Télécharger le colorexpert 2014/2015

colorexpert
Ser vice
•
Couleur
•
Formation
•
Marketing
Permahyd®
fête ses
20 ans.
Nouveau
vernis.
Le Permasolid®
HS Speed
Clear Coat 8800.
Un séchage ultra
rapide.
MyTraining.
Le nouveau
programme de
formation en
ligne.
2014
Spies Hecker – plus proche tout simplement.
2
colorexpert
Editorial
L’atelier
multimédia.
par Joachim Hinz
Directeur de marque EMEA
Spies Hecker GmbH
Cher lecteur,
L’industrie de la réparation automobile
d’aujourd’hui évolue plus rapidement
que jamais. La mesure numérique des
teintes, l’accès à internet dans la salle de
mélange, les recherches de teintes avec
le « Cloud » – pour un bon nombre de
carrossiers peintres, le multimédia fait
de plus en plus partie de leur travail au
quotidien. Cette diversité des tâches est
reflétée dans la gamme des sujets traités
dans cette édition de ColorExpert.
Grâce à Phoenix, le nouveau logiciel de
couleur de Spies Hecker, internet est
enfin arrivé dans la salle de mélange.
Des mises à jour régulières et la liaison
du logiciel au réseau de l’atelier de
carrosserie garantissent que notre base
de données des formules procure des
renseignements actualisés et sans précédent. La possibilité de gérer ce logiciel
à distance, d'une tablette ou d’un téléphone portable, permet aux carrossiers
d'être encore plus professionnels et flexibles.
Les carrossiers peintres utilisent de plus
en plus Internet et les médias sociaux
pour échanger. Avec ses nouveaux sites
web, Spies Hecker reste « plus proche
tout simplement » du marché - avec des
exemples d’application pratique, des
didacticiels vidéo et des possibilités de
mise en réseau sur YouTube ou Facebook.
Les carrossiers peuvent profiter de
l'assistance et des recommandations
disponibles en ligne et utiliser Internet
pour suivre leur formation. MyTraining, le
nouveau logiciel de formation en ligne de
Spies Hecker, offre aux professionnels de
la réparation automobile une approche
structurée qui leur permet d’élargir leur
savoir-faire technique. Après avoir terminé avec succès les modules de formation, ils peuvent prendre part à des
évaluations de certification pratique. Par
conséquent, notre nouvel outil d'e-learning est une ressource très pratique pour
des activités de formation continue et un
complément utile à la formation pratique
personnalisée que nous offrons déjà.
Spies Hecker joue un rôle actif dans tous
ces développements pleins de promesses pour le métier de carrossier peintre.
Les entreprises bénéficieront largement
du multimédia. Il les aidera à optimiser
leurs processus de travail ainsi que leur
gestion des teintes et leurs activités quotidiennes dans la cabine de peinture. Je
me demande quelles autres possibilités
le multimédia a encore en réserve pour
l’industrie de la réparation automobile du
futur.
Je vous souhaite une bonne lecture de
ce nouveau numéro.
Joachim Hinz
colorexpert – astuces et informations pour les carrossiers • © Spies Hecker GmbH, 50858 Köln, Horbeller Str. 17, Allemagne • E-Mail : [email protected] • Internet :
www.spieshecker.com • Responsable en vertu de la loi sur la presse allemande : Joachim Hinz • Editeurs : Christina Schaake, Karsten Jürs, Joachim Hinz • Mise en page : Adfactory GmbH,
Düsseldorf • Texte : twinmedia GmbH, Leipzig • Lecteur : Catherine Duyck • Toute reproduction, même partielle, est soumise à l’autorisation des éditeurs. Les données et les informations
sur l’adéquation et l’utilisation de nos produits ne sont pas contraignantes et ne libèrent pas l’utilisateur de sa responsabilité d’effectuer ses propres tests sur leur aptitude à l’usage prévu et
les processus. Les noms de produits mentionnés dans les articles sont majoritairement des marques déposées.
Axalta Coatings Systems France S.A.S. • 1, Allee de Chantereine • F - 78711 Mantes la Ville
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Produit
Une approche méthodique apporte
de la clarté.
En classifiant ses produits par systèmes spécifiques, Spies Hecker offre aux
ateliers de peinture une vue d’ensemble claire de son offre.
Spies Hecker a la solution adéquate
pour chaque carrossier peintre professionnel. « En organisant les produits dans
différents systèmes, nous aidons les
utilisateurs à identifier ceux qui vont le
mieux ensemble », déclare Frank Barduna,
responsable du service technique international chez Spies Hecker. « Cela signifie qu’ils s’adaptent mieux aux besoins
de leurs clients. »
L’innovation rencontre
l’expérience pratique :
Gammes de produits
pour véhicules légers.
Simple d’utilisation et fiable lors de
l’application – voici les qualités des gammes Spies Hecker pour véhicules légers.
Karsten Jürs, responsable marketing et
communication chez Spies Hecker,
explique : « Nous faisons la distinction
entre le Système Hi-TEC Performance
et le Système classique. De plus, deux
systèmes spéciaux – le Système de
réparation rapide (Speed Repair) et
le Système pour plastique (Plastic
System) – viennent compléter l’offre
des véhicules légers. »
Le système Hi-TEC Performance a été
conçu pour les ateliers de carrosserie
qui attachent beaucoup d’importance
à une grande efficacité. « Des temps
d'application courts, ainsi qu’un séchage
rapide avec des degrés de brillance opti-
maux – c’est exactement ce que nos
clients souhaitent pour leur travail au
quotidien », déclare Karsten Jürs. Le système classique représente la facilité
d’application et la fiabilité. Les deux
systèmes spéciaux supplémentaires
comportent des produits adaptés pour
la réparation des petits défauts et des
pièces en plastique.
Systèmes Permafleet®
pour véhicules utilitaires
Parfaits pour les grands
travaux.
