Pilot Arc IGBT Replacement Powermax600

Pilot Arc IGBT Replacement
Powermax600 ®
Remplacement de l’IGBT de l’arc
pilote Powermax600 ®
Field Service Bulletin
Bulletin de service sur le terrain
805380 – Revision 1 – August, 2007
Révision 1 – Août, 2007
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
DANGER
ELECTRIC SHOCK CAN KILL
Disconnect electrical power before performing any maintenance.
See Section 1 of the Operator Manual for more safety precautions.
Introduction
Purpose
Describes how to replace the pilot arc IGBT on Powermax600 ® power supplies.
Tools and materials needed
Phillips screwdriver
Adjustable wrench
Thermal grease
Isopropyl alcohol
Kit contents
Kit 228135
Part number
Description
229123
027662
127163
075541
075524
108663
075525
Subassembly: Powermax600 pilot arc IGBT
Thermal grease, tube
PEM stud: M4, 10 mm
Nuts, M4
Screws (heatsink to heatsink)
Standoff fasteners: M4, 10 mm
Standoff screw
Field Service Bulletin
Quantity
1
1
3
3
2
1
1
1
0
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Replacing the Powermax600 pilot arc IGBT
1. Disconnect the electrical power and the gas supply.
2. Remove the cover from the power supply by removing the 12 screws and then lifting off the cover.
3. Disconnect the torch lead.
Caution:
Static electricity can damage circuit boards.
• Use proper precautions when handling printed circuit boards.
– Store PC boards in anti-static containers.
– Wear a grounded wrist strap when handling PC boards.
Removing the power board from 208-240V and 480V systems (CSA)
1. Disconnect the pin connectors and cables attached to the board:
• Ribbon cable at J1.
• Pin connectors at J2, J3, J4, J5, J8, J9, J13, J14, J15, J16, J17, and J18.
2. Remove the screws that secure the power board to the capacitors (C50 and C51), the input diode bridge, and
the IGBTs. Remove any cables connected at those points. Remove the yellow cable next to C50. Then remove
the retaining screws from the power board.
3. Lift the power board out of the power supply and store it in an anti-static container until you are ready to
reinstall it.
2
1
Field Service Bulletin
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Retaining screw
IGBT screws (3)
Retaining screw
Ribbon cable
R3
R2
C1
J1 U1
C2
U2
R5
Q1
C7
C8
C10
TP1
T1
C12
J2
J3
C28
MOV1
J4
C32
C31
Retaining
screw
J8
(W18)
BLK
C39
J9
W1 W2
(W5)
U10
R42
(W16)
G
Q3
E
Pilot arc IGBT
screws or nuts
(3) and black
cables (3).
D18
MOV2
W3
(W17)
C
(W19)
K2
K1
Q2
Input diode
bridge screws
(4) and 2
black cables
(W6)
MOV3
W4
L1
C41
(W7)
(W8)
J18
U12
C44
J13
J14 J15 J16 J17
Yellow cable
Field Service Bulletin
YEL
R48
C50
YEL
Capacitor (C50) screws (2)
and the yellow cable attached
to the bottom screw
J5
R49
C51
BLK
C52
Capacitor (C51) screws (2) and
black wire attached with the
bottom screw
3
0
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Removing the power board from 230V and 400V systems (CE)
1. Disconnect the pin connectors and cables attached to the board:
• Ribbon cable at J1
• Pin connectors at J2, J3, J4, J6, J7, J8, J9, J10, J11, J12, J13, J14, J15, J16, and J17
2. Remove the screws that secure the power board to the capacitors (C65 and C11) and the IGBTs. Remove any
cables connected at those points. Remove the yellow cable next to C65. Then remove the retaining screws from
the power board.
3. Lift the power board out of the power supply and store it in an anti-static container until you are ready to
reinstall it.
