pneumatiques rallyes - Rallye du Pays de Dieppe

CITROËN RACING TROPHY
PNEUMATIQUES RALLYES
INFORMATIONS TECHNIQUES
C
D
d
Largeur nominale de section
exprimée en mm
Diamètre extérieur
nominal exprimé en mm
Diamètre nominal de jante
exprimé en pouces (inch)
225
600
16
Identification du pneumatique
Le marquage qui apparaît sur le flanc des pneumatiques fournit des
indications concernant la dimension de base du pneu, le montage et la
largeur de la jante conseillée. Nous fournissons ci-dessous des
informations permettant de lire deux types différents de marquage qui
peuvent apparaître sur le flanc des pneumatiques rallye.
C
Cb
C
h/C
Largeur nominale de
section exprimée
en mm
Série technique du
pneumatique. Exprime le
rapport entre la hauteur
de section (en mm) et la
largeur nominale de
section (en mm))
Structure radiale
Diamètre nominal
de jante
exprimé en pouces
(inch)
205
65
R
15
h
D
E
d
Largeur de la jante
PNEUS RALLYE
d
Marquage
Montage
Les bandes de roulement des pneumatiques rallye, dans leurs
différentes versions, sont décrites par une ou deux lettres suivies d’un
chiffre, par exemple: RX 7
Les lettres identifient le type de bande de roulement. Le numéro après la
lettre caractérise le type de gomme.
Veillez à ce que le montage soit effectué par du personnel formé et
qualifié, avec du matériel approprié, dans le respect des consignes de
sécurité.
Avant le montage, nettoyez la surface des talons et la partie de la jante
en contact avec le pneu.
Pour le montage, utilisez uniquement des lubrifiants spéciaux pour
pneus, ne jamais utiliser de lubrifiants silicone ou dérivés du pétrole.
Vérifiez l’état des valves pour prévenir les fuites d’air : vérifiez le joint et
le serrage pour les valves métalliques et l’absence de lacérations ou de
craquelures pour les valves en caoutchouc. Si ces signes apparaissent,
remplacez la valve. Lorsque le pneumatique est monté, toujours
verrouiller le bouchon de valve.
Respectez les indications reportées sur le flanc du pneu concernant le
sens de roulement et le bon positionnement du côté intérieur et
extérieur (si précisé).
Utilisez une cage de sécurité pendant l’opération de gonflage.
Pour le démontage, avant de détalonner le pneu de la jante, le dégonfler
complètement après avoir enlevé la valve.
Jantes
Les tailles de jantes indiquées dans ce document
doivent être respectées. En cas de doute, contacter
l’assistance technique Pirelli ou votre distributeur.
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INFO TECHNIQUES
Températures d’utilisation
Les températures mesurées sur la bande de
roulement sont un très bon indicateur pour
déterminer le meilleur choix de gomme et
optimiser les réglages de la voiture comme
parallélisme et carrossage. Il est conseillé de
prendre la température sur trois points de la
bande de roulement : intérieur (côté le plus
intérieur de la voiture), centre et extérieur. En
particulier, les températures moyennes
observées devront être celles indiquées dans
le tableau : la différence entre les valeurs
mesurées à l’intérieur, au centre et à l’extérieur
devra être au maximum de 20°C. La différence
constatée entre essieux avant et arrière devra
être inférieure à 25°C. En dehors de ces
valeurs, il est conseillé d’utiliser un type de
gomme différent ou d’effectuer des réglages
sur la géométrie de la voiture.
PNEUS RALLYE
Pressions
DELTA MAX 20°C
DELTA
MAX 25°C
Les valeurs de pression d’utilisation dépendent de la taille du
pneu par rapport à la charge à laquelle il est soumis. En d’autres
termes, la pression variera en fonction du type de voiture, du
poids, de la position du moteur, de l’aérodynamisme et des
conditions d’utilisation.
La pression d’utilisation doit être proportionnelle au poids de la
voiture, à la charge aérodynamique, à la vitesse et aux
accélérations auxquels le pneu est soumis.
Dans tous les cas, la pression ne devrait pas être inférieure à 1.6 bar.
Attention: L’emploi de pression trop basse peut entraîner une
défaillance du pneu suite à la fatigue du flanc et/ou son déjantage.
