business bavaria - Invest in Bavaria

BUSINESS BAVARIA
The Business Promotion Agency of the State of Bavaria
NUMÉRO 5 | 2012
SOMMAIRE
5 minutes avec ...
Giovanni Marcon, directeur de Knaus
Tabbert GmbH, entreprise spécialiste
des caravanes
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focus : Le trafic aérien en Bavière
Décollage et atterissage en Bavière
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BAVARIA IN YOUR BRIEFCASE
Albrecht Dürer – Nuremberg rend
hommage à son génie
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Aéroport de Munich :
Un jubilé en pleine
santé
Fort de deux décennies de succès,
l’aéroport nous convie le 17 mai 2012 à une
grande fête. Pendant quatre jours, chaque
visiteur, voyageur ou invité se verra proposer un programme festif – avec des concerts live, des expositions ainsi que des
divertissements particuliers pour jeunes et
moins jeunes.
Deux décennies sont une longue période où beaucoup de choses ont bougé, évolué ou se sont
transformées. A lui seul, le nombre de passagers
a énormément progressé : en 1992, 12 millions de
voyageurs avaient utilisé l’aéroport « Franz Josef
Strauß » pour s’envoler vers de vastes horizons.
En 2011, ils étaient près de 38 millions. Et la tendance est toujours à la hausse !
« Aucun aéroport allemand n’a présenté un pourcentage de croissance aussi élevé », a expliqué
Michael Kerkloh, directeur de l’aéroport, lors de
la présentation de ces chiffres records à la presse. À l’instar de Francfort, Munich fait partie des
plaques tournantes les plus importantes du trafic
aérien en Europe. Chaque semaine au cours de
l’été 2011, 278 vols long-courriers avec à leurs
bords hommes d’affaires, vacanciers et particuliers se sont envolés vers Chicago, Shanghai ou
Doha. En 1997, seuls 79 vols intercontinentaux
avaient été recensés.
Le taux de popularité de l’aéroport est aussi haut
chez les passagers que chez les compagnies aériennes. Fin avril 2012, l’institut londonien Skytrax
a ainsi sacré Munich meilleur aéroport d’Europe
centrale. Cette plaque tournante européenne se
développe en conséquence : un deuxième terminal a ouvert ses portes dès 2003, une troisième
aérogare doit être inaugurée en 2015 et servir de
« satellite » au terminal 2 pour permettre le transfert de 11 millions de passagers supplémentaires
par an. Une troisième piste de décollage est également prévue pour 2016. Munich occupe actuellement la sixième place en Europe au nombre de
passagers. Seuls les aéroports de Londres Heathrow, Paris Charles de Gaulle, Francfort, Amsterdam et Madrid dénombrent plus de passagers.
www.munich-airport.de
Siemens : champion européen
BIOTECH : MYRIAD GENETICS CONST-
de l’invention
RUIT UN LABORATOIRE EN BAVIÈRE
C’est un grand honneur pour Siemens. Le groupe bavarois a été sacré entreprise la plus innovante d’Europe en 2011 par l’office européen des brevets.
Pour Peter Löscher, président du directoire de la Siemens AG, ce record est
une confirmation de la stratégie : « Je suis particulièrement fier de ce résultat
– il reflète la force d’innovation de nos employés ». Siemens emploie 27 800
personnes dans ses départements de recherche et développement du monde entier – et notamment dans ses centres bavarois à Munich, Wurtzbourg,
Bayreuth, Erlangen, Nuremberg, Forchheim et Augsbourg. Siemens est l’un
des représentants de la force d’innovation de la Bavière. La région domine
le classement national des inventeurs de l’office européen des brevets avec
7 292 brevets recensés, devant le Bade-Wurtemberg (5 393). Basé à Munich,
l’office européen des brevets a enregistré un nombre d’inscription de brevets
record en 2011 (244 000) dont pas moins de 14% en provenance d’Allemagne.
