Mack Rides integriert seine Prozesse.

ANWENDERBERICHT Mack Rides
Mack Rides integriert seine Prozesse.
CIDEON Systems verbindet CAD und ERP beim Achterbahnbauer und schafft eine revisionssichere Gesamtlösung.
Wer kennt sie nicht, die Auffahrt in schwindelerregende Höhen, die
anschließende Sturzfahrt ins Bodenlose. Wir schleudern scheinbar
unkontrolliert durch hochragende, verschlungene Stahlgerüste, der Puls
rast, Adrenalin schießt ins Blut, im Reflex klammern sich unsere
Fäuste an alles, was Halt verspricht, Angst schnürt uns die Kehle zu
oder lässt uns vor Freude aufschreien. Nach bangen Minuten gleiten
wir endlich in ruhigere Bahnen und rollen in den Bahnhof der
Achterbahn im Europa Park, Legoland oder auf dem Oktoberfest.
Diese Emotionen produzieren Ingenieure und Techniker im badischen
Waldkirch im Elztal am südwestlichen Rand des Schwarzwalds, unweit
von Freiburg. Dort hat das Traditionsunternehmen Mack Rides GmbH
seinen Sitz. Es entstand 1780 aus einer Wagnerei, die zunächst
Fuhrwagen und Postkutschen baute. 100 Jahre später kamen Wagen
für Schausteller und Zirkusunternehmen dazu. Daraus ergab sich der
Einstieg in die Konstruktion von Fahrgeschäften und Karussells für
Jahrmärkte. Heute baut Mack vor allem stationäre Achterbahnen für die
großen Funparks in aller Welt. Rund 90 Mitarbeiter plus Leihkräfte
beschäftigt Mack Rides. Über 3000 Mitarbeiter arbeiten im ebenfalls der
Familie Mack gehörenden Europa-Park in Rust, das mit seinem
dynamischen Wachstum der Stammfirma den Rang abläuft. Die
ursprüngliche Idee, stationäre Demonstrationsanlagen für potentielle
Kunden zu betreiben, entwickelte sich in Rust zum größten saisonalen
Freizeitpark der Welt mit über vier Millionen Besuchern jährlich.
Fahrschienen im CAD-Modell (Quelle: Mack Rides GmbH)
noch mit AutoCAD in 2D erstellt worden und einige externe Partner
liefern Konstruktionsdaten noch im 2D-Format. Neuanlagen werden
allerdings mit Inventor in 3D konstruiert. „Für die Konstruktion und die
Bereitstellung präziser Fertigungsdaten unserer Fahrzeuge und der
räumlich gebogenen und verdrehten Fahrbahnen ist das 3D-CADSystem nicht mehr wegzudenken“, sagt Nikola. Mit Autodesk Inventor
entwerfen die Mack-Ingenieure den ausgeklügelten digitalen Prototyp
der Fahrschienen, der in der Werkhalle nachgebaut werden muss. Das
erfordert qualitätsbewusste, erfahrene und präzise arbeitende
„Die Wertschöpfung bei unseren Großanlagen steckt vor allem in den
Fahrzeugen. Auf einer Achterbahn fahren typischerweise drei oder vier
Züge mit beispielsweise fünf Einzelfahrzeugen und je 4 Sitzen“,
erläutert Holger Nikola, Konstrukteur und Projektleiter bei Mack Rides.
Ein solcher Zug kann mehrere Hunderttausend Euro kosten. Jede
Anlage ist anders, bedingt durch die Anpassung an unterschiedliche
Geländebedingungen, individuelle Wünsche und Themenvorgaben der
Auftraggeber. Allerdings gibt es Ähnlichkeiten und Komponenten, die
sich wiederholen und eine Fertigung in kleinen Serien erlauben.