Retaining
screw
IGBT screws (3)
Retaining screw
Ribbon cable
C4
C14
J1
U11
R104
D5
+ +
U1 C7
+
C22
C23
C13
+
+
C50
TP1
Q1
+
C8
+
C5
J2
C9
RT5
J6/WHT J7 K1
J5
J3
J4
MOV1
C17
U13
C18
J8
Retaining
screw
(W18)
BLK
J7 (W14)
J9
Q2
D14
C29
J10 J11 J12
(W16)
(W17)
Pilot arc IGBT
screws or nuts
(3), black
cables (3),
black wire,
white wire, and
brown wire
W1
R22
C
E Q3
G
L2
R50
C10
R33
J13
WHT
U10
C65
J14
Yellow cable
1
(W11) (W12) (W13)
(W19)
W15
4
R35
J15 J16 J17 C64
P4
YEL
YEL
Capacitor (C65) screws (2)
and the yellow cable
attached to the bottom screw
and black wire attached to
the top screw
Retaining
screw
C11
BLK
Capacitor (C11) screws (2)
and black wire attached with
the bottom screw and white
wire attached to the top
screw
Field Service Bulletin
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Removing and re-installing the pilot arc IGBT
1. Remove the 2 screws from the pilot arc IGBT and the adapter plate and lift them off the heat sink. Remove the
old thermal grease with isopropyl alcohol.
2. The new pilot arc assembly comes with a mounting adapter plate already attached to the back and a small
printed circuit board attached to the front. Install the new pilot arc IGBT assembly to the heat sink in the same
location:
A. Thread the standoff to the screw to the left of the IGBT. (See the illustration below.)
B. Apply a thin coat of thermal grease (3 mils, approximately the thickness of a sheet of paper) to the back of
the mounting adapter plate on the new PFC IGBT assembly.
C. Screw the new pilot arc IGBT assembly to the heat sink. Tighten each screw to 20 in-lb (23 kg cm) of torque.
D. Install the screw (075525) through the board into the new standoff.
Standoff
Thermal switch
Pilot arc IGBT
and 2 screws
3. Clean any excess grease from the heat sink.
Field Service Bulletin
5
0
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Replacing the power board in 208-240V and 480V systems (CSA)
1. Older Powermax 600 systems had 3 screws that attached the power board directly to the pilot arc IGBT. If you
are replacing that style IGBT, press the PEM studs into the screw holes in the power board. Use the provided
nuts to draw them in tight, then remove the nuts to use later. The following picture shows the board with the
studs in place.
If you have a newer style power board with PEM studs already installed, skip to step 2.
2. Attach the thermal switch wires from the heat sink to the back of the power board.
3. Feed the PFC gate drive cables (J4) and the black wire for J13 through the holes in the power board.
4. Reseat the power board. Then replace the retaining screws that hold the power board in place.
5. The three wires from the IGBT attach to the front of the power board as follows:
Wire color
Attachment point
Black
C
White
E
Brown
G
The nuts used to secure the PEM studs hold the wires and the other cables that attach to these points (see the
illustration on the next page for details) in place.
6. Route the black cable labeled w16 from right to left through current sensor (U10) before attaching it to point C
on the pilot arc IGBT.
Current sensor
Cable w16
6
1
Field Service Bulletin
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
7. Reattach all cables, IGBT and capacitor screws, wires and output diode screws as shown in the following
diagram.
Note: The required torque for each of these screws is 20 in-lb (24 kg cm).
J1 ribbon cable
J4 gate drives,
brown wires
J9 2-pin, black wire
R3
R2
C1
J1 U1
J13, black wire
(feeds through
hole in the
board).
C2
U2
R5
Q1
C7
C8
J2 3-pin,
purple/orange
/black
C10
TP1
T1
C12
J2
J3
J3 2-pin,
black/black
C28
MOV1
J4
C32
C31
J8
(W18)
BLK
C39
J9
W1 W2
(W5)
U10
R42
(W16)
G
J14 4-pin,
red/red/white/white
Field Service Bulletin
(W6)
MOV3
Q3
W4
L1
E
Pilot arc IGBT
black cables
(W16 and
W17) and
black wire at
C, black cable
(W19) and
white wire at
E, and brown
wire at G.
D18
MOV2
W3
(W17)
C
K2
K1
Q2
J8 2-pin,
blue wire
(w18)
(W19)
C41
(W7)
J18 green
ground
wire
(W8)
J18
U12
C44
J13
J14 J15 J16 J17
J15 2-pin J16 2-pin
black/red white/red
Black cable
(w5) and
black cable
(w7)
J17 2-pin
white/red
YEL
R48
J5
R49
C50
YEL
Yellow cables
C51
BLK
C52
J5 2-pin,
red/white
Black wire
7
0
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Replacing the power board in 208-240V and 480V systems (CE)
1. Older Powermax 600 systems had 3 screws that attached the power board directly to the pilot arc IGBT. If you
are replacing that style IGBT, press the PEM studs into the screw holes in the power board. Use the provided
nuts to draw them in tight, then remove the nuts to use later. The following picture shows the board with the
studs in place.