La Bavière a encore démontré son attrait pour les entreprises. Myriad Genetics, entreprise américaine leader mondial du secteur du diagnostic moléculaire des maladies cancéreuses, a choisi d’ va installer son laboratoire central
européen à Martinsried. L’entreprise souhaite conduire de Bavière des études
de validation avec des centres de lutte contre le cancer dans toute l’Europe
et des projets de recherche dans le diagnostic de maladies cancéreuses avec
des partenaires cliniques. « À Martinsried, Myriad va profiter durablement de
la proximité de la recherche et de l’accès à des employés hautement qualifiés »,
explique Martin Zeil, le ministre bavarois de l’Économie. Pour le Cluster Munich Biotech, Myriad Genetics (Salt Lake City) constitue la troisième installation d’une entreprise américaine à Martinsried en l’espace de quinze mois. Il
a déjà enregistré l’arrivée d’Exosome Diagnostics (New York) et de Lab-PMM
(San Diego). Avec la présence de plus d’une centaine d’entreprises de biotechnologie, Martinsried est la première région d’Allemagne dans ce secteur.
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PA G E 1
5 MINUTES AVEC ...
Giovanni Marcon, directeur de Knaus Tabbert GmbH,
entreprise spécialiste des caravanes
L’histoire de la Knaus Tabbert GmbH a commencé en 1934, année où le carrossier Klaus Tabbert créa à Schweinfurt (Basse-Franconie) une entreprise automobile. Après quelques années houleuses, la Knaus Tabbert GmbH fait aujourd‘hui partie des leaders européens de la construction de
caravanes et de camping-cars. Le siège du groupe est aujourd‘hui installé à Jandelsbrunn, en Basse-Bavière, à proximité de l’Autriche et de la
République tchèque.
Est-ce vrai que le marché des campingcars se rétracte ?
Si, sur le long terme, le marché des caravanes est
plutôt en recul, celui des camping-cars progresse
constamment à l’échelle européenne. Avec la crise économique et son contrecoup, une certaine
retenue dans les achats a été constatée mais qui
vient tout du moins de disparaître en Allemagne
et a entraîné un nombre record d’immatriculations
en 2011. Les vacances en camping-car sont donc
à la mode.
Quelle stratégie vous a permis de
prendre un nouveau départ ?
Nous y sommes parvenus grâce à une solidité financière, un positionnement de la marque clair,
une collaboration avec la distribution et un gain de
compétence par le biais d’employés qualifiés issus
de la branche.
En quoi les camping-cars vous passionnent-ils personnellement ?
Le rapport à la nature et la liberté de pouvoir
bouger chaque jour mais de toujours se réveiller
dans son propre lit. La liberté à tout point de vue.
Chiffre
du
mois
Bien sûr. D’un côté, les caravanes se doivent
d’offrir beaucoup d’espace et d’avoir une bonne
tenue de route, et de l’autre d’être légères afin de
réduire la consommation et le rejet d’émissions.
L’hybride va aussi jouer un rôle dans les caravanes.
Les techniques de récupération vont permettre de
fournir de l’énergie qui favoriseront l’utilisation du
moteur électrique de la caravane afin d’alimenter
le véhicule tracteur.
Quelles sont les particularités techniques de vos caravanes ?
Nos caravanes sont construites pour les utilisateurs. Malgré tout, nous cherchons constamment
de nouvelles innovations comme par exemple un
aérateur de toit spécial ou des solutions pratiques
d’utilisation de l’espace. Knaus Tabbert fait partie
des groupes les plus innovants sur le marché européen.
Si Géo Trouvetou pouvez vous exaucer
un vœu, quelles caractéristiques aurait le camping-car de vos rêves ?
La maniabilité d’un petit utilitaire et, une fois à
destination, la taille d’un petit appartement. Le
camping-car pliant.
Quel est le plus beau lieu où vous ayez
dormi ?
Dans les Dolomites. Se réveiller avec l’air frais
de la montagne et le soleil montant derrière
l’impressionnant sommet… c’est vraiment à couper le souffle.
Les débats sur la protection de
l’environnement influencent-ils votre offre ?
160 mRD d’euros
La qualité paie : les produits « made in Bavaria » se vendent comme DES
petits pains partout dans le monde. En 2011, le total des exportations a
atteint le chiffre record de 160 milliards d’euros. Cela représente une progression de 11% par rapport à l’année précédente. Avec une hausse de
21,5% de ses importations en provenance de Bavière, la Chine est deve-
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nue le deuxième plus gros partenaire de la région derrière les États-Unis.
Les standards technologiques de pointe, les systèmes de solutions modernes et les produits améliorant la qualité de vie sont particulièrement
plébiscités.
