Optilène

Optilène
Les points forts de l’Optimist “Optilène” qui font la différence :
〉
Sa construction en polyéthylène trois couches lui confère une
grande rigidité : le sandwich consiste en deux couches de
polyéthylène entre lesquelles est emprisonnée une couche de
mousse de polyéthylène.
〉
La coque est indéformable car un produit 100 % polyéthylène
ne souffre d’aucun délaminage entre les différentes couches.
〉
Cette méthode de construction fait de l’”Optilène” un produit
recyclable à 100 %, un argument non négligeable à l’heure
actuelle.
Sa construction présente de nombreux avantages :
〉
Les bancs latéraux permettent aux enfants de ne plus être
assis dans l’eau qui peut se trouver dans le fond du bateau. Ils
pourront ainsi mieux se concentrer sur leur navigation,
souffrant moins du froid.
〉
Le système d’autovidage permet l’évacuation rapide et efficace
de l’eau qui serait rentrée dans le bateau.
〉
Le système de gouvernail est en bois triplex ce qui augemnte
sa longévité et lui confère une force directionnelle importante.
〉
Le gréement en aluminium anodisé se compose d’un mât de
45 mm de diamètre muni d’un tout nouveau système de
sécurité. En cas de chavirage, le mât reste en place grâce au
système “mast lock Erplast”. Une goupille située sous
l’étambrai bloque le mât dans son banc.
〉
La bôme de 40 mm de diamètre se connecte au mât par un
nouveau système de vit de mulet qui facilite le stockage et
permet de prendre rapidement un ris dans la voile.
〉
La dérive de 27 mm assure une bonne rigidité et participe à la
facilité de réglage.
〉
La voile (Gaastra) à chute libre est simple à utiliser.
〉
Le banc de mât en polyéthylène coloré contribue à une
esthétique appréciée des jeunes.
〉
Une petite cavité ménagée dans le bateau permet d’emporter
facilement une bouteille d’eau ou équivalent.
〉
En option, des bandes d’usure peuvent être intégrées à la
coque.
〉
Une autre option : le safran repliable qui permet le montage
du gouvernail sur le bateau avant sa mise à l’eau. Le barreur
n’a plus qu’à descendre son safran dès qu’il a la profondeur
suffisante. Au retour à quai, lorsque le safran touche le fond, il
se replie automatiquement vers le haut sans autre
intervention. Un autre élément imporant : le safran flotte.
Une série de points qui font de l’”Optilène” la
référence depuis 1985.