If you have a newer style power board with PEM studs already installed, skip to step 2.
2. Attach the thermal switch wires from the heat sink to the back of the power board.
3. Feed the PFC gate drive cables (J4) and the black wire for J13 through the holes in the power board.
4. Reseat the power board. Then replace the retaining screws that hold the power board in place.
5. The three wires from the IGBT attach to the front of the power board as follows:
Wire color
Attachment point
Black
C
White
E
Brown
G
The nuts used to secure the PEM studs hold the wires and the other cables that attach to these points (see the
illustration on the next page for details) in place.
6. Feed the black cable labeled w16 from right to left through the toroid so that the cable wraps around the toriod
twice. Then feed the cable through the current sensor (U10) before attaching it to point C on the pilot arc IGBT.
Current sensor
Toroid
Cable W18
8
1
Field Service Bulletin
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
7. Reattach all cables, IGBT and capacitor screws, and wires as shown in the following diagram.
Note: The required torque for each of these screws is 20 in-lb (24 kg cm).
J1 ribbon cable
J9 2-pin, black wire
U11
R104
J4 gate drives,
brown wires
C4
C14
J1
D5
+ +
U1 C7
+
C22
C23
C13
+
+
J2 3-pin,
purple/orange
/black
J3 2-pin,
black/black
C50
TP1
J13, black wire
(feeds through hole
in the board).
Q1
+
C8
+
C5
J2
C9
RT5
J6/WHT J7 K1
J5
J3
J6.
white
wire
J4
MOV1
C17
U13
C18
J8
(W18)
BLK
J7 (W14)
J9
Q2
J8 2-pin,
blue wire
(w18)
D14
C29
J10 J11 J12
(W16)
(W17)
W1
R22
C
E Q3
G
L2
R50
R35
(W11) (W12) (W13)
J12 black
wire (w13)
C10
R33
J13
WHT
(W19)
Pilot arc
IGBT, black
cables (w16
and w17)
and black
wire at C,
black cable
(w19) and
white wire at
E, and brown
wire at G.
J14 4-pin,
red/red/white/white
Field Service Bulletin
U10
W15
C65
J14
J7, blue
wire (w14)
J15 J16 J17 C64
J15 2-pin J16 2-pin
black/red white/red
P4
YEL
YEL
C11
BLK
J11, black
wire (w12)
J18, black
wire (w11)
J17 2-pin
white/red
Yellow cable at Black wire at the bottom
screw and white wire at
Yellow cable the bottom
screw and black the top screw
wire (w15) at
the top screw
9
0
POWERMAX600 PILOT ARC IGBT REPLACEMENT
Reassembling the power supply
1. Reconnect the torch lead.
2. Replace the cover on the power supply.
3. Reconnect the gas supply and the electrical power.
10
0
Field Service Bulletin
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
DANGER
DANGER D’ÉLECTROCUTION
Toujours couper l’alimentation électrique avant de procéder à toute opération
d’entretien. Voir la Section 1 du Manuel de l’opérateur où l’on donne
davantage de mesures de sécurité.
Introduction
Objet
Description de la façon de remplacer l’IGBT de l’arc pilote sur les sources de courant Powermax600.
Outils requis
Tournevis
Clé à molette
Graisse thermique
Alcool isopropylique
Composition du nécessaire
Nécessaire 128374
N° de référence
Description
229123
027662
127163
075541
075524
108663
075525
Sous-ensemble : IGBT de l’arc pilote du Powermax600
Graisse thermique, tube
Tige PEM : M4, 10 mm
Écrous, M4
Vis (thermique au thermique)
Éléments de fixation à entretoise : M4, 10 mm
Vis à entretoise
Bulletin de service sur le terrain
Quantité
1
1
3
3
2
1
1
a-1
1
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Remplacement de l’IGBT de l’arc pilote du Powermax600
1. Déconnecter l’alimentation électrique et débrancher le gaz d’alimentation.
2. Déposer le capot de la source de courant en desserrant les 12 vis, puis en soulevant le capot.
3. Déconnecter le faisceau de torche.
Attention:
L’électricité statique peut endommager les circuits imprimés.
