Midden diesel

Top10 Zuinige auto's - midden diesel
November 2012
De TOP10 is opgesteld door ANWB en Stichting Natuur en Milieu.
Midden diesel
Merk
1 (1)
Ford
2 (2)
Renault
3 (7)
Peugeot
4 (3)
Volvo
4 (-)
Volvo
6 (4)
Hyundai
6 (4)
Kia
8 (-)
Mercedes
8 (6)
Peugeot
10 (7)
BMW
10 (7)
Opel
10 (7)
Seat
Model
Focus
Mégane
3008
C30
V40
i30
Cee'd
A-Klasse
308
116d
Astra
Leon
Hybrid4
D2
D2
1.6 CRDi iDrive
1.6 CRDi
CDI BlueEFFICIENCY
1.6 e-Hdi
2Tronic
2013
2013
2013
2012
2012
2013
2012
Efficient
Dynamics
Edition
2012
1.7 CDTI
ECOFLEX
Start/Stop
2012
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
n.v.t.
3-deurs
4-deurs sedan
n.v.t.
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
> Lees verder
Uitvoering
Modeljaar
Uitvoeringen ook Top10
Specificaties
ENERGY dCi
1.6 TDCi ECOnetic
110
Technology
STOP &
START ECO2
2012
2012
Hatchback,
Hatchback,
Wagon
Coupé, Estate
> Lees verder > Lees verder
1.6 TDI 77 kw
Ecomotive
2010
10 (7)
Volkswagen
Golf VII
10 (-)
Audi
A3
1.6 TDI 77 kW 1.6 TDI 77 kW
2013
3-deurs
Golf VI
> Lees verder
2013
n.v.t.
> Lees verder
De meeste auto's uit de Top10 Zuinige auto's kunt u met ledenvoordeel kopen via de ANWB Autokoopservice.
Vraag een offerte aan bij de ANWB Autokoopservice.
Offerte aanvragen
bij de ANWB
Autokoopservice
> Informatie
> Informatie
> Informatie
Milieueigenschappen
CO2 uitstoot (gram/km)
88
90
91
94
94
97
97
98
98
99
99
99
99
99
Energielabel 2011
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
B
Euronorm
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Euro5
Indicatie praktijk verbruik (4)
5,1
5,2
5,1
5,3
5,4
5,5
5,5
5,4
5,5
5,4
5,4
5,5
5,4
5,4
Indicatie praktijk verbruik (km/l)
1 op: 19,6
1 op: 19,3
1 op: 19,6
1 op: 18,8
1 op: 18,7
1 op: 18,3
1 op: 18,3
1 op: 18,6
1 op: 18,3
1 op: 18,4
1 op: 18,5
1 op: 18,2
1 op: 18,5
1 op: 18,5
2009
2012
2009
2009
2010
5
5
5
Niet van
toepassing
5
5
Veiligheid (Euro NCAP sterren vanaf 2009)
Euro NCAP
2011
Totaal aantal sterren (max. 5)
5
Niet van
toepassing
2009
2009
2012
2012
5
5
5
5
Niet van
toepassing
Nog niet getest
Totale autokosten
(euro per maand, bij een gebruiksduur van 4 jaar en 30.000 km per jaar)
Basisprijs genoemde uitvoering
Afleverkosten
Restwaarde (inschatting)
Autokosten per maand:
1. Waardevermindering & rente
2. Vaste kosten, waarvan;
25.655 *
24.390 *
860
675
8.000 *
8.350 *
412 *
195
375 *
186
37.190 *
725
25.665 *
26.380 *
21.295 *
22.495 *
29.995 *
27.950 *
29.210 *
26.145 *
22.240 *
24.615 *
805
27.920 *
760
810
644
623
1.040
705
1.057
696
791
1.055
12.500 *
7.500 *
9.500 *
6.750 *
7.250 *
13.000 *
7.500 *
11.500 *
9.000 *
8.250 *
10.500 *
11.000 *
574 *
249
421 *
205
397 *
205
339 *
226
355 *
226
410 *
236
470 *
236
422 *
236
401 *
257
331 *
214
339 *
214
404 *
236
- verzekering (WA-casco)
- mrb
- overige
3. Brandstof
4. ROB
98
88
114
98
98
88
88
98
98
98
106
88
88
98
77 *
77 *
114 *
86 *
86 *
117
117
117
117
117
130
105
105
117
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
189
119
192
126
190
149
197
125
199
117
202
106
202
106
200
126
203
128
202
119
201
132
204
121
200
110
200
134
979
39,2
990
39,6
870
34,8
863
34,5
974
39,0
(reparaties, onderhoud & banden)
Totale kosten (euro per maand)
916
880
1.161
948
918
874
890
971
1.036
Totale kosten per km (cent/km)
36,6
35,2
46,5
37,9
36,7
35,0
35,6
38,8
41,5
1) De indicatie van het praktijkverbruik is bepaald via een door TNO, in opdracht van Travelcard, ontwikkelde formule. Deze formule is afgeleid na analyse van een grote hoeveelheid data
over werkelijk getankte liters brandstof en werkelijk gereden kilometers. De hier gehanteerde indicatie van het praktijkverbruik is gebaseerd op een jaarkilometrage van 15.000 km.
