et bougies

Transcription

et bougies
BOUGIES DE PRECHAUFFAGE
MFBP0905
NGK FRANCE
BOUGIES DE PRECHAUFFAGE
MFBP0905
NGK FRANCE
EVOLUTION DU PARC DIESEL
%
70
60
50
40
Part des
immatriculations
diesel en France
30
Part du parc
diesel roulant
20
10
0
20
20
20
20
20
20
19
19
05
04
03
02
01
00
95
90
¾Un parc multiplié par 3 en 15 ans ! 29 millions
de voitures en circulation.
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NGK FRANCE
LE MOTEUR DIESEL
¾Spécificités du gazole:
Température d ’auto-inflammation
d ’environ 600°C (à comparer au 1000°C
du Super).
¾Combustion par auto-inflammation du
gazole selon le CYCLE 4 TEMPS.
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LE CYCLE 4 TEMPS
Injection
¾ Ouverture soupape
d’admission
¾ Injection du mélange
dans la chambre de
combustion
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LE CYCLE 4 TEMPS
Compression
¾ Fermeture soupape
d’admission
¾ Compression du
mélange.
¾ Début combustion en
fin de compression
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LE CYCLE 4 TEMPS
CombustionDétente
¾ Inflammation du
mélange
¾ Détente du piston
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LE CYCLE 4 TEMPS
Echappement
¾ Ouverture soupape
d’échappement
¾ Évacuation des gaz
lors de la remontée
du piston
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LE MOTEUR DIESEL
Pourquoi le démarrage est-il difficile ?
¾ Frottements importants des pièces en
mouvement.
¾ La température en fin de compression est
très dépendante de la température en
admission:
• à 20°C, Temp. fin de compression = 660°C
• à -20°C,Temp. fin de compression = 560°C
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LE MOTEUR DIESEL
COMPRESSION
Perte de
chaleur
Perte de
compression
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POSITION DE LA BOUGIE
Injecteur
Bougie de
préchauffage
jet
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LES DIFFERENTES TECHNOLOGIES
1
Chambre de
précombustion
3
2
1- Buse d’injecteur
2- Bougie de
préchauffage
1
Chambre de
turbulence
2
4
3- Chambre de
précombustion
4- Chambre de
turbulence
5- Chambre de
combustion
Moteur à
injection directe
1
2
5
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NGK FRANCE
PRINCIPE DU PRECHAUFFAGE
Apport d ’énergie thermique dans la
chambre de pré-injection ou de
combustion.
¾ Élever la température de
l ’air en fin de compression.
¾ Faciliter la combustion au
démarrage.
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ROLES DE LA BOUGIE
¾Nécessaire pour les
démarrages et fonctionnement
par temps froid.
¾Réduction des émissions
polluantes.
¾Réduction des bruits de combustion.
¾Réduction des vibrations.
¾Amélioration de l’agrément de conduite.
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LES TYPES DE BOUGIES DE
PRECHAUFFAGE
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NGK FRANCE
LES TYPES DE BOUGIES
NGK
Type à filament
apparent
MFBP0905
NGK
Type métallique
Type céramique
NGK FRANCE
SIGNIFICATION DES REFERENCES
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SCHEMA DE LA BOUGIE
Connecteur
Corps
métallique
Crayon
chauffant
MFBP0905
Filament de
régulation
Filament de
chauffage
Électrode
centrale
transmettant le
courant
Poudre
céramique
isolante
NGK FRANCE
LES TYPES DE BOUGIES
MFBP0905
NGK FRANCE
LES TYPES DE BOUGIES
Bougie normale
EX: Y-810
pour le Peugeot J7 (années 70)
1200
1000
Température (°C)
BOUGIE STANDARD
• La résistance du filament reste constante
face à l’augmentation de la température.
• Ces bougies consomment beaucoup de
courant.
800
800
600
400
200
0
0
5
10
15
20
25 30
25
35
Temps (secondes)
MFBP0905
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LES TYPES DE BOUGIES
EX: Y-208T
pour la Citroën CX (début années 80)
Bougie
"améliorée"
1200
Température (°C)
BOUGIE CHAUFFE RAPIDE
• Ces bougies ont un filament de chauffage
dont la résistance varie en fonction de la
température.
• La résistance est d’abord faible, une grande
quantité de courant passe à travers le
filament, la température augmente ainsi plus
rapidement qu’avec un bougie standard.
