renault kangoo ze

DOSSIER DE PRESSE
RENAULT KANGOO Z.E.
LA FOURGONNETTE DE DEMAIN… AUJOURD’HUI
L’automobile vit un tournant historique. Enjeux énergétiques, besoins environnementaux
vitaux… La technologie électrique s’impose comme une solution d’avenir et permet, dans un
futur proche, de proposer une gamme de véhicules globalement plus respectueuse de
l’environnement.
Précurseur dans le domaine, Renault présente aujourd’hui Fluence Z.E. et Kangoo Z.E. Par
la suite, Twizy et ZOE, deux modèles pensés 100% électriques dès la conception, viendront
compléter la première gamme électrique accessible à tous.
1
RENAULT KANGOO Z.E.,
L’OUTIL DES PROFESSIONNELS BRANCHÉS
Révélé au salon de Hanovre en 2010, puis dans sa version « Maxi » au salon de Genève
en 2011, Renault Kangoo Z.E. arrive dans le réseau Renault ce mois d’octobre. Il est
dédié à une clientèle professionnelle à la recherche d’une fourgonnette économique,
plus respectueuse de l’environnement.
Renault Kangoo Z.E. est la première fourgonnette 100 % électrique à un prix abordable.
Egalement disponible en version Maxi 2 et 5 places, elle conserve les mêmes qualités
fonctionnelles que la version thermique : même volume de chargement allant de 2,4 à 4,6 m3,
même charge utile de 650 kg, même confort. Renault Kangoo Z.E. propose en plus une
conduite silencieuse et souple avec un couple entièrement disponible dès le démarrage, une
accélération sans à-coups grâce à l’absence de passage de vitesse, un coût d’usage maîtrisé
et bien entendu la satisfaction de rouler « zéro émission* ».
Renault fabrique ce véhicule sur la même ligne de production que sa variante thermique dans
son usine M.C.A. (Maubeuge Construction Automobile), dans le nord de la France. Il
bénéficie du savoir-faire, du tissu fournisseur et du réseau logistique de l’actuel Kangoo.
Spécialisée dans la fabrication d’utilitaires depuis vingt ans, l’usine de Maubeuge sait
s’adapter en permanence à la diversité propre à ce type de véhicules (versions courtes,
longues, tôlées ou non, etc.) et à la demande commerciale. Un choix qui permet une
industrialisation rapide tout en garantissant un très haut niveau de qualité.
« Les premiers véhicules électriques de Renault seront bientôt livrés… C'est la concrétisation
d'une stratégie ambitieuse, visant au leadership de Renault dans la mobilité zéro émission*.
L'ensemble du réseau est aujourd'hui formé et prêt à vendre et entretenir les véhicules
électriques, avec une offre complète qui comprendra le véhicule, la location des batteries, la
recharge et un ensemble de services. C'est un grand moment pour Renault, l'Alliance et les
clients qui attendent avec impatience la livraison des premières Fluence Z.E. et Kangoo
Z.E..»
Thierry Koskas - Directeur de Programme Véhicule Électrique
* à l’usage
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RENAULT KANGOO Z.E.
C’EST DÉCIDÉ, J’ACHÈTE UN KANGOO Z.E. !
Lorsqu’un
professionnel
recherche
une
fourgonnette
plus
respectueuse
de
l’environnement à un prix accessible, c’est chez Renault qu’il peut la trouver. Nous
vous proposons de pousser les portes d’une concession Renault et de l’accompagner
dans les différentes étapes de son achat.
I / DÉCOUVREZ RENAULT KANGOO Z.E.
II / EN ROUTE POUR UN TOUR EN RENAULT KANGOO Z.E.
III / LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE POUR TOUS
IV / L’OFFRE COMMERCIALE « TOUT EN UN »
V / COMMENT ÇA SE PASSE A L’USAGE ?
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I / À LA DÉCOUVERTE DE KANGOO Z.E.
Renault Kangoo Z.E. est la 1ère fourgonnette 100 % électrique, zéro émission de CO2 à
l’usage, à un prix abordable. Elle affiche une identité visuelle spécifique mais c’est
avant tout un Kangoo avec les mêmes qualités fonctionnelles que la version
thermique.
