Guide Restitution Chef de Parc

VOUS ACCOMPAGNER
EN TOUTE TRANSPARENCE
JUSQU’À DESTINATION
LE GUIDE DE LA RESTITUTION
DU CHEF DE PARC
We care about cars.
We care about you.*
Nous prenons soin des voitures comme de vous.
*
L’ITINÉRAIRE À SUIVRE
POUR UNE RESTITUTION
SANS SURPRISE
La restitution d’un véhicule Arval est une étape clé
à ne pas négliger. Pour qu’elle se passe dans les
meilleures conditions, il est préférable de l’anticiper.
Afin de vous assurer des fins de contrats de location
sans surprise, nous avons mis en place des règles
simples et des outils pratiques. Ils vous aideront
à vous faire une idée précise de l’état des véhicules
de votre flotte lors de la restitution. Et à prendre
les meilleures décisions quant aux éventuelles
réparations à prévoir.
Pour une restitution simple et réussie, suivez le guide !
UN ACCOMPAGNEMENT PERMANENT
Durant toute la durée de la restitution,
votre équipe commerciale est à votre
écoute. N’hésitez pas à la contacter.
SOMMAIRE
Les étapes de la restitution
Les dommages constatés
Le rachat de véhicule
p.6
p.16
p.30
3
1
TRANSPARENCE
Entre nous tout est clair. Dès le début de notre
collaboration, nous vous présentons en détail
ce que nous considérons comme un état de
restitution normal en fin de contrat.
Il est établi sur la base du SNLVLD
(base commune à tous les Loueurs).
LES PRINCIPES
DE NOTRE LIGNE
DE CONDUITE
EN 3 POINTS
2
PRÉCISION
Pour anticiper vos restitutions dans les meilleures
conditions, nous vous précisons en amont tous les points
de détail dont vous devez tenir compte.
Le chiffrage des frais de dépréciation repose sur
des règles précises basées sur des mesures,
classées par type de dommages.
3
UNITÉ
Quels que soient l’endroit et le moment que vos
conducteurs choisiront pour restituer leur véhicule,
les règles de restitution sont les mêmes :
une cohérence absolue pour un maximum de fluidité.
Lors du chiffrage des frais de dépréciation, nos
réseaux d’experts indépendants appliquent
les mêmes procédures et tous les dommages sont
analysés de la même façon.
5
LES ÉTAPES DE LA RESTITUTION
AVANT LA RESTITUTION
D’une façon générale, le 1er conseil est d’entretenir les véhicules tout au
long de leur contrat de location et de les faire réparer dès qu’un sinistre
survient. Certaines vérifications peuvent néanmoins s’avérer utiles pour
maîtriser les restitutions effectuées par les conducteurs.
QUELQUES VÉRIFICATIONS D’USAGE,
POUR ANTICIPER
Récupérer les accessoires (GPS, kit main libre...)
Il est inutile de faire démonter les boîtiers de télématique installés
par Arval et destinés à la remontée des données du véhicule. Lors de
la restitution du véhicule, la remontée des données est coupée par les
services informatiques.
LES ÉTAPES DE
LA RESTITUTION
LES CLÉS D’UNE RESTITUTION
SANS DÉTOUR
Supprimer toutes les données personnelles enregistrées dans les GPS.
Identifier
ce qui est à changer ou réparer sur le véhicule et utiliser
des opérations simples proposées dans les prestations hors contrat
(renseignez-vous auprès de votre équipe commerciale) pour éviter des
facturations en fin de contrat.
i la prestation pneumatique n’a pas été souscrite chez Arval, penser
S
à faire changer les pneumatiques usés afin d’éviter les facturations en
fin de contrat.
Zoom sur les pneumatiques et les jantes
• L’usure des pneumatiques est prise en compte dans l’état
général du véhicule.
• Penser à laisser les écrous anti-vol sur les jantes.
• En dehors de la période hivernale, pensez à faire remonter les
pneumatiques été au moment de la restitution.