• Ensuite la résistance augmente à mesure
que la température s’élève, ce qui entraîne
une réduction du flux de courant.
1000
800
800
600
400
200
0
0
5
10
15
15
20
25
30
35
Temps (secondes)
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LES TYPES DE BOUGIES
EX: Y-913M
pour la R9 1.6D (fin années 80)
1200
1000
Température (°C)
BOUGIE METALLIQUE 1 OU 2 FILAMENTTYPE QGS
• Chauffage rapide mais nécessité d’un
appareil de commande QGS spécifique.
• Un filament de régulation et un filament de
chauffage.
• Le relais doit réduire ou couper le flux de
courant dés que T> 900°C .
Bougie à double
filament
800
800
600
400
200
0
0
55
10
15
20
25
30
35
Temps (secondes)
MFBP0905
NGK FRANCE
LES TYPES DE BOUGIES
EX: Y-515J
Moteur Renault Dci 1.9 (Clio, Megane…)
Bougie autorégulée
1200
Température (°C)
BOUGIE METALLIQUE DOUBLE FILAMENT-SRM
• Un filament de régulation et un filament de
chauffage montés en série.
• La résistance du filament de régulation
augmente lorsque T° augmente diminuant ainsi
l’intensité transmise au filament de chauffage.
• Préchauffage plus rapide
• Capacité de post-chauffage.
1000
800
800
600
400
200
0
0
55
10
15
20
25
30
35
Temps (secondes)
MFBP0905
NGK FRANCE
LES TYPES DE BOUGIES
BOUGIE CERAMIQUE A AUTOREGULATION –
TYPE SRC
• Un filament de régulation et un filament de
chauffage.
• Le filament de régulation permet de diminuer le
courant lorsque T° augmente.
1400
1200
Température (°C)
BOUGIE CERAMIQUE A DEMARRAGE RAPIDE
– TYPE QGS
• Augmentation très rapide de la température.
• Appareil de commande spécial ou relais de
préchauffage.
Bougie céramique
1000
800
800
600
400
200
0
0
55
10
15
20
25
30
35
Temps (secondes)
MFBP0905
NGK FRANCE
MONTEE EN TEMPERATURE
Température (°C)
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
Type standard
Type préchauffage rapide
Type QGS
Type autorégulée
Type céramique
Temps (s)
10
MFBP0905
20
30
40
NGK FRANCE
LA TECHNOLOGIE AU SERVICE
DES VENTES
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¾ Une gamme hautes
performances de 38
références couvrant
99% du parc
¾ Rationalisation de la gamme standard et une
sélection des références de plus grandes
ventes européennes
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¾ Elle se caractérise par l’amélioration de la structure
interne. Cette technologie est issue de la première monte
(PSA YE-04)
Filament de régulation: enroulement
et dimensions spécifiques
Filament de chauffage:
enroulement et
dimensions spécifiques
¾Ces filaments sont fabriqués avec un alliage spécial (cobalt)
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PRINCIPAUX AVANTAGES:
¾Un temps de préchauffage plus court
¾Une température plus élevée
(par rapport à l’ancienne technologie ou à celles des concurrents)
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température (°C)
Température plus élevée
Temps de préchauffage réduit
Rouge = NGK Type J- D-POWER
Temps (s)
Jaune = NGK Type R
Bleu = Concurrent
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Comparaison D-POWER / Standard
D-POWER
(J-Type)
GAMME
STANDARD
(R-Type)
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NGK FRANCE
1. Amélioration des différentes phases de montée en
température (préchauffage, démarrage, post chauffage)
¾ Démarrage rapide même à des températures très
basses
¾ Émissions réduites lors du démarrage pour une
préservation de l’environnement
¾ Émissions d’hydrocarbures (HC) et de monoxyde de
carbones (CO) réduites grâce à une température plus
élevée dans la chambre de combustion
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2. Un ralenti moteur stabilisé tant que
le moteur n’a pas atteint sa
température de fonctionnement
¾ En effet, sur les moteurs ou la montée en température est
plus longue, le ralenti obtenu est sensiblement plus stable
avec une bougie D-POWER par rapport à celui obtenu
avec les bougies conventionnelles.