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FOCUS : Le trafic aérien en Bavière
Décollage et atterissage en Bavière
Plus vite, plus haut, plus fort – une devise qui marque notre société et la fait avancer. Une devise qui prévaut aussi pour la Bavière en
tant que plaque tournante internationale. Car tout ce qui a été créé et
s’est développé dans le domaine du transport aérien au cours de ces
vingt dernières années a surpassé toutes les attentes. La Bavière est
devenue la piste de décollage vers le monde. Et même si l’aéroport
de Munich domine les débats, l’aéroport de Nuremberg et « l’Allgäu
Airport » de Memmingen apportent également leur pierre à l’édifice.
« L’aéroport de Munich est la
porte bavaroise vers le monde »,
explique Hans-Peter Böhner du ministère bavarois pour l’Économie,
les Infrastructures, le Transport et
les Technologies. L’aéroport installé aux portes de la capitale bavaroise se concentre particulièrement sur les vols long-courriers.
« L’importance de l’avion comme
moyen de transport a énormément
progressé. La société moderne
accorde beaucoup d’importance à
la flexibilité et la mobilité – aussi bien à titre individuel que professionnel », analyse Hans-Peter
Böhner. De plus, en raison de la
globalisation et de la hausse des
prix du kérosène, la tendance évolue toujours plus vers les vols long-courriers
– c‘est-à-dire les grands avions et les grands voyages.
Mais Munich ne mise pas seulement sur les vols long-courriers. Le rôle de
l’Europe reste important – près de 3 560 vols s’élancent chaque jour à destination de l’Europe et de l’Allemagne. Un chiffre qui place même les Munichois devant l’aéroport de Francfort dans cette catégorie. De plus, Munich
relie une trentaine de villes européennes qu’on ne retrouve pas au départ
de l’aéroport de Francfort – de Cork en Irlande à Cagliari en Sardaigne en
passant par Irkoutsk en Sibérie.
Une petite opération arithmétique de « wirtschaft » – une publication de la
chambre d’industrie et de commerce (IHK) pour Munich et la Haute-Bavière
– démontre l’importance du trafic aérien pour l’économie bavaroise : statisti-
quement parlant, chaque nouvelle liaison aérienne correspond à l’installation
d’une PME. Le simple emploi supplémentaire de l’avion de ligne long-courrier
de type Airbus A 340 permet la création de plus de 200 postes à Munich – et
autant dans le reste de la région.
Les aéroports de Nuremberg et Memmingen ont aussi trouvé leur place sur le
marché. Nuremberg assure les liaisons aériennes nationales et internationales pour le nord de la Bavière et fait toujours office pour Air Berlin de plaque
tournante pour les vacanciers,
en particulier en hiver. Au départ
du nord de la Bavière, l’aéroport
propose également de nombreux vols en direction du sud de
l’Europe de l’Est, principalement
vers la Grèce et la Turquie.
À Memmingen, des investisseurs
privés et communaux ont transformé l’ancien aérodrome militaire en un aéroport de trafic aérien. L’Allgäu Airport se concentre
particulièrement sur les liaisons
à bas prix avec des compagnies
« low cost ». À Memmingen, Ryan
Air est le principal moteur de la
croissance. Au départ de l’Allgäu
– à un peu plus d’une heure de
route de Munich et de Stuttgart – cet aéroport permet de gagner rapidement
le vaste monde, à bas prix et sans escale. Kiew, Stockholm, Hurghada au
bord de la Mer Rouge, Las Palmas dans les îles Canaries, Trapani en Sicile,
Malaga, Porto, Londres ou Édimbourg ne sont que quelques exemples des
destinations de cet aéroport voyant atterrir et décoller en Allgäu quelque
800 000 personnes par an.
« Notre position est très forte grâce à nos trois aéroports, relève Hans-Peter
Böhner. Bientôt la troisième piste de décollage et d’atterrissage à l’aéroport
de Munich sera terminée et les infrastructures bavaroises pour le trafic aérien seront parfaitement prêtes à affronter l’avenir. » Avec ses aéroports, la
Bavière n’est pas seulement une piste de décollage pour le monde mais également une destination de vol. La force de son économie et de son tourisme
attire chaque année toujours plus de monde.
