Transporter Nr. 15/1 - VW-Bus

Transporter
Fehlersuchprogramm
Nr. 15/1
Zentralverriegelung prüfen (Fahrzeuge mit Schiebetür rechts und Heckklappe)
Inhaltsübersicht
– Zentralverriegelung der Fahrertür ohne Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15/2
– Zentralverriegelung der Beifahrertür ohne Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15/5
– Zentralverriegelung der Schiebetür rechts ohne Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15/8
– Zentralverriegelung der Heckklappe ohne Funktion
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15/10
– Funkfernbedienung der Zentralverriegelung ohne Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15/11
Zur Fehlersuche werden benötigt:
♦ Handmultimeter V.A.G 1526
♦ Meßhilfsmittelset V.A.G 1594 A
♦ Gültiger Stromlaufplan
Vor der Fehlersuche bitte unbedingt die Batterie-Minusklemme auf festen Sitz prüfen.
Prüfvoraussetzungen:
♦
♦
♦
♦
SB10 – Sicherung Nr. 10 (15 A), auf Sicherungshalter B unterhalb der Relaisplatte i.O.!
S14 – Sicherung Nr. 14 (10 A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
Batteriespannung i.O.
Funkfernbedienung im Schlüssel i.O.
Führen Sie bitte nach der Fehlerbeseitigung eine Funktionsprüfung der Zentralverriegelung durch.
Das Fehlersuchprogramm beginnt auf der nächsten Seite!
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Nr. 15/2
Fehlersuchprogramm
Transporter
Zentralverriegelung der Fahrertür ohne Funktion
Hinweis:
Bei Funktionsproblemen an den Vordertüren empfiehlt es sich immer beide Türverkleidungen abzubauen, da
zwischen den Türen Wechselwirkungen durch die Schalter der Zentralverriegelung bestehen. Aus diesem
Grunde müssen Prüfarbeiten in der Regel an beiden Schaltern der Zentralverriegelung durchgeführt werden,
auch wenn nur eine Seite eine Fehlfunktion aufweist.
Spannungsversorgung von Klemme 30 der Relaisplatte zum Motor für Zentralverriegelung links
(V56) prüfen
–
–
–
–
–
Türverkleidung der linken Tür ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
Stecker T4c vom Motor für Zentralverriegelung links abziehen
rote Meßspitze an Kammer 3 (Kl. 30) des abgezogenen Steckers T4c anschließen
schwarze Meßspitze an Kammer 4 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T4c anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
A
Masseleitung zum Motor für Zentralverriegelung links (V56) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
– rote Prüfspitze an Kammer 4 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T4c anschließen
– schwarze Prüfspitze an Karosseriemasse anschließen
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung von Klemme 30 an der
Relaisplatte zum Kontakt 30 am Stecker des
Motors für Zentralverriegelung links nach
Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
A
Schalter für Zentralverriegelung links (F59), Stellung ”Tür offen”, prüfen
–
–
–
–
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung links hochziehen auf Position ”Tür auf”
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
rote Prüfspitze am Schalter für Zentralverriegelung links an Kontakt 3 (Kl. 30) anschließen
Durchgangsprüfung des Schalters nach Tabelle durchführen:
schwarze Prüfspitze an Schalter für Zentralverriegelung links anschließen:
Prüfergebnisse:
Kontakt 1 (Kl. A)
Signalton ertönt
Kontakt 2 (Kl. E)
Signalton ertönt nicht
Prüfergebnisse i.O.
Prüfergebnisse nicht i.O.
B
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung links tauschen
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Transporter
Nr. 15/3
Fehlersuchprogramm
B
Schalter für Zentralverriegelung links (F59), Stellung ”Tür zu”, prüfen
– Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung links runterdrücken auf Position ”Tür zu”
– rote Prüfspitze am Schalter für Zentralverriegelung links an Kontakt 3 (Kl. 30) anschließen
– Durchgangsprüfung des Schalters nach Tabelle durchführen:
schwarze Prüfspitze an Schalter für Zentralverriegelung links anschließen:
Prüfergebnisse:
Kontakt 1 (Kl. A)
Signalton ertönt nicht
Kontakt 2 (Kl. E)
Signalton ertönt
Prüfergebnisse i.O.