« Nos systèmes Permafleet® offrent aux
réparateurs de véhicules utilitaires le
produit adéquate pour chaque cas »,
précise Karsten. La gamme Permafleet®
est divisée en systèmes Hi-Class, Top et
Economy. « Le système Hi-Class répond
aux exigences les plus pointues en
matière de peinture avec un système de
trois ou quatre couches. Le système Top
a été développé pour une application
mouillé-sur-mouillé simplifiée. Il est également appliqué en système de trois à
quatre couches. Le système Economy
est particulièrement adapté aux travaux
de réparation automobile simples avec
un système à deux couches, autrement
dit, un apprêt et une peinture de finition,
comme le revêtement du châssis, » déclare Karsten Jürs. Organisé de la sorte,
Permafleet® garantit d’excellents résultats –
quelle que soit l’ampleur de la tâche.
Chaque système de produits individuel
comprend également les outils couleur
appropriés tels que ColorDialog, ColorDialog Delta-Scan ou la documentation
couleur correspondante. En donnant aux
utilisateurs une excellente vue d’ensemble de chaque système, nous leur
permettons de trouver rapidement les
produits et les outils couleur dont ils ont
besoin.
Véhicules légers –
Systèmes standard
Véhicules légers –
Systèmes spéciaux
Véhicules utilitaires –
Systèmes standard
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colorexpert
Produit
Un magnifique anniversaire.
En 1994, Spies Hecker amorçait une véritable révolution
des systèmes de peinture avec Permahyd®, sa base mate
hydrodiluable. Spies Hecker fut l'un des premiers
fabricants de peinture à développer un système complet
de peinture conforme à la législation sur les COV,
la prélaque Permahyd® Basecoat 280/285.
teneur en extraits secs, Spies Hecker a
développé la gamme de produits
GREENTEC. « Les produits sous ce label
offrent aux ateliers une application pratique des directives européennes sur les
COV », déclare Joachim Hinz, directeur
de marque pour la région EMEA chez
Spies Hecker.
Cette année, le système Permahyd® fête
ses 20 ans. Un logo anniversaire, que les
carrossiers trouveront sur leurs boîtes, a
spécialement été conçu pour marquer
cet évènement. La couleur des boîtes a
également été actualisée avec une nouvelle étiquette bleu pâle. La prélaque
Permahyd® Basecoat 280/285 fait partie
du système classique de Spies Hecker,
dont les produits sont adaptés aux
besoins de l’atelier de carrosserie, de
l’apprêt jusqu’au vernis.
Une révolution sur le
marché de la réparation
automobile.
1994
Les années 90 ont été marquées par un
changement d'attitude à
l'égard de l'environnement dans toute l'Europe.
L’objectif de Spies Hecker
était de réduire la teneur
en solvants de ses produits d’environ 80 % afin
d’être en avance sur les
futures règlementations
sur les COV. Certains
constructeurs automobiles utilisaient déjà des
systèmes de peinture à
base d’eau sur leurs lignes de production. Depuis la technologie des
hydrodiluables et des peintures à haute
« La base mate Permahyd® Basecoat
280/285 a donné le ton il y a 20 ans avec sa
technologie innovante et respectueuse
de l’environnement. » ajoute Joachim
Hinz. « En 1994, son application efficace
et ses bons résultats, en avance sur leurs
temps, étaient considérés comme une
révolution sur le marché de la réparation
automobile. Au fil des ans, des milliers
de nouvelles formules de teintes ont
été développées pendant que les innovations techniques et les réactions des
consommateurs nous permettaient
d’améliorer le produit. Aujourd’hui,
Permahyd® Basecoat 280/285 occupe
une place très importante sur le marché
en tant que gamme de peinture hydrodiluable fiable. Les carrossiers peintres lui
font confiance tous les jours dans plus
de 76 pays. »
Grande efficacité et
précision des couleurs.
L’un des atouts-clés de la prélaque
Permahyd® Basecoat 280/285 est son
haut niveau d'efficacité. Elle ne nécessite en effet qu’1,5 couche de peinture,
applicable en une seule étape, sans
désolvatation intermédiaire. Les deux
composants de l’application de la base –
la teinte de mélange et le Permahyd®
VE Water 6000 – rendent sa préparation
très facile. Le système possède également un grand pouvoir couvrant et permet de grandes économies de matière.
« Avec plus de 53 000 formules de teintes et toute une gamme d’outils couleur,
ces teintes de base offrent une qualité
exceptionnelle en termes de précision
des couleurs », explique Joachim Hinz.
« Lors de l’application, les meilleurs
niveaux de brillance et de profondeur
peuvent être obtenus en combinant la
prélaque Permahyd® Basecoat 280/285
avec l’un des vernis Permasolid® HS. »
Il est donc tout à fait normal que Permahyd
280/285 soit appréciée par les plus
grands constructeurs automobiles.
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Produit
Le nouvel apprêt
Multi-fonctions.
Le nouveau Permasolid® HS Vario Primer-Surfacer 5340
est un apprêt multifonctionnel à haute teneur en extraits
secs permettant de faire de réelles économies. Il peut
être utilisé sur les pièces plastiques.
Une application
multifonctionnelle.
Que vous travailliez sur du métal nu, de
nouvelles pièces apprêtées ou que vous
utilisiez un apprêt polyester, cette nouvelle impression-apprêt convient à une
large gamme de supports», déclare
Frank Barduna, responsable du service
technique international chez Spies
Hecker. Il est également compatible
avec tous les types de plastique s’il est
appliqué avec le nouvel additif plastique
Permasolid® Plastic Additive 9060.
« La nouvelle impression-apprêt est tout
aussi polyvalente
dans son application », précise Frank
Barduna. « Les carrossiers peintres
peuvent l’utiliser
comme
apprêt
mouillé-sur-mouillé
ou comme apprêt à
poncer. Disponible
en deux couleurs –
gris très clair et noir – pour un ajustement parfait à la teinte.
Comme il sèche très vite, le Permasolid®
HS Vario Primer-Surfacer 5340 peut être
rapidement recouvert avec toutes les
finitions hydrodiluables Spies Hecker– et
il offre des degrés de brillance exceptionnels. »
D’excellentes
caractéristiques pour
des réparations
rapides.
et son excellente adhérence. « Et comme
effet secondaire positif, cette impression-apprêt possède un excellent pouvoir
anticorrosion », ajoute Frank Barduna en
conclusion.
