PROJET PEDAGOGIQUE « BRESLAU RALLYE 2014 »

TEAM CAVAILLON AUTO PASSION
BRESLAU POLAND 2014
PROJET PEDAGOGIQUE
« BRESLAU RALLYE 2014 »
Les élèves de Terminale CAP Maintenance des Véhicules Automobiles du lycée professionnel
Alexandre Dumas de Cavaillon ont préparé tout au long de l’année scolaire 2013-2014 un prototype
4x4 Land Rover et ont participé au Rallye Breslau Poland 2014.
Le véhicule était piloté par le professeur d’enseignement professionnel Fabien DUREAU, à l’origine
du projet et un groupe d’élèves assurerait l’assistance technique durant l’épreuve.
Objectifs :
 Mettre en valeur le travail des élèves au travers du projet pédagogique.
 Permettre aux élèves de perfectionner leurs compétences.
 Développer les valeurs de travail en équipe (entraide, solidarité...).
 Impliquer les élèves dans la vie associative.
 Préparer un véhicule de course avec toutes les exigences que cela comporte dans une
ambiance détendue et conviviale.
 Valoriser l’image du lycée professionnel
Le lycée professionnel souffre trop souvent d’une mauvaise image (échec scolaire, indiscipline,...),
hors, il est possible de motiver certains jeunes autour d’un projet tel que celui-ci mais aussi de
récompenser les plus volontaires et les plus méritants d’entre eux.
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
Plusieurs membres de l’équipe pédagogique ont étés séduit
par le projet :
 En Histoire-Géographie les élèves ont préparé un
dossier pour l’épreuve du diplôme en rapport avec la
Pologne (Conflits du XXème siècle, génocide juif,
etc.…)
 En Anglais l’accent a était mis sur les phrases
essentielles pour communiquer dans un pays étranger.
Traduction de documents officiels du Rallye
(règlements, organisation)
Pierre LARTIGUE
PARRAIN DU PROJET
Pierre Lartigue, le célèbre pilote
automobile 4 fois champion du
monde de rallye-raid a accepté
de parrainer le projet.
Les Enseignants
FABIEN
LAURENT
Pilote N°225
Assistance
Les élèves (Assistance)
MARION
16 ans
MATHIEU
17 ans
JULIEN
17ans
LA CONSTRUCTION DU DEFENDER 100 Pouces
Il s’agit d’un Proto fabriqué à partir d’un châssis de Range Rover raccourci, équipé d’une
« carrosserie » de Land Rover Defender.
La préparation du véhicule s’est effectuée dans les ateliers du lycée les mercredis aprèsmidi au travers d’un club « Salis tes mains ».
Détails de la préparation
 Châssis
Prélevé sur un Range Rover (empattement 100 pouces).
 Adaptations de renforts pour recevoir la carrosserie du Defender.
 Châssis raccourci à l’arrière de 20 cm
 Traitement anticorrosion et mise en peinture époxy châssis.
 Moteur
Moteur VM 5 cylindres (Toyota BJ série 7).
Cylindrée : 3 litres
Puissance : 140 cv
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Remplacement volant moteur
Transformation carter d’huile
Remplacement pompe à eau, calorstat, durites, etc…
Modification du collecteur d’admission
Montage intercooler
Remplacement joints de culasses
Modification pression turbo
Echappement latéral, ligne inox.
Préparation pompe injection
Puissance après préparation : 160 cv
 Montage d’un réservoir 100 litres à l’arrière (provenant d’un Iveco Euro
Cargo)
 Déplacement du radiateur à l’arrière (radiateur provenant d’un Citroën
C25)
 Installation d’une pompe à eau électrique Davis Craig (débit 80 l/mn)
 Transmission
Boite de vitesses, boite de transfert et ponts prélevés sur un Land Rover
Discovery 300 tdi.
Les ponts ont étés équipés de :
 Demi-arbres, joint homocinétiques et mains meneuses maxi drive
 Blocages de différentiel ARB avant et arrière
 Jantes TX Performances Rallye-raid
 Pneumatique Mud Terrain en 255 85 R16
 Suspension
 Ressorts King Springs rehausse +5 cm
 Amortisseur FOX à bonbonnes séparées
 Chapelles d’amortisseurs renforcées
 Direction
Boitier de direction à assistance hydraulique prélevé sur Discovery 300 tdi.
 Barre de direction et barre d’accouplement renforcées
 Amortisseur de direction OME
 Carrosserie
 Carrosserie de Defender composée de différentes pièces de
récupération.
 Fabrication d’un plancher en aluminium
 Circuit électrique
 Tableau de bord aluminium
 Installation de toute l’instrumentation (Interrupteurs, mano, voyants,
etc.,…)
 Fabrication en totalité du faisceau électrique.
 Montage de deux batteries en parallèle a l’arrière

Protection
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Fabrication de barres de protections latérales.
Pare buffle avant.
Pare choc arrière.
Arceau 6 points
 Treuil
 Treuil Come Up 9.5 rsi 4,5 tonnes avec corde
synthétique et télécommande.
Les différentes étapes du projet, de la préparation à la
participation au rallye sur la page Facebook :
https://www.facebook.com/CavaillonAutoPassionBreslau2014
LES PARTENAIRES ET SPONSORS DU PROJET
LE TEAM AU COMPLET
Le Team « CAVAILLON AUTO PASSION « se composait de 3 voitures et un camion
d’assistance.
Soit au total 11 personnes.
Equipages
Pilote : Fabien DUREAU
Copilote : Michel PETRY
Proto Land Rover Defender 100
N°225
Pilote : Alain DUREAU
Copilote : Laurent ONTONIENTE
Land Rover Defender 90
N°222
Pilote: Roger RICARD
Copilote: Gael RICARD
Land Rover Defender 90
N°234
Assistance
KEVIN
Mécanicien
OBJECTIFS 2015
En 2015 le Team composé des 3 voitures ayant courues l’édition 2014 sera de nouveau
présent sur le BRESLAU POLAND.
Le Team se nomme désormais « ALPILLES 4X4 ORGANISATION ».
Partenaire du Lycée des Métiers de VEDENE prés d’Avignon le Team emmènera de
nouveau sur le rallye un groupe d’élèves pour assurer l’assistance.
En effet après la réussite du projet en 2014 et si bon nombre de partenaires continuent à
apporter leur soutien, le projet « Breslau Rallye » sera de nouveau reconduit au lycée et
encadré par Fabien DUREAU.
Contact :
Fabien DUREAU
+33 698 19 44 63
[email protected]