Council News

www.bmw-clubs-international.com | Council News | 9. Jahrgang | Ausgabe 3 | September 2011
Council News
BMW Clubs International Council Newsletter
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Veteranen-Club feiert
75 Jahre BMW 328
75 Jahre BMW 328
Der Veteranen-Club
feiert
BMW Bike Fest
Oudtshoorn, Südafrika
IC Vorstandsmitglieder
unterwegs in Europa
Editorial
Liebe BMW Clubmitglieder,
dieses Jahr feiert das BMW Clubs International Council sein 30-jähriges
Bestehen. Die ersten Überlegungen, eine Dachorganisation für BMW Clubs
zu gründen, reichen in das Jahr 1979 zurück. Dr. Horst Avenarius, der zu
dieser Zeit die BMW Pressestelle leitete, war von Seiten BMW der Initiator.
In Wien fand 1981 das erste Treffen statt. In dieser Phase galt es, Kommunikationswege zu etablieren, Verfahrensgrundsätze festzulegen und Amtsinhaber zu wählen. Aus diesen Verfahrensgrundsätzen entstand später die
Satzung des Council, die mit leichten Änderungen bis heute gültig ist. Bereits damals kam die internationale Ausrichtung klar zum Ausdruck. So nahmen Vertreter aus USA, Kanada, Frankreich,
Großbritannien, Niederlande, Japan, Australien und natürlich auch aus Deutschland teil. Dr. Reiner
Jodjohn wurde zum Vorsitzenden des Councils gewählt und Keith Dempster zu seinem Vertreter. Zwei Jahre später im Jahr 1983 übernahm Peter Samuelson aus Großbritannien den Vorsitz.
Christian Eich nahm als Gastredner am Council Meeting teil.
Über die Jahre haben sich die Abläufe eingespielt und die Clubstrukturen verfestigt. Von Anfang an
war sowohl BMW als auch den Clubs die Kommunikation besonders wichtig. In der Prä-Internetund Prä-E-Mail-Zeit ein nicht ganz einfaches Anliegen, das uns aber trotz der inzwischen verbesserten Technik bis heute beschäftigt. Webseite, E-Mail Newsletter und die als pdf viermal im Jahr
erscheinenden Council News haben sich sehr gut etabliert und erfreuen sich großer Beliebtheit.
Inzwischen gibt es auf allen Kontinenten (mit Ausnahme der Antarktis) offizielle BMW Clubs und
diese decken alle relevanten Märkte ab. Rund 200.000 Mitglieder umfasst die Clubgemeinschaft
heute! Großes Wachstumspotential scheint es noch besonders in Asien zu geben, hier seien beispielsweise China und Indien genannt. Für die Zukunft erwarte ich daher eine noch weiter wachsenden Clubgemeinschaft, die sich durch neue Medien immer weiter untereinander vernetzen wird.
BMW Classic will diese starke Gemeinschaft, die sich der Produkt- und Markenpflege verschrieben
hat, weiter fördern. So finanzieren wir in den Räumlichkeiten von BMW Classic das BMW Clubs International Office, unterstützen und organisieren die Treffen des Councils und pflegen einen engen
Kontakt zu den Clubs. Aktuell bauen wir unsere Dienstleistungen und die Ersatzteilversorgung aus
und helfen auf diese Weise, dass historische BMW Fahrzeuge fahrbereit bleiben. Die Flotte der historischen BMW wird über die Jahre sicher wachsen und darauf sind wir vorbereitet. Wir freuen uns
daher, auch in Zukunft die Begeisterung für die Marke mit den BMW Clubs zu teilen.
Herzlicher Gruß,
Ihr Karl Baumer
Leiter BMW Group Classic, BMW Museum, BMW Welt
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inhalt
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Editorial
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Impressum
reportage
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75 Jahre BMW 328 – eine Legende hat Geburtstag
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Tour des BMW Club Hainaut-Brabant ASBL nach München
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BMW Car Club GB National Festival 2011
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Bavaria Tour 2011
IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa
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BMW Motorrad Days
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47. BMW Clubs Europa Treffen 2011 in Mayrhofen (A)
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BMW Bike Fest in Südafrika
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M Race Day auf dem Salzburgring (A)
16
Club Portrait
BMW M Club China
17
impressum
Termine
Herausgeber
BMW Group Classic
Chefredaktion
Kati Hockner
V.i.S.d.P.
Ulrich Arendts
Bildredaktion
shot one
BMW Classic
Postadresse
Schleissheimer Str. 416
80935 München
Art Direktion
Anne von Koenigswald
shot one
Lektorat
Telelingua Deutschland
GmbH
Lithografie
Zehentner & Partner
München
Grafik
Helen Garner
shot one
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Foto: Stefan Bordt
75 Jahre BMW 328
Reportage
EINE LEGENDE hat GEBURTSTAG
Stefan Bordt, Redakteur des BMW Veteranen-Club Deutschland e.V.
42 BMW 328 aus 8 Nationen folgen der Einladung des BMW Veteranen-Club Deutschland, den 75. Geburtstag des legendären BMW 328 vom 17. bis 19. Juni in München zu
feiern.
Freitag, 17.06.2011:
Bei schönstem Sommerwetter treffen die Teilnehmer am Leonardo-Hotel in der Nähe
des BMW Werks Milbertshofen ein. Neben Serien-Roadstern sind auch 328 mit WendlerKarosserie, Frazer-Nash 328er, der seltene König-Fachsenfeld Stromlinien 328 und ein
rarer Veritas RS vertreten. Die meisten BMW 328 werden trotz ihres hohen Alters völlig
selbstverständlich „auf Achse“ nach München gefahren, auch wenn dafür wie beim Ehepaar
Flaismann aus Tschechien, bis zu 640 Kilometer Anreise zu absolvieren sind.