AÉROPORT DE Memmingen
Aéroport de Nuremberg
Aéroport de Munich
Inauguration 1936 / 2004
Exploitant Allgäu Airport GmbH & Co. KG
Surface 144,1 ha
Terminal 1
Passagers en 2011 765 000
Mouvements en 2011 8 389
Inauguration 1955
Surface 519 ha
Passagers en 2011 3,96 millions Fret en 2011 107 123 t Mouvements en 2011 67 717
Inauguration 17 mai 1992
Surface 1 618 ha
Passagers en 2011 37,85 millions
www.allgaeu-airport.de
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www.airport-nuernberg.de/en
Fret en 2011 303 255 t Mouvements en 2011 409 072
www.munich-airport.com
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BAVARIA IN YOUR BRIEFCASE
Albrecht Dürer – Nuremberg rend hommage à son génie
Avec la plus grande exposition d’Allemagne consacrée à Albrecht Dürer depuis quarante ans, le musée national germanique (Germanisches Nationalmuseum) nous plonge dans le parcours de l’artiste le plus important de la
Renaissance. Comme le titre « Der junge Dürer » (le jeune Dürer) l’indique,
les racines de son œuvre sont au centre des projecteurs. Qu’est-ce qui a conduit à faire de lui le grand maître qu’il fut déjà à son époque et l’est encore
aujourd‘hui ? Le musée apporte des réponses sur une surface de 1 300 m² en
détaillant sa biographie, son entourage, les phénomènes principaux de son
œuvre initiale et son rôle d’archétype de l’art moderne.
Mais cet hommage n’est pas le seul. En cette « année de l’art », des hommages seront aussi rendus à Albrecht Dürer dans plusieurs lieux de Nuremberg. À partir de début juillet, le service de la culture thématisera, dans une
présentation en plein air dans la vieille ville, les influences que ses relations
proches ont exercées dans sa carrière. Du 3 au 5 août, des techniques de
projection modernes permettront d’admirer sur les murs de la salle de l‘hôtel
de ville les seules peintures murales connues du maître. De plus, la toute nouvelle salle Dürer (Dürer-Saal), dans l’Albrecht-Dürer-Haus, ouvrira ses portes
le 26 juillet. Elle présentera une exposition permanente de copies de ses vingt
peintures les plus importantes.
Musée national germanique : www.gnm.de
Nuremberg et Albrecht Dürer sont aussi indissociables que le pinceau
et le papier. Pour 2012, la ville de Franconie s’est mise à l’heure de l’art.
Elle présente en détail la vie et l’œuvre du peintre et graphiste dont la
renommée dépasse les frontières.
www.jahrderkunst.de
www.duerer.nuernberg.de
SALONS ET ÉVÉNEMENTS
… À MUNICH
… À NUREMBERG
… DE ET AVEC INVEST IN BAVARIA
AUTOMATICA 2012
22 – 25/05/2012
Salon international professionnel de
l’automation et de la mécatronique
SENSOR + TEST 2012
22 – 24/05/2012
Salon international de l’analyse
sensorielle, des technologies de
mesure et de contrôle accompagné
de congrès
Dîner de networking avec
des entrepreneurs
autrichiens et bavarois
24/05/2012 à Salzbourg, Autriche
www.automatica-munich.com
Intersolar Europe 2012
13 – 15/06/2012
Salon international professionnel des
technologies solaires
www.sensor-test.de/home-2
www.intersolar.de/en
Votre porte d’entrée pour la Bavière
Invest in Bavaria – The Business Promotion Agency of the Bavarian Ministry of
Economic Affairs, Infrastructure, Transport and Technology and Bayern International.
IMAGE SOURCES P. 1: © Vladimir Melnikov - Fotolia.com
P. 3: © Flughafen München | P. 4: © Albertina, Wien
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Invest in Bavaria
au salon Bio
18 – 21/06/2012 à Boston,
États-Unis
German Pavillon, stand 0723
Votre interlocutrice :
Madame Christina Schultz
Votre interlocuteur pour les deux
Tél. : +49 89 2162-2693
événements :
[email protected] Monsieur Anton Preis
Tél. : +49 89 2162-2209
Séminaire « Business
[email protected]
Opportunities for
Korean Companies »
21/05/2012 à Séoul, Corée
Editeur
Dr. Johann Niggl
Prinzregentenstr. 28
D-80538 München
TÉl.: +49 89 24210-7500
Fax: +49 89 24210-7557
[email protected]
Business Bavaria
Coordination : Alexandra Schmidhuber
Rédacteur: www.textbau.com
Translation: www.Translate-ME.info
art direction | internet: Alex Podolay
DESIGN: www.treib-stoff.com
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