Peugeot 104 ZS 2, Auto Rétro, Hors Série 1997

Peugeot 104 ZS 2, Auto Rétro, Hors Série 1997
Écrit par Administrator
Mardi, 28 Juillet 2009 15:42 -
PEUGEOT 104 ZS 2
LE PETIT LION SE FACHE
(Auto rétro, hors série 1997)
Une ZS2 véritablement neuve ! extensions d'ailes, bandes latérales rouges, jantes Amil, teinte gris Vulcain
et spoiler avec monogramme sont spécifiques au modèle.
C'est très en retard sur la concurrence que Peugeot présente en 1979 pour ses clients les plus sportifs sa 104 ZS2 : une "sup
Avec seulement mille exemplaires produits entre janvier et mars 1979 - permettant ainsi à
Discret, le look de la ZS2 n'a rien de tapageur. La plaque d'immatriculation reste "Peugeo
Série Z... comme Zola
Nous
! voilà donc devant la bête. Extérieurement, si rien ne ressembl
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Passons dans l'exigu habitacle. Si les sièges en tissu noir, rehaussés de bandes rouges,
Résumons : deux cadrans ronds avec à gauche une jauge à essence et divers témoins e
II est vraiment curieux que Peugeot n'ait pas songé à greffer le tableau de bord ultra com
En raison d'une pauvreté inouïe pour une sportive, la planche de bord reçoit d'origine,
un peu maladroitement, un compte-tours Jaeger. Notez les bandes rouges des sièges. La roue de secours Michelin en 145x13 (ici d'origine !) prend place à l'arrière : dommage
Notez la découpe de la plage arrière.
e
C'est plus Z'amusant
Si à l'arrêt la ZS2 nee dépayse pas un propriétaire
ou 4
de 104 berline,
il e
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Dans un confort propre aux autos françaises, la ZS2 atteint les 173 km/h avec la plus gra
Rien à voir avec une Peugeot 104 de base !
Un sacré numéro ! La ZS2 est une drôle de sportive. A bord, l'image de la 104 "pépère"
Conséquence logique, une belle courbe négociée à vive allure vous vaut quelques frayeu
e
Enfin. mais vraiment ehistoire de pinailler vu
etles
le 4vitesses de passage
déjà élevées, on
rappo
note
Ci-dessus, avec 93 ch DIN et deux Solex double corps, le comportement de la Peugeot 1
Discrétion assurée Performante, la ZS2 n'est pas une auto à mettre entre toutes les ma
Un oeil rivé sur le compte-tours est à ce titre hautement conseillé... Bref. si pour la condu
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Les jantes Amil "6j 13 FH 3.16" montées sur les 104 comportaient l'inscription "Peugeot",
ce qui n'est pas le cas de notre exemplaire. Les puristes apprécieront notre exactitude !
SUPER !
. Fiabilité
. Look discret
. Rareté
QUOIQUE...
. Trop confortable !
.Instrumentation incomplète
.Direction lourde
.Rareté (modèle
et pièces spécifiques
Caractéristiques - Peugeot 104 ZS2 1979 - Moteur 4 cylindres en ligne tout alu
en position transversale incliné à 72° vers l'arrière, type XYR, 1 361 cm
3
(75x77 mm), 93 ch DIN à 5 800 tr/mn, 12,7 mkg à 4 500 tr/mn, taux de
compression 10,2 à 1, soupapes en tête, 1 ACT, vilebrequin 5 paliers, 2 carbu.
double corps Solex 35 PHHE9.
- Transmission aux roues AV, embrayage sec, boîte 4 vitesses
- Direction à crémaillère
- Freins assistés à double circuit, disques AV, tambours AR
- Suspension à roues indép., AV type McPherson, ress. hélic., amortis. télesc. ;
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AR à roues tirées, ressorts hélic., amort. télesc. ; AV/AR barre anti-dévers
- Structure/carrosserie coque autoporteuse acier, coach 3 portes
- Dimensions long. 3,31 m, larg. 1,53 m, haut. 1,35 m, empat. 2,23 m, voies
AV/AR 1,33/1,28 m. Poids 780 kg
- Pneumatiques 165/70 SR13
- Performances vitesse maxi 173 km/h, 1 000 m DA. en 32,5 sec., 0 à 100 km/h
en 10,5 sec., 400 m DA. en 17,1 sec
- Cote (+) 29 000 F.
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