• Exercer la plus grande prudence quand on manipule les circuits imprimés.
– Ranger les CI dans des contenants antistatiques.
– Porter un bracelet antistatique quand on manipule les CI
Déposer le CI des systèmes 208-240 V et 480 V (CSA)
1. Déconnecter les connecteurs à broche et les câbles fixés au circuit imprimé :
• Câble plat à J1
• Contacts à J2, J3, J4, J5, J8, J9, J13, J14, J15, J16, J17 et J18
2. Desserrer les vis qui fixent le CI aux condensateurs (C50 et C51), le pont de diodes d’entrée et les IGBT.
Déposer les câbles connectés à ces points. Déposer le câble jaune près de C50. Puis desserrer les vis de
retenue du CI.
3. Soulever le CI d’alimentation de la source de courant et le ranger dans un contenant antistatique jusqu’à ce que
l’on soit prêt à le remettre en place.
a-2
1
Bulletin de service sur le terrain
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Vis de retenue
Vis IGBT (3)
Vis de retenue
Câble plat
R3
R2
C1
J1 U1
C2
U2
R5
Q1
C7
C8
C10
TP1
T1
C12
J2
J3
C28
MOV1
J4
C32
C31
J8
(W18)
BLK
C39
J9
W1 W2
Q2
(W5)
U10
Vis de retenue
R42
(W16)
D18
MOV2
W3
(W17)
C
G
K2
K1
(W6)
Fixer aux 4
vis du pont
de diode
d’entrée et 2
câbles noirs
MOV3
Q3
W4
L1
E
(W19)
C41
(W7)
(W8)
J18
3 vis ou écrous
de l’IGBT de
l’arc pilote et 3
câbles noirs
U12
C44
J13
J14 J15 J16 J17
Câble jaune
Bulletin de service sur le terrain
YEL
R48
C50
YEL
2 vis du condensateur
(C50) et câble jaune fixés
à la vis du fond
J5
R49
C51
BLK
C52
2 vis du condensateur (C51) et
câble noir fixés à la vis du fond
a-3
1
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Dépose du CI d’alimentation des systèmes 230 V et 400 V (CE)
1. Déconnecter les connecteurs à broche et les câbles fixés au CI :
• Câble plat à J1.
• Connecteurs à broche à J2, J3, J4, J6, J7, J8, J9, J10, J11, J12, J13, J14, J15, J16 et J17.
2. Desserrer les vis qui fixent le CI d’alimentation aux condensateurs (C65 et C11), et les IGBT. Déposer les
câbles connectés à ces points. Déposer le câble jaune près de C65. Puis desserrer les vis de retenue du CI
d’alimentation.
3. Soulever le CI d’alimentation de la source de courant et le ranger dans un contenant antistatique jusqu’à ce que
l’on soit prêt à le remettre en place.
Vis de retenue
Vis IGBT (3)
Vis de retenue
Câble plat
C4
C14
J1
U11
R104
D5
+ +
U1 C7
+
C22
C23
C13
+
+
C50
TP1
Q1
+
C8
+
C5
J2
C9
RT5
J6/WHT J7 K1
J5
J3
J4
MOV1
C17
U13
C18
J8
Vis de
retenue
(W18)
BLK
J7 (W14)
J9
Q2
D14
C29
J10 J11 J12
(W16)
(W17)
3 vis ou écrous
de l’IGBT de
l’arc pilote et 3
câbles noirs, fil
noir, fil blanc et
fil brun
W1
R22
C
E Q3
G
L2
R50
C10
R33
J13
WHT
U10
C65
J14
Câble jaune
1
(W11) (W12) (W13)
(W19)
W15
a-4
R35
J15 J16 J17 C64
P4
YEL
2 vis du condensateur (C65)
et câble jaune fixés avec la
vis inférieure et le fil noir fixé
à la vis supérieure
YEL
Vis de
retenue
C11
BLK
2 vis du condensateur (C11)
et fil noir fixés avec la vis
inférieure et fil blanc fixé à la
vis supérieure
Bulletin de service sur le terrain
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Déposer et replacer l’IGBT de l’arc pilote
1. Desserrer les 2 vis de l’IGBT de l’arc pilote et la plaque de l’adaptateur et les soulever pour les sortir du
dissipateur thermique. Éliminer la vieille graisse thermique avec de l’alcool isopropylique.
