EIN Konzept – VIER Schirme

Presseinfo
November 2012
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NEUES SCHIRMKONZEPT VON NOVA: ‚SUSI’
EIN Konzept – VIER Schirme
Endlich ist es soweit: NOVA präsentiert SuSi. SuSi steht für
SuperSimple und ist ein Konzept, an dem Gleitschirmkonstrukteur
Hannes Papesh samt Testpiloten seit fast zehn Jahren arbeitet.
„SuperSimple" beschreibt vor allem das einfache Schirmkonzept: Es
gibt 28 Profilrippen, Ober- und Untersegel. Fertig! Aus diesem Konzept
entstanden schließlich vier unterschiedliche Einsatzbereiche:
1. Schulschirm
2. Relax-Schirm
3. Mini-Wing
4. Bergsteigerschirm
Allen SuSi-Modellen gemein ist ihr geringes Gewicht, der günstige
Preis und die Zulassung (bis auf die Mini-WIngs mit 10 und 12
Quadratmeter). Und wieder einmal ruft NOVA damit gleich mehrere
neue Schirmkategorien ins Leben.
Die Geschichte: In den letzten Jahren brachte NOVA immer wieder Gleitschirme auf
den Markt, die eine neue Kategorie darstellten: der IBEX als kleiner Schirm mit hoher
Flächenbelastung oder der SHOCKWAVE als superkleiner (12 qm) Hochleister.
Daneben bieten die Österreicher mit dem PRION 2, ION 2 und MENTOR 2 in gleich
drei Schirmklassen Modelle an, die dort anerkanntermaßen als Referenz in Sachen
Leistung gelten. Hannes Papesh und sein Team wissen also einerseits extrem viel
über Schirme mit hoher Flächenbelastung – und andererseits, wie man Sicherheit
und hohe Leistung kombiniert.
Schon vor fast zehn Jahren – der erste Post im Forum stammt von 2005
http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php?11886-NOVA-SuperSimple
– machte sich Papesh Gedanken über immer aufwändigeren Konstruktionen: noch
mehr Zellen, Mini-Ribs, Stäbchen, Diagonalrippen, Vektorbänder, 3D-Shaping der
Anströmkante usw. Wie wäre es, fragte er sich irgendwann, wenn man das Knowhow der CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) und die Erkenntnisse
aus der Suche nach noch mehr Leistung auf ein extrem einfaches Schirmkonzept
anwenden würde?
Und genau das tat er. Im Laufe der Entwicklung und des Baus diverser Prototypen
zeigte sich, dass mit dem SuSi etwas ganz Außergewöhnliches entstanden ist. EIN
Konzept, aber VIER unterschiedliche Einsatzbereiche.
1. SCHULSCHIRM. Hannes Papesh sagt: „Der SuSi ist der sicherste Schirm, den wir
jemals gebaut haben. Die Start-, Flug- und Landeeigenschaften sind einzigartig
einfach. Das macht ihn zum idealen Schulungsschirm. Ich bin überzeugt, da wird so
mancher Fluglehrer aufatmen, weil er noch nie so entspannt schulen konnte.“ Auch
der DHV hat den SuSi mittlerweile mit seinen Datenloggern getestet. Karl Slezak,
DHV Sicherheitsbeauftragter, sagt: „Wir können das sehr hohe Maß an Gutmütigkeit
guten Gewissens bestätigen.“ Details zu diesen Tests will der DHV auf seiner
Website bzw. im DHV Info veröffentlichen.
2. RELAX-SCHIRM: Viele Piloten betrachten das Gleitschirmfliegen vor allem als
Sport: weiter, schneller, höher ist das Motto. Daneben gibt es noch eine Gruppe von
Piloten, denen die sportliche Leistung egal ist. Sie wollen einfach nur ab und zu das
herrliche Gefühl des Fliegens erleben. Wenn die Erde unter den Füßen zurückbleibt
und mit ihr die Sorgen des Alltags. Sie wollen mit dem Gleitschirm die einfachste
Form des Fliegens erleben – bei Soaring-Flügen im laminaren Aufwind, in sanfter
Thermik oder einfach bei einem relaxten Abgleiter. „Diese Pilotengruppe haben wir
Hersteller bislang eigentlich ignoriert“, meint Hannes Papesh. „Wir sind unserer Welt
gefangen und denken immer nur an Leistung. Lediglich der DHV hat sich immer mal
wieder für diese Wenigflieger in die Bresche geworfen. Bei der SuSi-Entwicklung
stand deshalb nicht die Leistung an erster Stelle, vielmehr wurde darauf geachtet,
dass Sicherheit, sowie ein noch einfacheres Start-, Flug- und Landeverhalten
umgesetzt werden. Hier geht es um das völlig entspannte Genießen des Erlebnisses
Fliegen.“
Als Relax- bzw. Schulschirm ist der SuSi bereits in den Größen XS bis L mit EN A
zugelassen. Aufgrund der hohen passiven Sicherheit reicht das maximale
Fluggewicht jeweils 10 kg höher als sonst bei NOVA üblich:
Schirmgröße
Kappengewicht
Fluggewichtsbereich
XXS
4,7 kg
60–90 kg
XS
5,0 kg
70–100 kg
S
5,3 kg
80–110 kg
M
5,6 kg
90–120 kg
L
5,9 kg
100–130 kg
3. MINI-WING ‚SUSI Q’: Das große Sicherheitspotenzial ermöglichte NOVA, deutlich
kleinere Flächen einzusetzen, als es mit anderen Schirmkonzepten möglich wäre.