Prüfergebnisse nicht i.O.
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung links tauschen
Leitungsverbindungen zwischen dem Motor für Zentralverriegelung links (V56) und dem Motor
für Zentralverriegelung rechts (V57) prüfen
– Türverkleidung der rechten Tür ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
– Stecker T4d vom Motor für Zentralverriegelung rechts abziehen
– Durchgangsprüfung der Leitungen nach Tabelle durchführen:
rote Prüfspitze an Steckverbindung T4c,
4-fach:
schwarze Prüfspitze an Steckverbindung T4d,
4-fach:
Kammer 1 (Kl. A)
Kammer 1 (Kl. A)
Kammer 2 (Kl. E)
Kammer 2 (Kl. E)
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Spannungsversorgung von Klemme 30 der Relaisplatte zum Motor für Zentralverriegelung rechts
(V57) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
– rote Meßspitze an Kammer 3 (Kl. 30) des abgezogenen Steckers T4d anschließen
– schwarze Meßspitze an Karosseriemasse anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
C
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Keine Spannung vorhanden
Leitungsverbindung von Klemme 30 an der
Relaisplatte zum Kontakt 30 am Stecker des
Motors für Zentralverriegelung rechts nach
Stromlaufplan prüfen
Nr. 15/4
Transporter
Fehlersuchprogramm
C
Schalter für Zentralverriegelung links (F59), Funktion ”Schließen” und ”Öffnen”, prüfen
– Stecker T4c am Motor für Zentralverriegelung links aufstecken
– Stecker T4d am Motor für Zentralverriegelung rechts aufstecken
– Betätigungsknopf des Schalters der Zentralverriegelung rechts runterdrücken bzw. hochziehen:
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung rechts in Stellung:
Funktion des Schalters für Zentralverriegelung
links:
”Tür zu”
schließt
”Tür offen”
öffnet
Funktion i.O.
Funktion nicht i.O.
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung rechts tauschen
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung links tauschen
Ende des Fehlersuchprogrammes für die linke Seite.
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Transporter
Nr. 15/5
Fehlersuchprogramm
Zentralverriegelung der Beifahrertür ohne Funktion
Hinweis:
Bei Funktionsproblemen an den Vordertüren empfiehlt es sich immer beide Türverkleidungen abzubauen, da
zwischen den Türen Wechselwirkungen durch die Schalter der Zentralverriegelung bestehen. Aus diesem
Grunde müssen Prüfarbeiten in der Regel an beiden Schaltern der Zentralverriegelung durchgeführt werden,
auch wenn nur eine Seite eine Fehlfunktion aufweist.
Spannungsversorgung von Klemme 30 der Relaisplatte zum Motor für Zentralverriegelung rechts
(V57) prüfen
–
–
–
–
–
Türverkleidung der rechten Tür ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
Stecker T4d vom Motor für Zentralverriegelung rechts abziehen
rote Meßspitze an Kammer 3 (Kl. 30) des abgezogenen Steckers T4d anschließen
schwarze Meßspitze an Kammer 4 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T4d anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
A
Masseleitung zum Motor für Zentralverriegelung rechts (V57) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
– rote Prüfspitze an Kammer 4 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T4d anschließen
– schwarze Prüfspitze an Karosseriemasse anschließen
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung von Klemme 30 an der
Relaisplatte zum Kontakt 30 am Stecker des
Motors für Zentralverriegelung rechts nach
Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
A
Schalter für Zentralverriegelung rechts (F114), Stellung ”Tür offen”, prüfen
–
–
–
–
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung rechts hochziehen auf Position ”Tür auf”
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
rote Prüfspitze am Schalter für Zentralverriegelung rechts an Kontakt 3 (Kl. 30) anschließen
Durchgangsprüfung des Schalters nach Tabelle durchführen:
schwarze Prüfspitze an Schalter für Zentralverriegelung rechts anschließen:
Kontakt 1 (Kl. A)
Signalton ertönt
Kontakt 2 (Kl. E)
Signalton ertönt nicht
Prüfergebnisse i.O.