Samstag, 18.06.2011:
08.15 Uhr. Das Grollen und Röhren startender BMW Reihen-Sechszylindermotoren aus den
Tiefen der Hotelgarage lockt immer mehr Gäste weg vom reichhaltigen Frühstücksbüffet und
nach draußen auf den Vorplatz des Hotels.
Dr. Lange versorgt die startenden Teilnehmer noch mit frischen Brezen als Reiseproviant, dann
verlassen wir München über die Autobahn Richtung Herrsching. Leider scheint der wetterverantwortliche Petrus ein ziemlicher Originalitätsfanatiker zu sein und schickt den Roadsterbesatzungen den gleichen fiesen Regen, mit dem er auch Ernst Henne vor 75 Jahren am
Nürburgring während seiner Trainingsläufe durchnässt hat.
Nach dem Verlassen der Autobahn schlängelt sich die Route durch eine traumhafte Naturlandschaft, vorbei am malerisch gelegenen Ammersee, sanft geschwungenen Wiesenhügeln und
durch dichte Tannenwälder in Richtung Penzberg.
Beschauliche Orte mit reich verzierten Giebeldachhäusern, schmucken Zwiebeldachkirchen,
einladenden Gasthöfen und winzigen Dorfläden säumen die Strecke. Auf wenig befahrenen
Sträßchen und fast ohne modernen Gegenverkehr brausen die BMW 328 Roadster durch die
Gischt des Regenwassers der imposanten Alpenkulisse entgegen.
Ein echter Höhepunkt ist die ehemalige Kesselbergrennstrecke, die auf neun Kilometern Länge in zahlreichen Kurven von Kochel am See nach Urfeld am Walchensee führt und dabei bis
zum Pass einen Höhenunterschied von 240 Metern überwindet.
An einem der vielen Aussichtspunkte postiert, warte ich mit Rüdiger Jopp auf die herannahenden BMW 328 Roadster, die man schon viele Kehren bevor sie im Sucher der Digitalkamera
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Reportage
Foto: Stefan Bordt
auftauchen, herrlich röhren und brüllen hören kann. In diesen Momenten scheint trotz ziviler
Geschwindigkeiten ein Hauch der Rennatmosphäre vom legendären Nürburgrennen 1936 in
der Luft zu liegen, die einem trotz frischer Temperaturen warm ums Herz werden und den „Mythos BMW 328“ spüren lässt.
Durch das Werdenfelser Land, auch „Goldenes Land“ genannt, nähern wir uns auf dem Weg
nach Krün der alpenländischen Bilderbuchlandschaft. Im familiär geführten Alpengasthof am
Barmsee stärken sich die Teilnehmer mit einem schmackhaften Mittagessen und genießen
den beeindruckenden Panoramablick über den Parkplatz mit den 42 abgestellten BMW 328,
der eingerahmt wird von bewaldeten Hängen, hinter denen das schneebedeckte Zugspitzmassiv und das Wettersteingebirge majestätisch aufragen.
Von dort geht es nach wenigen Kilometern Fahrt über eine mautpflichtige Privatstraße am paradiesisch in einer Bergkulisse gelegenen, grünlich schimmernden Walchensee entlang. Trotz
des einsetzenden starken Regens fahren einige BMW 328 Besatzungen standesgemäß weiter
offen und trotzen den Unbilden des Wetters mit bester Laune und funktionaler Kleidung.
Über Arzbach führt die von Dr. Lange mit großer Ortskenntnis ausgewählte Route durch die
Ruhe spendende, unberührte Natur des Bayerischen Oberlandes, vorbei an blühenden Almwiesen und durch ländliches Idyll nach Bad Tölz.
In Dietramszell empfiehlt sich der Besuch der historischen Klosterkirche aus dem 18. Jahrhundert. Die grandiose Alpenlandschaft Oberbayerns mit ihren Bergen, Seen, Kirchen, Klöstern,
Städtchen und Dörfern zurücklassend, fahren wir in Richtung Unterhaching und zurück nach
München.
Hier steht als ein weiterer Höhepunkt die Besichtigung der 2005 eröffneten Allianz-Arena an,
bei der auch hinter die Kulissen in die Bereiche geschaut wird, die sonst nur den Profikickern
der beiden Münchener Vereine FC Bayern und TSV 1860 vorbehalten sind. In der eleganten
VIP-Lounge werden Getränke und leckere Köstlichkeiten gereicht. Obwohl einige Teams in
ihren offenen BMW 328 richtig nass geworden sind und manche Frisur mächtig gelitten hat,
ist die Stimmung allenthalben positiv. Den Fahrspaß mit einem BMW 328 und die schöne 230
Kilometer lange Tour durch das bezaubernde Alpenvorland konnte auch der leider bisweilen
starke Regen nicht trüben. Von dort geht es zurück ins Leonardo-Hotel.
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auch bei regen: freude am fahre
Foto: BMW AG
Reportage
Zum Galaabend hat BMW Classic ins BMW Museum geladen. Festlich gedeckte Tische stehen in der unteren Ebene, die über die Rotunde erreicht wird. Eigens zum feierlichen Anlass hat
BMW Classic dem Geburtstagskind BMW 328 das erstmals im Frühjahr auf der Villa d’ Este
präsentierte Show-Car „BMW 328 Hommage“
zur Seite gestellt. Dr. Ralf Rodepeter, Leiter des
BMW Museums und auf der Ausfahrt mit dem
BMW 328 Mille Miglia Kamm-Coupé (Replica) am Start, dankt dem BMW Veteranen Club
Deutschland und hier insbesondere Rüdiger
Jopp und Dr. Karlheinz Lange herzlich für die
Ausrichtung der sehr gelungenen Jubiläumsveranstaltung „75 Jahre BMW 328“.