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3. Une consommation de courant réduite pour
une température de préchauffage plus élevée
Intensité (A)
Exemple
D-POWER
NGK Standard
Concurrent
Courant
Temps (s)
¾ Une consommation de courant plus efficace
prolonge la durée de vie de la batterie
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4.Nouveau traitement de surface
¾ Meilleure résistance à la corrosion
¾ Démontage facilité après une longue utilisation
5.Des composants nouvelle génération
¾ Sécurisation du circuit de puissance
(structure interne)
6.Une construction solide
¾ Protection efficace du filament des ruptures
liées aux vibrations et aux courts-circuits
UNE FIABILITE ACCRUE
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NGK FRANCE
La gamme D-POWER comprend 2 bougies
céramiques.
¾ Élargissement de la gamme
Filament de
régulation
Filament de
chauffage
¾Le filament de chauffage possède un point de
fusion à une température très élevée.
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NGK FRANCE
NGK a plus de 20 ans d’expérience
dans la production de bougies de
préchauffage céramiques de très
haute qualité.
Préchauffage en moins
de 2 s
Post chauffage : 1300°C
Les applications première
développent (norme Euro 5):
monte
en
bougie
céramique
se
Les 4x4 japonais, RENAULT Vel Satis, 100 % des moteurs VW FAP
MFBP0905
NGK FRANCE
GAMME D-POWER
D-POWER
N°Stock
N°
NGK
BERU
BOSCH
GAMME
EVOLUTION
GAMME
DURATERM
GN909
GN013
0 250 201 039
0 250 201 042
0 250 201 045
Y-902R
Y-908R
Y-920R
Y-923U
MFBP0905
Y-924J
7906
01
Y-914U
Y-917U
Y-922R
Y-924U
Y-938R
Y-918J
6285
02
Y-918R
GN857
0 250 201 032
Y-910J
3617
03
Y-910R
/
0 250 202 001
Y-732U
6001
04
Y-732U
GN855
0 250 202 022
Y-937J
Y-916J
Y-506J
CY53
Y-731U
Y-503J
7503
5906
2419
6160
6281
1009
05
06
07
08
09
10
Y-937R
Y-916R
Y-506R
CY53
Y-731U
Y-503R
GN022
GN858
GN963
/
/
GN016
0 250 201 049
0 250 201 041
0 250 202 035
0 250 312 003
0 250 202 020
/
NGK FRANCE
¾
¾
¾
¾
350 applications sur les marques courantes
40 % du volume des ventes
50% des applications du groupe PSA (120 applications)
20% des applications RENAULT
¾ La Y-924J couvre 9 références de la gamme traditionnelle NGK
¾ Elle couvre de nombreuses références BOSCH, notamment les
références: 0 250 201 039, 0 250 201 042 et 0 250 201 045
¾ Elle couvre de nombreuses références BERU, notamment les
références BERU GN909, GN013
MFBP0905
NGK FRANCE
GAMME D-POWER
MFBP0905
NGK
BERU
BOSCH
GAMME
EVOLUTION
GAMME
DURATERM
D-POWER
N°Stock
N°
Y-745U
Y-516J
Y-733J
Y-748U
6346
6416
6592
6649
11
12
13
14
Y-745U
Y-516J
Y-733J
Y-748U
GN003
GN019
/
GN992
0 250 202 029
0 250 202 129
/
0 250 202 042
Y-913J
5317
15
Y-913M
GV852
Y-925J
6848