2. L’ensemble de l’arc pilote est livré avec plaque d’adaptateur de montage déjà fixée à la partie arrière et un petit
CI fixé à l’avant. Placer l’IGBT de l’arc pilote neuf sur le dissipateur thermique au même endroit :
A. Visser l’entretoise à gauche de l’IGBT. (Voir l’illustration ci-après.)
B. Appliquer une fine couche de graisse thermique (3 mils, équivalant approximativement à l’épaisseur d’une
feuille de papier) à l’arrière de la plaque adaptatrice de montage du nouveau IGBT PFC.
C. Visser l’IGBT de l’arc pilote neuf au dissipateur thermique. Serrer chaque vis à un couple de 23 kg cm
(20 po-lb ).
D. Placer la vis (075525) dans le CI de la nouvelle entretoise.
Entretoise
Interrupteur thermique
l’IGBT de l’arc
pilote et 2 vis
3. Éliminer toute graisse excédentaire du dissipateur thermique.
Bulletin de service sur le terrain
a-5
1
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Remplacement du CI d’alimentation dans les systèmes 208-240 V et 480 V (CSA)
1. Les anciens systèmes Powermax600 comportaient 3 vis qui fixaient le CI d’alimentation directement à l’IGBT de
l’arc pilote. Si l’on remplace ce type d’IGBT, appuyer sur les tiges PEM dans les trous de vis du CI. Utiliser les
écrous fournis pour les serrer, puis enlever les écrous pour usage ultérieur. La photo suivante montre le CI, les
tiges en place.
Si vous possédez un CI d’alimentation de type récent avec tiges PEM déjà en place, passez à l’étape 2.
2. Fixer les fils de l’interrupteur thermique du dissipateur thermique à l’arrière du CI d’alimentation.
3. Faire passer les câbles d’entraînement de la porte PFC (J4) et le fil noir pour J13 dans les trous du CI
d’alimentation.
4. Replacer le CI d’alimentation. Puis remettre en place les vis de retenue qui maintiennent le CI d’alimentation en
place.
5. Les trois fils de l’IGBT se fixent à l’avant du CI d’alimentation comme suit :
Couleur du fil
Point de fixation
Noir
C
Blanc
E
Brun
G
Les écrous utilisés pour fixer les tiges PEM maintiennent les fils et les autres câbles qui se fixent à ces points
(voir l’illustration à la page suivante pour les détails) en place.
6. Passer le câble noir w16 puis de droite à gauche dans le capteur de courant (U10) avant de le fixer au point C
de l’IGBT de l’arc pilote.
Capteur de courant
Cable w16
a-6
1
Bulletin de service sur le terrain
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
7. Fixer à nouveau tous les câbles, les vis de l’IGBT et du condensateur, les fils et les vis de diode de sortie
comme on le montre dans le schéma suivant.
Note : Le couple prescrit pour ces vis est de 20 po-lb (24 kg cm).
J13, fil noir (passe par
un trou dans le CI)
J9 à 2 broches,
fil noir
J1 câble plat
Commande de
grille J4, fils bruns
R3
R2
C1
J1 U1
C2
U2
R5
Q1
C7
C8
C10
TP1
J2 à 3 broches,
pourpre/orange
/noir
T1
C12
J2
J3
J3 à 2
broches,
noir/noir
C28
MOV1
J4
C32
C31
J8
(W18)
BLK
C39
J9
W1 W2
(W5)
U10
R42
(W16)
D18
MOV2
W3
(W17)
C
G
Q3
E
(W19)
K2
K1
Q2
J8 à 2
broches, fil
bleu (w18)
(W6)
MOV3
W4
L1
C41
(W7)
(W8)
J18 fil vert
terre
J18
IGBT de l’arc
pilote, câbles
noirs (w16 et
w17) et fil noir à
C, câble noir
(w19) et fil blanc
à E et brun à G.