Nach der Absage von BMW Classic haben die
beiden kurzfristig die Organisation der Veranstaltung in Eigenregie übernommen, sonst
hätte diese nicht stattgefunden und das wäre
wirklich sehr schade gewesen!
Bei einem Drei-Gänge-Menü, das kulinarisch keine Wünsche offen lässt und bei ausgesuchten
Getränken geht ein sehr schöner Abend in der einzigartigen Umgebung des BMW Museums
leider viel zu schnell zu Ende. Es folgt die bei jeder Veranstaltung des BMW Veteranen-Club
obligatorische Verlängerung in entspannter Runde an der Hotel-Bar.
Sonntag, 19.06.2011:
Am Sonntagmorgen finden sich noch einmal alle 42 BMW 328 zum Fototermin vor dem BMW
Museum ein, bevor es dann auf die Heimreise geht.
Foto: BMW AG
BMW Veteranen-Club Deutschland e.V.:
Freude am Fahren, Freunde treffen und das Leben genießen
www.bmw-veteranenclub.de
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Reportage
Die Tour des BMW Club Hainaut-Brabant asbl nach München:
eine Pilgerreise ins Herz von BMW
Christophe Theatre, Präsident des BMW Club Hainaut-Brabant asbl
Der BMW Club Hainaut-Brabant asbl zählt zu den französischsprachigen Auto­
mobilclubs in Belgien. Der Club ist Vollmitglied der BMW Clubs Belgium Federation.
Es ist ein kleiner Club mit geringer Mitgliederzahl. Umso größer ist jedoch seine
Leidenschaft für die geliebte „Propeller-Marke“.
Seit Jahren hat er vor allem ein Ziel vor Augen: eine Reise nach München zu unternehmen, um alle berühmten Schauplätze zu besichtigen, die jeder BMW Fan gesehen
haben muss.
Im Januar nahmen die Vorbereitungen erste Konturen
an. Als ideale Reisezeit wurde Mitte April festgelegt.
Für die Teilnahme konnten
wir 13 Fans (von Aberglaube keine Spur!) gewinnen.
Auf dem Programm stand
die Besichtigung aller interessanten Schauplätze:
BMW Classic, das neue
BMW Museum, die BMW
Welt, BMW M und das
Münchener BMW Werk.
Die Termine hatte zugegebenermaßen das Team des
BMW Clubs International
Office kurzfristig für uns arrangiert. Und wir bekamen
alles!!! Nur eine Fahrt zum
Münchener BMW Werk
passte nicht in unseren
straffen Zeitplan. Dafür erhielten wir die einmalige Gelegenheit, das Werk in Dingolfing zu besichtigen. Dass wir
dafür in aller Herrgottsfrühe aufstehen mussten, hat sich wirklich gelohnt.
BMW Classic und das BMW Museum beherbergen unglaublich viele Kostbarkeiten.
Wir machten sicher mehr als 5000 Fotos.
Unsere begeisterten Mitglieder
im BMW M Studio.
Die Mitglieder genossen es, durch das Stadtzentrum zu bummeln und bayerische Getränke und Gerichte zu probieren. Sie waren begeistert von der Atmosphäre und der
Architektur, die sie dort vorfanden, und ihnen gefielen auch die komfortablen Hotels,
die wir entdeckten.
Zur Abrundung des Programms statteten wir schließlich auch der Schwestermarke ALPINA in Buchloe einen kurzen Besuch ab. Da wir ohnehin in der Nähe waren, durften
wir das einfach nicht verpassen!
Die Zahl dreizehn (die Zahl der teilnehmenden Mitglieder) gilt in Belgien normalerweise
als Unglückszahl. Manchmal erweist sie sich aber auch als Glückszahl. Denn obwohl es
manchmal etwas kühl war, schien fast während der gesamten Reise die Sonne.
Dem BMW Clubs International Office und allen Gastgebern möchten wir nochmals dafür danken, dass sie mit Engagement und Leidenschaft maßgeblich zum Erfolg dieses
Events beitrugen.
Club Information:
Gründungsjahr: 1997
Mitgliederzahl: 47
Typ: Automobilclub (alle Modelle/jedes Alter)
Webseite: www.bmwclubhainaut.com
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Reportage
Alle Rekorde gebrochen!
Jeff Heywood, Präsident des BMW Car Club Great Britain
Die Besucher strömten in Scharen zum Heritage Motor Centre
in Warwickshire (England), um an dem nationalen Festival des
Jahres 2011 des BMW Car Club teilzunehmen, das erstmals
an zwei Tagen vom 13. bis 14. August stattfand. Wie immer stand
das Festival auch in diesem Jahr unter einem Motto. Dieses Mal
feierten wir den 50. Jahrestag der BMW Automobile der Neuen
Klasse und den 25. Jahrestag des legendären BMW E30 M3.
Der Fun-Event startete am Samstag, den 13. August, mit dem
National Concours Wettbewerb des Clubs. Klasse und Anzahl
der teilnehmenden Automobile waren wirklich erstaunlich. Mehr
als 50 Fahrzeuge funkelten in der Sonne. Ihr Lack war vermutlich
so oft poliert worden, dass er fast wie Glas aussah!
Ebenfalls am Samstag stellte der Club auch das berühmte
‚M’-Foto nach, das ursprünglich vom Vierzylinder der BMW
Group in München aufgenommen worden war und 66 BMW
E30 M3 zeigte. Wir schafften es auch, für dieses Shooting 66
BMW E30 M3 zusammenzubringen. Aber wir hatten kein Vierzylinder-Gebäude, von dem aus wir die Aufnahmen hätten machen
können; also mieteten wir ersatzweise ein Leichtflugzeug, mit
dem wir das von den Fahrzeugen gebildete ‚M’ überflogen, um
die Fotos zu machen – eine fantastische Perspektive und eine
Aktion, die wahrscheinlich nie mehr wiederholt wird.