En général, les pressions de service “à chaud” sont comprises
entre 2,2 et 2,5 bar.
Pour atteindre ces valeurs, les pressions de gonflage initiales
varieront selon si les pneus sont préchauffés ou utilisés “à froid ”.
En effet les pneus préchauffés pourront être gonflés à des valeurs
légèrement plus basses par rapport à celles des pneus à froid. La
différence dépend du type de réchauffement, du temps de
réchauffement et de la température de réchauffement.
ASPHALTE
GOMME
DURETÉ
TEMPERATURE
D’UTILISATION
SURFACE
GLISSANTE
CONDITION
ABRASIVE
MOUILLE
HUMIDE
TEMPERATURE
SEC
-5 0
PRESSION
FROID CHAUD
5 10 15 20 25 30 30+ DÉBUT
ES FIN ES
Tendre
Medium
Dur
RX9
RX7
RX5
20° - 50°
40° - 50°
50° - 120°
1.9
2.2
1.7
2.2
1.7
2.3
Medium
RE7
20° - 80°
1.9
2.2
GOMME
TERRE
MOYENNE
CONDITION
SURFACE
TEMPERATURE
D’UTILISATION
DURETÉ
MOYENNE/
SABLONNEUX
DENSE
DUR/
ROCAILLEUX
MOUILLE
HUMIDE
TEMPERATURE
SEC
-5 0
PRESSION
FROID CHAUD
5 10 15 20 25 30 30+ DÉBUT
ES FIN ES
Tendre
Tendre
K6
KM6
20° - 60°
10° - 50°
1.8
2.3
2.0
2.3
Medium
Dur
K4
K2
50° - 100°
90° - 120°
1.8
2.4
1.8
2.4
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PNEUS RALLYE
K
Pneumatique terre pour emploi
universel, approprié pour les terrains
secs comme les surfaces humides/
mouillées.
La partie intérieure de son dessin
asymétrique assure de très bonnes
performances en accélération et en
freinage, tout en maintenant un niveau
d’usure optimal. Le côté extérieur, grâce
à la disposition des épaules, favorise
une haute tenue latérale. La version
"reinforced" est particulièrement
protégée contre les chocs, grâce à sa
structure intérieure spécialement
étudiée et à un renfort du flanc.
KM
Pneumatique asymétrique dérivé
du “K” conçu pour être employé
sur terrain boueux, mouillé ou
inconsistant. Il assure un très bon
équilibre entre performance et
stabilité sur ces types de terrains.
TERRE
DIMENSION
TYPE
ø mm
175/70R15 TL
185/70R15 TL
195/70R15 TL
195/70R15 TL
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K4 - K6
K4 - K6 KM6
K2 - K4 - K6
625
639
650
650
CORDE mm
D
CORDE BDR mm
C
Circonférence
Cb
JANTES
de roulement
185
194
198
198
169
163
170
180
1876
1921
1947
1964
6
6
6
6
PNEUS RALLYE
RX
Pneumatique rallye pour emploi
sur asphalte sec ou humide avec
un pourcentage de rainures
minimum (limites imposées par les
règlements internationaux) pour
garantir une durée et une efficacité
maximum, même dans les
conditions les plus difficiles.
RE
Pneumatique rallye pour emploi
sur terrain humide ou mouillé.
Même s’il présente un
pourcentage d’entailles minimum
par rapport aux limites imposées
par les règlements, il peut être
utilisé sur terrain mouillé grâce à
ses rainures longitudinales. Il peut
être retaillé pour des conditions de
pluie battante.
ASPHALTE
DIMENSION
TYPE
200/600-16 TL
200/625-17 TL
195/45-17 TL
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RX5 - RX7 - RX9 - RE7
RX5 - RX7 - RX9 - RE7
Sottozero WX2
ø mm
D
CORDE mm
C
CORDE BDR mm
Cb
Circonférence
de roulement
JANTES
600
620
625
200
201
198
190
195
175
1835
1898
1898
7
7
7
INFORMATIONS TECHNIQUES
Retaillage à la main de la bande de roulement
Pour certains types de pneumatiques, il existe la possibilité de retailler manuellement la
bande de roulement, augmentant ainsi la taille des rainures existantes. Cette opération
est utile pour améliorer le grip dans certaines situations intermédiaires entre le terrain sec
PNEUS RALLYE
et le terrain complètement mouillé, ou bien mixtes entre terrain rocheux et sableux.