Les caractéristiques d’application du
Permasolid® HS Vario Primer-Surfacer
5340 sont impressionnantes. L’application mouillé-sur-mouillé dans l’atelier
procure une bonne refonte des brouillards, ce qui est essentiel pour obtenir
des finitions de haute qualité. Ce nouveau produit se distingue également par
son bel aspect lisse, son ponçage facile
Des temps de séchage
rapides.
Que l’atelier choisisse le séchage à l’air
libre, au four ou à infrarouge, fidèle à
sa réputation, le Permasolid® HS Vario
Primer-Surfacer 5340 est parfaitement
adapté à chaque méthode de séchage.
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colorexpert
Formation
Un apprentissage
divertissant.
Avec « MyTraining », Spies Hecker offre pour la toute
première fois une formation en ligne.
Accroître l'efficacité et la qualité au sein
de l'atelier de carrosserie contribuent à
améliorer le savoir-faire. C'est pourquoi
Spies Hecker a élaboré un nouveau
logiciel de formation en ligne. Il permettra à tous les employés de l'atelier de
développer leur savoir-faire en peinture.
« Même les professionnels expérimentés
pourront découvrir les dernières informations sur les couleurs, les nouvelles
tendances, les nouveaux processus ainsi
que les nouvelles techniques de réparation modernes », déclare Karsten Jürs,
responsable communication et marketing chez Spies Hecker.
Un contenu constitué
de petits modules.
Le contenu est divisé en huit modules
d'apprentissage. Ils sont présentés au
participant à travers une voix-off claire et
concise et sont animés par une variété
de photos, de vidéos et d’animations
interactives. Ce qui distingue ces modules
de formation est le fait qu'ils peuvent être
complétés au rythme de l'utilisateur.
Chacun des huit modules dure une
heure environ. Les utilisateurs peuvent
faire une pause au cours d'un module
puis le reprendre lorsqu'ils sont prêts.
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Formation
Des sujets pratiques.
De la Sécurité sur le lieu de travail, la
Préparation des surfaces, la Préparation
et la Réparation des pièces en plastique
en passant par les Produits et les Procédés Spies Hecker, tous les aspects
essentiels concernant le processus de
réparation sont couverts. Le module
appelé Supports haute performance –
en d’autres termes, les supports tels que
l’aluminium et le carbone – est particulièrement intéressant. Dans le cadre du
module Couleur et outil couleur, les carrossiers peintres apprendront comment
obtenir plus rapidement la formule de
teinte désirée en utilisant les outils couleur modernes. Un autre module traite,
entre autres, les complexités des peintures modernes à effets spéciaux aux
finitions nacrées tri-couches. Le dernier
module présente les systèmes de peinture : de la réparation rapide (Speed
repair) à la réparation complète ...
Une fois que tous les modules ont été
complétés avec un taux de réussite d’au
moins 80 %, les carrossiers peintres
reçoivent un certificat « MyTraining ». Ils
ont ensuite la possibilité de passer une
évaluation pratique. « Elle peut avoir lieu
au sein de l’atelier ou au centre de formation Spies Hecker le plus proche », explique Karsten Jürs. Après avoir réussi
l'examen pratique, les carrossiers peintres reçoivent un certificat personnalisé
et le titre de Peintre Spies Hecker certifié.
Certification à l’issue
d’une formation réussie.
L’accès est très simple. Il suffit de s’inscrire sur la page d’accueil du site web de
Spies Hecker et de faire une demande
d’accès pour tous ses employés. Une fois
que le paiement a été effectué, un mot
de passe est généré et les carrossiers
peintres peuvent immédiatement commencer à travailler sur les modules.
À la fin de chaque module, les participants passent un test pour accèder au
module de formation suivant.
Une offre économique.
Avec « MyTraining » Spies Hecker propose
un ensemble complet de modules de formation pour tous les carrossiers peintres
à un prix très avantageux. Les droits
d’accès ne sont payables qu’une seule
fois et sont valables pour 10 personnes.
Les modules de formation sont disponibles en français mais aussi dans huit autres langues : en anglais, hollandais,
allemand, italien, polonais, portugais,
espagnol et suédois. « C’est particulièrement intéressant pour les ateliers qui
emploient des techniciens de diverses
nationalités », souligne Karsten Jürs.
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colorexpert
Produit
Attention aux jantes !
La réparation des jantes est souvent nécessaire mais peut s’avérer problématique. Il n’y a guère de constructeurs
automobiles ayant approuvé la réparation des jantes, pourtant celles-ci sont
absolument cruciales pour la sécurité du
véhicule. « Les jantes en métal léger
sont également concernées » déclare
Frank Barduna, responsable du service
technique international chez Spies
Hecker. « Cependant, les mastics métalliques et les matériaux de peinture
modernes ainsi que les processus de
réparation actuels, permettent à présent
la réparation de la surface des jantes en
métal léger, mais seulement en suivant
un certain nombre de règles strictes. »
garantissent que toutes les tâches nécessaires soient détaillées, depuis le
ponçage jusqu’à l’utilisation des mastics
et la mise en peinture.
Qu’est-ce qui peut être
réparé et peint ?
« Les instructions de Spies Hecker indiquent qu’une réparation est possible si
la profondeur du défaut est inférieure à
1 mm et que la zone à réparer n’est pas
trop proche de la bride de la jantes »,explique Frank Barduna. « Les carrossiers
Les instructions
concernant les jantes
garantissent la sécurité.
Spies Hecker a donc développé une
nouvelle série d’instructions pour les
jantes. « Les carrossiers trouveront un
aperçu de toutes les directives en
vigueur ainsi que des exemples précis
illustrant des défauts, et des explications
sur les techniques de réparation », souligne Frank Barduna. « Nos instructions
pour les jantes offrent aux ateliers des
informations professionnelles fiables
pour les aider dans leurs travaux de
réparation. »
Des réparations
efficaces.
Les instructions de Spies Hecker pour
les jantes permettent une réparation
technique experte des défauts visuels de
la jante. Les instructions de Spies Hecker
peintres doivent noter qu'ils ne
peuvent utiliser des mastics que sur des
jantes en métal léger avec les références
AISi 7 Mg et AISi 7 Wa. Les jantes en
métal léger forgées peuvent uniquement
être peintes. »
Conseils pratiques
et méthodes de
réparation.