Am gesamten Wochenende war es warm und sonnig. Nach einem schönen Sonnenaufgang bereiteten wir uns am Sonntagmorgen schon früh auf den Besucheransturm vor. Ab 10.00 Uhr
war Einlass. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits alle Präsentationsfahrzeuge an ihren Plätzen. In diesem Jahr waren tolle Automobile der Neuen Klasse zu bewundern. BMW 1600, 1800,
2000 und 2002 sowie eine beeindruckende Anzahl von Modellen des BMW E30 M3. Auch der M Power war mit einer umfangreichen Präsentation bestens vertreten. Dem stand das ZRegister des Clubs in nichts nach, denn es wartete ebenfalls mit
einer erstaunlichen Präsentation auf. Beeindruckende Präsen-
tationen verdankten wir nicht zuletzt auch den BMW E21, E24,
E30, E31 Registern. Besonders erwähnenswert sind eine erlesene Sammlung von Alpina Modellen des Alpina-Registers und
einige schöne Youngtimer aus der Sammlung des Klassiker-Registers, darunter einige umwerfende BMW E9 CS und CSL Batmobile. BMW Classic bot jede Menge Unterstützung und stellte
eine atemberaubende Auswahl an Automobilen zur Verfügung,
wurde allerdings sogar noch von den Showsponsoren ‚Munich
Legends‘, einer bekannten BMW Werkstatt in England, übertroffen, die auf den Verkauf von klassischen BMW Modellen spezialisiert ist. An ihrem Stand wurden ein topgepflegter BMW E30 M3
DTM und einige M Modelle, darunter ein wunderschöner BMW
M1, vorgestellt.
Um 10:00 Uhr standen alle Showfahrzeuge an ihrem Platz; die
Ordner waren einsatzbereit und die Tore wurden geöffnet. Um
11.00 Uhr teilte uns der Leiter des Heritage Motor Centre (HMC)
mit, dass bereits sämtliche Besucherparkplätze besetzt wären. Ab
dann wurden die Fahrzeuge zu den Ausweichparkplätzen umgeleitet. Um 12.00 Uhr mittags waren auch diese belegt, so dass zusätzlich die Parkmöglichkeiten von Aston Martin genutzt wurden...
Aston Martin? Ja, Aston Martin residiert gleich nebenan. Unsere
Clubmitglieder konnten auf der Teststrecke von Aston Martin ein
paar Runden mit ihren eigenen Fahrzeugen drehen – ein echter
Nervenkitzel! Freundlicherweise sorgte BMW UK dafür, dass der
BMW Motorsport Pilot Andy Priaulx als offizieller Gast des Events
engagiert werden konnte. Der Tourenwagen-Europameister und
dreifache Tourenwagen-Weltmeister sprach mit den Besuchern,
gab Autogramme und posierte für Fotos. Anschließend ließ er
den Traum eines glücklichen Clubmitglieds in Erfüllung gehen,
als er ihn zu einer Fahrt in einem X6 M über die Teststrecke von
Aston Martin mitnahm!!
Als die Show um 16.00 Uhr nachmittags endete, hatten sie alle
Rekorde gebrochen: Über 3.000 Automobile und 4.500 Besucher machten das diesjährige ‚National
Festival‘ zum größten BMW Festival der
Welt. Besuchen Sie das Festival 2012
und feiern Sie mit uns den 60. Jahrestag
des BMW Car Club GB!
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reportage
Bavaria Tour 2011
Andy Andexer, BMW 02 Club e.V.
Im Jahr 1961 ist es endlich soweit - die BMW AG präsentiert anlässlich der IAA in Frankfurt ein völlig neuartiges Automobil, den BMW 1500, den ersten WAGEN
DER NEUEN KLASSE.
War es bei der ersten BAVARIA TOUR im Jahr 2002
noch das Wortspiel von dem „Jahr, welches nach einem
BMW benannt wurde“, so gab im Jahr 2006 der 40.
Geburtstag des BMW 1600-2 den Anlass zur zweiten
BAVARIA TOUR. In diesem Jahr ist es der 50. Geburtstag des BMW 1500 und damit ein Jubiläum aller
WAGEN DER NEUEN KLASSE, das der BMW 02 Club
e.V. als Gelegenheit für die dritte BAVARIA TOUR wahrnimmt. In einer Zeit, in der an jedem Wochenende „OldtimerVeranstaltungen“ um ihrTeilnehmerfeld buhlen, ist die
BAVARIA TOUR mit ca. 300 BMW WAGEN DER NEUEN KLASSE aus ca. 18 Nationen erfreulicherweise eine
Konstante, die traditionell am langen Wochenende um
Fronleichnam stattfindet.
Es könnte daran liegen, dass zwischen den Touren genug Zeit liegt, um die „Vorfreude am Fahren“ wachsen
zu lassen.
Es könnte auch an den Tagestouren liegen, denn „Aus
Freude am Fahren“ geht es an zwei Tagen, Donnerstag und Samstag, jeweils über ca. 200 km auf fahrerisch attraktiven Strecken ins deutsch-österreichische
Alpengebiet. Steile Pässe, idyllische Ortsdurchfahrten, Strecken durch Täler und Wege entlang eiskalter
Seen wechseln einander ab. Unterwegs trifft man sich
zur gemeinsamen Jause, Brotzeit und Mittagsrast in
großartigen Landschaften, wie dem großen Ahornboden am Fuße des Karwendelmassivs oder auf über
2000 m Höhe im Tiroler Kühtai. Fragen zu Land und
Leuten sowie zur automobilen Geschichte z.B. der von
BMW halten die ca. 300 Teams auf Trab, ohne sie mit
Zeitvorgaben oder Monsteretappen zu quälen.
