Asphaltbewehrung

Asphaltbewehrung
Sanierung von Betonflächen
Fahrbahnsanierung des „Corso Giovanni Agnelli” in Turin, Italien
mit dem Asphaltbewehrungsgitter HaTelit® C 40/17
HaTelit® Verlegung im Juni 2005
Situation
Im Jahr 2006 fanden in Turin die olympischen Winterspiele
statt. Im Zuge dessen sollte der stark sanierungsbedürftige „Corso Giovanni Agnelli“, der als Hauptverkehrsstraße
direkt am Olympiastadion vorbeiführt, saniert werden.
Der vorhandene Asphaltbelag hatte viele Risse und nahezu
jede Dehnungsfuge der unterhalb liegenden Betonplatten
war bereits bis an die Oberfläche durchgeschlagen.
Zur Sanierung wurde über eine Länge von ca. 500 m die
Asphaltbewehrung HaTelit® C 40/17 der Firma HUESKER
eingesetzt. Um eine Vergleichsstrecke zu schaffen, ließ die
Stadt Turin einen weiteren Abschnitt ohne den Einsatz einer Asphaltbewehrung erstellen.
Bauablauf
Im Juni 2005 wurde der mit HaTelit® zu bewehrende Abschnitt saniert. Hierbei fräste man die vorhandene Asphalt-
Überbau des unbewehrten Abschnitts im Juli 2005
decke bis auf die darunter liegenden Betonplatten ab und
baute anschließend eine Asphaltausgleichsschicht ein. Auf
die Ausgleichsschicht wurde HaTelit® gemäß der Einbauanleitung verlegt und mit einer 4 cm starken Asphaltdeckschicht überbaut.
Zwei Wochen später – im Juli 2005 – erfolgte die Sanierung des Vergleichsabschnitts ohne den Einsatz einer Asphaltbewehrung. Hierbei wurde ebenfalls die vorhandene
Asphaltdecke bis auf die Betonplatten abgefräst. Auf die
gereinigte Unterlage ist dann eine neue 5 cm starke Asphaltdeckschicht eingebaut worden.
Asphaltbewehrung
Sanierung von Betonflächen
Projektverfolgung
Im Mai 2006 erfolgte die erste Begutachtung der Gesamtstrecke. Im Gegensatz zum bewehrten Abschnitt
zeigte der unbewehrte Abschnitt bereits erste Anzeichen
einer Rissbildung über den Dehnungsfugen der Unterlage
(Bild 1).
Juli 2009:
Im Juli 2009 – 4 Jahre nach der Sanierung – erfolgte die
zweite Begutachtung der Strecken. Hierbei zeigte sich der
mit HaTelit® bewehrte Abschnitt nach wie vor ohne Risse
(Bild 2). Im Gegensatz hierzu waren im unbewehrten Abschnitt nahezu alle Dehnungsfugen an die Oberfläche reflektiert (Bild 3).
Bild 1: Unbewehrter Abschnitt im Mai 2006
Ergebnis
Objekt/Ort:
Corso Giovanni Agnelli,
Turin, Italien
Auftraggeber:
Stadt Turin, Italien
Bauzeit:
Sommer 2005
Produkt:
HaTelit® C 40/17
Bild 2: Juli 2009, HaTelit® bewehrter Abschnitt
Bild 3: Juli 2009, unbewehrter Abschnitt
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Die Asphaltbewehrung HaTelit® C 40/17 hat das Durchschlagen der Dehnungsfugen aus der Unterlage bis dato
verhindert. Dieses Beispiel zeigt erneut, dass HaTelit® die
Lebensdauer einer Fahrbahn um ein Vielfaches verlängert.
Die damit verbundenen Einsparungen führen zu einer erheblichen Kostenreduzierung bei der Unterhaltung von
Asphaltfahrbahnen. Der Einsatz von HaTelit® C 40/17 ist
eine technisch einwandfreie und vor allem wirtschaftliche
Lösung.