Les instructions de Spies Hecker concernant les jantes contiennent également une
liste de restrictions. « Nous décrivons les
façons dont les carrossiers peintres
peuvent déterminer rapidement ce qu'ils
peuvent faire et ne pas faire », précise
Frank Barduna. Les photos montrent de
nombreux défauts de peinture sur le côté
visible de la jantes. De plus, les instructions fournissent des recommandations sur
quelles réparations sont
possibles. « La partie pratique des instructions décrit
précisément comment les
jantes en métal léger peuvent être réparées », déclare Frank Barduna. Les
informations de Spies Hecker décrivent en détail
chaque étape du processus de réparation, du masquage à la correspondance
de teintes, à l’identification
de la teinte sur le logiciel
couleur CRplus et au ponçage. Elles donnent également des recommandations
sur les produits. L’objectif
étant de rendre la réparation des jantes plus facile.
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Couleur
Le blanc demeure très populaire
en Europe.
Le nombre de couleurs OEM ne cesse
d'augmenter. Cependant, le blanc est de
plus en plus apprécié des automobilistes. Oona Scheepers qui fut responsable
du service Design couleur chez Porsche
et chez Audi et qui occupe à présent le
même poste chez Volkswagen est bien
informée sur cette tendance. « Le blanc
a connu une véritable percée lorsque
Apple a renforcé la couleur tendance
avec son iPhone et son iPad », expliquet-elle. Les chiffres pour le marché allemand lui donnent raison. En 2003, il y
avait environ 77 000 véhicules blancs
nouvellement immatriculés ; en 2013, ce
chiffre est passé à 527 600.
VolksWagen utilise principalement la
couleur OEM Blanc Onyx. « Elle est constituée d'un revêtement métallique de
deux couches et demie sur lequel une
peinture à effet nacré est appliquée», explique Oona Scheepers. Cela représente
un vrai défi pour le constructeur automobile ainsi que pour les carrossiers. Mais
cette couleur est très populaire auprès
des conducteurs. « Nous estimons que
cette tendance va se poursuivre »,
déclare Oona Scheepers.
Les revêtements
multicouches arrivent
sur le marché.
D'autres couleurs utilisent également
cette approche qui consiste à associer
des teintes de base unies à des peintures à effet. Volkswagen peut citer un
autre exemple : la première fois que la
Golf Plus a été présentée au monde
sportif, elle arborait la couleur à effet
multicouche « Orange Baladi ». La voiture
hybride XL1 de Volkswagen a également
été peinte dans cette couleur caractérisée par un effet flip/flop extrême. « Les
revêtements multicouches seront de plus
en plus vus sur les véhicules du futur »,
prédit Oona Scheepers. La tendance
pour des couleurs intermédiaires avec
des teintes changeantes ou des cou-
leurs brillantes ultra profondes utilisant
des vernis colorés est en plein essor.
Les revêtements OEM
sont de plus en plus
flexibles.
Les constructeurs automobiles offrent
un choix de couleurs de plus en plus
large aux automobilistes. « Il est peu probable que nous puissions nous en tenir
à seulement huit couleurs par modèle à
l'avenir », nous explique Oona Scheepers.
Pourquoi ? « Les automobilistes veulent
choisir la couleur de leur nouvelle voiture
», précise Oona. Cela représente un défi
pour les technologies de production. Les
chaînes de peinture devront aller plus
vite lorsqu’il s'agira de modifier les couleurs. Les marques de peinture et les
constructeurs automobiles sont actuellement à la recherche d'une solution qui
permettra de nettoyer les anneaux de
distribution pour la peinture en série
sans laisser de résidus.
10
colorexpert
Couleur
Le futur s’appelle
Phoenix.
Désormais Internet fait partie intégrante d’une journée de
travail dans une carrosserie. Spies Hecker France sera
l'une des premières marques de réparation automobile à
offrir à ses clients un logiciel couleur en ligne d'ici fin 2015.
Le nouveau logiciel Phoenix permet
d’effectuer les mises à jour journalières
des formules de teinte via Internet et via
Color-Cloud et de faire la liaison avec le
spectrophotomètre. Cela ouvre une multitude de nouvelles possibilités pour les
carrossiers.
Un accès rapide aux
formules les plus
récentes.
Les mises à jour et les formules de
mélange sur Phoenix sont publiées
quotidiennement et automatiquement
sur internet depuis les bureaux de Spies
Hecker à Cologne en Allemagne. « Cela
donne aux carrossiers peintres un accès
bien plus rapide aux dernières formules
de mélange. Avec l’utilisation croissante
des nouvelles teintes OEM à effet, et en
particulier des vernis teintés sur les nouveaux modèles de véhicules, l’utilisation
d’un logiciel couleur en ligne est d’une
importance capitale pour les ateliers de
carrosserie professionnels », déclare
Dietmar Wegener, spécialiste peinture
chez Spies Hecker.
Contrôlé à distance
avec des appareils
mobiles.
En outre, les teintes qui ont été
mélangées peuvent être stockées sur
My Color Web Color-cloud. « La salle de
mélange peut être reliée au réseau d’un
atelier et peut être gérée à distance avec
une tablette ou un smartphone. Cette
solution devrait beaucoup plaire aux
carrossiers possédant plusieurs sites car
elle permet de mettre à la disposition de
tous les carrossiers peintres de l’entreprise, où qu’ils soient, des formules de
mélange spécifiques », ajoute Dietmar
Wegener. Cela permet aux carrossiers
Spies Hecker de bénéficier d’une
solution qui relie l’identification et le
mélange des teintes afin de fournir aux
ateliers une gestion numérique fiable des
couleurs.
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International
Une petite Mini, un design magistral.
Les petites voitures n’ont pas à
avoir un style neutre. C'est ce que
Benjamin Myllyluoma a prouvé
avec sa Mini classique datant de
1975. Des tons chaleureux de
brun font briller cette voiture classique à l'intérieur comme à l'extérieur.
Cependant, les véritables attractions
sont des lions rugissants peints sur les
portières conducteur et passager ainsi
que sur l'intérieur. Pour aller de pair avec
le design, la voiture a été équipée d'un
système audio Ground Zero comprenant
des caissons de basses et des amplificateurs.