Les signes extérieurs du « Z.E. »
Renault Kangoo Z.E. bénéficie du même design général que la version thermique.
Son caractère « 100 % électrique » est reconnaissable à l’absence de pot d’échappement et
au badge chromé « Z.E. » à l’arrière. La trappe de charge située à l’avant du véhicule près
de l’optique droit est estampillée « Z.E. ». Un pictogramme en forme de circuit imprimé
apparaît sur le bouclier, la porte arrière droite de la zone de chargement et sur les portes
conducteur et passager.
Électrique mais utilitaire avant tout
Grâce à l’implantation centrale de la batterie sous le plancher, Kangoo Z.E. affiche les
mêmes dimensions et capacités de chargement que sa version thermique.
D’une longueur de 4,21 m, il dispose d’un volume de chargement allant de 3 à 3,5 m3 et d’une
charge utile de 650 kg. Son plancher plat offre une longueur de chargement maximale de
2,50 m (siège passager rabattu) inchangée par rapport à Kangoo thermique. La largeur entre
passages de roues de 1,21 m permet de charger une europalette. Ses portes battantes
arrière asymétriques et sa porte latérale coulissante facilitent l’accès à l’espace de
chargement.
Polyvalent, Kangoo Z.E. existe aussi en version « Maxi », 2 ou 5 places : avec 40 cm
supplémentaires gagnés à l’empattement, la fourgonnette affiche une longueur totale de
4,60 m.
La version 2 places est à vocation transport de marchandises. Les 2 places avant sont
séparées de la zone de stockage par une cloison (en option). Dans cette configuration,
Kangoo Maxi Z.E. offre des capacités de chargement optimales :
!
Un volume utile jusqu’à 4,6 m3, soit 1,1 m3 supplémentaire par rapport à Kangoo Z.E.
!
Une longueur de chargement utile jusqu’à 2,90 m.
Dans sa version 5 places, Kangoo Maxi Z.E. est équipé d’une banquette arrière 2/3 - 1/3. Il
transporte jusqu’à 5 personnes et dispose d’un coffre de 2,4 m3 pour les bagages. Modulable,
la fourgonnette peut être agencée en 4 configurations différentes selon le nombre de
personnes à véhiculer. La banquette arrière peut notamment être escamotée dans le sol,
formant ainsi un plancher plat et libérant près de 3,6 m3 de volume de chargement.
Renault Kangoo Z.E. est disponible en 9 teintes opaques ou à effet. Les clients peuvent aussi
personnaliser leur véhicule aux couleurs identitaires de leur entreprise.
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Kangoo a toujours une innovation d’avance
Renault est leader en Europe depuis 13 ans avec l’ensemble de sa gamme utilitaire. Il a
atteint en 2010 un record historique avec 15,9 % de part de marché.
Totalisant plus de 2,6 millions de véhicules vendus depuis son lancement en 1997, dont 1,3
millions en versions utilitaires, Renault Kangoo a largement contribué à ce succès. Cela
n’aurait pas été possible sans une forte politique d’innovations, cherchant constamment à
simplifier la vie quotidienne des clients. Renault Kangoo est d’abord une innovation
conceptuelle puisqu’il est le premier « ludospace ». Il a été ensuite porteur de nombreuses
innovations pratiques telles que les portes coulissantes, les barres de toits et le girafon.
C’est donc tout naturellement que Kangoo offre désormais la première version
100 % électrique entièrement produite par un constructeur. Ce nouvel élargissement de l’offre
devrait permettre à Renault de conforter sa position de première marque VU en Europe.
À l’intérieur, les gènes de Kangoo
A l’intérieur de Renault Kangoo Z.E., on retrouve les mêmes qualités d’habitabilité, de
confort de travail et de fonctionnalité que celles de la version thermique.
L’habitacle est spacieux et lumineux grâce au pare-brise panoramique avancé, type
monospace. Assis en hauteur, jouissant d’une large vision et d’un levier de vitesse en
console centrale, le conducteur bénéficie d’un confort de conduite identique à celui d’un
véhicule particulier. Le véhicule est doté de nombreux rangements astucieux, dont un
rangement format A4 en planche de bord, un rack de pavillon, et une grande boîte à gant de
15 litres.
