MOORINGS 43.3

MOORINGS 43.3
Construit par Bénéteau sur spécifications de Moorings
3 cabines - 3 toilettes
Créé par Berret-Racoupeau, le Moorings 43.3 a été
construit pour concilier confort et performances. Pour
faciliter les manoeuvres, il est équipé d’une double
barre à roue avec tous les instruments de navigation à
portée de main.
Les aménagements offrent 3 cabines et 3 cabinets de
toilettes, un carré spacieux à tribord et, à bâbord, une
cuisine très fonctionnelle avec de généreux plans de
travail. TV et DVD sont également présents ainsi que la
climatisation lorsque vous êtes rentré au port.
PROPRIÉTÉ PLAISANCE
COQUE & PONT
La coque, de conception monolithique, est
réalisée en polyester
Le pont est en sandwich balsa fibre de
verre pour obtenir un rapport rigidité/
légèreté optimal et garantir une excellente
isolation thermique et phonique
Taquets au maître-baux pour gardes
montantes et descendantes
Ancre principale sur chaîne
Table de cockpit fixe en polyester avec 2
abattants et vide-poches, support pivotant
pour lecteur de cartes pouvant être lu
depuis chaque poste de barre
Ancre secondaire sur chaîne et bout
2 boîtes à manivelles de winches
Guindeau électrique avec télécommande
portable
Fond cockpit auto videur en polyester
Toutes les zones de manoeuvre et de
passage sur le pont sont pourvues d’un
antidérapant type « pointes de diamant »
Davier déporté pour laisser l’ancre à
poste
La liaison coque-pont est vissée-collée et
ceinturée par un liston en teck
Puits à chaîne auto videur avec piton
d’étalingure et capot
Cette liaison mécanique assure l’étanchéité de l’assemblage tout en sécurisant
les déplacements sur le pont
SÉCURITÉ
Balcon avant ouvert en inox avec marchepied
et feux de route
La quille est fixée à la coque par un système
de vis et de contre-plaques en inox et par
collage
2 balcons arrière en inox, 1 à bâbord et 1
à tribord
La quille est en fonte
Afin d’améliorer sa longévité, la quille reçoit
en usine un traitement avant-montage
anticorrosif et une finition renforcée à base
d’enduits et de peinture époxys
Peinture aux couleurs Moorings
1 support de bouée couronne
1 support de moteur hors-bord
1 support de hampe de pavillon
Double rangée de filières maintenue par
4 chandeliers simples et 4 chandeliers
doubles
Capote de roof
Bimini
PLAGE DE BAIN ET TABLEAU ARRIÈRE
Porte d’accès à la plage arrière à ouverture
verticale assistée par vérin à gaz en inox
Échelle de bain à tribord
1 douchette de cockpit eau froide à
tribord
MAT ET GRÉEMENT DORMANT
Mât classique gréement 9/10ème en
aluminium anodisé posé sur le pont
Lazyjack et Easy Bag aux couleurs
Moorings
2 winches d’écoute de génois sur
hiloires
1 rail d’écoute de grand’ voile sur le
roof avec retour des bouts de réglage à
l’avant du cockpit
2 winches sur le roof
1 ensemble de poulies d’écoute de
grand’ voile
Renvoi de l’écoute de grand’ voile sur le
winch tribord
1 enrouleur de génois avec tambour sur
le pont. La bosse de manoeuvre passe
sur le roof à bâbord pour revenir au
cockpit
2 rails d’écoute de génois avec chariots
avale-tout réglables par piston sur les
passavants
2 poulies de renvoi d’écoute de génois
Châssis moteur intégré au contre moule
de la coque
1 étarqueur de bordure de grand’ voile
Balancine à faible étirement
2 barres à roue montée sur colonne
COCKPIT
4 coffres dans le cockpit
Gréement en inox (étai, haubans, bas-haubans,
pataras)
1 étarqueur de bordure de grand’ voile
Double appareil à gouverner monté sur
cloison
1 coffre à gaz pour 2 bouteilles sous le
siège barreur bâbord
1 étai classique
Système de transmission à drosses
métalliques
Bancs de cockpit
Panneau de commande moteur situé près
du siège barreur tribord
1 hublot fixe au-dessus de la table à
cartes
1 drisse de génois avec bloqueur et
taquet sur le mât
Lignes de vie sans gaine plastique
6 taquets d’amarrage en aluminium avec
plaques de protection en inox sur le livet
de coque
1 panneau de descente
Pied de mât équipé de poulies articulées
Double poste de barre dans le cockpit
arrière
1 compas sur fût à chaque poste de barre
8 hublots ouvrants
MOTEUR
Moteur Yanmar 54 cv
1 balancine de bôme avec taquet sur le
mât
AMARRAGE ET MOUILLAGE
Ferrure d’étrave simple en inox soudé
6 panneaux ouvrants
1 drisse de grand’ voile
2 prises de ris automatiques
2 consoles de barre à roue avec main
courante en inox, pour recevoir les
instruments de navigation.