Restaurée à la main.
« Au départ, ce ne devait être qu’un
hobby, mais cela a un peu dérapé », explique ce finlandais de 27 ans. Benjamin
a reconstruit 90 % de la voiture à lui seul.
Lorsqu'il l’a achetée en 2008, il n’avait
que la coque extérieure. La Mini a été
peinte par un de ses amis, le carrossier
peintre Johnny Sjöblom, qui a pu donner
libre cours à sa créativité dans la conception. Johnny a peint la Mini avec les
Permacron® 3300 et 293 de Spies Hecker.
Pour les pièces souples, il a utilisé le
Permasolid® 9050, le Permafleet® 8330
comme vernis et le Permacron® 8085
pour la finition mate.
Multiple champion.
Benjamin, qui est un maçon qualifié, a
passé plus de 3 000 heures à restaurer
sa Mini. En 2013, il a parcouru plus de
7 000 km en voiture dans toute la Finlande pour participer à différents concours. Cependant, ceux-ci n’étaient pas
des concours pour lesquels la performance du moteur importait mais plutôt
l’apparence exceptionnelle du véhicule
et la puissance de son système sonore.
En 2013, il a été nommé champion de
Finlande à cinq expositions automobiles
et concours sonores différents.
Photographiée dans
le calendrier 2015 de
Spies Hecker.
Des informations détaillées au sujet de la
réalisation de cette voiture inhabituelle
peuvent être trouvées à l’adresse
www.facebook.com/groundzeromini.
De plus, la Mini Ground Zero est dans le
calendrier 2015 de Spies Hecker.
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colorexpert
Marketing
Spies Hecker s’immerge
dans l’univers de la DS.
tation de l’accord passé avec le groupement d’assurance Covéa : les sujets
abordés furent aussi essentiels que
variés. Mais l’importance du rendezvous ne devant pas occulter le plaisir de
la rencontre, cette convention a commencé par un apéritif dinatoire au DS
World, la veille de la réunion. La soirée a
débuté avec une présentation de la DS
faite par les experts du salon. Repères
historiques, anecdotes, chiffres clefs : il
ne manquait plus qu’une démonstration !
A la suite de ces explications, les distributeurs de la marque se sont répartis sur
les 3 étages du salon, où sont exposés
différents modèles de DS tous plus impressionnants les uns que les autres. De
la mythique DS 19 de 1956 à la conceptcar DS 4 et sa carrosserie carbone,
en passant par la DS 3 cabriolet : les
experts du salon se sont employés à répondre autant que possible aux multiples
questions des participants. La cerise sur
le gâteau : chacun put s’installer au
volant des modèles exposés et s’imaginer quelques secondes dans une autre
Octobre 1955, Citroën crée
l’événement avec la DS 19, dont
l’apparition relègue soudainement tous les autres modèles de
l’époque au rang de dinosaure. Une voiture
moderne et audacieuse, un design visionnaire : la DS marque l’histoire grâce à
ses nombreuses innovations. Dans le but
de faire revivre la ferveur de cet âge d’or,
Citroën a ouvert en novembre dernier
son premier salon DS au cœur de Paris.
Les distributeurs de la marque Spies
Hecker se sont donc retrouvés dans ce
lieu hors du commun pour assister à la
Convention Nationale des Distributeurs,
les 13 & 14 février 2014.
La distribution est au cœur du marché de
la réparation automobile. Elle est plus
qu’un simple relais, et doit apporter une
vraie valeur ajoutée aux carrossiers, en
proposant une gamme de services complète. Les distributeurs Spies Hecker
l’ont bien compris, notamment à travers
l’existence d’Official Partner, réseau de
distributeurs agréés. C’est ce regard
porté vers l’avenir et cette passion de
l’innovation qui a poussé la marque à
organiser sa Convention Nationale des
Distributeurs 2014 dans un lieu qui lui
ressemble : le DS World. Cette convention a été l’occasion de faire un bilan et
de préparer les défis à venir dans les
meilleures conditions. Et cette année, le
contenu fut dense. Les nouvelles règlementations, l’état du marché, la présen-
époque… Le cocktail dinatoire s’est
prolongé jusqu’à tard dans la soirée et,
les distributeurs Spies Hecker sont
repartis avec une mini DS, la tête pleine
de souvenirs.
13
Marketing
Un outil pour l'automobiliste.
Spies Hecker est proche de ses clients et leur fournit une
solution rapide pour les petites rayures de peinture sous la
forme du système « Stick 'n' Go! »
Pour les ateliers de carrosseries, cela se traduit par une
forte valeur ajoutée et un outil de fidélisation.
Stick ’n’ Go! – c’est le nom du film de
peinture autocollant qui fait d’une pierre
deux coups. D’une part, il offre aux
clients une protection à court terme pour
les petits défauts de peinture. D'autre
part, c’est un outil marketing intelligent
pour les carrosseries. « Stick 'n' Go! est
un service à forte valeur ajoutée, que
votre atelier soit petit ou grand », déclare
Joachim Hinz, responsable de marque
chez Spies Hecker pour la région EMEA.
Peint avec la couleur de
réparation.
viseur afin de personnaliser ce cadeau
promotionnel pratique. « Stick 'n' Go! est
aussi utile à l’automobiliste qu’au carrossier», explique Joachim Hinz.
Les instructions du film autocollant Stick
’n’ Go! expliquent que les clients doivent
amener leur véhicule à réparer à l’atelier
de carrosserie dans les trois mois qui
suivent l’apparition du petit défaut. Les
carrossiers peuvent également le signaler aux clients au moment de la restitu
tion du véhicule. « Stick ’n’ Go! offre aux
clients la possibilité de réaliser eux-
Voici comment fonctionne Stick ’n’ Go!
Lors de la réparation du véhicule, un film
adhésif spécialement conçu est pulvérisé avec la même peinture de réparation
haut de gamme Spies Hecker de la couleur du véhicule. Le kit du film plastique
autocollant Stick ‘n’ Go! est ensuite
remis au client lorsqu’il vient récupérer
son véhicule réparé. Il est présenté dans
un petit pendentif de rétroviseur pratique
qui explique clairement comment l’utiliser.