Un tableau de bord « électrisé »
Le tableau de bord a été entièrement repensé pour une gestion simple et efficace de
l’autonomie.
Il intègre deux nouveaux cadrans de chaque côté du compteur de vitesse :
!
Une jauge indique le niveau de charge de la batterie.
!
Un économètre précise au conducteur son mode de consommation d’énergie. Le bleu
clair indique la zone d’utilisation « normale » du véhicule, le bleu foncé le fonctionnement
optimal et le rouge la zone de surconsommation qui va affecter l’autonomie.
L’ordinateur de bord est adapté au véhicule électrique. Il indique l’autonomie disponible en
kilomètres, le nombre de kWh restant et les consommations moyenne et instantanée.
Enfin, le compteur de vitesses se met aux couleurs du Z.E.. Les chiffres ressortent désormais
sur une bande en demi-cercle bleu turquoise.
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La qualité reconnue d’un véhicule utilitaire Renault
Kangoo Z.E. répond aux mêmes exigences de sécurité et de qualité que sa version
thermique.
La fourgonnette est produite à l’usine MCA de Maubeuge (France), sur les mêmes lignes de
production que Kangoo. Elle offre les mêmes capacités de transformation pour s’adapter aux
besoins des clients professionnels. L’intégration de la batterie s’effectue directement sur la
ligne de montage.
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II / EN ROUTE POUR UN TOUR EN KANGOO Z.E.
Convaincu par les prestations fonctionnelles du véhicule ? Montons à bord pour
découvrir une toute nouvelle expérience automobile, source de nouveaux plaisirs.
Le plaisir de conduite électrique
On met le contact… et rien ne semble se passer : le moteur ne fait aucun bruit. Seuls
un voyant « GO » et un signal sonore indiquent au conducteur que le véhicule est bien
sous tension, prêt à partir.
On appuie sur l’accélérateur et, dans le silence total, le véhicule s’élance. Outre la
satisfaction de ne rejeter aucune émission de CO2, de suie ou de particule fine, rouler en
Kangoo Z.E., c’est découvrir un tout nouveau plaisir de conduite. Le moteur électrique d’une
puissance de 44 kW (60 ch) délivre instantanément un couple maximum de 226 Nm. Les
accélérations et les reprises sont franches, dès les bas régimes. Le réducteur qui remplace la
boîte de vitesses permet un roulage sans à-coups, parfaitement linéaire.
L’absence de vibration et de passage de vitesse ainsi que le silence du moteur contribuent à
une conduite plus sereine et apaisée. Les professionnels qui passent beaucoup de temps
dans leur véhicule seront sans doute les premiers à en apprécier les avantages.
Les autres prestations dynamiques (maîtrise du roulis, direction etc.…) demeurent identiques
à celles du Renault Kangoo thermique.
Une autonomie en adéquation avec les besoins journaliers
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion d’une capacité
énergétique de 22 kWh, permettant une autonomie de 170 km en cycle mixte NEDC*.
Cette autonomie couvre la majorité des besoins quotidiens des clients professionnels. En
effet, 70 % des conducteurs de fourgonnettes parcourent moins de 100 km par jour (source :
études internes Renault).
* NEDC : New European Driving Cycle.
En conditions réelles, l’autonomie des véhicules électriques varie plus que celle des véhicules
thermiques. Elle dépend de la vitesse, de la typologie du parcours, de l’utilisation de la
climatisation et du chauffage, de la température extérieure et du type de conduite (sportive,
normale ou éco-conduite).
Contrairement au véhicule thermique, c’est en ville, en trafic dense, que le véhicule électrique
est le plus économe et peut atteindre 200 km d’autonomie. En effet, à vitesse nulle (feu
rouge, circulation dense etc…) le moteur électrique ne consomme pas d’énergie et le
système de récupération d’énergie à la décélération, rechargeant partiellement la batterie,
fonctionne d’avantage en conduite urbaine grâce aux freinages et aux arrêts fréquents.
Dans le cas contraire, des conditions climatiques sévères, une conduite sportive, des côtes,
etc…peuvent réduire l’autonomie du véhicule électrique jusqu’à 80 km environ.