BMW neue klasse
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reportage
Aufstellung vor dem Neuen Schloss Schleißheim.
Unterwegs durch idyllische Täler...
... mit Snacks zwischendurch ...
Oder liegt es daran, dass ein Besuch bei „Mutter BMW“
einfach dazugehört. Traditionell ist der Freitag der „BMW
Tag“. Nach dem „Oympiagelände“ im Jahr 2002 und
nach der „Wies‘n“ in 2006 bietet im Jahr 2011 das
Neue Schloss in Oberschleißheim die Kulisse für die
ca. 300 WAGEN DER NEUEN KLASSE. Von hier startet
der Bustransfer zum Besuch der Sammlung bei BMW
Classic, zu Fuß geht es in die Flugzeugabteilung des
Deutschen Museums und ins Schloss. Ca. 70 Teams
fahren nach dem Mittagessen mit ihren Klassikern zur
Aufstellung vor den BMW „Vierzylinder“, um von dort
das Museum bzw. die BMW Welt zu besichtigen.
Vielleicht liegt es aber auch daran, dass die BAVARIA
TOUR so intensiv auf die individuellen Bedürfnisse der
Freunde der WAGEN DER NEUEN KLASSE eingeht.
Der Kreis der Liebhaber ist nicht durch soziale Schranken eingegrenzt. So ist es hilfreich, dass der traditionelle
Austragungsort der Tour, Oberammergau, vom Campingplatz bis zum 5-Sterne Hotel alle Wünsche erfüllt
und zudem mit dem gemütlichen Festsaal im Ammergauer Haus für die Abendveranstaltungen aufwarten
... und einem Besuch bei “Mutter BMW”.
kann. Dort sorgt diesmal Volker Neuroth und sein Team
bestens für das leibliche Wohl und von der vielseitigen
Band „Dreisam“ gibt es was auf die Ohren, unterstützt
von einem Liveauftritt der Peitinger Goaßlschnalzer.
„Die Mischung macht’s“, dass die BAVARIA TOUR
in der Szene ein großes Familientreffen geworden ist.
Etwa 75 % der Teams sind „Wiederholungstäter“ aus
fast allen europäischen und einigen überseeischen Nationen, die zum Teil bereits zum dritten Mal dabei sind.
Am Sonntag treffen sich die Teilnehmer zum traditionellen „fare-well“ im Ammergauer Haus, bevor es für die
Teams wieder auf die Heimreise geht. Für das Organisationsteam bleibt eine kurze Zeit der Reflektion … Waren
alle zufrieden und haben das vorgefunden, was erwartet
wurde? Hat es unangenehme Vorfälle gegeben – gar
Unfälle? Sind alle wieder gut daheim angekommen?
Bis heute hat es jedenfalls keine ernstzunehmenden
„Reklamationen“ gegeben …
An dieser Stelle sei all denen gedankt, die zum Gelingen
der BAVARIA TOUR 2011 beigetragen haben.
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reportage
++IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa++
v.l.n.r.: Ian Branston, Kati Hockner,
David de Bruyn, Peter Nettesheim und
Andrea Sommer.
BMW Motorrad Days
Ian Branston, Präsident des BMW Clubs International Council
Die BMW Motorrad Days, die in diesem Jahr zum 11. Mal organisiert wurden, fanden in Garmisch-Partenkirchen in Südbayern statt.
In den vergangenen zehn Jahren trafen sich jeweils bis zu 30.000
Menschen, um ihre Leidenschaft für BMW Motorräder auszuleben.
Um besser nachvollziehen zu können, worin der besondere Reiz
dieses Treffens liegt, beschlossen wir, dass das International Council dort 2011 stärker offiziell vertreten sein sollte. Also taten David
de Bruyn (VP Motorräder), Ulrich Arendts (BMW Classic), Kati
Hockner, Andrea Sommer (BMW Clubs International Office) und
ich es tausenden anderen gleich und begaben uns in die Region
südlich von München.
Ich hatte keinerlei Vorstellung davon, was mich erwartete. Als eingefleischtem Automobilfan flößte mir der Gedanke an 30.000 Biker
einigen Respekt ein (obwohl ich noch einen gültigen Motorradführerschein aus meiner Jugend besitze). Wir ließen uns aber nicht
beirren, sondern fuhren mit einem BMW X5, den BMW Classic gestellt hatte, die Autobahn hinunter, um David und seine Frau Rita
am Veranstaltungsort zu treffen. David hatte sich erwartungsgemäß
für eine Fahrt mit dem Motorrad entschieden. Schon einige Sekunden nach unserer Ankunft verschlug es mir angesichts der Größe
der Veranstaltung förmlich den Atem. Überall standen Motorräder
und ein Verkaufszelt reihte sich an das nächste. Vervollständigt wurde dieses Bild durch die massive Präsenz von BMW Motorrad, ein
riesiges Bierzelt und tausende Fans in Bikerkampfmontur (bei der
es sich, wie man mir erklärte, um Regenbekleidung handelte). Dieses Festival war ohne Frage etwas Besonderes.
Ein wirklich tolles Erlebnis, dem ich unter anderem auch die
Erkenntnis verdanke, dass man ungeheuer viele Dinge für ein
Motorrad kaufen kann. Wer mich kennt, weiß, dass ich bei allen Produkten rund ums Auto leicht in einen Kaufrausch gerate. Daher verstehe ich nur zu gut, dass dieser Event ein wahres Paradies für die
Motorradfans war. Zum krönenden Abschluss präsentierte Chris
Pfeiffer unglaubliche Stunts auf seiner BMW F 800 R. Schon allein
wegen seiner Performance hatte sich die Reise gelohnt.