16
Y-925R
GN948
Y-730U
Y-515J
Y-927J
Y-741U
CY57
Y-740U
Y-935U
Y-504J
6704
6892
4916
6943
4994
4818
4791
1441
17
18
19
20
21
22
23
24
GN905
GN018
GN991
GN007
/
GN999
GN927
GN027
Y-933J
7947
25
GN959
0 250 201 050
Y-747U
Y-524J
4694
4520
26
27
Y-730U
Y-515J
Y-927R
Y-741U
CY57
Y-740U
Y-935U
Y-504R
Y-932R
Y-933R
Y-747U
Y-524J
0 250 201 043
0 250 201 035
0 250 201 038
0 250 202 025
/
0 250 202 024
0 250 202 023
0 250 312 007
/
0 250 202 033
0 250 202 032
0 250 202 028
Y-711J
4467
28
Y-711J
Y-928U
4389
29
Y-928U
Y-930U
Y-501U
Y-507J
Y-911J
Y-729U
Y-525J
Y-534J
Y-523J
Y-746J
4275
4187
2691
4290
4119
4090
3413
6298
3078
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Y-930U
Y-501U
Y-507R
Y-911R
Y-729U
Y-525J
Y-534J
Y-523J
Y-746R
GN017
GN993
GN997
GV947
GN970
GV967
GN860
GN008
GN024
/
GV783
GN939
GN041
GN033
GN010
/
0 250 202 034
0 250 201 035
0 250 202 102
0 250 202 103
/
0 250 202 040
0 250 202 036
0 250 202 043
0 250 202 041
NGK FRANCE
¾Une gamme complète pour les
véhicules de grandes diffusion
¾Un complément de
gamme idéal pour
les véhicules
Asiatiques avec les
bougies céramiques
MFBP0905
NGK FRANCE
MARQUE
NGK
YE-04
CITROEN
YE-05
Y-738U
YE-04
PEUGEOT
YE-05
Y-738U
YE-04
FORD
Y-701J
YE-05
Y-712RS
TARIF
N°
STOCK
C2
C3
C3
23,93Є
1101
C3 X-TR
XSARA 2
Voir
Voir
C4
dispo
dispo
C4
JUMPER
23,05Є
5390
1007
206 & SW
23,93Є
1101
307 & SW
307 & SW
Voir
Voir
206 & SW
dispo
dispo
407
BOXER
23,05Є
5390
FIESTA (09.99-)
FUSION
23,93Є
1101
FUSION
RANGER
19,81Є
5116
RANGER
Voir dispo Voir dispo FOCUS / C-MAX
14,57Є
6140
CY57
40,00Є
5287
Y-749J
34,68Є
5013
CY57
40,00Є
5287
CY55
35,00Є
3861
Y-733J
(D-POWER)
32,00Є 6592
HYUNDAI
MITSUBISHI
MFBP0905
MODELE
MAVERICK
GALLOPER
GALLOPER
H100
TERRACAN
ACCENT
ACCENT
ELANTRA
GETZ
MATRIX
SANTA FE
TRAJET
TUCSON
L200
PAJERO
SPACE RUNNER
SPACE WAGON N
PAJERO
L200
L300
L400
MONTERO
PAJERO
SPACE GEAR
NB
CYL
DATE
1.4 Hdi (DV4TD) [70ch]
1.4 Hdi (DV4TD) [70ch]
1.4 Hdi 16V(DV4TED4) [92ch]
1.4 Hdi 16V(DV4TED4) [92ch]
1.4 Hdi (DV4TD) [70ch]
1.6 Hdi 16V [92ch] (DV6TED4)
1.6 Hdi 16V [110ch] (DV6TED4)
2.5 TDi [107ch] (DJ5TED)
1.4 Hdi [70ch] (DV4TD)
1.4 Hdi [70ch] (DV4TD)
1.4 Hdi [70ch] (DV4TD)
1.6 Hdi 16V FAP(DV6TED4) [110ch]
1.6 Hdi 16V(DV6TED4) [110ch]
1.6 Hdi [110ch](DV6TED)
2.5 TDi [107ch] (DJ5TED)
1.4 TDCi [70ch]
1.4 TDCi [68ch] (F6JB, F6JA Duratorq)
1.6 TDCi [90ch] (HHJB, HHJA Duratorq)
2.5 D(WL) [78ch]
2.5 D(WL-T) [109ch]
1.6 TDCi [109ch] (G8DA DuraTorq-TDCi) [109ch]
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
(09.03-)
(03.02-)
(03.02-)
(04-)
(02.03-)
(12.04-)
(12.04-)
(09.96-)
(04.05-)
(11.01-)
(01.02-)
(03.04-)
(04-)
(04.04-)
(09.96-)
(09.01-)
(09.02-)
(09.02-)
(05.99-)
(05.99-)
(06.03-)
2.7 D [100ch] (TD27)