Afhankelijk van gebruik en rijstijl kan het werkelijk verbruik afwijken van het gemiddelde.
2) Afleveringskosten inclusief verwijderingsbijdrage
Blauw: de gemarkeerde auto heeft (bij aanschaf na 1-7-2012 en voor 1-1-2013) 14 % bijtelling en een MRB vrijstelling (geheel 2013)
Groen: de gemarkeerde auto heeft (bij aanschaf na 1-7-2012 en voor 1-1-2013) 20% bijtelling en MRB vrijstelling (t/m geheel 2013)
Geel: de gemarkeerde auto heeft (bij aanschaf na 1-7-2012 en voor 1-1-2013) 20% bijtelling maar geen MRB vrijstelling
Markeringen:
Vrijstellingen en bijtelling:
Nul tarief MRB voor zeer zuinig
BPM Vrijstelling per 1 juli 2012
Benzine auto's: CO2-uitstoot maximaal 110 g/km
Benzine auto's: CO2-uitstoot maximaal 102 g/km
Diesel auto's: CO2-uitstoot maximaal 95 g/km
Diesel auto's: CO2-uitstoot maximaal 91 g/km **
** Voor BPM vrijgestelde dieselauto's die meer dan 70 g/km uitstoten is er (per 1 augustus 2012) een variabele dieseltoeslag.
per 1-7-2012
Benzine auto
Diesel auto
CO2-uitstoot: van tot en met van tot en met
Bijtelling 0% bijtelling
0 - 50
0 - 50
14% bijtelling
51 - 102
51 - 91
20% bijtelling
103 - 132
92 - 114
25% bijtelling
> 132
> 114
* Door de - in het Belastingplan 2012 en 2013 (wet uitwerking Autobrief - (voorgenomen) kabinetsmaatregelen worden de met een * gemerkte (kosten) posten direct of indirect beïnvloed.
* Basisprijs genoemde uitvoering. Op 1 juli 2012, en daarna jaarlijks op 1 januari wijzigen de BPM regels. Als het voor een auto van toepassing zijnde BPM bedrag wijzigt zal de consumentenprijs ook wijzigen. Voor de auto's uit de tabel hebben wij
doorgerekend welk effect de BPM wijziging heeft op de consumentenprijs, bij een gelijkblijvende netto prijs. Nota bene, het is onaannemelijk dat de netto prijs niet zal wijzigen maar het is op dit moment niet te voorspellen welke wijzigingen
in prijsstelling de importeurs zullen toepassen. De hier weergegeven consumentenprijzen zijn dus theoretisch om alleen de gevolgen van de BPM wijziging inzichtelijk te maken. Verder zal de BPM ook wijzigen als een fabrikant er in slaagt een
model zuiniger te maken. Dit heeft als gevolg dat het mogelijk is dat de consumentenprijs van eenzelfde auto plotseling veel lager kan zijn. Daarnaast is per 1.10.2012 de BTW verhoogd.