Unsere Teilnahme hatte aber auch einen seriösen Grund: Die drei
Tage nutzten wir vor allem für Gespräche mit Gästen aus Europa
und der ganzen Welt, z. B. aus Südafrika, Australien und den USA.
6 Clubmitglieder aus
Malaysia kamen sogar eigens aus Istanbul zu dem Event herüber. Wir trafen auch
Peter
Nettesheim,
der, wie viele wissen,
in New York, eine beeindruckend
große
Sammlung besitzt. Er
ist ein ausgesprochen
netter Typ, der sich leidenschaftlich gern über Motorräder unterhält.
Aus der Sicht des Council war die Teilnahme an den BMW Motorrad Days eine tolle Idee. Wir überlegen sogar ernsthaft, wie die
BMW Clubs bei diesem Event besser repräsentiert werden könnten
- wobei zu bedenken ist, dass es sich schließlich um ein Wochenende von BMW Motorrad handelt und nicht um ein Clubmeeting.
Ich danke allen, die im Zelt von BMW Classic vorbeigeschaut und
uns begrüßt haben. Mein Dank gilt auch Ulrich und dem Team des
BMW Clubs International Council Office, das unsere Termine koordinierte. Glauben Sie mir nicht einfach nur so, sondern überzeugen
Sie sich selbst und seien Sie im nächsten Jahr auch mit dabei! Wir
sind es in jedem Fall. Wenn Sie teilnehmen, sollten Sie sich auf alle
Fälle einen Eventpin kaufen. Man weiß ja nie, was alles passieren
kann.
Council News 3/11 11
reportage
++IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa++
Wiedersehen mit dem BCE Vorstand:
v.l.n.r. Predrag Trkulja, David de Bruyn,
Harald Flecker, Sabine Benz und Ian
Branston.
47. Treffen der BMW Clubs Europa 2011
in Mayrhofen/Österreich
Ian Branston, Präsident des BMW Clubs International Council
Was hätte man nach den aufregenden BMW Motorrad Days Besseres tun können, als gemeinsam mit rund 400 Clubmitgliedern für
einige Tage am 47. Treffen der BMW Clubs Europa in Mayrhofen
(Österreich) teilzunehmen?
Da das Council offiziell vertreten sein sollte, begaben wir uns erneut
in die Region südlich von München.
David de Bruyn und seine Frau Rita erkundeten mit ihren Motorrädern die wunderschönen Touringstrecken der Bayerischen Alpen.
Zur gleichen Zeit waren Kati Hockner vom BMW Clubs International
Office in München und ich, angemessen mit in einem voll beladenen schwarzen BMW 530d Touring ausgestattet, auf den Gebirgspässen zwischen München und Mayrhofen unterwegs.
Dazu nur so viel: Am Tag unserer Ankunft unterhielten wir uns zuallererst über unsere Fahrt.
Das idyllische Mayrhofen bot die ideale Kulisse für unser Treffen.
Nachdem wir unsere Koffer im Hotel untergebracht hatten, fuhren
wir zum Europahaus, um den Clubstand in der Messehalle aufzubauen. Wir hatten allerdings große Mühe, uns auf diese Arbeit zu
konzentrieren. Hauptgrund für die Ablenkung war das BMW 1er M
Coupé mit seiner schlanken Linienführung und die zahlreichen Wachen, die direkt vor unserem Stand saßen.
Nachdem wir die Arbeit schließlich doch noch zu Katis Zufriedenheit erledigt hatten, war es Zeit für einen Bummel durch Mayrhofen.
Das allein war schon ein Erlebnis, denn Kati begegnete alle paar
Minuten einem Bekannten. Und so ging es das ganze Wochenende weiter.
Es war wirklich ein unvergessliches Erlebnis, Mitglieder aus anderen Clubs kennen zu lernen. Ich bin schon lange der Meinung,
dass die Menschen und nicht die Maschinen den Clubs ihren un-
verwechselbaren Stempel aufdrücken – die BMW Fahrzeuge sind
nur das Bindeglied zwischen ihnen. Da Kati mir als Dolmetscherin
zur Seite stand, konnte ich mich mit vielen Leuten unterhalten. Inzwischen habe ich schon Clubs in vielen verschiedenen Ländern
besucht. Solche Clubevents zählen zu meinen liebsten Freizeitbeschäftigungen.
Das Wochenende verlief meiner Ansicht nach völlig reibungslos.
Wir genossen den Zauber der Performance, die Chris Pfeiffer ablieferte. Das Wetter eignete sich hervorragend für Touren und sonstige Aktivitäten in der Umgebung. Einer Jury wurden Motorräder
und Automobile präsentiert, die weniger durch ihre Anzahl als durch
ihre Bandbreite und Qualität beeindruckten. Tagsüber nutzten viele
Mitglieder die Gelegenheit, informell oder im Rahmen der RätselRally die reizvolle Landschaft zu erkunden. Abends kam die ganze
Gruppe zusammen. Der erste Abend bot in einer weniger offiziellen
Outdoor-Atmosphäre Gelegenheit zu amüsanten Wettbewerben
wie Tauziehen, Kuhmelken und Holzsägen. Der letzte Abend hatte
einen offizielleren Charakter. Es gab ein fantastisches Essen und
ein hervorragendes Unterhaltungsprogramm. Den Höhepunkt bildete aber zweifellos die Enthüllung des BMW 6er Coupés.
Solche Events machen sich natürlich nicht von allein. Von allen besonders gewürdigt wurde die harte Arbeit, die Harald Flecker und
sein Team geleistet hatten. Auch die Unterstützung durch BMW
Austria trug wesentlich zum Erfolg des Events bei. Aus der Sicht
des Council war vor allem hervorzuheben, dass BMW Austria beste
Beziehungen zu den österreichischen Mitgliedern und zu denen
anderer europäischer Clubs pflegte. Alle waren zusammengekommen, um sich und ihre BMW Fahrzeuge zu feiern. Daran taten sie
gut. Es gibt keine Kängurus in Österreich!