J14 à 4 broches,
rouge/rouge/blan
c/blanc
U12
C44
J13
J14 J15 J16 J17
YEL
J15 à 2
J16 à 2
J17 à 2
broches,
broches,
broches,
noir/rouge blanc/rouge blanc/rouge
Bulletin de service sur le terrain
Câble noir
(w5) et
câble noir
(w7)
R48
C50
YEL
Câbles
jaunes
J5
R49
C51
BLK
C52
J5 fil à 2
broches,
rouge/blanc
Fil noir
a-7
1
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Remplacement du CI d’alimentation dans les systèmes 208-240 V et 480 V (CE)
1. Les anciens systèmes Powermax600 comportaient 3 vis qui fixaient le CI d’alimentation directement à l’IGBT de
l’arc pilote. Si l’on remplace ce type d’IGBT, appuyer sur les tiges PEM dans les trous de vis du CI. Utiliser les
écrous fournis pour les serrer, puis enlever les écrous pour usage ultérieur. La photo suivante montre le CI, les
tiges en place.
Si vous possédez un CI d’alimentation de type récent avec tiges PEM déjà en place, passez à l’étape 2.
2. Fixer les fils de l’interrupteur thermique du dissipateur thermique à l’arrière du CI d’alimentation.
3. Faire passer les câbles d’entraînement de la porte PFC (J4) et le fil noir pour J13 dans les trous du CI
d’alimentation.
4. Replacer le CI d’alimentation. Puis remettre en place les vis de retenue qui maintiennent le CI d’alimentation en
place.
5. Les trois fils de l’IGBT se fixent à l’avant du CI d’alimentation comme suit :
Couleur du fil
Point de fixation
Noir
C
Blanc
E
Brun
G
Les écrous utilisés pour fixer les tiges PEM maintiennent les fils et les autres câbles qui se fixent à ces points
(voir l’illustration à la page suivante pour les détails) en place.
6. Passer le câble noir w16 dans le tore puis de droite a gauche que les autres enveloppes le tore deux fois.
Suivant passer le câble par le capteur de courant (U10) avant de le fixer au point C de l’IGBT de l’arc pilote.
Capteur de courant
Tore
a-8
1
Cable w16
Bulletin de service sur le terrain
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
7. Fixer à nouveau tous les câbles, les vis de l’IGBT et du condensateur ainsi que les fils comme on l’illustre dans
le schéma suivant.
Note : Le couple prescrit pour chacune de ces vis est de 24 kg cm (20 po-lb).
J1 câble plat
J2 à 3
broches,
pourpre/
orange/noir
J3 à 3
broches,
noir/noir
C4
C14
U11
R104
D5
+ +
U1 C7
+
C22
C23
C13
+
+
C50
TP1
Q1
+
C8
+
C5
J2
C9
J3
J6, fil
blanc
RT5
J6/WHT J7 K1
J5
J4
MOV1
C17
U13
C18
J8
(W18)
J8 à 2
broches, fil
bleu (w18)
Commande de
grille J4, fils
bruns
J9 à 2 broches, fil noir
J1
J13, fil noir
(passe par un
trou dans le CI)
BLK
Q2
D14
C29
J10 J11 J12
(W16)
(W17)
J7, fil bleu
(w14)
J7 (W14)
J9
W1
R22
C
E Q3
G
L2
R50
R35
(W11) (W12) (W13)
C10
R33
J12 fil noir
(w13)
J13
WHT
J11, fil noir,
(w12)
(W19)
IGBT de l’arc
pilote, câbles
noirs (w16 et
w17) et fil noir à
C, câble noir
(w19) et fil blanc
à E et fil brun à
G
U10
W15
C65
J14
J15 J16 J17 C64
P4
YEL
YEL
Câble
J17 à 2
J14 à 4 broches, J15 à 2
J16 à 2
jaune
broches,
rouge/rouge/blanc/blanc broches, broches,
blanc/rouge
noir/rouge blanc/rouge
Bulletin de service sur le terrain
C11
J10 fil noir
(w11)
BLK
Câble jaune à la
vis inférieure et
fil noir (w15) à
la vis
supérieure
Fil noir à la vis
inférieure et fil
blanc à la vis
supérieure
a-9
1
REMPLACEMENT DE L’IGBT DE L’ARC PILOTE
Remontage de la source de courant
1. Reconnecter le faisceau de torche.
2. Replacer le capot de la source de courant.
3. Rebrancher la source de courant et l’alimentation électrique.
a-10
1
Bulletin de service sur le terrain
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