden Sie auch über unseren kostenlosen Service von HRS,
www.vdi-wissensforum.de/hrs
Tagungsbüro:
Dienstag, 25. Oktober 2011
08:30–18:00 Uhr
Mittwoch, 26. Oktober 2011
08:00–16:30 Uhr
Während der Tagung erreichen Sie das Kongressbüro telefonisch unter:
+49 175 2993008
Nachname
Vorname
der Rechnungsnummer überweisen. Die Anfahrtsbeschreibung finden Sie unter
www.wienecke.de.
Titel
Leistungen: Im Leistungsumfang sind die Tagungsunterlagen, die Pausengetränke und die Mittagessen enthalten. Die Tagungsunterlagen werden den
Teilnehmern am Veranstaltungsort überreicht.
Abteilung
Tätigkeitsbereich
Exklusiv-Angebot: Als Teilnehmer dieser Veranstaltung bieten wir Ihnen eine
3-monatige, kostenfreie VDI-Probemitgliedschaft an. (Dieses Angebot gilt ausschließlich bei Neuaufnahme)
Funktion
Geschäftsbedingungen: Mit der Anmeldung werden die Geschäftsbedingungen der
VDI Wissensforum GmbH verbindlich anerkannt. Abmeldungen müssen schriftlich
erfolgen. Bei Abmeldungen bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn erheben wir
eine Bearbeitungsgebühr von € 50,– zzgl. MwSt. Nach dieser Frist ist die volle
Teilnahmegebühr gemäß Rechnung zu zahlen. Maßgebend ist der Posteingangsstempel. In diesem Fall senden wir die Veranstaltungsunterlagen auf Wunsch zu.
Es ist möglich, nach Absprache einen Ersatzteilnehmer zu benennen. Einzelne
Teile der Veranstaltung können nicht gebucht werden. Muss eine Veranstaltung aus
unvorhersehbaren Gründen abgesagt werden, erfolgt sofortige Benachrichtigung.
In diesem Fall besteht nur die Verpflichtung zur Rückerstattung der bereits
gezahlten Teilnahmegebühr. In Ausnahmefällen behalten wir uns den Wechsel
von Referenten und/oder Änderungen im Programmablauf vor. In jedem Fall
beschränkt sich die Haftung der VDI Wissensforum GmbH ausschließlich auf die
Teilnahmegebühr.
Firma/Institut
Straße/Postfach
PLZ, Ort, Land
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Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und
der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte.
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American Express Nutzen Sie dazu die E-Mail Adresse: [email protected] oder eine andere oben
angegebene Kontaktmöglichkeit.
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des VDI Wissensforums. www.vdi-wissensforum.de/sixt
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