Council News 3/11 12
reportage
Oudtshoorn, Südafrika
David de Bruyn, Mitglied des Organisationsteams der BMW Clubs Africa
für das Motorradfest
Am 22. April öffnete Oudtshoorn in Klein-Karoo im zweiten
Jahr in Folge seine Tore für rund 700 Teilnehmer, die mit ihren
bayerischen Stahlrössern aus Kanada, Hongkong, Portugal,
Namibia, Swasiland und allen Provinzen Südafrikas angereist
waren, um Klein-Karoo von seiner besten Seite zu erleben.
Um die Anmeldung, den Biergarten, die Bar und das Festzelt
kümmerte sich das Kleinplaas Holiday Resort, das gemeinsam mit lokalen Frühstückspensionen und Hotels auch die
Unterkünfte stellte.
Zum Begrüßungskomitee zählten auch ein paar Strauße, die
das perfekte Fotomotiv lieferten!
Bei Rockmusik von Jovan und Thelma konnten am Samstagabend rund 700 Biker im großen Zelt zwischen unterschiedlichsten Speisen wählen, die von den Betreibern lokaler Bauernmarktstände angeliefert worden waren und hervorragend
zu den köstlichen Weinen von den Weinbergen von Oudtshoorn passten.
Für das Highlight des Abends sorgte Rob Holder von BMW
Motorrad mit der Enthüllung des neuen Flaggschiffs, der
Foto: David de Bruyn
Foto: Nickie Viljoen
Alle Vorsitzenden der BMW Motorrad Clubs in Südadfrika und Namibia waren anwesend – von links nach rechts: Nico Martins, BMW MCC Zentral, Harald Preschel,BMW
MCC Namibia, Warren Ellwood, BMW MCC Kap, Gillian Jones, BMW MCC Ostkap,
Dani du Preez, BMW MCC Pretoria, Allen Bullard, BMW MCC Durban und Präsident
der BMW Clubs Africa.
Council News 3/11 13
Reportage
Unser GS-Trophy-Held
Roger Kane-Berman und
seine Verlobte Janine De
Froberville
Foto: Kevin Wakely-Smith
Foto: James Bigby
Motorradstau auf
dem Attakwas-Pass.
Foto: Raymond Botha
K 1600 GTL mit 6 Zylindern. Das Motorrad stand sehr lange im Fokus des Interesses, und viele Besucher drängten sich um diese tolle Maschine. Im Rahmen
einer Sammelaktion wurde von Wymoth Palmer-Pilgrim eine große Flasche Wein
gestiftet und verlost; die BMW Clubs Africa, der Veranstalter des Events, spendete 50.000 Rand für wohltätige Zwecke vor Ort. Den Sonntagabend fasste Howard Stafford vom Bike SA Magazine wie folgt zusammen: „An diesem Abend
wurde vor Ort eine große Grillparty gefeiert, bei der es so viel Vleis (Fleisch) und
Slaai (Salat) gab, dass eine ganze Armee davon hätte satt werden können.“
Das letzte Wort hat der Veranstalter: „Wir möchten allen Teilnehmern des BMW
Bike Fest 2011 danken. Wir freuen uns, dass Sie die Mühe auf sich genommen
haben, nach Oudtshoorn zu kommen, und Ihren Beitrag zum Erfolg des Wochenendes geleistet haben. Ihre Unterstützung und Ihren Einsatz wissen wir sehr
zu schätzen. Es war großartig, alte Freundschaften aufleben zu lassen und viele
neue knüpfen zu können. Wir hoffen, dass Sie hier eine schöne Zeit verbracht
und mit Ihren wunderbaren bayerischen Motorrädern fantastische Routen entdeckt haben.“
Foto: David de Bruyn
Foto: David de Bruyn
Als Zuschauerevent erfreuten sich das Slow Riding Race („Schneckenrennen“) und der Geschicklichkeitswettbewerb großer Beliebtheit, zu dem auch viele Teilnehmer
kamen.
Slow-Race-Teilnehmer.
Slow-Race-Gewinner.
Council News 3/11 14
Tolles Sommer-Event und exklusive BMW M3
Jubiläumsveranstaltung mit der M GmbH
Volker Skwiercz, Herausgeber und Redakteur M Magazin des BMW M Drivers Club
Der „M Race Day“ war einmal mehr der Höhepunkt
im Event-Kalender des BMW M Drivers Club.
„Ein absolut gelungenes Sommer-Event: Viele
Teilnehmer, 30 Fahrzeuge am Start, ein neues
Hotel (Sheraton Hotel Jagdhof direkt am Fuschlsee),
unterhaltsame Benzingespräche an der Hotelbar –
wir haben Vollgas gegeben!“, so Dr. Martin Küster.
Zunächst führte die Reise am Freitagnachmittag zum BMW M Studio nach München, wo die
M GmbH informative Details zur „M Historie“ präsentierte: vom BMW M1 über den BMW M3 E30
bis hin zum schnellsten Pickup der Welt (BMW M3
Pickup).
Auf dem Salzburgring gab es anlässlich der Jubiläumsveranstaltung „25 Jahre BMW M3 am
Salzburgring“ neben aktuellen Modellen – BMW
M3 GTS oder das 570-PS-Modell von G-Power
(M3 SK II, auch im Einsatz als Renntaxi) – einige
„M Raritäten“ (BMW E30 als Cabrio) zu sehen.