Prüfergebnisse nicht i.O.
B
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Prüfergebnisse:
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung rechts tauschen
Nr. 15/6
Fehlersuchprogramm
Transporter
B
Schalter für Zentralverriegelung rechts (F114), Stellung ”Tür zu”, prüfen
– Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung rechts runterdrücken auf Position ”Tür
zu”
– rote Prüfspitze am Schalter für Zentralverriegelung rechts an Kontakt 3 (Kl. 30) anschließen
– Durchgangsprüfung des Schalters nach Tabelle durchführen:
schwarze Prüfspitze an Schalter für Zentralverriegelung rechts anschließen:
Prüfergebnisse:
Kontakt 1 (Kl. A)
Signalton ertönt nicht
Kontakt 2 (Kl. E)
Signalton ertönt
Prüfergebnisse i.O.
Prüfergebnisse nicht i.O.
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung rechts tauschen
Leitungsverbindungen zwischen dem Motor für Zentralverriegelung links (V56) und dem Motor
für Zentralverriegelung rechts (V57) prüfen
– Türverkleidung der linken Tür ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
– Stecker T4c vom Motor für Zentralverriegelung links abziehen
– Durchgangsprüfung der Leitungen nach Tabelle durchführen:
rote Prüfspitze an Steckverbindung T4c,
4-fach:
schwarze Prüfspitze an Steckverbindung T4d,
4-fach:
Kammer 1 (Kl. A)
Kammer 1 (Kl. A)
Kammer 2 (Kl. E)
Kammer 2 (Kl. E)
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Spannungsversorgung von Klemme 30 der Relaisplatte zum Motor für Zentralverriegelung links
(V56) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
– rote Meßspitze an Kammer 3 (Kl. 30) des abgezogenen Steckers T4c anschließen
– schwarze Meßspitze an Karosseriemasse anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
C
Keine Spannung vorhanden
Leitungsverbindung von Klemme 30 an der
Relaisplatte zum Kontakt 30 am Stecker des
Motors für Zentralverriegelung links nach
Stromlaufplan prüfen
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Transporter
Nr. 15/7
Fehlersuchprogramm
C
Schalter für Zentralverriegelung rechts (F114), Funktion ”Schließen” und ”Öffnen”, prüfen
– Stecker T4c am Motor für Zentralverriegelung links aufstecken
– Stecker T4d am Motor für Zentralverriegelung rechts aufstecken
– Betätigungsknopf des Schalters der Zentralverriegelung links runterdrücken bzw. hochziehen:
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung links in Stellung:
Funktion des Schalters für Zentralverriegelung
rechts:
”Tür zu”
schließt
”Tür offen”
öffnet
Funktion i.O.
Funktion nicht i.O.
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung links tauschen
Baueinheit Motor/Schalter für Zentralverriegelung rechts tauschen
Ende des Fehlersuchprogrammes für die rechte Seite.
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Nr. 15/8
Fehlersuchprogramm
Transporter
Zentralverriegelung der Schiebetür rechts ohne Funktion
Prüfvoraussetzung:
Voraussetzung für die Durchführung des Fehlersuchprogrammes zur Zentralverriegelung der Schiebetür ist die
einwandfreie Funktion der Zentralverriegelung der beiden Vordertüren. Stellen Sie bitte ggf. vorher die Funktion
der Zentralverriegelung in den Vordertüren wieder her.
Vorbereitung zur Fehlersuche:
– Prüfen Sie bitte den Zustand und die einwandfreie mechanische Funktion der Türkontaktschalter in der
Schiebetür und der Kontaktplatte in der B-Säule. Die Schalter und die Kontaktplatte müssen frei von Korrosion sein, die Schalter müssen sich leicht hineindrücken lassen und von allein durch ihre Federkraft
wieder bis in ihre Endstellung herauskommen.