7
Cas particulier des véhicules électriques
Conformément aux Conditions Générales de Location appliquées aux
véhicules électriques, les conducteurs de ce type de véhicule doivent
effectuer un rapport Battery Management System à remettre lors de la
restitution avec le PV de restitution. Ce rapport indique le nombre de cycles
charge/décharge enregistrés par la batterie électrique, l’état général de la
batterie et sa capacité résiduelle.
L’AUDIT DE PARC,
UNE ÉTAPE RECOMMANDÉE POUR MAÎTRISER LES COÛTS
Bien connaître l’état des véhicules avant leur restitution, c’est vous garantir une
meilleure gestion de votre flotte tout en optimisant les coûts. En effet, nous avons
constaté que la dépréciation d’un véhicule est rarement due à des dégâts importants
mais très généralement à des impacts jugés « peu importants » et donc estimés
comme « peu coûteux ».
UN SERVICE ESSENTIEL POUR Y VOIR CLAIR
Pour vous accompagner dans vos décisions quant aux éventuelles réparations
à prévoir et vous permettre d’avoir une vraie visibilité sur l’état des véhicules
à restituer, nous vous proposons un audit complet.
Cette expertise est effectuée sur le site de votre entreprise sur chaque véhicule,
Véhicule Particulier (VP) ou Véhicule Utilitaire (VU), et dure de 30 à 40 minutes.
LES ÉTAPES DE LA RESTITUTION
AVANT LA RESTITUTION
UNE DÉMARCHE SIMPLE POUR UNE RESTITUTION RÉUSSIE
L’audit de parc est une intervention faisant systématiquement l’objet
d’un devis préalable et est facturée à l’acte comme l’ensemble des
prestations proposées dans les Services à la Demande. Vous pouvez
demander l’audit de parc pour tous vos véhicules et notamment ceux
que vous ne pouvez voir avant la restitution, et ce jusqu’à 10 semaines
avant la restitution.
1
A minima 10 semaines avant la restitution
du véhicule, vous pouvez faire une demande
d’intervention d’audit de parc sur votre site,
sur www.arval.fr/services_demande ou en contactant
le Service au Conducteur 0 800 32 88 17.
2
3
Un « car check » vous est immédiatement remis
par l’expert à l’issue de l’audit pour visualiser
l’état du véhicule.
Sous 48h, vous recevez une expertise complète.
Cette expertise, accompagnée d’une estimation des
coûts de dépréciation éventuels appliqués au véhicule
est réalisée par les mêmes prestataires en charge de
l’expertise réalisée lors de la restitution. Ce rapport
d’expertise ne fera en aucun cas office de devis de
restitution.
Pour les dégâts apparents sur la carrosserie, cette expertise sera
accompagnée d’une grille comparative entre les coûts de dépréciation et
les coûts de réparation réalisés en « Smart repair » pour faciliter votre
décision.
En connaissant l’état des véhicules, vous pouvez ainsi appréhender l’état réel
du véhicule par rapport à l’état standard.
UNE EXPERTISE COMPLÈTE, QUI A DE VRAIS IMPACTS
Responsabiliser le conducteur sur l’état de son véhicule.
Arbitrer pour limiter les coûts de la restitution.
Effectuer des réparations légères lorsque leur coût est inférieur
à la dépréciation estimée, par vous-même ou par Arval.
Choisir de restituer le véhicule en l’état, sans intervention, ni réparation.
9
LES ÉTAPES DE LA RESTITUTION
PENDANT LA RESTITUTION
LES ÉLÉMENTS À CONSERVER DANS LE VÉHICULE LE JOUR J
Le jour de la restitution, le conducteur doit laisser dans le véhicule
les éléments suivants :
LA BONNE CONDUITE À ADOPTER
La restitution requiert la présence du conducteur.
Elle dure entre 30 minutes et 1 heure : demandez à vos conducteurs de
prendre le temps nécessaire à cette restitution. Il y va de la qualité de
la rédaction du PV de restitution, élément indispensable à l’arrêt de la
facturation des loyers.