2.5 TD 3p GL [88ch] (4D56)
2.5 TD 3/5p GLS, Inovation [100ch]
2.5 D [78ch] (4D56)
2.9 CRDi[150ch]
1.5 Tdi[75ch]
1.5 12V CRDi(D3EA) [82ch]
2.0 CRDI (D4EA) [113ch]
1.5 [82ch] (D3EA) [82ch]
1.5 CRDI (D3EA) [82ch]
2.0 CRDI (4DEA) [113ch]
2.0 CRDI (4DEA) [113ch]
2.0 CRDi [112ch]
2.5 TD [100ch]
2.5 TD [110ch] (4D56)
2.0 TD GLX [82ch]
2.0 TD (4D68) [82ch]
2.8 TD Court/long GLS, GLX [125ch]
2.5 TD [100ch]
2.5 TD (4D56) [100ch]
2.5 TD (4D56) [100ch]
2.5 TD (4D56) [100ch]
2.5 TD Intercooler (4D56) [100ch]
2.5 TD [100ch] (4D56) [100ch]
4
4
4
4
3
3
4
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
(06.93-)
(01.99-)
(01.99-)
(-96)
(10.01-)
(04.02-)
(04.02-)
(01-)
(07.03-)
(09.01-)
(04.01-)
(04.01-)
(08.04-)
(94-97)
(07.93-)
(93-)
(93-)
(98-)
(97-)
(98-)
(96-)
(96-)
(98-)
VERSION
BOSCH
BERU
RIEN
GN047
RIEN
RIEN
RIEN
GN964
RIEN
GN047
RIEN
RIEN
RIEN
GN964
RIEN
GN047
RIEN
GN005
RIEN
RIEN
RIEN
GN994
0 250 312 007
RIEN
RIEN
GN035
0 250 312 007
RIEN
RIEN
RIEN
0 250 202 092
RIEN
NGK FRANCE
TARIF
N°
STOCK
Y-519J
31,21Є
2500
CY52
33,00Є
3017
CY51
30,00Є
2696
Y-712RS
14,57Є
6140
CX51 Cyl.1-2-3 31,00Є
&
&
33,00Є
CZ51 Cyl.4-5-6
2896
&
3209
MARQUE
NGK
NISSAN
MFBP0905
MODELE
ALMERA 2
ALMERA TINO
PRIMERA (2002-)
ALMERA
PRIMERA TYPE P10 / W10
SUNNY Type N14
SUNNY Type Y10
BLUEBIRD Type 910
BLUEBIRD Type T72
BLUEBIRD Type U11
CHERRY N12
NOMAD
SENTRA
SERENA
STANZA
SUNNY Type B13
SUNNY Type B14
SUNNY Type N13
VANETTE Type C120
VANETTE Type C220
SERENA
TERRANO II
TERRANO II (11.99-)
VANETTE BUS/CARGO
VANETTE CARGO
LAUREL Type C32
PATROL GR Type Y60
PATROL GR Type Y61
PATROL Type 160
PATROL Type Y260
PATROL Type Y260
PATROL Y61
VERSION
2.2 VDi 16V [110ch] (YD22ET)
2.2 VDi 16V [114ch] (YD22ET)
2.2 VDi 16V [126ch] (YD22ET)
2.0 D (CD20) [75ch]
2.0 D (CD20) [75ch]
2.0 D (CD20) [75ch]
2.0 D (CD20) [75ch]
2.0 D [65ch] (LD20)
2.0 D (LD20II) [67ch]
2.0 D (LD20II) [67ch]
1.7 D [61ch] (CD17)
2.0 D (LD20) [65ch]
1.7 D [61ch] (CD17)
2.0 D [67ch] (LD20 OHC)
2.0 D (LD20) [65ch]
1.7 D (CD17) [54ch]
2.0 D (CD20) [75ch]
1.7 D (CD17) [60ch]
2.0 D (LD20) [67ch]
2.0 D (LD20II) [65ch]
2.3 D [75ch] (LD23 OHC)
2.7 TD (TD27T) [101ch]
2.7 TDi [125ch] (TD27TI)
2.3 D (LD23 OHC) [75ch]
2.3 D (LD23 OHC) [75ch]
2.8 D (RD28T) [90ch]
2.8 TD (RD28T) [100ch]
2.8 TD (RD28T)
2.8 D (RD28) [100ch]
2.8 D (RD28) [100ch]
2.8 TD (RD28T) [115ch]
2.8 D [130ch] [130ch]
NB
CYL
DATE
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
(04.02-)
(04.02-)
(04.02-)
(11.95-)
(-12.96)
(02.91-)
(03.91-)
(01.85-)
(10.88-)
(11.88-)
(87-)
(85-)
(87-)
(11.92-12.95)
(87-)
(11.88-01.91)
(87-)
(12.85-)
(11.94-02.98)
(07.93-)
(11.99-)
(11.94-02.98)
(11.94-02.98)
(10.86-)
(02.89-)
(04.98-)
(06.89-11.95)
(06.89-11.95)