6 hublots de coque
Mât équipé de coulisseaux
Mains courantes
Nable d’accès à la barre franche de secours
et barre franche de secours
HUBLOTS, PANNEAUX & CAPOTS
1 grand hublot panoramique + 2 hublots
latéraux
2 étages de barres de flèche poussantes
2 ouvertures latérales dans les filières
Coussins individuels dans le cockpit
2 boîtes à manivelles dans le cockpit
Toutes les manoeuvres sont renvoyées
au cockpit à l’exception de la balancine
de bôme
Bôme en aluminium anodisé
SYSTÈME DE BARRE
Safran suspendu avec mèche en inox
2 manivelles de winch aluminium
Pataras double
1 écoute de grand’ voile avec rail
2 prises de ris rapides revenant au
cockpit
Compartiment moteur entièrement insonorisé
par une mousse isolante
Ventilation assurée par une prise d’air
et une sortie d’air forcée à travers le
tableau arrière
Accès derrière la descente par une ouverture actionnée par deux vérins à gaz
2 trappes d’accès latérales pour l’entretien situées dans les cabines arrière
Les cadènes de haubans en inox sont
reprises sur le contre-moule par des
tirants en inox
2 écoutes de génois
VOILES ET GRÉEMENT COURANT
Génois sur enrouleur renforcé par
bande de protection anti-UV
5 bloqueurs à bâbord
Grand’ voile classique siglée Moorings
entièrement lattée avec coulisseaux
antifrictions et chariots
6 taquets répartis à bâbord et à tribord
Réservoir à carburant rotomoulé de 200 l
avec jauge électronique, situé sous la
couchette arrière bâbord
Winches chromés
Filtre d’eau de mer, gasoil et décanteur
SPÉCIFICATIONS
1 hale-bas de bôme rigide avec palan
3 bloqueurs à tribord
Hélice tripale fixe
Feux de route avant et arrière
1 douchette eau froide dans le cockpit
Plan de travail stratifié blanc
Feu de route moteur sur la face avant
du mât
Pompes électriques d’eaux usées pour
la/les douche(s)
1 placard 2 portes sous évier avec
poubelle
1 feu de mouillage en tête de mât
Pompe de cale manuelle dans le cockpit
1 tiroir à couverts
1 porte gobelet
Valve de contrôle du propane avec
interrupteur et témoin d’alerte
Gaines pour passage de câbles d’options
supplémentaires
Pompe de cale électrique automatique
1 placard avec 2 étagères sous le tiroir
1 pompe électrique vidange glacière
ÉLECTRICITÉ
Tableau électrique : 10 interrupteurs 12 v
+ 11 fusibles
GPS avec lecture du fond et de la vitesse
et lecteur de cartes
4 équipets fermés en hauteur
CABINE AVANT
Hauteur sous barrots: 1.95 m au pied de
la couchette
Cockpit auto-videur et évacuation des
passavants
1 équipet avec fargue inox
Tableau moteur avec démarrage à clef
intégré situé dans le cockpit tribord au
niveau du siège barreur
Collier de maintien fixé sur l’arbre à
l’intérieur du bateau
3 interrupteurs 110 v ou 220 v
1 prise allume-cigares 12 v
1 voltmètre 12 v
1 jauge à eau et 1 jauge à carburant sur
cran LCD central
1 alarme de batterie basse, 1 alarme
niveau gasoil et niveau d’eau
Batteries AGM
Batteries moteur et batterie servitude
séparées avec répartiteur de perte de
charge
1 prise de quai 110 v ou 220 v pour
alimentation à terre
1 câble de 15 m pour alimentation à terre
1 chargeur de batteries 25 ampères
Anémomètre et girouette électroniques
VHF à la table à cartes avec antenne de
mât
Haut-parleur dans le cockpit pour la
VHF
Pilote automatique
Lecteur CD avec prise MP3
Haut-parleurs dans le cockpit
TV et lecteur DVD
Alimentation avec prise de quai
Allume-cigares 12 v à la table à cartes
Climatisation lorsque le bateau est au
port
Prise allume-cigares 12 v à la table à
cartes
1 alternateur couplé au moteur (80
ampères)
Ventilateurs dans chaque cabine, le
carré et la cuisine