1
Double des clés
2
Manuel
d’utilisation
3
Carnet
d’entretien
4
DVD de
navigation
5
Éventuels équipements fournis
avec le véhicule lors de la livraison
Tout élément manquant à la restitution pourra faire l’objet d’une facturation.
LE PROCÈS-VERBAL, GARANT DE LA RESTITUTION
Le procès verbal constatant l’état du véhicule est établi en votre
présence ou celle du conducteur par un représentant de la concession
agréée par Arval qui valide et signe le procès-verbal de restitution.
Ce document mentionne :
le lieu, la date, l’heure
de la restitution
le n° d’immatriculation
du véhicule
le relevé
du kilométrage
l’état général
du véhicule
Choisir un garage charté Arval est gage de qualité et de sécurité
quant à la rédaction du procès-verbal de restitution.
LA FIN DE VOTRE ENGAGEMENT
À l’issue de la restitution, la responsabilité du conducteur et celle de
votre entreprise ne sont plus engagées. Le véhicule peut alors être
rapatrié sur un centre de stockage Arval où il sera expertisé.
En cas de renouvellement, le nouveau véhicule est livré au conducteur.
11
LES ÉTAPES DE LA RESTITUTION
APRÈS LA RESTITUTION
À l’issue de la restitution, le conducteur doit veiller à restituer,
laisser dans le véhicule ou détruire un certain nombre d’éléments.
À la réception des documents, le Service fin de contrat Arval
enregistre la restitution, procède au solde des loyers et facture
les éventuels frais de fin de contrat.
LES ÉLÉMENTS À RESTITUER SOUS 48H*
Après la restitution, le conducteur dispose de 48h pour renvoyer
1 à l’APRR : son badge de télépéage,
2 à ARVAL : le kit de restitution, composé de :
CERTIFICAT
D’IMMATRICULATION
• Original du certificat d’immatriculation (ou copie
certifiée lorsque l’original a été conservé par Arval).
PROCÈS
VERBAL
• Procès-Verbal de restitution tamponné et signé.
Assurez-vous que le conducteur ait bien envoyé l’ensemble des éléments
en une fois à chacun des destinataires, et sous 48h pour éviter la poursuite
de la facturation des loyers.
LES ÉLÉMENTS À DÉTRUIRE
Enfin, il est de la responsabilité de votre collaborateur de découper
et jeter les éléments suivants, immédiatement après la restitution :
• Carte accréditive
• Carte verte (si prestation d’assurance souscrite)
• Carte carburant (si prestation souscrite).
Il est de votre responsabilité de veiller à la destruction
de la carte carburant du véhicule restitué.
En cas de renouvellement du véhicule, une autre
carte carburant rattachée au nouveau véhicule
lui sera délivrée.
*À compter du jour de la restitution.
13
• Pas d’évaluation aléatoire en fonction de la personne remplissant le PV.
• Une estimation des frais suivant un cahier des charges précis.
LA PHOTO-RESTITUTION
• Une véracité des frais facturés.
• La prise en compte de la différenciation VP / VU Fourgon.
OBJECTIF EFFICACITÉ !
Service totalement gratuit, la photo-restitution
permet de vérifier immédiatement l’état du
véhicule restitué en vue de chiffrer les éventuels
frais de dépréciation.
Dans un souci de transparence, elle est effectuée
par des experts indépendants mandatés par Arval
dans notre centre de stockage (hors DOM TOM
et Corse).
LES ÉTAPES DE LA RESTITUTION
APRÈS LA RESTITUTION
DES AVANTAGES À TOUS POINTS DE VUE
• Une fiche d’acheminement matérialise les éventuels dommages qui
pourraient être subis par le véhicule après sa restitution.
• La sensibilisation possible en interne auprès de vos collaborateurs
grâce aux photos.
DES PHOTOS VISIBLES EN LIGNE
La signature
du procès-verbal
reste obligatoire
même en cas
de photo-restitution.