(02.90-)
(04.98-)
BOSCH
RIEN
0 250 312 002
0 250 312 001
RIEN
RIEN
NGK FRANCE
MARQUE
NGK
TARIF
N°
STOCK
OPEL
ISUZU
DAIHATSU
NB
CYL
DATE
BOSCH
BERU
0 250 202 125
RIEN
RIEN
GV967
RIEN
GN005
RIEN
RIEN
RIEN
GN035
Y-703R
44,55Є
3782
Y-701J
19,81Є
5116
Y-721RS
31,52Є
3687
Y-749J
34,68Є
5013
Y-701J
Y-904M1
19,81Є
5116
RIEN
GN005
35,07Є
7995
FRONTERA A
2.8 TDi Sport/Long
4
(02.95-11.98)
0 250 202 065
RIEN
2.8 TD [97ch] (4JB1T)
2.8 TD [106ch] (4JB1TC)
4
4
(10.87-12.91)
(10.88-12.91)
0 250 202 065
RIEN
CL 10, 60 [38ch]
-
(86 -)
RIEN
GV967
23,00Є
2979
TOYOTA
KIA
VERSION
AVENSIS
COROLLA
DYNA
HI-ACE
HI-LUX
LAND CRUISER
LAND CRUISER
PREVIA
RAV 4 phase 2
CAMRY
CARINA E
CARINA II
COROLLA
HI-LUX
B2500
B2500
B2500
MPV
E3000
E3000
CARENS
SPORTAGE
PREGIO
Y-531J
MAZDA
MODELE
Y-904M1
35,07Є
7995
TROOPER
TROOPER
Y-703R
44,55Є
3782
CHARADE
2.0 D-4D CDT220(1CDETV/FTV)[112ch]
2.0 D-4D (1CD-FTV)[115ch]
2.5 KDY220,230,250,260 (2KD-FTV)
2.5 KLH 12, 22 28 (2KD-FTV)
2.5 KDN145,150,165,170,190 (2KD-FTV)
3.0 LJ120,125, KZJ120/125 (1KD-FTV)
3.0 D-4D (1KD-FTV) [163ch]
2.0 D-4D (1CD-FTV)[115ch]
2.0 D-4D Turbo (1CD-FTV)[115ch]
2.0 TD (2C-T) [84ch]
2.0 D [73ch] (2C)
2.0 D [73ch] (2C)
1.8 D (1C)
2500 (2C) [85ch]
2.5 12S 4x4 [86ch]
2.5 D (MD25NA) [78ch]
2.5 TD (MD25TI) [110ch]
2.5 TD (WLT) [115ch]
3.0 D (VS)
3.0 D (L4DE)
2.0 CRDI EX [113ch]
2.0 CRDi [112ch]
3.0 D [90ch] (W3, NB9)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
6
4
4
4
(08.99-)
(10.01-)
(08.01-)
(08.01-)
(08.01-)
(09.02-)
(02-)
(04.01-)
(10.01)
(90-91)
(01.92-)
(01.92-)
(12.92-)
(-90)
(06.99-)
(06.99-)
(05.96-06.02)
(01.93-)
(02-)
(11.04-)
(09.97-)
60 APPLICATIONS NON COUVERTES PAR BOSCH
60 APPLICATIONS NON COUVERTES PAR BERU
MFBP0905
NGK FRANCE
MFBP0905
NGK FRANCE
TEST D’UNE BOUGIE: RESISTANCE
Effectuer la mesure sur la bougie montée
permet de réduire la possibilité de
dommages mécaniques dus au démontage.
La mesure de la résistance du filament
permet de vérifier si l’élément chauffant est
détérioré.
Utiliser un équipement de mesure adéquat
(ohmmètre).
!
MFBP0905
Cette résistance varie en fonction de la
température ambiante.
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TEST D’UNE BOUGIE: RESISTANCE
Bougie métallique
R< à 5 ohms
!
MFBP0905
Bougie céramique
R < à 0,7 ohms
Certaines bougies céramique ont un filament à masse isolée comme
ci-dessus.
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TENSION D’ESSAI
Indiquée sur toutes les bougies.
!
La tension d’essai est un critère de
mesure de performances électriques
types.
¾ Différente de la tension de
fonctionnement.
¾ Différente de la tension batterie
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TEST D’UNE BOUGIE CONNECTEE
!