Fachleute in der Fertigung. Nur die perfekte Übereinstimmung zwischen
digitalem Modell und realen Schienenabschnitten stellt sicher, dass die
Anlage ohne Fehler und Zeitverzug am Zielort montierbar ist, denn
zusammengebaut wird die Anlage erstmals auf der Baustelle. Die
Qualität der Fahrschienen, die optimale Umsetzung der Raumkurven
aus dem virtuellen Inventor-Modell in gleichmäßig ineinander
übergehende Radien ist entscheidend für die Laufruhe der Fahrzeuge
und den Komfort der Fahrgäste. Deren Fahrerlebnis entsteht aus
überraschenden Richtungswechseln und Beschleunigungen in
vertikaler und lateraler Richtung, nicht durch Rattern und holprige
Qualität und Präzision für Fahrkomfort
Seit die Zeichenbretter abgelöst wurden, setzte Mack in der
Konstruktion seiner Anlagen auf Autodesk-CAD-Software, zunächst auf
AutoCAD Mechanical Desktop, seit 2002 auf das 3D-System Autodesk
Inventor. Heute sind 15 CAD-Arbeitsplätze im Einsatz, die jeweils mit
Inventor und AutoCAD ausgestattet sind. Viele ältere Anlagen sind
Schienenfahrt. Diese hohen Ansprüche an die Qualität der
Fahrschienen sind der Grund, warum Mack seine Schienenfertigung
nicht an externe Fertiger vergibt. Stattdessen verbesserten die Badener
mit modernen digitalen Methoden ihre Entwicklung, Fertigung und
Qualitätssicherung, erhöhten die Qualität und verkürzten den
Zeitaufwand in der Schienenfertigung auf annähernd die Hälfte.
Ein willkommener Zusatznutzen der 3D-Software sind die
fotorealistischen Visualisierungen, die die Mack-Konstrukteure mit
Inventor Studio heute produzieren. Schon in der Angebotsphase sind
solche Bilder der virtuellen Bahn gefragt, um den Fahrbahnverlauf
besser verständlich zu machen. Vor allem bei großen Anlagen, bei
denen es um Aufträge in Millionenhöhe geht, bemühen sich die
Achterbahn-Experten um aufwändige Darstellungen der digitalen
Modelle, um ihre Kunden zu überzeugen. Mittlerweile erstellen die
Fahrzeug für Watercoaster (Quelle: Mack Rides GmbH)
cleveren Elztaler im Vorfeld auch Videoanimationen der virtuellen
Erlebnisbahnen.
Durchgängigkeit der Daten schafft Prozesssicherheit
Aber Produktqualität und gutes Design reichen nicht aus, um sich
langfristig erfolgreich am Markt zu behaupten, auch die Prozesse und
die Wirtschaftlichkeit müssen stimmen. Deshalb haben die Badener
schon früh ein umfassendes PDM (Produktdatenmanagement)-System
Fahrzeuggruppe für Launch Coaster (Quelle: Mack Rides GmbH
in der Konstruktion eingeführt. Bereits in den 90er Jahren beschafften
sie Compass, das heutige Autodesk Productstream Professional. Es
hilft nicht nur vorhandene Teile und Baugruppen schnell
Die CIDEON-Schnittstelle hat die Durchgängigkeit von Stücklisten und
wiederzufinden, sondern auch Versionen und Varianten konsequent zu
Konstruktionsdaten zwischen CAD- und ERP-System hergestellt. Die
verwalten. Es verwaltet die Zugriffe auf die Daten, zeigt die
Artikelnummern sind jetzt überall konsistent in den
Verantwortlichkeit und verhindert gegenseitiges Überschreiben. Es hilft
Konstruktionsdokumenten nachgeführt und in SIVAS sind alle Artikel
bei der Standardisierung, der Straffung der Teilevielfalt, der
aus der Konstruktion, beispielsweise Kaufteile und Normteile, bekannt
Vermeidung von Redundanzen und ermöglicht Einsparungen beim
und mit Artikelnummern versehen. „Das ERP-System kennt jetzt die
Konstruktionsaufwand und in der Fertigung.