1.
2.
3.
4.
Un outil de fidélisation.
La prochaine fois que le véhicule sera
endommagé par une petite rayure, le film
adhésif sera prêt à l'emploi. L'automobiliste aura tout simplement à découper le
film dans la forme adéquate pour couvrir
la rayure. Au verso les coordonnées de la
carrosserie y sont apposées. Cela signifie que le propriétaire du véhicule aura
toujours l'adresse de l’atelier sous la
main. Avec les tirages plus élevés de
Stick 'n' Go!, l’atelier de carrosserie a
également la possibilité d'avoir son logo
imprimé au recto du pendentif de rétro-
mêmes des réparations temporaires,
leur donnant ainsi plus de temps pour
amener leur véhicule à réparer dans la
carrosserie de leur choix », explique Joachim Hinz.
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colorexpert
International
À toute allure.
Les stars de Formule 1 du monde entier sont des clients
réguliers du concepteur de casques Jens Munser.
En 1989, Jens Munser a commencé à travailler avec un kit
d’aérographe dans la cave de ses
parents. Aujourd’hui, son équipe
de peintres et de graphistes fait
partie des concepteurs de casques les
plus respectés en Europe et compte
beaucoup de pilotes de sport automobile parmi ses clients. « Mes premières
tentatives n’ont eu qu’un succès mitigé
», révèle Jens Munser aujourd’hui âgé de
42 ans. « Il m’a fallu beaucoup d’essais
et d’erreurs avant de parvenir à développer la bonne technique. » Sa référence
en la matière était Troy Lee, le pionnier
américain de la peinture de casques.
Une percée dans le
secteur haut de gamme.
Au début, Munser peignait des casques
pour ses amis et connaissances. À l'époque, il était lui-même encore actif sur le
circuit Motocross. Son travail a très vite
été remarqué par d’autres passionnés
de sport automobile. Après plusieurs apparitions lors de courses et de salons,
son hobby s’est transformé en une profession en 1993. Ce fut lorsque les fabricants de casques de sport automobile,
Arai et Schuberth, prirent connaissance
de ses designs que Jens Munser franchit
une étape déterminante. Son succès auprès de la Formule 1 a alors été fulgurant.
« La première commande est venue du
Japon. Toranosuke Takagi qui pilotait à
l’époque pour Tyrrell voulait un design
chromé spécial. Tout s’est enchaîné très
vite et du jour au lendemain, nous
concevions les casques de Michael
Schumacher. » Des travaux pour Mark
Webber, Rubens Barrichello, Ralf
Schumacher et Giancarlo Fisichella,
Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Felipe
Massa, Fernando Alonso et de nombreux autres ont rapidement suivi. Jens
Munser et son équipe travaillent actuellement avec le multiple champion de
Formule 1, Sebastian Vettel, qui est un
client fidèle depuis que son premier casque de kart a été conçu pour lui lorsqu'il
avait huit ans.
Une équipe créative.
Actuellement, l'entreprise compte dix
employés. « Tout le monde ici a un talent
spécial. Notre succès est le résultat d’un
travail d'équipe créatif », déclare Jens
Munser. L'équipe est composée de carrossiers peintres, de producteurs de
supports médias et de concepteurs médiatiques.
La peinture sur le casque.
« Les casques sont réalisés en deux versions : avec une couche d’apprêt
blanche ou comme une coque en carbone brute que nous préparons et ponçons pour la rendre résistante au feu. La
première application est celle de la teinte
de base. Pour cela, nous utilisons la
gamme de produits Hi-TEC de Spies Hecker qui s'est avérée être la base parfaite
pour les couches ultérieures de peinture
à effets », précise-t-il. La peinture est appliquée exclusivement avec des pistolets
à peinture SATA Minijet 300. Pour le ponçage et le polissage nous utilisons des
produits conçus par Mirka. La ponceuse
orbitale à une main est tout simplement
parfaite pour les casques.
Après une couche protectrice vient le
positionnement des lignes et des formes.
« Le travail préparatoire est vraiment important pour cela. La conception graphique est créée sur ordinateur et tous les
modèles sont tracés. Tout doit être exactement à la bonne place », ajoute Jens.
Les couches de peinture ultérieures
produisent ces designs inimitables qui
nécessitent souvent un glaçage spécial.
« Nous utilisons des pigments naturels
dissous dans un solvant pour obtenir les
effets que nous souhaitons », explique
Jens Munser. Dans des cas particuliers,
d'autres matériaux tels que la feuille d’or,
les paillettes de mica brutes et l’impression par transfert sont également utilisés. Le vernis Spies Hecker Clearcoat
8055 produit l’ultime finition qui répond
à toutes les exigences de la Formule 1.
Une grande vitesse, de
grandes attentes.
Les casques sont portés lorsque les voi-
tures se déplacent à des vitesses supérieures à 300 km/h. « À cette vitesse une
pierre se transforme en missile. Afin de
simuler ces conditions, nous utilisons un
fusil à air comprimé pour tester le casque
et la peinture. » Les courbes et les bords
du casque ainsi que les allègements
nécessaires sont également un défi.
« Une fois que nous obtenons la coque du
casque, nous avons une marge de manœuvre de seulement environ 50 grammes. Nous ne pouvons pas ajouter plus
de poids que cela. Parvenir à s’y tenir est
déjà tout un art », explique Jens Munser.
L’adresse incontournable.
Les clients du secteur de Formule 1 sont
fascinés par ces designs de casques
venus de Salzgitter en Allemagne. « Le
moindre centimètre sur les voitures et les
salopettes est utilisé. Un casque est une
image de marque et le seul espace qui
reste au pilote pour exprimer sa personnalité», conclut Jens Munser.
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Couleur
La placothèque offre la
tranquillité d’esprit .
La gestion moderne des teintes offre aux
carrossiers une multitude de nouvelles
options. « Il n'y a aucun doute à ce sujet.
Les techniques innovantes rendent le
travail de réparation automobile beaucoup plus simple », déclare Dietmar
Wegener, spécialiste couleur chez Spies
Hecker. « Cependant, la technologie a ses
limites. »
Ce qui compte, c’est la
comparaison !