Merk
Model
BPM op 1-11-2012
Consumentenprijs 1-11-2012
Consumentenprijs 1-1-2013
Consumentenprijs 1-1-2014
Consumentenprijs 1-1-2015
Ford
Focus
732
25.655
25.933
26.523
26.960
Renault
Mégane
814
24.390
24.949
25.525
25.959
Peugeot
3008
854
37.190
37.890
38.460
38.892
Volvo
C30
3.311
25.665
24.451
25.002
25.430
Volvo
V40
3.371
26.380
25.106
25.657
26.085
Hyundai
i30
3.351
21.295
20.585
21.116
21.539
Kia
Cee'd
3.447
22.495
21.689
22.220
22.643
Mercedes
A-Klasse
4.211
29.995
28.606
29.131
29.552
Peugeot
308
4.039
27.950
26.733
27.258
27.679
BMW
116d
4.275
29.210
27.938
28.457
28.876
Opel
Astra
Seat
Leon
4.012
26.145
25.136
25.655
26.074
3.690
22.240
21.553
22.072
22.491
Volkswagen
Golf VII
3.889
24.615
23.729
24.248
24.667
* Restwaarde (inschatting). Veranderingen in de nieuwprijs en motorrijtuigenbelasting (MRB) werken door in de restwaarde (inruilprijs) van auto's. Met name het wegvallen van een vrijstelling MRB of BPM heeft een grote, directe invloed op de
restwaarde. Daarnaast zijn er ook indirecte effecten. Door de vrijstellingen BPM en MRB en de fiscaal vriendelijker bijtelling voor het privé-gebruik van zakelijke auto's zijn er grote aantallen dezelfde auto's verkocht. Dit heeft de vraag en aanbod
balans op de occassionmarkt verstoord en werkt door in de restwaarde. Een ander indirect effect is dat er veel auto's zijn verkocht in segmenten die voorheen nauwelijks populair waren, denk met name aan kleine diesels die door MRB en BPM
vrijstelling plots ook bij heel lage jaarkilometrages financieel aantrekkelijk waren. Afschaffing van MRB en BPM vrijstelling zal grote gevolgen hebben op de waardeontwikkeling van dit segment auto's. Door de afhankelijkheid van de
consumentenprijs van de CO2 uitstoot kunnen er plotseling grote prijswijzigingen optreden, zowel bij de overgang naar een ander kalenderjaar als in gevallen waarin fabrikanten er in slagen modellen veel zuiniger (lagere CO2 uitstoot) te maken.
En als een nieuwe uitvoering van de zelfde auto plotseling veel goedkoper is, heeft dit grote gevolgen voor de restwaarde van met name dezelfde modellen van 1 of 2 jaar oud.
* Waardevermindering & rente.
In de berekeningen hierboven is uitgegaan van aanschaf in november 2012 en inruil in november 2016. Bij de inschatting van de restwaarde is rekening gehouden met de aangekondigde maatregelen. Hierdoor kan de gehanteerde indicatie
restwaarde fors afwijken dan van eerder voor de top 10's gemaakte berekeningen, toen deze maatregelen nog niet verwacht werden of er anders uitzagen. De waardevermindering is de aanschafprijs minus de restwaarde dus deze kostenpost
wijzigt door de aangekondigde maatregelen. In de berekeningen hierboven is ook rentederving (aanschaf auto met spaargeld) meegenomen en dat deel van de afleverkosten dat niet uit onderhoud (afleveringsbeurt) bestaat.
* Motorrijtuigenbelasting (MRB)
Audi
A3
4.167
27.920
26.756
27.275
27.694
Vanaf 1-1-2014 moet er ook voor 'zeer zuinige auto's' weer MRB betaald worden. In de berekeningen hierboven is uitgegaan van aanschaf in november 2012 en inruil in november 2016. Dit betekent dat er voor de (zeer zuinige) auto's met van de
een * bij het MRB bedrag 48 maanden gebruiksduur nog 14 maanden vrijstelling is en 34 maanden MRB verschuldigd. In de berekeningen is het totaal verschuldigde bedrag over 48 maanden verdisconteerd naar een gemiddeld bedrag per maand.
Merk
Model
Tarief € per jaar t/m 31-12-2013
Tarief € per jaar v.a. 01-01-2014
Ford
Focus
0
1.200
Renault
Mégane
0
1.200
Peugeot
3008
0
1.780
Volvo
C30
0
1.344
Volvo
V40
0
1.344
Hyundai
i30
1.344
1.344
Kia
Cee'd
1.344
1.344
NB. Betreffen de tarieven van de ZH, (duurste provincie en meeste inwoners) per 1-1-2012. De tarieven voor de komende jaren zijn nog niet bekend.
Volgens de kabinetsplannen zal er alleen sprake zijn van een inflatiecorrectie van zowel het Rijksdeel als het provinciale deel van deze tarieven.
Mercedes
A-Klasse
1.344
1.344
Peugeot
308
1.344
1.344
BMW
116d
1.344
1.344
Opel
Astra
Seat
Leon
1.488
1.488
1.200
1.200
Volkswagen
Golf VII
1.200
1.200
Audi
A3
1.344
1.344