LES ÉTAPES PHARES
1
Suite à la restitution du véhicule, un transporteur est mandaté afin
de rapatrier le véhicule dans notre centre de stockage agréé.
2
Une fiche d’acheminement (contresignée par le garage de restitution,
le transporteur, puis le centre de stockage) garantit qu’aucun dommage
postérieur à la restitution ne sera imputé à votre entreprise.
3
Un examen du véhicule, dit « photo-restitution », est réalisé par
un prestataire spécialisé indépendant mandaté par Arval.
4
Une évaluation des frais de dépréciation est effectuée selon le cahier des
charges Arval (plus souple que le barème du SNLVLD sur certains dommages).
5
La photo-restitution est accessible sur le site arval.fr.
Elle vous permet de vérifier l’état du véhicule et le bien-fondé
des frais de dépréciation le cas échéant.
Rendez-vous sur www.arval.fr/fre/docs/photo-restitution.html
Cliquez sur le partenaire ayant réalisé l’inspection
Saisissez les informations suivantes :
• Identifiant
• Mot de passe
Bien que gratuite, la photo-restitution est accessible aux clients ayant signé
l’avenant au Conditions Générales de Location d’Arval. Dans le cas où la
photo-restitution ne serait pas prévue dans les Conditions Générales Arval
que vous avez signées, un avenant aux dites Conditions Générales vous sera
proposé. Renseignez-vous auprès de votre commercial.
Les inspections des véhicules sont effectuées selon la même procédure sur tous
les véhicules.
15
ÉVALUER LES USURES
OU DÉGÂTS ACCEPTÉS
PAR ARVAL
LES DOMMAGES CONSTATÉS
LES DOMMAGES
CONSTATÉS
ARVAL,
UNE POLITIQUE DE RESTITUTION PLUS SOUPLE.
Le Syndicat National des Loueurs de Véhicules Longue Durée
(SNLVLD) définit l’état standard du véhicule en indiquant les
principaux éléments concernés et les taux d’usure maximaux
admissibles.
Le choix d’Arval : proposer un barème de restitution plus souple
et plus favorable à ses clients que celui établi par le SNLVLD.
Dans les pages suivantes, vous vous ferez une idée plus précise
des dommages qui engendrent la facturation des frais
« de dépréciation » pour votre entreprise, car non conformes
à l’état standard du véhicule.
17
L’ÉTAT STANDARD, SELON LA DÉFINITION DU SNLVLD
résentation générale du véhicule (y compris la peinture) : la qualité doit
P
être normale et en fonction de l’âge du véhicule et du kilométrage parcouru.
Carrosserie, châssis, pare-chocs : pas de déformation et autres traces que
celles dues au vieillissement normal et à l’usure normale.
Sellerie et garnissage : pas de trous, déchirures, ni tâches.
LES DOMMAGES CONSTATÉS
léments mécaniques et de sécurité : usure conforme à celle en rapport avec
É
le kilométrage souscrit et avec les normes d’entretien du constructeur.
Le véhicule doit être restitué avec tous les accessoires et éléments de
sécurité (cric, roue de secours).
L e démontage des accessoires pouvant appartenir au Locataire ne doit laisser
aucune trace sur le véhicule.
La refacturation des frais liés à l’état de la carrosserie,
du pare-brise et des pneumatiques est la plus courante.
Ces frais sont aussi les plus faciles à éviter car ces éléments
sont faciles à changer.
Si l’état du véhicule restitué
n’est pas conforme à celui défini
ci-dessus, le Locataire règlera au
Loueur les frais correspondant à
la moins-value du véhicule à la
revente vs l’état prévu selon les
critères du tableau ci-après.
Si l’examen contradictoire montre que le véhicule a été accidenté, il sera
procédé à l’étude de la qualité des réparations effectuées : redressage du
châssis, qualité des soudures, qualité des réparations en tôlerie, qualité et
teinte des peintures, qualité des organes remplacés.