« Il n’y a qu'une placothèque qui peut
donner au carrossier une comparaison
visuelle avec la peinture d'origine de la
zone endommagée », estime Dietmar
Wegener. « C'est le critère décisif lors de
la vérification d’une correspondance
exacte de la teinte. » Même l'utilisation
d’une technologie colorimétrique de
pointe ne peut pas remplacer cette comparaison. La comparaison visuelle avec le
véhicule est ce qui rassure les carrossiers.
Utile pour la documentation couleurs.
Cependant, la placothèque a un autre
rôle à jouer. « Les ateliers compilent leur
propre documentation sur les couleurs
en utilisant les plaquettes pulvérisées »,
déclare Dietmar Wegener. Spies Hecker
leur permet de gérer cette documentation couleurs avec un lecteur de code
barre et une imprimante d'étiquettes.
Cela rend l’identification des formules de
teintes rapide et facile.
Le nuancier de couleurs : toujours à la page.
Une base de données des couleurs rend le contretypage des
teintes bien plus facile au sein d’une carrosserie – que vous
utilisiez les outils couleurs numériques ou classiques tels que le
nuancier couleurs (Fan Deck). Mais que se passe-t-il quand de
nouvelles couleurs et variantes apparaissent dans le travail
quotidien ? C’est là qu’une mise à jour du nuancier est nécessaire.
d’application de la peinture ou dans
les différentes formes des véhicules »,
conclut Monika Weil.
les commentaires que nous recevons
concernant les véhicules qui sont impossibles à réparer avec les formules
existantes », déclare Monika Weil. « La
couleur de la pièce automobile peut être
plus claire ou plus sombre, ou contenir
plus de bleu, vert, jaune ou rouge que la
couleur OEM d'origine. » Dans ce cas,
Spies Hecker fournit aux carrossiers la
formule appropriée et la nouvelle
léchette pour le nuancier.
Les nouvelles variantes pour les mises à
jour sont pulvérisées avec la peinture
Spies Hecker en utilisant les formules de
mélange authentiques. Les mises à jour
contenant les nouvelles léchettes et
formules de mélange du nuancier sont
alors envoyées aux clients à travers le
monde par le biais d’un processus de
distribution centralisé.
Les variantes du nuancier sont mises à
jour plusieurs fois par an. « Pour Permahyd®
nous effectuons cette mise à jour deux
fois par an, pour Permahyd® Hi-TEC,
trois fois par an », déclare Monika Weil,
responsable du département de documentation des couleurs dans le service
marketing couleurs d’Axalta Coating
Systems.
Comment les variantes
sont développées.
« L'ajout d'une nouvelle variante à la documentation couleurs de Spies Hecker
est souvent basée sur les pièces automobiles qui nous sont envoyées et sur
La cause :
des productions en
série de longue durée.
« Parfois, il y a jusqu’à 250 nouvelles
nuances de couleurs dans une mise à
jour », explique Monika Weil. « Les variantes se produisent lorsque les fabricants
d’équipement d'origine utilisent une couleur dans la production pendant une très
longue période. De plus, les facteurs
environnementaux peuvent également
entraîner des variantes. Les climats
désertiques ou l'eau salée affectent les
couleurs. Une autre cause de variations
réside dans les diverses méthodes
De Wuppertal vers le
monde entier.
Les léchettes du
nuancier sont
fréquemment utilisées.
Bien que les progrès techniques aient fait
des pas de géants dans les ateliers, les
nuanciers continuent à être utilisés au
quotidien. De nombreux ateliers s’appuient toujours sur les nuanciers de couleur
et leurs mises à jour régulières. Monika
Weil sait d’expérience que « de nombreux
carrossiers veulent avoir quelque chose
de tangible avec quoi comparer les
couleurs et, malgré le nombre croissant
de spectrophotomètres sur le marché, les
nuanciers continuent à être largement
utilisés. »
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colorexpert
Produit
Un vernis d’un autre monde.
Un brillant exceptionnel
associé à un temps de
séchage record sans
compromis sur la qualité –
le nouveau vernis
Permasolid® HS Speed
Clear coat 8800 de
Spies Hecker produit une
finition remarquable et
efficace.
Spies Hecker a développé un tout nouveau vernis basé sur une technologie
de liant novatrice. Avec un temps de
séchage de seulement cinq minutes à
60°C, le nouveau vernis Permasolid® HS
Speed Clear coat 8800 atteint les plus
hauts standards de qualité de finition.
Son application est simple et fiable. « Ce
nouveau vernis est unique en son
genre», affirme Frank Barduna, responsable du service technique international
chez Spies Hecker. « Il permet aux
carrossiers de travailler plus vite et réduit
les temps d’attente dans la cabine de
peinture. »
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Produit
Un produit d’une qualité
supérieure.
L’apparence du nouveau vernis ultrarapide atteint également de nouveaux
sommets, offrant un brillant exceptionnel, un tendu hors du commun et une
dureté extrême après seulement 24 heures. Le Permasolid HS Speed Clear coat
8800 apporte une qualité de finition incomparable. « les peintres sont impres-
Application efficace.
Le nouveau vernis Permasolid® HS Speed
Clear coat 8800 peut être appliqué
efficacement avec des résultats fiables et
il offre un très bon tendu. Une fois séché
à température ambiante, le vernis peut
être poli après seulement 90 minutes en
séchage air. Simple d’application, il con-
vient aussi bien à la réparation rapide qu’à
la réparation complète.
Brillant exceptionnel, séchage ultrarapide, tout simplement meilleur ! Le
nouveau vernis Spies Hecker associe les
plus hauts standards de qualité de finition
à une application fiable.
sionnés par son effet-miroir », ajoute
Frank Barduna.
Grâce à ses durcisseurs spécifiques, ce
nouveau vernis peut s’adapter à de multiples conditions de séchage et ainsi
économiser de l’énergie. Le vernis peut
La consommation d’énergie peut être considérablement réduite grâce au nouveau vernis Permasolid
HS Speed Clear coat 8800.
être étuvé non seulement à haute température mais également à température
réduite dans la cabine de peinture ou encore séché à température ambiante. Ces
options de séchage variées permettent
aux carrossiers d’optimiser leurs processus de travail.