Spannungsversorgung der Kontaktplatte des Türkontaktschalters (F7), Stellung ”Tür auf”, prüfen
–
–
–
–
–
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung rechts hochziehen in Position ”Tür auf”
Kontaktplatte in der B-Säule abschrauben und Stecker von der Kontaktplatte abziehen
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
rote Meßspitze am abgezogenen Stecker der Kontaktplatte an Kontakt 3 anschließen
schwarze Meßspitze am abgezogenen Stecker der Kontaktplatte an Kontakt 1 anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
A
Masseverbindung der Kontaktplatte des Türkontaktschalters (F7) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
– rote Prüfspitze am abgezogenen Stecker der Kontaktplatte an Kontakt 1 anschließen
– schwarze Prüfspitze an Karosseriemasse anschließen
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung zwischen Kontakt 3 am
Stecker der Kontaktplatte des Türkontaktschalters (F7) und der Steckverbindung T4j,
Kammer 4, nach Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
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Transporter
Nr. 15/9
Fehlersuchprogramm
A
Spannungsversorgung der Kontaktplatte des Türkontaktschalters (F7), Stellung ”Tür zu”, prüfen
– Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung rechts runterdrücken in Position ”Tür zu”
– rote Meßspitze am abgezogenen Stecker der Kontaktplatte an Kontakt 2 anschließen
– schwarze Meßspitze am abgezogenen Stecker der Kontaktplatte an Kontakt 1 anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
Leitungsverbindung zwischen Kontakt 2 am
Stecker der Kontaktplatte des Türkontaktschalters (F7) und der Steckverbindung T4j,
Kammer 3, nach Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindungen zum Motor für Zentralverriegelung in der Schiebetür (V58) prüfen
–
–
–
–
–
–
–
Stecker an der Kontaktplatte wieder aufstecken und Kontaktplatte in die B-Säule einbauen
Verkleidung der Schiebetür rechts ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
Steckverbindung T3f, 3-fach, hinter der Schalttafel rechts trennen
Steckverbindung T3h, 3-fach, in der Schiebetür rechts trennen
in das Fahrzeug einsteigen und die Schiebetür von innen schließen
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
Durchgangsprüfung nach Tabelle durchführen:
rote Prüfspitze an Steckverbindung T3f,
3-fach:
schwarze Prüfspitze an Steckverbindung T3h,
3-fach:
Kammer 1
Kammer 1
Kammer 2
Kammer 2
Kammer 3
Kammer 3
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Motor für Zentralverriegelung in der Schiebetür rechts tauschen
Türkontaktschalter (F7) bzw. Kontaktplatte
tauschen
Ende des Fehlersuchprogrammes für die Schiebetür.
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Nr. 15/10
Fehlersuchprogramm
Transporter
Zentralverriegelung der Heckklappe ohne Funktion
Prüfvoraussetzung:
Voraussetzung für die Durchführung des Fehlersuchprogrammes zur Zentralverriegelung der Heckklappe ist die
einwandfreie Funktion der Zentralverriegelung der beiden Vordertüren und der Schiebetür rechts. Stellen Sie
bitte ggf. vorher die Funktion der Zentralverriegelung in den Vordertüren und der Schiebetür wieder her.
Spannungsversorgung des Motors für Zentralverriegelung in der Heckklappe (V53), Stellung ”Tür
auf”, prüfen
–
–
–
–
–
–
Verkleidung der Heckklappe ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung links hochziehen in Position ”Tür auf”
Stecker T3j vom Motor für Zentralverriegelung in der Heckklappe abziehen
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
rote Meßspitze an Kammer 3 (Kl. A) des abgezogenen Steckers T3j anschließen
schwarze Meßspitze an Kammer 1 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T3j anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
A
Masseleitung zum Motor für Zentralverriegelung in der Heckklappe (V53) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
– rote Prüfspitze an Kammer 1 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T3j anschließen
– schwarze Prüfspitze an Karosseriemasse anschließen
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung zwischen Steckverbindung T3f, Kammer 1 und Steckverbindung
T3j, Kammer 3, nach Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
A
Spannungsversorgung des Motors für Zentralverriegelung in der Heckklappe (V53), Stellung ”Tür
zu”, prüfen
–
–
–
–
Betätigungsknopf des Schalters für Zentralverriegelung links runterdrücken in Position ”Tür zu”
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
rote Meßspitze an Kammer 2 (Kl. E) des abgezogenen Steckers T3j anschließen
schwarze Meßspitze an Kammer 1 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T3j anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
Motor für Zentralverriegelung in der Heckklappe tauschen
Leitungsverbindung zwischen Steckverbindung T3f, Kammer 2 und Steckverbindung
T3j, Kammer 2, nach Stromlaufplan prüfen
Ende des Fehlersuchprogrammes für die Heckklappe.