Si les réparations n’ont pas été faites dans les règles de l’art ou sont
défectueuses, pour une raison quelconque, il y sera remédié aux frais du
Locataire.
19
LA RÉPARTITION
LES DOMMAGES
DES FRAIS DE DÉPRÉCIATION
ENTRE ARVAL ET L’ENTREPRISE
CONSTATÉS
Tous les frais relatifs à la mise en conformité aux normes ci-dessus seront
à la charge du Locataire et facturés selon le barème ci-dessous.
HABITACLE - SELLERIE
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
POURCENTAGE DE PARTICIPATION DU LOCATAIRE
(en cas de dépassement des dommages admis par le cahier des charges Arval)
100%
(pas de taux
d’usure maximal
admissible)
50%
(après application du
taux d’usure maximal
admissible)
TOLERIE
(chocs, rayures,
déformations)
• ensemble de la
carrosserie
• châssis
• pare-chocs
ÉLÉMENTS
MÉCANIQUES
SELLERIE
(déchirures, tâches,
brûlures)
• sièges
• tapis
• garnitures
ÉLÉMENTS DE
SÉCURITÉ
ROUES
(déformations, chocs)
• jantes
• enjoliveurs
ÉCLAIRAGE
(brisés, fêlés, rayés)
• optiques
• feux divers
PARE BRISE ET VITRES
(brisés, fêlés, rayés)
• moteur
• transmission :
embrayage
• boîte de vitesse,
ponts, cardans
• freins
• amortisseurs
• direction
• pneumatiques
sure normale des sièges : tissus délavés, usure de frottement
U
ou exposition au soleil. 2
Taux d’usure
maximal
admissible
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
P : déchirures ou éraflures à l’intérieur du véhicule de plus de 25 mm2
V
SELON LE SNLVLD : pas de tolérance.
50%
80%
U : plus de 3 déchirures ou éraflures de matériaux à l’intérieur du
V
véhicule de plus de 75 mm2. 3
SELON LE SNLVLD : pas de tolérance.
50%
âches permanentes. Pièces défectueuses, cassées, détériorées ou
T
manquantes. 4 Trous de montage sur éléments du tableau de bord
(accessoires).
80%
80%
50%
50%
ÉQUIPEMENT
ELECTRIQUES
• essuie-vitres,
lave-vitres
• avertisseurs
• batterie
80%
80%
100%
1
2
3
4
21
LES DOMMAGES CONSTATÉS
sure normale des tapis ou éléments intérieurs, réparations effectuées
U
selon les normes constructeurs. 1
CARROSSERIE - PEINTURE
PARE-CHOCS - PROTECTIONS LATÉRALES
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
Impact de gravillons ou retouches effectuées dans les règles de l’art.
1
Rayures ou éraflures légères sur éléments non peints.
hoc non assimilé à un sinistre, petites bosses
C
(5 au maximum par élément) d’un diamètre inférieur à 20 mm,
sans retouche de peinture. 2
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
LES DOMMAGES CONSTATÉS
Rayure pouvant être atténuée et lustrable (moins de 3 cm de long).
ayures sur pare-choc ou protections latérales
R
pouvant être lustrables. 5
Pare-chocs
déformés, cassés, fendus ou ayant
des rayures de plus de 30 mm. Pare-chocs déformés,
déchirés sur plus de 100 mm2 . 6
SELON LE SNLVLD : Pas de tolèrance.
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
U : bosses de plus de 60 mm de diamètre et/ou de plus de 2 mm
V
de profondeur.
Écaillement
de la peinture de plus de 100 mm2.
SELON LE SNLVLD : Pas de tolérance.
lus de 5 petites bosses inférieures à 20 mm. Toute bosse ou éraflure
P
avec formation de rouille.
SELON LE SNLVLD : plus de 2 petites bosses par élément de carrosserie.
VP : plus de 3 rayures de plus de 100 mm2
sur éléments peints. 7
lus de 3 dégâts causés par la grêle.
P
SELON LE SNLVLD : tous les dégâts causés par la grêle.