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colorexpert
Produits
Spies Hecker invite ses distributeurs
à découvrir ses nouveaux produits.
Spies Hecker a invité ses distributeurs à une journée découverte dans son centre
de formation à Mantes-la-Ville pour lancer ces deux nouveaux produits – le Vernis
Permasolid® HS Speed Clear Coat 8800 et l’Impression-Apprêt Permasolid® HS
Vario Primer Surfacer 5340.
Cette journée découverte a eu lieu vendredi 04 juillet 2014 avec pour participants, les distributeurs de la marque qui
se sont déplacés pour découvrir ces
nouveaux produits mais aussi, pour ceux
qui le souhaitaient, pouvoir les tester en
avant-première ! Ce rendez-vous a débuté
par la présentation du nouveau vernis,
vernis à séchage rapide et à faible
consommation d’énergie suivie de la
nouvelle impression-apprêt très polyvalente. Les caractéristiques et les
avantages de ces produits ont été clairement expliqués et l’accent a été mis sur
les procédés d’application et les conditions d’utilisation. Le but de cette rencontre étant de découvrir ces nouveaux
produits mais également d’échanger, les
distributeurs ont posés des questions
directement au Chef de Produits Spies
Hecker, Jean-Pierre Larché.
Après la théorie,
la pratique !
José da Silva, Responsable du Centre de
Formation Spies Hecker de Mantes-laVille, a donc pris le relais pour la partie
pratique. L’impression-apprêt a été appliquée sur des éléments de carrosserie en
métal et en plastique juste avant la pause
déjeuner, afin de converser sur ces nouveaux produits entre autres. Le vernis
quant à lui, a été appliqué après le déjeuner, sur des ailes et sur un capot, puis
séché dans les trois conditions de
séchage possibles (5 minutes à 60°C,
15 minutes à 45°C et 45 minutes à température ambiante).
Comme dit précédemment, les distributeurs, qui le souhaitaient, ont pu appliquer eux-mêmes en cabine les produits
et par conséquent, observer le brillant ex-
ceptionnel de ce nouveau vernis, quelles
que soient les conditions de séchage.
Découverte produits et convivialité sont
les maîtres mots de cette journée… Une
journée, plus proche tout simplement !
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Internet
Une assistance rapide pour les
carrossiers.
En modernisant son site
web, Spies Hecker reste
fidèle à son principe être
« plus proche, tout simplement » de ses partenaires
et de ses clients.
Plus proche du client. Ce principe s'applique à toutes les pages entièrement
revisitées du site web de Spies Hecker.
En effet, le nouveau lancement inclut non
seulement le site web spieshecker.com,
mais également des pages par pays :
Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne,
France, Italie, Norvège, Pologne, Portugal,
Royaume-Uni et Suède.
Le nouveau site web se concentre davantage sur les gammes de produits
Spies Hecker. « Nous avons pris cette
décision parce que nous savons que nos
clients consultent essentiellement les
pages de produits en ligne », explique
Monika Fehn, spécialiste e-marketing
chez Spies Hecker. « Les utilisateurs de
nos sites web étant les carrossiers, ils
sont en droit de s'attendre à ce que cha-
que page leur offre une valeur ajoutée »,
déclare-t-elle. C'est pourquoi nous
avons introduit un nouvel outil de recherche, l’Identificateur de produit. Les
carrossiers saisissent tout simplement
leurs critères de recherche, par exemple
« vernis » ou « réparation rapide », et la
liste des résultats leur affichera immédiatement les produits correspondants.
Des renseignements
d’experts.
Le principe de Spies Hecker « plus proche, tout simplement » est retrouvé dans
plusieurs autres domaines du nouveau
site web. Des experts et des carrossiers
présentent des exemples pratiques spécifiques. Les utilisateurs finaux sont également inclus. « Ce partage d’idées aide
les carrossiers au quotidien », précise
Monika Fehn, expliquant l’utilisation proactive des témoignages. Des illustrations
de l’utilisation des outils couleur rapprochent encore davantage Spies Hecker de
ses clients. Les visiteurs du site web
reçoivent des recommandations sur le
système de gestion des couleurs le plus
adapté à leur travail.
bile à utiliser une conception adaptée
pour son contenu numérique. Cela signifie que la navigation, les textes et les
images s'adaptent automatiquement à la
taille de l'écran. « Cela veut dire que
notre présence sur les appareils mobiles
tels que les smartphones et les tablettes
est toujours d’aussi bonne qualité que
sur le site web lui-même », déclare
Monika Fehn.
Des contacts optimisés.
Comme la personne à contacter est
indiquée sur un grand nombre de pages,
les carrossiers peuvent entrer en contact
avec l'équipe de Spies Hecker encore
plus facilement qu'auparavant. Un service supplémentaire est l'introduction de
formulaires de contact améliorés.
Chaque page du nouveau site web propose des liens utiles. Par exemple, l’uti-
lisation des outils couleur est expliquée à
l’aide d’une vidéo. Les personnes intéressées par la réparation rapide sont
redirigées en un seul clic vers un aperçu
des stages de formation Spies Hecker.
Très présent, même lors
des déplacements.
Spies Hecker est l’une des premières
grandes marques de réparation automo-
Partager via les réseaux
sociaux.
Chaque page affichée offre l'option de
partager son contenu sur Facebook et
YouTube. « Cela permet ainsi aux visiteurs
du site de partager plus facilement des
sujets intéressants avec des collègues,
des amis et/ou des connaissances »,
estime Monika Fehn.
Pas de temps mort
– avec Permasolid® HS Speed Clear Coat 8800.
On peut parfois faire vite et bien : issu d’une toute nouvelle technologie, le vernis Permasolid® HS Speed
Clear Coat 8800 sèche en seulement 5 minutes à 60 °C, et offre un brillant exceptionnel. Sa rapidité
de séchage, son tendu, son effet-miroir et sa facilité d’application vous impressionneront.
Spies Hecker – plus proche tout simplement.
Une marque d’Axalta Coating Systems.
Spies Hecker • 1 allée de chantereine • F-78711 Mantes-la-Ville • www.spieshecker.fr