L’efficacité du pneumatique dans les conditions pour lesquelles il a été conçu à l’origine
ne sera plus la même. Cette opération doit être effectuée par du personnel expert, avec
du matériel approprié et dans le respect des normes de sécurité.
ENTAILLES TERRE LES COULEURS INDIQUENT LES ENTAILLES A EFFECTUER A LA MAIN
Lame W3 (
Lame W6 (
): Larg. 8 mm
): Larg. 20 mm
Profondeur 11 mm
Profondeur 11 mm
K
INTERIEUR
EXTERIEUR
BASE
INTERIEUR
EXTERIEUR
ENTAILLE 1
SEC
KM
INTERIEUR
EXTERIEUR
BASE
INTERIEUR
EXTERIEUR
ENTAILLE 1
BOUE
INTERIEUR
EXTERIEUR
ENTAILLE 2
MOUILLE
INTERIEUR
EXTERIEUR
ENTAILLE 3
BOUE
ENTAILLES ASPHALTE LES COULEURS INDIQUENT LES ENTAILLES A EFFECTUER A LA MAIN
Lame R2 ( ): Larg. 6 mm Profondeur 6 mm
Lame W3 ( ): Larg. 8 mm Profondeur 6 mm
RX
EXTERIEUR
INTERIEUR
EXTERIEUR
BASE
INTERIEUR
ENTAILLE 1
SEC
EXTERIEUR
INTERIEUR
ENTAILLE 2
MOUILLE
EXTERIEUR
INTERIEUR
ENTAILLE 3
BOUE
RE
EXTERIEUR
INTERIEUR
BASE
EXTERIEUR
INTERIEUR
ENTAILLE 1
SEC
EXTERIEUR
INTERIEUR EXTERIEUR
ENTAILLE 2
INTERIEUR EXTERIEUR
ENTAILLE 3
MOUILLE
INTERIEUR
ENTAILLE 4
EXTERIEUR
INTERIEUR
ENTAILLE 5
BOUE
REGLEMENTATION GENERALE
RX A
RALLYES FFSA
AIRE TOTALE 20720 mm2
AIRE TOTALE VIDE 6338,81 mm2
POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 30,6%
POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 69,4%
REGLEMENTATION GENERALE
RX B
RALLYES FFSA
AIRE TOTALE 20720 mm2
AIRE TOTALE VIDE 6345,84 mm2
POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 30,6%
POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 69,4%
REGLEMENTATION GENERALE
RE A
AIRE TOTALE 20720 mm2
AIRE TOTALE VIDE 6713 mm2
POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 32%
POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 68%
RALLYES FFSA
REGLEMENTATION GENERALE
RE B
AIRE TOTALE 20720 mm2
AIRE TOTALE VIDE 6550 mm2
POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 32%
POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 68%
RALLYES FFSA
REGLEMENTATION GENERALE
RE C
AIRE TOTALE 20720 mm2
AIRE TOTALE VIDE 6353 mm2
POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 31%
POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 69%
RALLYES FFSA
0000211
ø
TYPE
15''
K4 / K6
K4 / K6
K2 / K4 / K6 / KM6
175/70-15
185/70-15*
195/70-15
16"
RX / RE
RX / RE
Sottozero WX 2
17"
Prix courant an 1er fev. 2011
DIMENSION
€ HT
CATEGORIE
Terre
200,00
210,00
230,00
R2
R2/R3
R3
200/600-16
Asphalte
250,00
R2
200/625-17
Asphalte
195/45-17
Neige et Glace
277,00
270,00
340,00
R3
R3
R3
*nouvelle dimension
Les inscrits au CRT France devront acheter les pneumatiques Pirelli préalablement marqués auprès de:
ORECA Diffusion
Parc d'activités de Signes
B.P. 706
83030 TOULON cedex 9
Tél direct : 04.94.88.57.41
Réferent Technique PIRELLI
[email protected] - 06.60.40.03.95
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