VU : plus de 3 rayures de plus de 150 mm2
sur éléments peints.
raflures de plus de 100 mm ne pouvant pas être éliminées par un
É
polissage. Plus de 2 éraflures (sans rouille) inférieures à 100 mm. 3
SELON LE SNLVLD : 30 mm.
épôt d’objets étrangers et/ou autres formes de pollution qui nécessitent
D
une nouvelle protection de peinture.
clats dûs à des gravillons (peinture dégradée ou élément montrant
É
des signes de corrosion liés).
1
2
3
5
6
7
23
BAGUETTES - RÉTROVISEURS - AUTRES ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS
PARE-BRISE - OPTIQUES
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
Baguettes et moulures de protection mal fixées ou décollées.
1
etits éclats sur le verre, rayures légères n’entravant pas la visibilité
P
et la sécurité.
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
Rayures superficielles sur les feux.
Baguettes
et moulures de protection déformées, cassées ou fendues.
SELON LE SNLVLD : les baguettes et moulures mal fixées ou décollées sont
facturables.
5
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
Pare-brise
cassé ou fêlé, ou tout éclat dont le diamètre
est supérieur à une pièce de 2 €. Impacts situés dans les zones
de visibilité du conducteur. 6
SELON LE SNLVLD : pas de tolérance
Rétroviseurs
latéraux totalement ou partiellement cassés (miroir
ou corps). Les mécanismes défectueux (électriques, lumineux…).
Réparations non effectuées dans les règles de l’art (hors défauts de
peinture d’aspect mineur). 2 3
Phare fêlé ou impact avec fêlure.
7
Optique
avec plus de 2 éclats réparables et/ou 4 impacts au maximum.
SELON LE SNLVLD : pas de tolérance
1
2
3
4
5
6
7
25
LES DOMMAGES CONSTATÉS
Rayures sur rétroviseurs (miroirs et corps).
clat réparable ou 3 petits impacts au maximum, non positionnés
É
sur les zones de visibilité du conducteur. 4
ROUES - ENJOLIVEURS
ZONE DE CHARGEMENT
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
Usure
normale des pneumatiques (témoin d’usure non atteint,
selon la norme : supérieur à 2 mm) et légère déformation
ou rayure de la jante. 1
5
Trous
sur le plancher de moins de 30 mm
de diamètre. 6
2
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
Plancher tordu.
neumatiques différents des spécifications constructeurs.
P
Absence de roue de secours et/ou dispositifs anti-crevaison
et de réparation. Entailles, déchirures et corps étrangers
sur le flanc des pneus. 3
LES DOMMAGES CONSTATÉS
Enjoliveur légèrement rayé.
Plancher légèrement abîmé ou rayé.
7
Dépôts
d’objets étrangers et/ou autres formes
de pollution qui rendent nécessaire une projection de peinture.
Trou de plus de 30 mm de diamètre.
8
Pour les Véhicules Particuliers : profondeur des rainures des
pneumatiques inférieure à 2 mm.
SELON LE SNLVLD : 4 mm
bsence d’enjoliveur, de cache écrous ou de clés d’antivol.
A
Jantes non conformes à celles fournies lors de la livraison.
Déformation visible et importante sur plus de 70 mm.
SELON LE SNLVLD : pas de tolérance
Pour les Véhicules Particuliers : plus de 2 rayures par jante
de plus de 70 mm de longueur et/ou de profondeur supérieure
à 1 mm sur le flanc. 4
SELON LE SNLVLD : 30 mm
1
2
5
6
3
4
7
8
27
BENNES - PLATEAUX RIDELLES
20M3
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
USURES ACCEPTÉES PAR ARVAL
Rayures et rouille superficielles sur le plateau de chargement.
2
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
DOMMAGES FACTURABLES PAR ARVAL
idelles ne fermant plus, déformées ou présentant des rayures
R
profondes sur la face extérieure. 3
anneau latéral présentant des rayures profondes de plus de
P
100 mm sur la face extérieure, un enfoncement important
ou une fêlure. 6
rou ou déformation très importante du plateau de chargement
T
ou de la cloison de séparation. 4
Profil Capucine présentant une fêlure ou une rayure profonde.