Die Tiroler bauten Prototypen bis zu 10 qm Größe. Nach ausgiebigen Testflügen war
klar, dass für die Größen 10 und 12 qm eine Zulassung nicht möglich sein wird. Für
die Größen 14, 16, 18 und 20 qm arbeitet NOVA derzeit an der Zulassung.
Schirmgröße
Kappengewicht
Fluggewichtsbereich
Zertifizierung
10 qm
2,0 kg
60–100 kg
–
12 qm
2,3 kg
60–100 kg
–
14 qm
2,6 kg
60–90 kg
(D)
16 qm
2,8 kg
60–100 kg
(D)
18 qm
3,1 kg
60–80 / 110 kg
(B) / (D)
20 qm
3,2 kg
60–90 / 120 kg
(A) / (D)
Zur Unterscheidung vom Schulungs- bzw. Relax-Schirm SuSi gegenüber den Mini
WIngs heißen letztere SuSi Q. Das „Q“ steht für „quick“, denn aufgrund der hohen
Flächenbelastung fliegt der SuSi Q nicht nur schnell, sondern reagiert auch schnell
auf Steuerleinen-Inputs. Der SuSi Q gehört in jedem Fall in die Hände erfahrener
Piloten. Dabei gilt: je höher die Flächenbelastung, desto mehr Erfahrung sollte der
Pilot haben. NOVA schreibt dazu auch auf seiner Website ebenso klare wie ehrliche
Worte (http://nova-wings.com/german/products/glider/susi_q/profile.html).
Test-Pilot und Co-Entwickler Philipp Medicus erklärt: „Der SuSi Q ist kein Speedflyer
mit bewusst schlechter Leistung, sondern ein echter Gleitschirm. Während die
Bezeichnung Mini-Wing heute meist eine Art Sammelbecken für kleine Schirme ohne
Zulassung ist, bieten wir hier Mini-Wings MIT Zertifizierung an. Der Vierzehner wird
der kleinste zugelassene Gleitschirm der Welt!“
4. BERGSTEIGER-SCHIRM: Wer seine Ausrüstung selbst auf den Berg trägt,
wünscht sich einen Schirm mit kleinem Packmaß und niedrigem Gewicht, sowie
extrem einfachen Starteigenschaften und sehr hoher passiver Sicherheit. All das
bieten SuSi und SuSi Q (letzteres natürlich in Abhängigkeit zur Flächenbelastung).
Hinzu kommt die geringe Spannweite, die das Auslegen auf engen Startplätzen
einfacher macht. Je nach Flugerfahrung und individueller Vorlieben wählt der
bergsteigende Pilot dann die Schirmgröße seines Geschmacks.
Konstruktion: Die Grundmerkmale sind größenunabhängig bei allen SuSi- und
SuSi Q-Modellen gleich: 28 Profilrippen, Ober- und Untersegel, drei Leinenebenen,
knick-unempfindliche Polyamid-Stäbchen in der Anströmkante. Unterschiede gibt es
beim Material: Die normalen SuSis werden aus 30 Denier Dominico-Tuch genäht,
SuSi Q hingegen aus 20 Denier-Tuch beim Ober- und nur 10 Denier-Tuch beim
Untersegel.
Über die Arbeit an dem einzigartigen SuSi-Konzept sagt Philipp Medicus: „Es ist
oftmals einfacher, einen komplex aufgebauten Schirm zu entwickeln, als einen, der
so extrem reduziert ist, wie der SuSi. Zumindest dann, wenn man in vielen
Eigenschaften höhere Ansprüche stellt, als an die komplexeren Geräte.“
Garantie: Bei allen SuSi und SuSi Q-Modellen – egal in welcher Größe – gilt erneut
das NOVA-Motto: Leichtbau darf keinesfalls auf Kosten der Lebensdauer gehen.
Ergo haben auch alle SuSis die volle Garantie (3 bzw. 4 Jahre bei rechtzeitig
erfolgtem NTT) plus 1 Jahr NOVA Protect Vollkaskoschutz.
FAZIT: NOVA beschreitet mit dem SuSi-Konzept wieder einmal mutig Neuland. Ein
Konzept, vier Schirmeinsatzbereiche – vom SUperSIcheren Schulungsgerät bis hin
zum kleinsten zugelassenen Schirm. Oder wie Hannes Papesh sagt: „SuSi ist das
Minimum dessen, was du zum Fliegen brauchst!“
Weitere Informationen gibt es unter www.NOVA-wings.com.
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https://www.youtube.com/watch?v=VT8n1nzRzNs&hd=1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=og5jpWYJEU4
http://www.youtube.com/watch?v=-gly1aObjgg&feature=related
NOVA ist eine innovative, seriöse und auf hohe Qualität bedachte Gleitschirmmarke, bei der die
Sicherheit und der Spaß des Fliegens im Vordergrund stehen. Die Zielgruppen von NOVA
reichen von Anfängern über fortgeschrittene Piloten bis zu ambitionierten Strecken- und
Wettkampfpiloten. NOVA verfügt über eine eigene Produktion in Ungarn mit hohen
europäischen Sozial- und Umweltstandards und vertreibt weltweit. Das Unternehmen wurde
1989 gegründet, verfügt über eine sehr gesunde Eigenkapitalsbasis und gehört zu den
marktführenden Anbietern.
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