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Plus que sur un véhicule thermique, le conducteur peut préserver l’autonomie de son véhicule
électrique. Par exemple, en appliquant les règles d’éco-conduite, le conducteur peut gagner
en moyenne 18 % d’autonomie.. Des systèmes ingénieux ont été développés pour préserver
efficacement l’autonomie :
!
La batterie se recharge pendant les phases de décélération : lorsque le conducteur lève le
pied de la pédale d’accélération, l’énergie cinétique du véhicule est alors récupérée par le
moteur qui la convertit en courant électrique. Le courant ainsi généré recharge la batterie. Ce
système induit un frein moteur plus marqué qui déclenche les feux stop. Ce système aménera
le conducteur, après quelques temps d’utilisation, à ne quasiment plus utiliser le frein.
!
Une fonction Eco Mode est de série sur Kangoo Z.E.. L’activation de ce bouton limite les
performances du moteur (couple et vitesse) et permet de gagner jusqu’à 10%
d’autonomie.
!
Le véhicule est équipé d’un système de pré-conditionnement. Quand le véhicule est
branché, le conducteur peut programmer le pré-chauffage ou la pré-ventilation de
l’habitacle de son véhicule. Cette fonction offre un confort thermique appréciable dès
l’entrée dans le véhicule en préservant l’autonomie du véhicule.
!
Un chauffage additionnel de 5 kW est disponible en option pour chauffer l’habitacle en
préservant l’autonomie de la batterie. Ce système fonctionne au B30 ou au diesel et
nécessite donc de remplir le réservoir de carburant de 13 L du véhicule situé au même
endroit que sur la version thermique. Une option surtout destinée aux pays « grands
froids ».
Consultez votre autonomie à distance
Le pack « My Z.E. connect » disponible en option sur Kangoo Z.E. permet de consulter
à distance, sur téléphone portable ou ordinateur, les informations liées à la charge et à
l’autonomie de votre véhicule.
Concrètement, vous vous connectez au portail Internet My Z.E. Connect depuis le site
myrenault.be ou directement à l’adresse www.services.renault-ze.com. Après avoir enregistré
votre véhicule, ce portail vous renseignera sur l’état de votre batterie en temps réel : niveau
de charge, autonomie, statut de la recharge (en cours / fini / problème), alerte indiquant que
la batterie est déchargée et historique des charges.
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Sécurités active et passive héritées de Kangoo
Renault Kangoo Z.E. hérite du même équipement de sécurité active et passive que sa
sœur thermique. Il reçoit un ABS de dernière génération et l’Aide au Freinage
d’Urgence (AFU) avec allumage automatique des feux de détresse.
Comme la version thermique VU, le poste de conduite a été conçu pour protéger
efficacement tous ses occupants. On y trouve un airbag conducteur, des prétensionneurs de
ceintures avec limiteur d’effort et une bosse anti-sousmarinage dans les sièges (sauf sur
siège passager rabattable). Il peut également recevoir en option un airbag passager et un
airbag latéral côté conducteur.
Pour la sécurité de ses occupants, Renault Kangoo Z.E. bénéficie d’équipements d’aides à la
conduite, dont la plupart sont issus du monde du VP. Il reçoit en option un régulateur et
limiteur de vitesse, l’allumage automatique des projecteurs et des essuie-vitres avec
détection automatique de pluie, et un radar de recul pour l’aide au parking.
Un système sonore permettant aux piétons et aux deux roues de détecter la présence du
véhicule à basse vitesse, est disponible en option.
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III / LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE POUR TOUS
Kangoo Z.E. est la 1ère fourgonnette 100 % électrique du marché à un prix abordable.
Le prix à l’achat
Renault dissocie la propriété du véhicule de celle de la batterie. Les clients achèteront ou
loueront leur fourgonnette et souscriront en parallèle un abonnement pour la batterie à partir
de 75 € HT mensuels (15 000 km sur 48 mois). Ce contrat comprend pour toute la durée de
location de la batterie :
!
la mise à disposition d’une batterie toujours en bon état de fonctionnement,
!
l’assurance d’une capacité de charge toujours supérieure à 75 % de la capacité initiale,
!
l’assistance « toutes pannes » y compris panne d’énergie (cf « Et si vous tombez en
panne ? »).