1
2
3
4
LES DOMMAGES CONSTATÉS
Déformations mineures.
Rayures
et rouille superficielles sur le plateau de chargement
ou déformations mineures. 5
1
are-cycliste ou intérieur présentant un enfoncement ou une
P
déformation importante. 7
5
6
7
29
LA REVENTE À VOS COLLABORATEURS,
UNE SOLUTION SIMPLE À ENVISAGER
Le rachat est une issue facile et rapide, qui met tout le monde d’accord.
Le conducteur d’abord, car il acquiert un véhicule qui lui est familier,
tout en profitant d’un prix attractif et de la prise en charge du contrôle
technique par Arval. L’entreprise ensuite, car le rachat permet de
passer outre les démarches administratives, la transaction se faisant
directement entre Arval et le conducteur, sans aucune incidence fiscale.
LA MARCHE À SUIVRE POUR UN RACHAT
UNE VOIE RAPIDE
À EMPRUNTER
0 800 32 88 17
Les offres de prix sont effectuées dans un délai de 48 heures et
doivent être faites 2 à 6 semaines avant la fin du contrat afin d’être
au plus proche de la valeur réelle de revente sur le marché
de l’occasion.
Le prix de vente est déconnecté de la partie locative et est calculé
par rapport à la valeur du marché du véhicule d’occasion.
LES CONDITIONS SPÉCIFIQUES ARVAL
DANS LE CADRE D’UN RACHAT COLLABORATEUR
• L’offre de rachat concerne uniquement les véhicules ayant
un contrat de maintenance Arval.
• Tout véhicule gravement accidenté ou ayant fait l’objet d’un
passage au marbre ne pourra être revendu.
•C
ette offre privilégiée reste soumise à l’accord de principe de
l’entreprise Locataire.
LE RACHAT DE VÉHICULE
LE RACHAT
DE VÉHICULE
Les demandes de valeur de rachat peuvent être effectuées par
le responsable de parc ou l’utilisateur à l’adresse email
[email protected] ou par téléphone au
• Les proches du conducteur peuvent également en bénéficier.
•P
our chaque revente à un collaborateur, Arval prend en charge
le contrôle technique.
31
FAITES DES ÉCONOMIES SUR VOTRE FLOTTE
GRÂCE AUX FORMATIONS ARVAL.
Les formations Arval, c’est une année entière de pédagogie, d’outils et
d’accompagnement pour agir sur le comportement de conduite de vos
collaborateurs et permettre ainsi une meilleure maîtrise de votre TCO*.
*ensemble des coûts liés à votre flotte
ÉCO CONDUITE
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
ECO SÉCURITÉ
POUR CONSOMMER MOINS
EN CONDUISANT MIEUX.
POUR MIEUX APPRÉHENDER
LA ROUTE ET SES DANGERS.
POUR CONCILIER MOBILITÉ,
SÉCURITÉ, ÉCONOMIE ET
ÉCOLOGIE.
Durant toute la durée de la restitution,
votre équipe commerciale est à votre disposition.
ARVAL - 22 rue des Deux Gares - 92564 Rueil-Malmaison Cedex - Tél : 01 57 69 50 00 - Fax : 01 57 69 65 00
Arval Service Lease - SA au capital de 66 412 800 € - 352 256 424 RCS Paris.
Siège social : 1, boulevard Haussmann - 75009 Paris - N° TVA Intracommunautaire : FR 68 352 256 424.
Arval est certifié
Ce document est imprimé sur du papier répondant aux normes environnementales.
We care about cars.
We care about you.*
*
Nous prenons soin des voitures comme de vous.
Document non contractuel - Crédits photos : Arval - Thinkstock.- Réf 141115 -
Des avantages concrets pour vos conducteurs, de réelles économies
pour votre flotte.