M Race Day auf dem Salzburgrin
Reportage
Für helle Begeisterung sorgten die Instruktoren
Tom Schwister und „Junior“ Nico Bastians, die – als
der Regen einsetzte – so richtig Speed machten ...
Council News 3/11 15
portrait
Club Portrait
BMW M CLUB CHINA, Der Geist von BMW M
Louis Yang, Präsident des BMW M Club China
Der BMW M Club China wurde im August 2009 als gemeinnütziger
Club eigens für die Fahrer von M Modellen gegründet. 2011 zählte
der Club bereits mehr als 500 Mitglieder in China. Wir fühlen uns
sehr geehrt, dass er vom BMW M Drivers Club, der dem Dachverband des BMW Clubs International Council angehört, schon zwei
Jahre nach seiner Etablierung weltweit offiziell anerkannt wurde.
2009 zählten Louis Yang und Andy Jin zu den ersten glücklichen
Besitzern eines BMW E92 M3 in China. Sie hatten sich auf einem
Automobilforum kennengelernt und standen seitdem in Kontakt
miteinander. Beide bedauerten, dass es für BMW M Fahrer keine
Plattform gab, die ihnen die Möglichkeit hätte bieten können, sich
mit anderen BMW M Fans in China auszutauschen, ihre Automobile
besser kennenzulernen und eine noch innigere Zuneigung zu den
Fahrzeugen zu entwickeln. Im August desselben Jahres luden Louis und Andy im Internet zu einem ersten
Treffen von M Fahrern
in China ein. Damals
nahmen nur 6 BMW
M Modelle und ihre
Besitzer an diesem
Treffen in Shanghai
teil. Die Teilnehmer
unterhielten sich über
die Pflege ihrer Automobile, ihre Fahrweise und ihr Handling.
Alle waren sich darin einig, dass diese
Fahrzeuge praktisch immer funktionieren. Bei diesen Gesprächen
lernten die Teilnehmer sehr viel voneinander. Da Louis und Andy
anderen BMW Fans Zugang zu vielen nützlichen Informationen und
statistischen Datensammlungen wie Wartungshandbüchern und
Anleitungen zur Fahrweise verschaffen wollten, gründeten sie den
BMW M Club China und ein Automobilforum für M Fahrer. Damit
begann die Geschichte des BMW M Club China.
Ab Ende 2010 bis 2011 nahm der Club sowohl an allen Trackevents
und anspruchsvollen Wettbewerben, die im Zusammenhang mit
BMW M ausgetragen wurden, als auch an dem von BMW organi-
sierten Fahrtraining auf Eis in Schweden teil. Alle diese Aktivitäten
kamen dem Wunsch der Mitglieder sehr entgegen, Rennbahnen
zu erleben, und boten gleichzeitig beste Voraussetzungen für die
Verbesserung ihres Fahrkönnens. Außerdem organisierten wir in
diesem Jahr mehr als 10 Trackevents und Karting-Rennen. Auf diese Weise konnten die Mitglieder ihre Freizeit abwechslungsreicher
und sinnvoller gestalten.
Im Mai 2011 fand auf dem International Circuit in Shanghai die dritte SIC Club Challenge in der Formel 1 statt, an der auch der BMW
M Club China mit einer offiziell von BMW China anerkannten Flotte
teilnahm. An diesem Mega-Event wirkten 70 Automobile und über
150 Personen mit.
Im Juli 2010 war der BMW M Club China bereits in den wichtigsten
chinesischen Städten mit eigenen Clubs vertreten. Wir starteten in
Shanghai, wo sich auch die Clubzentrale befindet. Lokale Clubs
gründeten wir außerdem in Beijing, Zhejiang, Jiangsu, Chongqing,
Sichuan und Guangdong. Jeder Clubvorsitzende wurde nach den
einheitlichen Anforderungen und Bestimmungen des BMW M
Club China gewählt. Sämtliche Aktivitäten in den jeweiligen Bezirken werden vom BMW M Club China koordiniert und überprüft.
Seit seiner Anerkennung durch den BMW M Drivers Club als offizieller Club hat sich der BMW M Club China kontinuierlich weiterentwickelt. Der BMW M Club China muss sich als Team darum
kümmern, dass chinesische BMW M Fahrer einander kennen lernen, ihre Fahrzeuge verstehen und die Kultur erfassen, die hinter
der Marke steht. Wir hoffen, eine besonders enge Verbindung zwischen den BMW Automobilen und ihren Fahrern herstellen und
dazu beitragen zu können, dass die BMW Kultur jedem Chinesen,
der die M Serie liebt, in Fleisch und Blut übergeht, dass die Menschen mehr über M und BMW erfahren, dass sie stolz sind, einen
M zu fahren, und sich freuen, Mitglied der großen Familie des BMW
M Club China zu sein.
Fakten und Zahlen:
Gründungsjahr: 2009
Mitgliederzahl: 500
Typ: Automobilclub
Webseite: www.mclubchina.com
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Termine
september
BMW Clubs International Council Meeting in Berlin (D)
24.-28.09.2011, www.bmw-clubs-international.com
OKTOBER
Power by BMW: Liebhaberstücke zu (v)ersteigern im BMW Museum (D)
01.10.2011, www.bmw-welt.com
VETERAMA in Mannheim (D)
07.-09.10.2011, www.veterama.de
42. Oktoberfest, Birmingham, Alabama (USA)
10.-16.10.2011, www.cca.org
XV Mexico Convention International BMW Durango (MEX)
26.-30.10.2011, www.motobmwdurango.com
Auto e Moto d´epoca, Padua (I)
27.-30.10.2011, www.byci.it
M Race Track Training Nürburg Nordschleife (D)
28.10.2011, www.m-club.de
November
Nacht der weißen Handschuhe im BMW Museum (D)
25.11.2011, www.bmw-welt.com
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