Véhicule
Kangoo Z.E.
Prix sans
incitation fiscale
24 200 € HT
Kangoo maxi Z.E.
2 places
25 652 € HT
Kangoo maxi Z.E.
5 places
26 620 € HT
Loyer batterie / mois
75 € HT, assistance incluse
(15 000 km / an sur 48 mois)
75 € HT assistance incluse
(15 000 km / an sur 48 mois)
75 € HT assistance incluse
(15 000 km / an sur 48 mois)
Renault remercie les particuliers ayant réservé leur Kangoo Z.E. sur le site www.renaultze.com en leur proposant un tarif préférentiel de location à 72 € HT / mois (assistance
incluse). Les réservants ayant enregistré leur commande sur le site Renault-ze.com se
verront également proposer un essai du véhicule électrique avant la commercialisation
officielle.
Cette formule innovante d’acquisition du véhicule est simple et rassurante :
!
Pas besoin de souscrire un contrat de location de la batterie auprès d’un prestataire
extérieur. La location de la batterie est une offre Renault via sa filiale RCI.
!
Le contrat garantit le bon fonctionnement et le niveau de charge de la batterie. Le client
n’a pas à supporter financièrement les éventuels risques liés à la batterie.
!
En cas de revente du véhicule, le fait d’être locataire de la batterie présente aussi un
avantage indéniable. En effet, la batterie n’a pas d’impact sur la valeur résiduelle totale
du véhicule.
Frugal, le véhicule électrique
Le moteur électrique offre un rendement énergétique très élevé de 90%, bien supérieur à
celui des moteurs thermiques (25% pour un moteur essence). Ainsi, sur une consommation
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de 10 kWh, 9 kWh seront transmis à la route avec un véhicule électrique (contre 2,5 kWh
avec un moteur thermique).
De plus, des pneumatiques à faible résistance au roulement améliorent encore la
performance énergétique du véhicule.
Coûts d’usage contenu et maîtrisé
Le coût de l’énergie, très variable en fonction des pays, est toujours plus favorable à
l’électrique qu’aux carburants fossiles.
Le coût de l’électricité au kilomètre est 5 à 10 fois moins cher que l’essence. Ainsi, plus on
avale de kilomètres, plus le véhicule électrique est économiquement intéressant.
Les coûts d’entretien du véhicule électrique sont inférieurs de 20 % à ceux du véhicule
thermique. Pas de courroie de distribution, de filtre à air ou à carburant à changer, et pas de
vidange à réaliser.
Le Fleet Asset Management ou le système de gestion dynamique des flottes est un service
destiné aux loueurs longue durée et aux gestionnaires de flottes pour maîtriser au mieux leur
parc de véhicules et leurs coûts. Disponible en option, il remonte quotidiennement au client
professionnel jusqu’à 60 données relatives aux roulages de chaque véhicule : kilométrage
total et par trajet, kilométrage restant avant maintenance, temps passé à l’arrêt,
consommation d’énergie, état de charge de la batterie, dysfonctionnements, nombre de
freinages etc… Ce service est accessible à partir de 5 € HT par mois et par véhicule. Le
service après-vente du fleet asset management est assuré par le réseau Renault.
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IV / L’OFFRE COMMERCIALE « TOUT EN UN »
Les conseillers de clientèle Renault vous accompagnent dans votre passage à
l’électrique avec une solution simple et complète incluant la voiture, la batterie, la
recharge, une assurance, un financement, et la gamme de services : c’est l’offre « tout
en un » Z.E. Box.
Où acheter et faire entretenir votre Kangoo Z.E ?
Vous pourrez acheter et faire entretenir votre Kangoo Z.E. dans tout le réseau Renault.
D’un point de vue pratique, vous déposerez votre véhicule dans le site de votre choix - agent,
établissement RRG ou concession. Si celui-ci n’est pas habilité à réparer ce Z.E., il le
transférera dans un site Expert (cf partie « généralités électriques »). Cette démarche sera
alors complètement « transparente » pour vous.