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Transporter
Fehlersuchprogramm
Nr. 15/11
Funkfernbedienung der Zentralverriegelung ohne Funktion
Prüfvoraussetzung:
Voraussetzung für die Durchführung des Fehlersuchprogrammes zur Funkfernbedienung der Zentralverriegelung ist die einwandfreie Funktion der Zentralverriegelung bei der mechanischen Betätigung durch den Fahrzeugschlüssel. Stellen Sie bitte ggf. vorher die Funktion der Zentralverriegelung wieder her.
Vorbereitung zur Fehlersuche:
– Schalttafeleinsatz ausbauen ⇒ Elektrische Anlage, Rep.Gr. 90
Spannungsversorgung von Klemme 30 der Relaisplatte zum Steuergerät für Fernbedienung Zentralverriegelung (J276) prüfen
–
–
–
–
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
Stecker T10 vom Steuergerät für Fernbedienung - Zentralverriegelung (J276) abziehen
rote Meßspitze an Kammer 6 (Kl. 30) des abgezogenen Steckers T10 anschließen
schwarze Meßspitze an Kammer 2 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T10 anschließen
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
A
Masseleitung zum Steuergerät für Fernbedienung - Zentralverriegelung (J276) prüfen
– Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
– rote Prüfspitze an Kammer 2 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T10 anschließen
– schwarze Prüfspitze an Karosseriemasse anschließen
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung von Klemme 30 an der
Relaisplatte zur Kammer 6 am Stecker T10
des Steuergeräts für Fernbedienung - Zentralverriegelung (J276) nach Stromlaufplan
prüfen
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Nr. 15/12
Transporter
Fehlersuchprogramm
A
Spannungsversorgung von Klemme 15 der Relaisplatte zum Steuergerät für Fernbedienung Zentralverriegelung (J276) prüfen
–
–
–
–
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf 20 V Gleichspannung einstellen
rote Meßspitze an Kammer 3 (Kl. 15) des abgezogenen Steckers T10 anschließen
schwarze Meßspitze an Kammer 2 (Kl. 31) des abgezogenen Steckers T10 anschließen
Zündung einschalten
Spannung ca. Batteriespannung
Keine Spannung vorhanden
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindungen zwischen dem Steuergerät für Fernbedienung - Zentralverriegelung (J276)
und dem Motor für Zentralverriegelung links (V56) prüfen
–
–
–
–
–
Zündung ausschalten
Türverkleidung der linken Tür ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten Innen, Rep.Gr. 70
Meßbereichswahlschalter des Handmultimeters auf
einstellen
Stecker T4c vom Motor für Zentralverriegelung links abziehen
Durchgangsprüfung der Leitungen nach Tabelle durchführen:
rote Prüfspitze an Steckverbindung T10,
10-fach:
schwarze Prüfspitze an fahrzeugseitige Steckverbindung T4c, 4-fach:
Kammer 10
Kammer 1 (Kl. A)
Kammer 9
Kammer 2 (Kl. E)
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Leitungsverbindungen zwischen dem Steuergerät für Fernbedienung - Zentralverriegelung (J276)
und der Relaisplatte prüfen
– Durchgangsprüfung der Leitungen nach Tabelle durchführen:
rote Prüfspitze an Steckverbindung T10,
10-fach:
schwarze Prüfspitze an Steckverbindung H2:
Kammer 4
Kammer 6
Kammer 8
Kammer 4
Signalton ertönt
Signalton ertönt nicht
Steuergerät für Fernbedienung - Zentralverriegelung (J276) ersetzen
Leitungsverbindung nach Stromlaufplan prüfen
Ende des Fehlersuchprogrammes für die Funkfernbedienung.
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