La bougie doit être installée avec la
connexion originale.
Appréciations des mesures:
¾ Les mesures de tension, d’intensité et de température
dépendent du niveau de tension de batterie, de la
température ambiante et de la température de la
culasse.
¾ Le courant doit être mesuré à la tension d’essai . Or la
tension reçue dépend du niveau de la tension de
batterie et n’est pas la tension d’essai.
!
MFBP0905
Connecter directement la batterie à la
bougie détériorera la bougie.
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CAS DE REMPLACEMENT
Crayon boursouflé, corrodé
¾Combustion anormale:
Calage injection, jet de
l’injecteur, débit de
l’injection, impuretés.
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CAS DE REMPLACEMENT
Crayon fondu ou cassé
¾Surchauffe.
¾Combustion
anormale (création
d’ondes de choc).
¾Bougie inadaptée.
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CAS DE REMPLACEMENT
Crayon endommagé
¾Surchauffe (durée de
préchauffage et/ou de
post chauffage excessive).
¾Combustion de liquide de
refroidissement.
¾Utilisation d’additif.
¾Bougie inadaptée.
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CAS DE REMPLACEMENT
Crayon gonflé, éclaté
¾Voltage de bougie
inadapté.
¾Aide au démarrage
(surtension).
¾Relais défectueux.
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CAS DE REMPLACEMENT
Culot, connectique endommagé
¾Serrage incorrect
(couple, outil).
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MFBP0904
ATTENTES DU CONSTRUCTEUR
Les bougies de préchauffage doivent :
¾ Permettre un démarrage instantané (< 5s
même à -20°C).
¾ Permettre le respect des normes antipollution (réduction des fumées).
¾ Avoir une durée de vie de plus de 80 000km
(plus de 10 000 démarrages).
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LES NOUVELLES CONTRAINTES
La bougie au cœur du système de contrôle des
émissions moteur:
¾ Systèmes avec régulateur électronique
pour un courant optimisé et un chauffage
idéal.
¾ Allongement des durées de post-chauffage
(entre 60 et 300 secondes) pour limiter les
fumées blanches.
¾ Contrôle du fonctionnement de chaque
bougie par les systèmes EOBD.
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LES NOUVELLES MOTORISATIONS
Culasses de plus en plus complexes :
4 soupapes, injecteur, capteurs… et bougies
¾Besoin de place (accessibilité plus compliquée).
¾Bougie plus longue et plus fine.
¾Contraintes mécaniques (température, pression).
¾Contraintes chimiques (oxydation).
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PRET
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…EN PREMIERE MONTE
Bougies METALLIQUES
¾ En exclusivité à PSA / FORD, MAZDA
avec la La YE-04 et la YE-05
¾ Sur les marques japonaises
Bougies CERAMIQUES
¾Chez NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HYUNDAI
¾Chez RENAULT avec la CZ24, OPEL CZ22
¾ Et maintenant chez
VOLKSWAGEN sur les
moteurs FAP
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…EN RECHANGE
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CATALOGUE PROFESSIONNEL
¾ Mise à jour tous les ans.
¾ Couverture complète du
parc Français, Européen et
Asiatique y compris les
Nouvelles technologies
(bougies céramique, moteur
Hdi, common rail…)
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CATALOGUE PROFESSIONNEL
Un catalogue auto clair et précis présentant :
¾ Les nouvelles bougies ainsi que
leurs nouvelles affectations
¾ Les affectations marque par
marque
¾ Un tableau d ’équivalence
¾ Un stock type professionnel
¾ La signification des références
¾ Les caractéristiques techniques
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CORRESPONDANCES
¾2 pages de présentation de la gamme D-power: Page 82 & 83
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LECTURE RAPIDE
¾Insertion de la Gamme D-POWER: 3 colonnes mises en
évidence: Référence, N°Stock et N° simplifié
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CARACTERISTIQUES
Longueur totale
Longueur crayon
Diam.Hex
Clipsé
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Vissé M4
Vissé M5
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GUIDE DE POCHE
¾Outil destiné aux garages
¾700 modèles les plus courants des
marques références (RENAULT,
PEUGEOT, CITROEN, FORD, FIAT,
OPEL, VW)
¾Les 38 références D-Power
¾Les équivalences BOSCH, BERU,
CHAMPION / Gamme D-POWER
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L‘ASSISTANCE TECHNIQUE
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Merci de votre
attention...
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