L’ensemble des enseignes Renault Pro+, dédiées aux professionnels et articulées autour du
concept « one stop shopping », sera labellisé Expert Z.E. Ces centres seront équipés d’un
atelier spécifique pour réparer l’ensemble du véhicule électrique. Plus de 250 sites PRO+
seront ouverts en Europe fin 2011. En Belgique et au Luxembourg il y a une trentaine de
sites.
Êtes-vous « Z.E. » compatible ?
Le véhicule électrique vous intéresse ? Avant d’aller plus loin le vendeur vous
soumettra un questionnaire pour évaluer votre « Z.E. compatibilité ».
L’objectif est de voir si vos trajets quotidiens sont bien réalisables avec un véhicule électrique
et si votre site présente les bonnes conditions pour installer des bornes de recharge. Si les
conditions ne sont pas réunies, le vendeur vous orientera vers un véhicule thermique. La
satisfaction des clients est au cœur des priorités de Renault.
Changer pour l’électrique est simple avec la « Z.E. box »
La Z.E. Box vise à simplifier au maximum le passage du client à l’électrique en
packageant l’ensemble de l’offre en 4 parties : Z.E. Car, Z.E. Battery, Z.E. Charge et Z.E.
Services.
Z.E. Car : Personnalisez votre Kangoo Z.E.
Renault Kangoo Z.E. propose en base une boîte automatique (réducteur) et le système de
pré-conditionnement. Ces éléments de confort haut de gamme, sont une rareté sur le marché
des fourgonnettes.
Enfin, la même liste d’options et d’accessoires que la version thermique vous sera proposée
pour équiper votre Kangoo Z.E. selon vos besoins.
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Z.E. Battery : choisissez votre formule
Le conseiller clientèle Renault vous conseillera sur la formule de location la plus adaptée en
fonction de votre kilométrage annuel et de durée de souscription que vous souhaitez.
Z.E. Charge : laissez-vous guider par Renault
Renault joue le rôle d’intermédiaire et vous met en relation avec un partenaire agréé pour
l’installation de votre solution de recharge conforme aux normes. Après un diagnostic
électrique effectué sur site, un devis est établi par l’électricien. Borne murale (Wall-box) à un
ou deux points de charge ou borne « totem », la meilleure solution vous sera proposée en
fonction de vos besoins.
A domicile, l’installation d’une Wall-box offre :
!
un temps de recharge optimisé de 6 à 8 heures, avec une puissance de recharge de
3 kW ou plus si votre installation domestique le permet,
!
un coût de recharge maîtrisé avec la possibilité de programmer la période de charge pour
bénéficier des tarifs les plus avantageux,
!
et une solution facile par le simple branchement du cordon de recharge fourni avec votre
véhicule à la borne ; ce cordon sert aussi à vous brancher sur les bornes d’accès public.
Pour les clients professionnels qui veulent équiper leurs parkings, les partenaires de
Renault proposent une gamme complète de bornes de recharges et de services. Le client
peut opter pour une borne de recharge unique ou pour plusieurs bornes rassemblées en
« grappe ». Le principe est de disposer les bornes au même endroit pour simplifier leurs
installations et pour réduire les coûts.
Des services de gestion d’énergie permettent d’optimiser la recharge des véhicules tout en
réduisant la consommation et la facture énergétique.
Z.E. services : Des services adaptés au véhicule électrique.
La garantie Constructeur standard comprend :
!
Une garantie véhicule : 2 ans km illimité
!
Une garantie chaîne de traction électrique : jusqu’à 5 ans / 100 000 km
En plus de la garantie Constructeur standard Renault propose :
!
des contrats de service qui permettent au client de choisir une formule (années /
kilomètres) adaptée à ses usages et cohérente avec la durée de son contrat de
location de la batterie,
!
et une extension de garantie de 5 ans (hors GMP électrique).
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V / COMMENT ÇA SE PASSE À L’USAGE ?
Pour faire le plein d’électricité de votre Kangoo Z.E. au quotidien
La recharge standard quotidienne s’effectue en 6 à 8 heures sur une Wall-box (boîtier mural).
Grâce à cette installation, le client recharge son véhicule de façon ergonomique et sécurisée
pendant son temps de stationnement, la nuit ou pendant la journée de travail.
