Lubrifiant Fuel Economy pour moteurs Diesel

Lubrifiant Fuel Economy pour moteurs Diesel
Un lubrifiant très compétitif particulièrement adapté
aux moteurs de dernière génération
• Meilleur rapport qualité-prix sur le marché.
• Particulièrement recommandé pour les moteurs
d’Euro 2 à Euro 5.
• Adapté aux conditions les plus sévères d’utilisation
et facilite le démarrage à froid.
• Meilleur rapport qualité-prix sur le marché.
• Particulièrement recommandé pour les moteurs d’Euro 2 à Euro 5.
• Adapté aux conditions les plus sévères d’utilisation et facilite le démarrage à froid.
GAMME RUBIA TIR
RUBIA TIR 8600 FE 10W-30
Lubrifiant Fuel Economy pour moteurs Diesel
BÉNÉFICES D’UTILISATION
Lubrifiant à base synthétique
et complété d’additifs de
haute performance.
Produit très compétitif qui réduit la
consommation de carburant et allonge
les intervalles de vidange.
Résistance à l'oxydation
Protection du moteur, anti-usure,
économies de carburant… RUBIA
TIR 8600 FE 10W-30 est issu de Anti-usure
technologies très développées. Il atteint
des performances qui dépassent
les exigences les plus strictes des
constructeurs.
Intervalle
de vidange
Economie
de carburant
Propreté
du moteur
RUBIA TIR 8600 10W-40
RUBIA TIR 8600 FE 10W-30
PRINCIPAUX ATOUTS
Homologations
Le respect des normes internationales
ainsi que certaines normes constructeur.
Un lubrifiant
Fuel Economy
Internationales
ACEA E4
Constructeurs
Mack EO-N • MAN M 3277 • MB-Approval 228.5
MTU Category 3 • Renault Trucks RLD-2 • Scania LDF-3
Volvo VDS-3 • IVECO
Consommation de
carburant
En utilisation combinée avec les lubrifiants transmission
Fuel Economy, RUBIA TIR 8600 FE permet de réduire la
consommation de carburant de 1L/100 km*.
Economie de
1L/100 km
* pour un camion roulant 120000 km/an et consommant 33L/100 km
Des intervalles de vidange
allongés
RUBIA TIR 8600 FE a été spécialement recommandé par
MAN pour ses moteurs Euro 3, et est adapté aux intervalles
de vidange très étendus d’IVECO (pour les moteurs Euro 3
et 4).
Un démarrage à froid facilité
Dans un climat froid, la capacité du lubrifiant à rester très fluide à basse température
est primordiale. Le test CCS* mesure cette viscosité à très basse température (-25°C).
RUBIA TIR 8600 FE a des propriétés viscosimétriques qui facilitent le démarrage à froid.
RUBIA TIR 8600 10W-40
RUBIA TIR 8600 FE 10W-30
* Cold Cranking Simulator
Des performances anti-usures qui allongent
la durée de vie de votre moteur.
RUBIA TIR 8600 FE a d’excellentes
propriétés antioxydantes, anticorrosives.
Les performances anti-usure de RUBIA TIR 8600 FE assurent une protection
optimale des éléments du moteur.
Lors d’essais de référence, les mesures de l’usure de l’arbre à cames ont démontré
les capacités exceptionnelles de ce lubrifiant.
Usure de l’arbre à cames
Limite prévue par la norme
MB-Approval 228.5
Limite prévue par la norme
MB-Approval 228.5
120
140
100
100
80
60
Gain par rapport
à la norme
120
80
60
40
40
20
20
0
Gain par rapport
à la norme
0
Came d’admission
Came d’échappement
Sur moteur OM 611 LA
Sur moteur OM 611 LA
Propreté du piston
Des fonctions détergentes qui
garantissent la propreté du moteur.
35
30
La propreté du piston est la preuve visible de la
performance d’un lubrifiant. Comme cela a été démontré par
les tests, les propriétés de RUBIA TIR 8600 FE dépassent
les exigences des normes ACEA E4 et E6.
25
20
15
Minimum prévu par la
norme ACEA E4
10
5
0
Sur moteur OM 5011
www.lubricants.total.com
TOTAL Lubrifiants - Immeuble Le Spazio
562 Avenue du Parc de L’île - 92029 NANTERRE Cedex
WD COMMUNICATION - 09/2015 - Crédit photos Total, Fotolia
Protection du moteur