Langläufer, die Stückliste der Arbeitsvorbereitung wächst mit dem
Fortschritt des Projekts und irgendwann ist die AV-Stückliste identisch
Im letzten Jahr führte Mack Rides ein neues ERP-System ein, um den
mit der Struktur der Gesamtanlage“, stellt der Controller fest. Für die
betrieblichen Ansprüchen besser gerecht zu werden. Die Vorgänger-
Konstruktion hat sich nicht viel geändert, allerdings sind die Artikel jetzt
Software war zu unflexibel bei der Verwaltung von Änderungen.
zugeordnet und die Durchgängigkeit ist gegeben. Die integrierte Lösung
Stücklisten wurden separat im ERP-System nachgebildet und nicht
bietet mehr Flexibilität und erleichtert den Austausch von einzelnen
immer, wie die Konstruktion sie vorgab. „Wir beginnen schon mit der
Teilen.
Produktion von Komponenten und Teilen bevor die Konstruktion fertig
ist, Deshalb ist die Unterstützung sogenannter ‚wachsender Stücklisten‘
„Seit dem Juli 2010 ist die integrierte neue Gesamtlösung im Einsatz
bei uns eine wichtige Anforderung“, erläutert Tobias Haasch,
und funktioniert reibungslos“, lobt Haasch. Eine Änderung in der
technischer Controller bei Mack Rides. Manche Bauteile und
Konstruktion bewirkt jetzt automatisch eine Änderung im ERP-System
Baugruppen sind bei den Achterbahnbauern schon fertig, bevor klar ist,
und die Konstruktion verfügt immer über aktuelle Artikeldaten. „Vorher
wo sie in der Anlage konstruktiv verbaut werden. Deshalb muss das
waren zahlreiche Excel-Tabellen im Umlauf, um Schwächen in den
ERP-System bei einem Auftragsfertiger wie Mack solche „Langläufer“
früheren Prozessen aufzufangen. Wir konnten sie alle mit einem Schlag
verwalten, die frühzeitig definiert sind, bevor die komplette Planung
eliminieren. Das neue System ist revisionssicher und garantiert präzise
abgeschlossen ist. „Wir entschieden uns für das System Sivas der
Kalkulationen unserer Projekte bis zur letzten Schraube“, erläutert der
Schrempp EDV GmbH, das unseren Bedarf am besten abdeckte.
Controller.
Gleichzeitig wollten wir eine integrierte Verbindung zwischen der CADKonstruktion und dem ERP-System herstellen“, erklärt Haasch.
Schneller, flexibler und sicherer
Letzteres ist ein Aufgabenbereich, in dem der Autodesk-Händler und
Die digitale Produktentwicklung hat bei Mack Rides nicht nur die
Prozessoptimierer CIDEON Systems zu Hause ist. Seit zwei
Qualität ihrer Anlagen verbessert sondern auch die Entwicklungszyklen
Jahrzehnten befasst sich CIDEON Systems nicht nur mit der
in den letzten Jahren deutlich verkürzt. Durch die Datenintegration
Einführung von CAD-Systemen, sondern auch mit der Verwaltung der
zwischen Konstruktion und Auftragsabwicklung realisierten die Elztaler
Produktdaten in der Entwicklung und ihre Integration in ERP-Systeme.
im letzten Jahr signifikante weitere Prozessverbesserungen, die mehr
Deshalb holte Mack Rides die Prozessfachleute an Bord, um die
Flexibilität und Sicherheit in den Arbeitsabläufen bieten. Damit sehen
Schnittstelle zwischen dem Autodesk PDM-System und Sivas zu
sich die Achterbahnbauer für die absehbare Zukunft gut gerüstet.
realisieren.
Kontakt:
CIDEON Systems GmbH
82166 Gräfelfing (bei München)
Lochhamer Schlag 21
Fon: +49 (0)89 / 90 90 03-0
Fax: +49 ((0)89 / 90 90 03-250
eMail: [email protected]
www.cideon-systems.de