Mise à la masse du gréement contre la
foudre
CIRCUIT D’EAU
Pompe à eau électrique avec vase
d’expansion et filtre de protection du
circuit
1 prise de 220 v dans chaque cabine, à la
table à cartes et dans la cuisine
6 liseuses
14 plafonniers halogènes
1 réglette blanche/rouge à la table à
cartes
1 réglette blanche dans la cuisine
2 réservoirs rotomoulés fixés au contre-moule
de coque (200 l sous couchette cabine arrière
tribord + 160 l sous couchette cabine avant)
1chauffe-eau électrique de 25 l
1 luminaire au-dessus du réchaud
1 placard sous le lavabo avec poubelle et
porte-papier
1 porte serviette sur porte d’entrée
Couchette double centrale avec matelas
mousse haute densité
1 penderie
2 réservoirs de 50 l pour eaux usées
2 hublots de coque avec rideaux
1 tiroir à glissières sous la couchette
CARRE
Carré en U avec banquette pour 6-8
personnes et 4 coussins
Double hublot panoramique avec stores
plissés
1 rangement avec trappe derrière le lit
Table de carré convertible en couchette
double en utilisant les coussins
Rangements sous les banquettes
Banquette centrale avec dossier et coffre
de rangements sur pantographe pour
dégager le passage devant la cuisine
Table de carré avec marqueterie montée
sur 2 pieds en aluminium
1 rangement et une étagère derrière le
dossier
1 bar entre la cloison avant et le dossier
de la banquette
3 équipets fermés le long de la coque
1 équipet avec fargue inox
1 main-courante inox sur cloison du
cabinet de toilette arrière
CUISINE BÂBORD
Évier 2 bacs rectangulaires en inox
Mitigeur eau froide-eau chaude sous
pression
Évacuation filtrée de l’eau de la glacière
à la mer
DESCENTE
Panneau de descente et 2 portes persiennes
en teck
Descente avec panneau latéraux en
laminé pour protéger les vernis contre
les UV
CABINES ARRIÈRE
2 cabines symétriques
Hauteur sous barrots: 1.95 m environ
1 couchette double avec matelas mousse
haute densité
2 équipets fermés le long de la coque
Marches antidérapantes
1 penderie fermée avec 2 étagères
2 mains-courantes en inox
1 hublot fixe avec rideau
Descente relevable maintenue par deux
vérins à gaz pour accéder au compartiment
moteur
1 hublot ouvrant (300 x 120) sur l’hiloire
2 interrupteurs pour halogènes du carré
CABINETS DE TOILETTES
Cabinet de toilettes moulé d’une pièce
permettant une bonne étanchéité et un
entretien facile
Grand WC marin manuel
Mitigeur eau chaude-eau froide avec
douchette et support
2 nables de remplissage en inox. Remplissage
séparé des réservoirs
Réchaud inox 2 feux, four et grill sur
cardan avec barre de protection en inox
1 miroir
Sélection des réservoirs par des vannes
1/4 tour
Glacière 170 l à ouverture par le haut
avec unité réfrigérante 12 v
1 placard de rangement et 1 équipet
fermé en hauteur
Moorings et le constructeur se réservent le droit de modifier les illustrations, équipements et caractéristiques de cette unité sans préavis.
Rangements sous le lit
1 hublot ouvrant (300 x 120) sur le
cockpit
1 panneau de pont ouvrant (260 x 260)
avec store moustiquaire
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
Équipements de croisière et d’amarrage
Literie et ustensiles de cuisine
Équipements de sécurité.
VERSION_08/10
MOORINGS 43.3
Construit par Bénéteau sur spécifications de Moorings
3 cabines - 3 toilettes
Information Technique
Longueur hors-tout
13.13 m
Capacité carburant
200 l
Longueur coque
12.82 m
Capacité eau
360 l
Bau maxi
4.12 m
Couchage
6 + 2 in saloon
Tirant d’eau
2 m or 1.65 m
Déplacement lège
9,140 kg
Surface de voile
88.6 sq m
Toilettes
3
Moteur
54 cv
Douches
4
PROPRIÉTÉ PLAISANCE