Un MoDèLE D`inTERMoDALiTé GARE BELFoRT
Transcription
Un MoDèLE D`inTERMoDALiTé GARE BELFoRT
Un modèle d’intermodalité Gare Belfort-Montbéliard TGV DESSERTE TGV AU DÉPART DE BELFORT-MONTBÉLIARD Située au cœur de l’Aire urbaine Belfort-MontbéliardHéricourt-Delle, la nouvelle gare est un pôle d’échanges multimodal avec tout le nord de la Franche-Comté. Plusieurs espaces s’articulent sur le site pour offrir une combinaison judicieuse et performante des différents modes de transport. La réouverture de la ligne TER Belfort-Delle prévue en 2015 a déjà été anticipée par la réalisation des accès avec le quai TGV et le bâtiment de la gare. •Des gains de temps très importants de l’ordre d’1h30 vers Paris, Lyon et Dijon gare nouvelle au cœur du territoire, de l’intermodalité et du développement durable •De nouvelles liaisons directes vers Zurich, Lille et vers les gares du réseau TGV Méditerrannée Accessibilité totale Places de stationnement réservées aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite), ascenseur entre le quais et le bâtiment, bandes de guidage pododactiles, bandes d’éveil et de vigilance, balises sonores, boucles à induction magnétique, flashs lumineux, information en braille et en relief... La nouvelle gare intègre de nombreux équipements destinés à la rendre accessible à tous. Légendes • Meilleur temps de parcours : ex Paris, 2h15 • Fréquence des allers-retours : ex Paris, 8 NB carte non conforme à la géographie Gare Belfort-Montbéliard TGV, projet - Perspective extérieure, vue du quai ouest Architectes : J.-M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud © SNCF - AREP / Illus. J. Castellanos Pôle de convergence Gare Belfort-Montbéliard TGV, projet - Perspective extérieure, vue de l’entrée Architectes : J.-M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud © SNCF - AREP / Illus. J. Castellanos Le bâtiment voyageurs et l’aménagement du site sont signés par la branche Gares & Connexions de SNCF et conçus par sa filiale AREP – Jean-Marie Duthilleul, étienneTricaud avec la collaboration de l’architecte Jean-François Blassel et des paysagistes de l’agence Territoires à Besançon. www.gares-connexions.com Ouverture le 11 décembre 2011 Le chantier à l’Œuvre Une gare inspirée par la nature Des services pensés pour vivre pleinement sa gare Les grandes étapes Juillet 2008 : obtention du permis de construire Une démarche partenariale Énergies renouvelables Confort et fluidité SNCF assure la maîtrise d’ouvrage complète du chantier de construction de la gare y compris des quais et de leurs accès qui relèvent de la responsabilité de Réseau Ferré de France (RFF). L’objectif principal de la démarche environnementale porte sur la mise en place de dispositifs utilisant des ressources naturelles pour réduire les besoins de chauffage et de climatisation : 1 semestre 2009 : passation des marchés travaux er Juin 2009-septembre 2011 : réalisation des travaux Décembre 2011 : mise en service de TGV Rhin-Rhône Les collectivités territoriales ont été associées à toutes les étapes de préparation du projet, de la définition des principes directeurs à la finalisation des grandes lignes architecturales. •la couverture extérieure du bâtiment est conçue pour assurer une bonne isolation L’engagement social La plupart des marchés de travaux comprennent une clause sociale prévoyant le recours à 7 % de main- d’œuvre en réinsertion avec l’aide du Service public de l’emploi. tion péra luie Récu de p isées aux al e s e d végét in du s e u no ess Des au d dant aux t n ipe on s partic t en rép nementale u n t o o n t envir les forme site s l e E c e n . d exige i sur l’eau ention et lo s ét r e l a l a e i d e d luv tif i p s o x p u s a un di on des e ant leur i filtrat arking av seaux du p dans les ré rejet s. public •un puits canadien assure le rafraîchissement de l’air en été et son réchauffement en hiver, limitant la production énergétique à 76 000 kWh/an •la géothermie chauffe le bâtiment grâce à la chaleur extraite des profondeurs du sous-sol •une station solaire alimentée par des capteurs produit 40% des besoins annuels en eau chaude sanitaire Durant les travaux de construction, une charte signée par les entreprises garantit le respect de règles strictes : limitation des nuisances sonores, tri des déchets, maîtrise des pollutions éventuelles. Les voyageurs peuvent acheter leurs titres de transport et obtenir des informations personnalisées dans l’espace de vente SNCF implanté à l’entrée de la galerie. Plusieurs bornes libre-service sont également à leur disposition. Commerces en gare Par vis @ Ha L ll bus et t axis Kiosques à journaux, bar, boutiques de services, agences de location de voitures… toutes les conditions d’un voyage agréable sont réunies au sein de cette gare à vivre. Cet espace confortable et lumineux permet d’accéder au quai unique, soit par Espace de vente SNCF l’escalier mécanique ou l’asSNCF rampes vente des Automates censeur, soitdepar information avec Infogare Moniteurs couvertes menant aux extrévoyageurs en temps réel mités du quai et des trains. Espace détente avec fauteuils et banquettes Espace avec connexion Internet Rampe d'accès au quai Chantier vert Les différents modes de transport y convergent naturellement, aboutissant à une zone d’attente avec un large volume vitré ouvert sur le paysage. Espaces de vente •une membrane photovoltaïque de 300m² assure la production d’électricité à hauteur de 36 000 kWh/an. •des puits de lumière (sheds) orientés vers le sud permettent de profiter des apports lumineux naturels Gare Belfort-Montbéliard TGV, projet - Perspective intérieure Architectes : J.-M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud © SNCF AREP / Illus. J. Castellanos L’organisation spatiale de la nouvelle gare, articulée autour de la galerie d’accès aux trains, guide intuitivement le voyageur dans ses déplacements sur le site. L Grande verrière avec vue panoramique Automates de vente SNCF TRIB'S Boutique et Café (restauration, presse, produits régionaux...) Moniteurs Infogare avec information voyageurs en temps réel Certification HQE ® Après Besançon Franche-Comté TGV en 2009, l’organisme indépendant Certivéa a attribué en 2010 la certification HQE® à la gare Belfort-Montbéliard TGV pour les phases de conception et de programmation. Un nouvel audit sera effectué à l’automne 2011 au terme de la phase de réalisation dans la perspective de la mise en exploitation de l’ensemble du site. Espace de vente SNCF Dépose minute et parking PMR Toilettes publiques avec accès PMR Espace détente avec fauteuils et banquettes Photomaton Espace avec connexion Internet Téléphone Grande verrière avec vue panoramique Distributeur automatique de boissons Auvent Boutique et Café TRIB'S (restauration, presse, produits régionaux...) Distributeur automatique de billets de banque Toilettes publiques avec accès PMR Photomaton Téléphone Parking longue durée Distributeur automatique de boissons Location de voitures Accueil