Vous êtes loin de chez vous et vous voulez recharger
Pour les recharges en dehors du lieu de charge habituel – en vacances ou chez des amis –
Renault propose en option ou accessoire un cordon de recharge à usage occasionnel qui se
branche directement sur une prise domestique classique de 220 V, pour une puissance
limitée à 2 kW. Le temps d’un dîner chez des amis, le véhicule se recharge d’une
quarantaine1 de kilomètres.
Des bornes de charge standard permettant de récupérer une vingtaine de kilomètres en
une heure seront aménagées en voierie, dans des parkings publics, d’entreprises, de centres
commerciaux, d’enseignes de grande distribution etc… Donc, majoritairement, aux endroits
où les véhicules ont l’habitude de stationner. Plus besoin de vous détourner de votre trajet
pour aller faire le plein d’énergie.
L’équivalent de 240 nouveaux points de charge par jour sont mis en service en Europe entre
2011 et 2012. Des plans de développement d’infrastructure, bénéficiant de financements
publics spécifiques, existent dans les principaux pays de commercialisation du véhicule
électrique. On peut ainsi estimer que près de 50 000 points de charge seraient disponibles à
travers l’Europe de l’Ouest d’ici à 2012.
Comment faire pour les déplacements excédant l’autonomie du véhicule ?
Pour les longs trajets, Renault vous propose une location courte durée d’un véhicule
thermique à conditions préférentielles allant jusqu’à -20 % selon les pays. Ce service sera
disponible dans les agences Renault Rent et quelques partenaires locaux.
Et si vous tombez en panne ?
L’assistance en cas de panne est comprise dans la location de la batterie. Elle fonctionne
24h / 24 et 7 jours / 7 et couvre tous les types de pannes : pannes d’énergie, pannes liées au
groupe motopropulseur, à la batterie et au véhicule. Elle est valable sur toute la durée du
contrat de location de la batterie.
!
En cas de panne d’énergie, le véhicule est alors remorqué vers le point de charge choisi
par le client dans la limite de 80 km.
1
Calcul sur la base d’une autonomie de 170 km (NEDC) et sur un dîner de 3 heures.
14
!
En cas de panne technique immobilisante, le véhicule est remorqué vers un site
Expert Z.E. Une solution de mobilité est alors proposée pour permettre au client
d’atteindre sa destination (véhicule de remplacement, taxi, hébergement etc…).
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DEPUIS 111 ANS, NOUS PARTAGEONS LA VISION QUE POUR ETRE BIEN DANS SON
EPOQUE L’AUTOMOBILE DOIT TOUJOURS ETRE UN PROGRES, UN ENGAGEMENT
RESPONSABLE, UNE SOURCE D’ENTHOUSIASME ET DE MOBILITE DURABLE POUR
TOUS.
Notre relation avec les conducteurs, leurs passagers, s’est construite autour d’une idée
simple : pour être populaire, une automobile doit être pratique, fiable, adaptée au style de vie
et aux attentes de chacun. C’est pourquoi Renault propose des modèles généralistes, des
« voitures à vivre », accessibles à tous. Des premiers modèles standardisés dans la France
d’avant-guerre au lancement de la première gamme de véhicules électriques, notre volonté a
depuis toujours été de démocratiser l’automobile et la mobilité.
Aujourd’hui, nous sommes convaincus qu’un autre monde est possible. Un monde où
l’automobile ne serait plus une menace pour l’environnement et ferait rimer mobilité, sécurité
et qualité… pour tous. Ce rêve, nous le partageons chaque jour car nous n’oublions jamais
que la passion automobile est, et sera toujours, notre plus beau moteur.
Nous voulons redonner du sens à l’automobile, pour qu’elle occupe une nouvelle place plus
adaptée aux enjeux des sociétés et faire qu’elle soit toujours un progrès pour l’homme. Les
véhicules Renault d’aujourd’hui et de demain sont les fondations de notre ambition. Rendre la
mobilité durable accessible à tous.
Renault. Changeons de vie, changeons d’automobile.
L’ensemble des caractéristiques techniques est disponible sur le site :
www.media.renault.com > Produits et Marques > Renault > Véhicules électriques
Les photos en haute définition de Renault sont téléchargeables sur le site :
www.media.renault.com > Photothèque > Gamme Renault > Véhicules électriques
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